czy ktoś może polecić jakiś zakład specjalizujący się w regeneracji turbosprężarek np. w Warszawie,

ale nie koniecznie to musi być Warszawa jeśli to będzie zakład naprawdę dobry,sprawdzony i polecany

w mojej coś zaczyna stukać (pewnie nit na grzybku albo i cięgno)ale to takie moje gdybanie

no i dobrze by było jak się okaże że niedużą naprawa a skasują jak za nowa turbawkę,

ja wiem jak to powiedział Ferdek że to nie są tanie rzeczy

 

 

 

 

 

STS Turbo

Scroll Products 

jeszcze jest jedna opcja że to nie turbo stuka a katalizator, muszę to zdiagnozować, poczytałem trochę o uniwersalnych katalizatorach

w cenie 500-600zł i raczej się one nie sprawdzają nawet jak się da emulator sondy na tylną sondę, eeeech urok szarych aut

a jakie auto? Czasem nie warto się bawić w regenerację. 

2 godziny temu, lucash napisał:

a jakie auto? Czasem nie warto się bawić w regenerację. 

jedyne słuszne passat B5 1.8T przedlift z nalotem 300tys.

Nowa ok 1100 więc regeneracje sobie daruj. 

36 minut temu, lucash napisał:

Nowa ok 1100 więc regeneracje sobie daruj. 

a jakieś konkretne namiary na tą turbinę jakby faktycznie się okazało że to ona stuka

Ja dawałem 1200 za regenerację kiedyś więc cena 1400 na intercarsie jest ok. Na allegro masz taniej. Ogarnięty mechanik będzie wiedział jak podejśc do tematu i to jest klucz do zagadki: co mi stuka. 

Teraz jest tyle tego na rynku. Ze wiekszosc regeneratorow kupuje azjatyckie rdzenie " made in china". 

Ja robiłem w Solid Garage - zapłaciłem 2100 - pełna regeneracja z olejem, filtrami, robotą.

jeszcze jest jedna opcja że to nie turbo stuka a katalizator, muszę to zdiagnozować, poczytałem trochę o uniwersalnych katalizatorach
w cenie 500-600zł i raczej się one nie sprawdzają[emoji20] nawet jak się da emulator sondy na tylną sondę, eeeech urok szarych aut

Uzywalem uniwersalnego kata w C4 2.0 noPB i nie bylo zadnego problemu przez 3-4 lata do momentu sprzedaży.

8 godzin temu, lucash napisał:

Ja dawałem 1200 za regenerację kiedyś więc cena 1400 na intercarsie jest ok. Na allegro masz taniej. Ogarnięty mechanik będzie wiedział jak podejśc do tematu i to jest klucz do zagadki: co mi stuka. 

inter cars na swojej stronie podaje ze turbosprężarka regenerowana 1400zł stan 0, za taki pieniądz nie kupisz nowej turbiny

 

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

13 godzin temu, Waldek40 napisał:

 

Uzywalem uniwersalnego kata w C4 2.0 noPB i nie bylo zadnego problemu przez 3-4 lata do momentu sprzedaży.

sugeruje się wypowiedziami użytkowników takich aut, ale to są w wiekszośći miłośnicy TDI, i po wycięciu kata  założeniu uniwersalnego lub też downpipe (nie wiedziałem nawet że coś takiego nawet jest )musieli programowo grzebać  w komputerze aby oszukiwać zapalania się check  i bląd drugiej sondy lambda

 

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

13 godzin temu, Waldek40 napisał:

jeszcze jest jedna opcja że to nie turbo stuka a katalizator, muszę to zdiagnozować, poczytałem trochę o uniwersalnych katalizatorach
w cenie 500-600zł i raczej się one nie sprawdzają nawet jak się da emulator sondy na tylną sondę, eeeech urok szarych aut

Uzywalem uniwersalnego kata w C4 2.0 noPB i nie bylo zadnego problemu przez 3-4 lata do momentu sprzedaży.

sugeruje się wypowiedziami użytkowników takich aut, ale to są w wiekszośći miłośnicy TDI, i po wycięciu kata  założeniu uniwersalnego lub też downpipe (nie wiedziałem nawet że coś takiego nawet jest )musieli programowo grzebać  w komputerze aby oszukiwać zapalania się check  i bląd drugiej sondy lambda