Jakies powszechnie znane pułapki?

Cos z hamulcami? Elektronika? Zawieszeniem? Skrzynia biegów i przeguby?

Silnik znam. K4M. (F4R ciezko trafic ale nie wykluczam). Pojdzie do gazu.

Jak duza butla tam wejdzie?

Teoretycznie wiem duzo, ale kazda dodatkowa informacja moze byc ta ktrorej nie znalem.

Kumplowi spodobało się w mojej megance prowadzenie i miekka zawiecha. Kupił od handlarza II po lifcie w stanie mocno średnim. W aucie wymienił tylko opony, bo były łyse  A tak to jeździ i nic się nie dzieje.

Nie kupuj K4M, za mały silnik do Meganki. F4R spali max litr więcej, a czuć, że coś żyje pod maską. 

Kumplowi spodobało się w mojej megance prowadzenie i miekka zawiecha. Kupił od handlarza II po lifcie w stanie mocno średnim. W aucie wymienił tylko opony, bo były łyse [emoji4] A tak to jeździ i nic się nie dzieje.

Nie kupuj K4M, za mały silnik do Meganki. F4R spali max litr więcej, a czuć, że coś żyje pod maską. 

Za maly nie jest. Wolal bym f4r ale...znajdz taka by po nia nie jechac 500km.

Na oto moto znalazlem sztuk 1. W Rawie Mazowieckiej.

Tak ze.

Patrzylem na olx i jest calkiem ich sporo. Chyba, ze masz jakies konkretne wymagania co do egzemplarza. Ja bym sie teraz nawet nie zastanawial nad k4m. Ale niestety do MIII juz nie montowali F4R.

Patrzylem na olx i jest calkiem ich sporo. Chyba, ze masz jakies konkretne wymagania co do egzemplarza. Ja bym sie teraz nawet nie zastanawial nad k4m. Ale niestety do MIII juz nie montowali F4R.

Kombi, powyzej 2007? W odleglosci do 100km ode mnie? Nie ma zadnego. 3d/5d i kabrio odpadaja. Kombi lub sedan.

Czym się te silniki różnią? 

Godzinę temu, tomata napisał:

Czym się te silniki różnią? 

 

Pojemnoscia, K4M to 1.6 a F4R to 2.0

29 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Pojemnoscia, K4M to 1.6 a F4R to 2.0

A 1.4?

 

poza tym 1.6 za mały do megi? Przecież to nawet do scenica wkładają (choć to już chyba faktycznie slabe) 

Edytowane 26 Września 20187 lat przez tomata

11 minut temu, tomata napisał:

A 1.4?

 

poza tym 1.6 za mały do megi? Przecież to nawet do scenica wkładają (choć to już chyba faktycznie slabe) 

Chyba w każdym aucie w okolicach 100HP wolnossacych i masie pojazdu 1300kg to pomyłka.

11 minut temu, tomata napisał:

A 1.4?

 

poza tym 1.6 za mały do megi? Przecież to nawet do scenica wkładają (choć to już chyba faktycznie slabe) 

1,4 16v to K4J

1,6 16v do megane do miasta wystarczy a na trasie jednak 2,0 jest lepsze, cichsze, lepiej zestoniowane biegi mawg mnie oczywiście. A że spali litr gazu więcej to nie tragedia.

6 minut temu, czachabrava napisał:

Chyba w każdym aucie w okolicach 100HP wolnossacych i masie pojazdu 1300kg to pomyłka.

Ja tam   na clio nie narzekam. Oprócz spalania

Godzinę temu, tomata napisał:

Ja tam   na clio nie narzekam. Oprócz spalania

 

No widzisz, a taki F4R spala tyle samo. A wrażenia z jazdy są duuuzo lepsze.

K4M jest strasznie paliwożerny, nie miałem jeszcze auta które do pojemnosci 1600cm3 by tyle spalało. Takie 2.0 w lagunie spalało mi tyle, co tutaj 1.6.

28 minut temu, czachabrava napisał:

 

No widzisz, a taki F4R spala tyle samo. A wrażenia z jazdy są duuuzo lepsze.

K4M jest strasznie paliwożerny, nie miałem jeszcze auta które do pojemnosci 1600cm3 by tyle spalało. Takie 2.0 w lagunie spalało mi tyle, co tutaj 1.6.

Przez to żałuję że nie kupiłem clio 2.0

 
No widzisz, a taki F4R spala tyle samo. A wrażenia z jazdy są duuuzo lepsze.
K4M jest strasznie paliwożerny, nie miałem jeszcze auta które do pojemnosci 1600cm3 by tyle spalało. Takie 2.0 w lagunie spalało mi tyle, co tutaj 1.6.

Co Wy z tym spalaniem?
3 osoby, pelen kufer, autostrada Szwecja. 6.2. Predkosci 120 mniej wiecej rowno. Klima wlaczona.
Srednio lpg pali mi do 9l. Po polsce. Na autostadzie przy jezdzie 140-150 z klima wyszlo 10.

A teraz wady, co moze mnie czekac nietypowego.

