Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Olej do Kia - przejsc na 10w40 ?

Featured Replies

Napisano

Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy

 

Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.

 

Co robić?:hmm:

Napisano
1 minutę temu, zolu napisał:

Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy

 

Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.

 

Co robić?:hmm:

 

Nic, lac to co do tej pory :ok:

 

Napisano
18 minut temu, zolu napisał:

Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy

 

Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.

 

Co robić?:hmm:

 

Jaki olej zaleca producent? Jak 5W30, to w jakim celu lać 10W40? Przecież to ma inne parametry.

Napisano

Ja lalem najtanszy Lotos kiedys kila zalecala te oleje teraz chyba Castrol promuja. Uzywalem 5W40 bez sensu nic nie zmieniac lac to co bylo wczesniej. Litr oleju to cos duzo ja nic nie dolewalem przez caly okres.

Edytowane przez wujekcybul

Napisano

litr między wymianami to chyba ogólnie nie jest dużo, szczególnie w silniku z turbo i większym przebiegiem...

ja bym się tym jeszcze nie przejmował i nie kombinował z olejem...

Napisano
2 godziny temu, zolu napisał:

Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy

Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.

Co robić?:hmm:

Jeśli już, to szedłbym w 5W40, by zimą silnik miał łatwiej.

BTW, litr dolewki dla silnika z turbiną, to nie jest dużo.

A właśnie - jak z turbo? Może to tamtędy ubywa?

Napisano
  • Autor
4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Jeśli już, to szedłbym w 5W40, by zimą silnik miał łatwiej.

BTW, litr dolewki dla silnika z turbiną, to nie jest dużo.

A właśnie - jak z turbo? Może to tamtędy ubywa?

 

A jak stwierdzic? Zajrzec i zobaczyc czy nie jest zachlapana?

Napisano
8 minut temu, zolu napisał:

 

A jak stwierdzic? Zajrzec i zobaczyc czy nie jest zachlapana?

Ja nie podpowiem.

Musiałby się pewnie jakiś mechanik wypowiedzieć.

Ale po takim przebiegu - sprawdziłbym ten wątek.

Napisano
  • Autor
4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Ja nie podpowiem.

Musiałby się pewnie jakiś mechanik wypowiedzieć.

Ale po takim przebiegu - sprawdziłbym ten wątek.

 

No to jest właśnie ciekawa sprawa, bo przy 200 kkm wymieniłem olej, na bagnecie poziom 'po środku'

 

przy około 212 kkm było poniżej dolnego dzióbka, więc dolałem 1 L i było powyżej środka.

 

i teraz przy 222 kkm znowu mam poniżej dolnego dzióbka.

Napisano
4 minuty temu, zolu napisał:

No to jest właśnie ciekawa sprawa, bo przy 200 kkm wymieniłem olej, na bagnecie poziom 'po środku'

przy około 212 kkm było poniżej dolnego dzióbka, więc dolałem 1 L i było powyżej środka.

i teraz przy 222 kkm znowu mam poniżej dolnego dzióbka.

Litr na 10 kkm - tragedii nie ma, ale warto powęszyć, choćby przy tej turbinie.

Napisano

zdjąć wąż od zimnej strony w stronę intercoolera i zobaczyć ile tego oleju jest, można też spróbować sprawdzić luz na wałku...

ogólnie jak nie masz doświadczenia to raczej tylko mechanik może to sprawdzić...

przy tym przebiegu to może być też kwestia odmy, pierścieni, uszczelniaczy albo wszystkiego po trochu...

pytanie czy gdzieś też nie wykapuje..

możliwości jest wiele...

Napisano
2 godziny temu, zolu napisał:

 

No to jest właśnie ciekawa sprawa, bo przy 200 kkm wymieniłem olej, na bagnecie poziom 'po środku'

 

przy około 212 kkm było poniżej dolnego dzióbka, więc dolałem 1 L i było powyżej środka.

 

i teraz przy 222 kkm znowu mam poniżej dolnego dzióbka.

Wymieniasz olej co 30kkm?

Tak czy owak litr zużyty na 10kkm to tyle co nic:)

Napisano
Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy
 
Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.
 
Co robić?:hmm:
Zmień kolegów. Spalanie 1l/10 000 to jest NIC, nic nie grzebać, wymieniać olej regularnie i jeździć.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Napisano
23 godziny temu, zolu napisał:

Kia z 2009 roku CRDI 1.6 90 km - przebieg 220 tysięcy

 

Poprzednio zalewany był 5w30. takiego też zalałem rok temu, a w międzyczasie musiałem dolać litr. Zbliża mi się wymiana i kolega radzi, by przejść na 10w40.

 

Co robić?:hmm:

Od początku stosuję Lotos 5W40 i jest OK.

Napisano
Dnia ‎2019‎.‎07‎.‎11 o 08:34, zolu napisał:

 i kolega radzi, by przejść na 10w40.

 

Co robić?:hmm:

Nie słuchać kolegi...

Napisano

PrRUageyj2E

 

A tu w ramach korepetycji ;)

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.