Dostałem wczoraj list od "Kraftfahrt-Bundesamt" (czyli Federalny Urząd Ruchu Drogowego) z informacją, że moim, skądinąd bardzo porządnym Golfem VII Euro 5, łapię się na pełny program finansowania wymiany auta na "czystsze" (federalna i krajowa premia za wymianę + specjalne, zadeklarowane rabaty producentów), ponieważ zamieszkuję "obszar dotknięty".

Program obejmuje wymianę na auta nowe lub roczne z Euro 6d lub Euro 6d Temp.

Aż szkoda nie skorzystać, dopłata do aut które biorę pod uwagę może przekroczyć łącznie nawet 7000,- euro jednak jest to dopłata za wersję najdroższą z tej mojej wymiany.

Interesuje mnie zakup w Polsce gdyż dodatkowo pozyskam 4% z różnicy VAT pomiędzy Polską (23%) a Niemcami (19%) przy rejestracji nowego auta.

Poza tym polski przepis o roku produkcji a nie o dacie pierwszej rejestracji (jak w D) działa na moją korzyść  w kwestii wyprzedaży rocznika 2018 i związanych z tym dodatkowych rabatów.

Tyle wstępem.

Czy ktoś posiada konkretne informacje o konkretnych autach z konkretnymi dodatkowymi upustami, większymi od tych z publicznych ogłoszeń i stron dilerskich czy typu otomoto, z wyprzedaży rocznika 2018 w Polsce ewentualnie pracuje w którejś sieci dilerskiej (pamiętam że kiedyś mieliśmy takich kącikowiczów)? Strony  marek, Otomoto itp. przejrzałem i w zasadzie w przypadku każdego auta trzeba negocjować osobno, co oznacza ze dwa lata z głowy.😉

Konkretne auta które biorę pod uwagę w kolejności w jakiej chciałbym:

Opel Astra kombi = lub > jak 136KM;

VW Golf kombi = 150KM;

Mercedes A klasa > 100KM;

Skoda Oktawia kombi = 150KM;

Mercedes C klasa kombi = lub > jak 150KM;

Opel Insignia kombi = lub > jak 136KM.

 

Warunki sine qua non :

1: tylko diesle Euro 6d Temp lub Euro 6d;

2: auta nowe, niezarejestrowane.

 

Kolor nie ma żadnego znaczenia, chętniej automat, wyposażenie im bardziej praktyczne, tym lepiej. Golasy z dilerskiego reeksportu  mam tu na miejscu w naprawdę bardzo dobrych cenach, taniej niż oficjalne oferty z upustami w Polsce.

Wiadome mi jest, że większość dilerów w Polsce "ogarnia" prywatny eksport do Niemiec ze strony VAT i skądinąd banalnej procedury papierkowej. Również wiem, że części dilerów (szczególnie tych autoryzowanych, w zależności od marki) nieobcy jest niemiecki rządowy program refundacji i związanych z tym upustów producenckich.

 

Mojego Golfa będę musiał wtedy:

- oddać w rozliczeniu;

- sprzedać do "obszaru niedotkniętego" na terenie D (wtedy program obejmie mnie tylko częściowo);

- sprzedać za granicę;

- zezłomować (korzystne tylko w przypadku bardzo starych,  zużytych aut).

 

Co Wielce Szanowne Gremium AK ma do napisania i zaproponowania?

 

 

 

mów ile za golfa chcesz,  a nie biadolisz 

2 godziny temu, szafir napisał:

Konkretne auta które biorę pod uwagę w kolejności w jakiej chciałbym:

Opel Astra kombi = lub > jak 136KM;

VW Golf kombi = 150KM;

Mercedes A klasa > 100KM;

Skoda Oktawia kombi = 150KM;

Mercedes C klasa kombi = lub > jak 150KM;

Opel Insignia kombi = lub > jak 136KM.