Dnia 24.09.2018 o 17:14, WaWeR napisał:

 

Jakies powszechnie znane pułapki?

Cos z hamulcami? Elektronika? Zawieszeniem? Skrzynia biegów i przeguby?

Silnik znam. K4M. (F4R ciezko trafic ale nie wykluczam). Pojdzie do gazu.

Jak duza butla tam wejdzie?

Teoretycznie wiem duzo, ale kazda dodatkowa informacja moze byc ta ktrorej nie znalem.

 

Mam Megane II 1,6,16v kombi,  zawieszenie, silnik, skrzynia i przeguby bez problemów. LPG mam założone, butla 60 litrów, mam też założone wzmocnienie na podłodze pod butlą.

Problemów troche sprawia elektryka musze wymienić skrzynkę bezpieczników. ogólnie fajne autko

Skrzynka bezpiecznikow. Rozwin prosze. A i fajmie wieziec rocznik.
Mam na oku z 2008r.

17 godzin temu, WaWeR napisał:

A teraz wady, co moze mnie czekac nietypowego.

Blokada kierownicy często pada i skrzynka bezpiecznikow ,blokade czystą kupisz za ok 130zl a skrzynkę za ok 50-100zl 

18 godzin temu, WaWeR napisał:

Skrzynka bezpiecznikow. Rozwin prosze. A i fajmie wieziec rocznik.
Mam na oku z 2008r.

Ja mam 2005, pada moduł BSI, zaczynają się pokazywać dziwne komunikaty

Czy wymiana skrzynki bezpieczników wymaga jakiegoś kodowania?

Tak samo blokada ?, czy wypinam, przypinam i ogień

Blokada koduje się sama po podpięciu,co do reszty nie wiem.Miałem M2 prawie 6lat silnik 1.6 16V paliła mi tak z czystym sumieniem 7-8L benzyny,fakt kupiłem 6 letnią 50kkm udokumentowane, fajnie wyposażona.Najechałem nią do 105kkm- wymieniłem rozrząd, 1 cewkę i 2a razy pompkę spryskiwaczy.Jedna awaria która utrudniła uruchomienie silnika to czujnik wałka rozrządu-ale tu okazała się zaolejona wtyczka,umycie załatwiło sprawę.Auto wygodne pakowne(kombi)nie zraziłem się do marki RENAULT mam teraz trójkę 1,2Tce.

Podstawa to brać egzemplarz nie zmęczony życiem to pewna mina.....

Edytowane 28 Września 20187 lat przez robert2609

Dnia ‎24‎.‎09‎.‎2018 o 21:59, WaWeR napisał:

Dnia ‎24‎.‎09‎.‎2018 o 21:15, czachabrava napisał:

Patrzylem na olx i jest calkiem ich sporo. Chyba, ze masz jakies konkretne wymagania co do egzemplarza. Ja bym sie teraz nawet nie zastanawial nad k4m. Ale niestety do MIII juz nie montowali F4R.

Kombi, powyzej 2007? W odleglosci do 100km ode mnie? Nie ma zadnego. 3d/5d i kabrio odpadaja. Kombi lub sedan.

mamy w domu K4M 1.6.kombi. W mieście nie ma tragedii, nie jest to zawalidroga, na obwodnicy też daje radę Trochę na autostradzie brakuje ale nie mocy co VI biegu, bo powyżej 130 km/h robi się już głośniej. Przebieg ponad 220 tyś.km oleju nie dolewam, wycieków brak. Robione tuleje wahaczy przód/tył, jakieś końcówki, sworznie, rozrząd, hamulce. Elektronika nie spłatała jeszcze żadnego figla. Na pewno zawieszenie sztywniejsze od Megane I. 

A tak swoją drogą, to w jakich modelach lub od którego rocznika, były 6 biegów ?

W sceniku po lifcie na pewno, a w megane też?

 

Teraz, WaWeR napisał:

A tak swoją drogą, to w jakich modelach lub od którego rocznika, były 6 biegów ?

W sceniku po lifcie na pewno, a w megane też?

 

 

Tylko, ze ta skrzynia 6b w polaczeniu z 1.6noPB niewiele wnosi...

Nadal jest glosno przy predkosciach autostradowych

25 minut temu, WaWeR napisał:

A tak swoją drogą, to w jakich modelach lub od którego rocznika, były 6 biegów ?

W sceniku po lifcie na pewno, a w megane też?

 

 

Ja mam w M3 z 2010r. Po wbiciu 6 biegu obroty spadają może gdzieś o 500rpm.

Co do 6 biegu to loteria w meganach,można było spotkać ale nie koniecznie w 2,0 chyba była-co innego diesel tam to i owszem były.W sceniku po lifcie z 1,6 są chyba wszystkie z 6 skrzynią,która nic nie wniosła bo są tam krótsze przełożenia na poszczególnych biegach.Moją meganą przy prędkosci 100km/h na 5 biegu miałem 3000 obr.kolega ma scenika z 2007r z 1,6 silnikiem 6skrzynia i tam przy 100km/h też ma 3000obr silnik.

W Megane przy 3000rpm na 6 biegu jest około 110km/h.