Auta w okolucach 20kPLN to najgorsza z możliwych polek.
Ja odpuścilbym wymagania rocznika i poszukł jakiego prawnika* w sesnie w okolicach 12-15kPLN a resztę odłożył w razie W

* kombinacja model/silnik/skrzynia



wysłane z tel.

Dlatego IMO należy zostać przy Vectrze, ewentualnie ograniczyć serwis i jeździć spokojniej. Dyzel palący 8 na autostradzie powoli nie jedzie. Nie wierze w to, ze ktoś 10 letnie auto serwisował porządnie na dodatek nadające się do lpg i z automatem. Ja na nowych oszczędzam w serwisie a co dopiero w starym.

31 minut temu, wujekcybul napisał:

Ja na nowych oszczędzam w serwisie a co dopiero w starym.

 

 

Nie każdy jest fleją...

2 godziny temu, wujekcybul napisał:

 

Dlatego IMO należy zostać przy Vectrze, ewentualnie ograniczyć serwis i jeździć spokojniej. Dyzel palący 8 na autostradzie powoli nie jedzie. Nie wierze w to, ze ktoś 10 letnie auto serwisował porządnie na dodatek nadające się do lpg i z automatem. Ja na nowych oszczędzam w serwisie a co dopiero w starym.

 

 

ja 20letnie serwisowałem na oryginalnych częściach - co kto lubi

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-piekny-opel-vectra-gts-3-2benzyna-2005r-xenon-czujniki-skora-navi-ID6zmT6a.html

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opel-vectra-c-3-2-lpg-salon-polska-ID6zdBVf.html

To kombi do sprawdzenia, bo sekretne kartony, a spryskiwaczy nie widać. Ale kierunek zachowasz.

11 godzin temu, AstraC napisał:

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-piekny-opel-vectra-gts-3-2benzyna-2005r-xenon-czujniki-skora-navi-ID6zmT6a.html

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opel-vectra-c-3-2-lpg-salon-polska-ID6zdBVf.html

To kombi do sprawdzenia, bo sekretne kartony, a spryskiwaczy nie widać. Ale kierunek zachowasz.

300k na szafie i LPG. Skrzynia była robiona wiec silnik czeka na kolegę który kupilby to auto.

5 godzin temu, rostex napisał:

300k na szafie i LPG. Skrzynia była robiona wiec silnik czeka na kolegę który kupilby to auto.

Tylko przykład, poza tym ten silnik wytrzyma więcej niż 300kkm na LPG. 

Tu masz gotowy produkt

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-cabrio-full-2-0-lpg-xenon-alu-18-automat-oplaty-skora-navi-ID6zbFSx.html#cf23753383

hehe zapomniałem o kombi...

Ale jakby na klapę bagażnika położyć ramowy, to załaduje się tyle samo

Edytowane 4 Stycznia 20188 lat przez KTB

2 godziny temu, KTB napisał:

Tu masz gotowy produkt

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-cabrio-full-2-0-lpg-xenon-alu-18-automat-oplaty-skora-navi-ID6zbFSx.html#cf23753383

hehe zapomniałem o kombi...

Ale jakby na klapę bagażnika położyć ramowy, to załaduje się tyle samo

135 tyś km i skrzynia po naprawie. Z czego te automaty są robione?

9 godzin temu, rostex napisał:

135 tyś km i skrzynia po naprawie. Z czego te automaty są robione?

Nie wiem, może ktoś holował.... 

12 godzin temu, KTB napisał:

Tu masz gotowy produkt

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-cabrio-full-2-0-lpg-xenon-alu-18-automat-oplaty-skora-navi-ID6zbFSx.html#cf23753383

hehe zapomniałem o kombi...

Ale jakby na klapę bagażnika położyć ramowy, to załaduje się tyle samo

No ja nie wiem czy to taki dobry pomysł, Focus ten raczej słynął ze słabej jakości dachu.