 

 

Jeśli podstawowym kryetrium wyboru ma być %-owa wysokość rabatu to chyba Opel nie będzie miał konkurencji

A jeśli jak najwyższy kwotowo to szukaj jakiejsc wypasionej C-klasy z wyprzedaz

Jeśli chodzi o ceny z otomoto to raczej już wiele nie urwiesz, szczególnie jeśli zakup ma być za gotowke.

 

27 minut temu, Maciej__ napisał:

 szczególnie jeśli zakup ma być za gotowke.

 

czekaj czekaj,  to jak ktoś ma kasę to rabatu nie dostanie,  a gołodupiec co przyszedł po leasing,  tak? 

Czegoś tu nie rozumiem 

2 minuty temu, technix napisał:

czekaj czekaj,  to jak ktoś ma kasę to rabatu nie dostanie,  a gołodupiec co przyszedł po leasing,  tak? 

Czegoś tu nie rozumiem 

 

Leasing odpala działkę dealerowi.

Teraz, technix napisał:

czekaj czekaj,  to jak ktoś ma kasę to rabatu nie dostanie,  a gołodupiec co przyszedł po leasing,  tak? 

Czegoś tu nie rozumiem 

 

NIc na to nie poradzę, ze nie rozumiesz

Na leasingu dodatkowo zarabiają, wiec sa skłonni dac większy rabat niż przy zakupie za gotowke...

Z reszta często nawet  w ogłoszeniach masz info, ze podana cena obowiazuje lacznie z finansowaniem a bez finansowania jest kilka kPLN wyzsza.

Przejdz się po salonach i popytaj jak nie wierzysz

masz na myśli leasingodawca? 

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Przejdz się po salonach i popytaj jak nie wierzysz

nie mam podstaw,  by Ci nie wierzyć 👍

@szafir, a bmw 3er ? wszedł nowy model i na kombi które jest jeszcze w starej budzie jest dobra oferta rabatowa.

Teraz, Piotrus napisał:

@szafir, a bmw 3er ? wszedł nowy model i na kombi które jest jeszcze w starej budzie jest dobra oferta rabatowa.

Z Euro 6d?!

32 minuty temu, grogi napisał:

Z Euro 6d?!

Tak, a co?

5 godzin temu, technix napisał:

mów ile za golfa chcesz,  a nie biadolisz 

To jeszcze Ci pobiadolę: przykro mi ale na Golfa już w PL kolejka czeka, w rodzinie i wśród znajomych.  Pewnie konieczna będzie licytacja. ☺️

mi też przykro,  że Tobie jest przykro 

9 godzin temu, szafir napisał:

To jeszcze Ci pobiadolę: przykro mi ale na Golfa już w PL kolejka czeka, w rodzinie i wśród znajomych.  Pewnie konieczna będzie licytacja. ☺️

 

Wiadomo, Golfik w TDIku to taki rarytas, ze kolejka już siega granicy

Jak tu wielokrotnie na AK pisali, wybierz model auta, silnik i konfigurację i wysyłaj e-maile do dealerów w PL, niech się licytują kto da lepszą cenę.

Już teraz wiadomo dlaczego "niemce" wykupują w PL nowe auta i zawyżają statystyki sprzedaży, jak zwykle chodzi o $$$ 

Edytowane 17 Stycznia 20197 lat przez robciolas

Dnia 16.01.2019 o 18:23, Maciej__ napisał:

Na leasingu dodatkowo zarabiają, wiec sa skłonni dac większy rabat niż przy zakupie za gotowke...

Co raz częściej stosowana praktyka i nie tylko w autach ale i sprzęcie AGD i RTV

Najciekawiej może być w Mercedesie, ponieważ w Polsce zmieniły się zasady leasingu dla aut pow. 150 kPLN, wiec Merc już kombinuje jak tu sprzedawac nowe auta w 2019 roku. Ale na wyprzedaż rocznika nie licz, w Mercu pod koniec roku był dom wariatów, tłumy w salonach A handlowcy pracowali do północy bo tyle roboty mieli.

 

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka