tak, tak-  ale mi chodziło, że w QQ jest ona dodatkowo wygłuszona jakąś pianka- a z tym się jeszcze nie spotkałem, bo zwykle w innych moich autach to był tylko kawałek plastiku .

12 minut temu, Koonrad napisał:

 

teraz wszystkie auta mają płyty plastikowe pod silnikiem, do części można zamówić stalowe - np w partnerach mieliśmy stalówki 

w X3 oprócz płyty plastikowej jest kawał blachy osłaniający od spodu - nr 6 na schemacie - płyta usztywniająca 

 

to samo mialem w e46 compact....

6 minut temu, Pado napisał:

tak, tak-  ale mi chodziło, że w QQ jest ona dodatkowo wygłuszona jakąś pianka- a z tym się jeszcze nie spotkałem, bo zwykle w innych moich autach to był tylko kawałek plastiku .

w C5 2.0HDI tez jest takie wygłuszanie od wewnętrznej strony plastikowej strony

Godzinę temu, ppmarian napisał:

w C5 2.0HDI tez jest takie wygłuszanie od wewnętrznej strony plastikowej strony

u mnie w ufo sadzomiocie też

W BravoII z dieslem też była wygłuszona osłona silnika.

16 godzin temu, kartonik napisał:

W BravoII z dieslem też była wygłuszona osłona silnika.

 

pierwsze słyszę..miałem Bravo II w dieslu i nic takiego nie było.

Dnia 2.08.2018 o 13:46, Pado napisał:

 

u mnie w QQ pod silnikiem jest plastikowa płyta, która jest wygłuszona jakąś pianką (od Wewnętrznej strony oczywiście) , więc pewnie coś to daje...choć z drugiej strony za pewne powoduje to większe temperatury panujące w komorze silnika

 

 

Powoduje. I bardzo długo silnik stygnie. Zauważyłem u siebie.

2 godziny temu, Pado napisał:

 

pierwsze słyszę..miałem Bravo II w dieslu i nic takiego nie było.

Od środka tej osłony była przymocowana mata wygłuszająca, niezbyt gruba ale zawsze coś. Może po prostu nie zwróciłeś na to uwagę.