A dokładniej - rocznik minimum 2008, najchętniej kombi plus automat, może być benzyna wtedy budżet 22 kpln, może być LPG wtedy 25 kpln. 
Muszę zmienić Vectrę C 1.9cdti 150km automat na gaz - znowu wpadły przebiegi ponad 100 km dziennie, więc diesel nieopłacalny. Póki co na oku glównie Laguna 3 2.0 140KM, wolałbym turbo, ale jednak wolnossak sporo tańszy, przy czym większość to manual. 
Z wyposażenia najchętniej ksenon i tempomat.
 
Coś poradzicie?

Szukaj jakiegokolwiek Tsi kumpel zaczal zakladac instalacje do wyrysku bezposredniego za 5kzl i jest zadowolony z efektu a jest bardzo wymagajacy pod wzgledem lpg na kazde 100km auto bierze do 2l benzyny.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dnia 6.01.2018 o 17:17, slawek_l_83 napisał:

Szukaj jakiegokolwiek Tsi kumpel zaczal zakladac instalacje do wyrysku bezposredniego za 5kzl i jest zadowolony z efektu a jest bardzo wymagajacy pod wzgledem lpg na kazde 100km auto bierze do 2l benzyny.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
 

 

No bez jaj, instalka 5 koła i jeszcze 2 litry benzyny..

Dnia 18.12.2017 o 07:54, ppmarian napisał:

 

2007 cytryna c5 i idealne pod lpg 2.0

wysłane z tel.
 

 

 

Zaczynam się coraz mocniej łamać do C5 ale stary model, po lifcie, 2006-2007. Czytam opinie i dwulitrowa benzyna ze starym czterobiegowym automatem to chyba to czego szukam.

 
Zaczynam się coraz mocniej łamać do C5 ale stary model, po lifcie, 2006-2007. Czytam opinie i dwulitrowa benzyna ze starym czterobiegowym automatem to chyba to czego szukam.

Auto mega wygodne i tanie w utrzymaniu, jak nie kupisz zajechanego trupa

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Auto mega wygodne i tanie w utrzymaniu, jak nie kupisz zajechanego trupa

 

Po selekcji zostały mi dwa, C5 właśnie i Astra H 1.8 też z czterobiegowym automatem. Wolałbym C5, znacznie ciekawsze auto.

2 godziny temu, bizz napisał:

 

Po selekcji zostały mi dwa, C5 właśnie i Astra H 1.8 też z czterobiegowym automatem. Wolałbym C5, znacznie ciekawsze auto.

 

Nie wiem jak z automatem, ale Astra H 1.8 z manualem to koszmarni glosne auto...

11 godzin temu, bizz napisał:

Zaczynam się coraz mocniej łamać do C5 ale stary model, po lifcie, 2006-2007. Czytam opinie i dwulitrowa benzyna ze starym czterobiegowym automatem to chyba to czego szukam.

 

Tego silnika  w automacie nie miałem, natomiast w manualu te dobrze wyglądające 140KM na papierze jakby gdzieś znikało w rzeczywistości, samochód słabo jedzie i silnik dosyć głośny, zupełnie nie czuć tej mocy. Generalnie dobrze przetestuj sobie zanim zakupisz bo po 150KM dieslu będziesz miał wrażenie, że auto jest zepsute. 

4 minuty temu, AkuQ napisał:

 

Tego silnika  w automacie nie miałem, natomiast w manualu te dobrze wyglądające 140KM na papierze jakby gdzieś znikało w rzeczywistości, samochód słabo jedzie i silnik dosyć głośny, zupełnie nie czuć tej mocy. Generalnie dobrze przetestuj sobie zanim zakupisz bo po 150KM dieslu będziesz miał wrażenie, że auto jest zepsute. 

 

W Astrze H to jest chyba 1,8 125KM... Ten 140KM to byl w Vectrze.

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze H to jest chyba 1,8 125KM... Ten 140KM to byl w Vectrze.

 

Ja o C5 pisałem.

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze H to jest chyba 1,8 125KM... Ten 140KM to byl w Vectrze.

