Od jakiegoś czasu z mam problem z temp (silnika/płynu chłodniczego). Jest dzień czy dwa że wszystko jest ok tzn. osiąga temp 90 i waha się w granicach 2-3 stopni, a zdarza się że osiąga 90 i trakcie jazdy potrafi wskazówka zejść do zera albo na 70-80 i po chwili znowu wzrasta na 90 i tak w kółko. Wskazania zegarów pokrywają się z tym co pokazuje klimatronik. Termostat?? Tylko zastanawia mnie czemu wariuje a za 2 dni jest wszystko ok

Raczej czujnik. 

56 minut temu, Mr_Hyde napisał:

Od jakiegoś czasu z mam problem z temp (silnika/płynu chłodniczego). Jest dzień czy dwa że wszystko jest ok tzn. osiąga temp 90 i waha się w granicach 2-3 stopni, a zdarza się że osiąga 90 i trakcie jazdy potrafi wskazówka zejść do zera albo na 70-80 i po chwili znowu wzrasta na 90 i tak w kółko. Wskazania zegarów pokrywają się z tym co pokazuje klimatronik. Termostat?? Tylko zastanawia mnie czemu wariuje a za 2 dni jest wszystko ok

Nie możliwe żeby wskaźnik na rozgrzanym silniku spadł na początek skali. IMO problem z pomiarem. 

 

Godzinę temu, Mr_Hyde napisał:

Termostat?? Tylko zastanawia mnie czemu wariuje a za 2 dni jest wszystko ok

 

Termostat nie, czujnik do sprawdzenia (wtyczka) lub wymiany.

A co pokazuje ECU silnika (o ile jest oddzielny pomiar/czujnik a raczej jest, bo widzę, ze tam idzie czujnik 4-pinowy)?

 

3 godziny temu, Mr_Hyde napisał:

Od jakiegoś czasu z mam problem z temp (silnika/płynu chłodniczego). Jest dzień czy dwa że wszystko jest ok tzn. osiąga temp 90 i waha się w granicach 2-3 stopni, a zdarza się że osiąga 90 i trakcie jazdy potrafi wskazówka zejść do zera albo na 70-80 i po chwili znowu wzrasta na 90 i tak w kółko. Wskazania zegarów pokrywają się z tym co pokazuje klimatronik. Termostat?? Tylko zastanawia mnie czemu wariuje a za 2 dni jest wszystko ok

zależy od rocznika np. w A3 8L była wada zegarów i tak się działo mimo że silnik trzymał temp

To jest S3 z 99r. Wskazówka potrafi spaść w czasie jazdy na 0 a potem idzie po jakimś czasie na 90. Na cllimatronicu wskazania pokrywają się ze wskazówką

18 minut temu, Mr_Hyde napisał:

To jest S3 z 99r. Wskazówka potrafi spaść w czasie jazdy na 0 a potem idzie po jakimś czasie na 90. Na cllimatronicu wskazania pokrywają się ze wskazówką

 

jeśli nie znajdziesz błędu w osprzęcie silnika to możesz mieć "uwalone" zegary 

Podepnij się VAGiem, sprawdź jak zachowuje się faktyczna temperatura, jak ją wykazują poszcególne czujniki

Godzinę temu, Mr_Hyde napisał:

To jest S3 z 99r. Wskazówka potrafi spaść w czasie jazdy na 0 a potem idzie po jakimś czasie na 90. Na cllimatronicu wskazania pokrywają się ze wskazówką

Wymieniaj czujnik temperatury w ciemno. Kosztuje 50 zł, roboty na 5 minut. W VAGu czujniki temp. można wymieniać raz w roku razem z olejem.

4 godziny temu, kaczorek79 napisał:

Wymieniaj czujnik temperatury w ciemno. Kosztuje 50 zł, roboty na 5 minut. W VAGu czujniki temp. można wymieniać raz w roku razem z olejem.

 

Przez 5 lat (odpukać) nie wymieniałem... 

11 godzin temu, mazi napisał:

 

Przez 5 lat (odpukać) nie wymieniałem...

Bo jak się zacznie to już trzeba, bo pewnie takiej dobrej jakości na wolnym rynku są te czujniki

Bo jak się zacznie to już trzeba, bo pewnie takiej dobrej jakości na wolnym rynku są te czujniki;]

Z tego co czytam to wszelkiej maści czujniki tylko oryginały, zamienniki świrują. Ja w swoim wymieniałem już 3 razy.

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Dnia 16.05.2019 o 09:22, swienty napisał:

 

 

Termostat nie, czujnik do sprawdzenia (wtyczka) lub wymiany.

 

Na 99% problem z czujnikiem. Miałem to samo w Fabii. Na autostradzie, temp 90 stopni, nagłe spłynięcie wskazówki o 20 stopni, potem powrót na 90.

Później zaczęły się problemy z odpaleniem auta z nie w pełni nagrzanym silnikiem: 

1. przejechany krótki odcinek, silnik nie w pełni nagrzany,

2. silnik w pełni rozgrzany, wyłączony, ale nie zdążył do końca ostygnąć przed ponownym uruchomieniem

3. mega upał (~40 st.)

W czasie uruchamiania komp lał paliwo, jakby było - 10 stopni, silnik "tonął" w nadmiarze benzyny. Komp podpięty do auta nie pokazał żadnych błędów. Po wymianie czujnika jak ręką odjął.