 

Silnik  Z18XER 140KM był dostępne w astrze H, zafirze B, vectrze C

21 minut temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze H to jest chyba 1,8 125KM... Ten 140KM to byl w Vectrze.

 

Były oba. Żona jest odporna na hałas, ale marudzi jak auto za słabe. No cóż, ma być LPG, ekonomiczne, automat i nie starsze niż 10-11 lat. 

V6 nie kupię bo w C5, P407 szału nie robią, szczególnie z automatem.

C5 pokazuje 10 do setki, powinno wystarczyć.

 

Ideałem byłoby dla niej jakiekolwiek stare BMW, ale znaleźć dbane to już powoli mission impossible. Chyba że wywalę 25 kpln za rocznik 2001-2002, a nie bardzo mi się to widzi.

29 minut temu, AkuQ napisał:

 

Tego silnika  w automacie nie miałem, natomiast w manualu te dobrze wyglądające 140KM na papierze jakby gdzieś znikało w rzeczywistości, samochód słabo jedzie i silnik dosyć głośny, zupełnie nie czuć tej mocy. Generalnie dobrze przetestuj sobie zanim zakupisz bo po 150KM dieslu będziesz miał wrażenie, że auto jest zepsute. 

 

Ale piszesz na pewno o C5 pierwszej generacji, po lifcie?

Bo na hałas narzekają użytkownicy C5 X7, na mułowatość również. 

Ja chcę ostatnie lata produkcji pierwszej generacji po lifcie.

12 godzin temu, bizz napisał:

 

No bez jaj, instalka 5 koła i jeszcze 2 litry benzyny..

Jeżeli chcesz mieć silnik pracujący latami a nie 20-30kkm i kaput... coś za coś...

3 minuty temu, slawek_l_83 napisał:

Jeżeli chcesz mieć silnik pracujący latami a nie 20-30kkm i kaput... coś za coś...

 

To juz lepiej jezdzic na noPB i nie cudowac...

22 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

To juz lepiej jezdzic na noPB i nie cudowac...

dokładnie

 

jakoś TSI plus LPG plus DSG nie brzmi jak długa bezproblemowa i tania w razie awarii eksploatacja:)

4 minuty temu, bizz napisał:

dokładnie

 

jakoś TSI plus LPG plus DSG nie brzmi jak długa bezproblemowa i tania w razie awarii eksploatacja:)

Nie musi być TSI, może być Tce

Godzinę temu, bizz napisał:

 

Ale piszesz na pewno o C5 pierwszej generacji, po lifcie?

Bo na hałas narzekają użytkownicy C5 X7, na mułowatość również. 

Ja chcę ostatnie lata produkcji pierwszej generacji po lifcie.

O takim sprzęcie piszę

1 minutę temu, AkuQ napisał:

O takim sprzęcie piszę

 

 

no to ze muł czytałem, ale opinie o wyciszeniu same dobre

 

gorsze to, że tylko z 5% aut ma wycieraczki z tyłu, a nie cierpię nie mieć

Edytowane 8 Stycznia 20188 lat przez bizz

1 minutę temu, bizz napisał:

no to ze muł czytałem, ale opinie o wyciszeniu same dobre

 

W dieslu 2.0 HDI z wyciszeniem źle nie jest, ale benzyna...przejedź się, zobaczysz, porównasz, może Tobie przeszkadzać nie będzie. Piszę o jazdach autostradowych, więc troszkę szybciej niż codzienne wokół komina, gdzie nie ma to znaczenia.

Dnia 8.01.2018 o 11:46, bizz napisał:

 

no to ze muł czytałem, ale opinie o wyciszeniu same dobre

 

gorsze to, że tylko z 5% aut ma wycieraczki z tyłu, a nie cierpię nie mieć

 

Przecież to kombi ma być.  One mają. 

Dnia 11.01.2018 o 18:34, Przypal napisał:

 

Przecież to kombi ma być.  One mają. 

 

Nie wybrzydzam, a akurat więcej jest hatchbacków.