To juz kobiec malzenstwa z Ford, rozwod ostatnich platform i silnikow dokonany... nowa generacja BT-50/Bravo

 

Jedno z najwazniejszych aut dla Mazda, chleb & maslo businesses = maszynka do robienia $$$...

 

 

 

 

Jeden silnik narazie 3.0l 4 cyl Turbo znienawidzony przez politycznie poprawnych lewakuff Diesel. 140kW/450Nm.

 

Downisizing dostala z 3.2l, jeden cylinder ukradli - bylo 5, jest 4- bylo 147kW/470Nm.

 

Czyli silnikowo ma byc gorzej... Ford zabral swoje 5 cylibdrow- ale czy napewno?

 

Otoz, rozwod = zazwyczaj nowy partner, lepszy??? - Isuzu.

 

Mazda BT50 i Isuzu D-Max sa idiotycznie te same, ale maja inne ciut 3 blachy i srodek... tyle.

Klepane w tej samej fabryce, na tej samej lini - Made in Thailand..

 

 

No i Isuzu gwarantuje, ze ten silnik zrobi 500,000 km do remontu B, a Ford nie...

 

 

 

 

 

 

 

Tylu leniom nie chcialo sie zmienic...

 

 

 

 

 

Wnetrze ma pokazac ze to mazda...

 

 

 

Vs D Max

 

 

 

3.5 tonny do ciagniecia, ladunek do 1 tony.

 

5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km, z stalymi cenami service.

 

Ryjek ma pokazac, ze Kodo design od Mazda ciagle zyje.

 

AEB, skora, iCrap, pleje, radar cruise - wszystko jest.

 

 

 

 

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

 

 

 

 

6 minut temu, OZI napisał:

 

5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km, z stalymi cenami service.

 

o i to jest produkt porządny

@bielaPL porządny bo to roboczy wół.

 
o i to jest produkt porządny

Raczej wymog rynku, paradoksalnie chyba teraz zostaly tylko dwie marki oferujace mniej.

BMW 3 lata/130k km
Lexus 4 lata bez limitu.

Reszta, 5 lat albo bez limitu, albo 130-150k km.



Obecnie oczekuje soe, ze rynek tak jak w ciagu ostatnich 10 lat przestawil sie na 5 letnia gwarancje jako standard, to teraz idzie w kierunku 7 lat np juz SsangYong a Kia pojdzie po 9 lub 10 letnia gwarancje.



Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Godzinę temu, OZI napisał:

Reszta, 5 lat albo bez limitu, albo 130-150k km.
 

U nas Hyundai daje 5 lat bez limitu km, ale wyłącza: zawieszenie - 2 lata i system multimedialny - 3 lata.

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

U nas Hyundai daje 5 lat bez limitu km, ale wyłącza: zawieszenie - 2 lata i system multimedialny - 3 lata.

zawieszenie to jeszcze rozumiem, ale multimedia nie

1 minutę temu, bielaPL napisał:

zawieszenie to jeszcze rozumiem, ale multimedia nie

Widać nie są pewni tej elektroniki, wyświetlacza itp.

 

7 godzin temu, bielaPL napisał:

zawieszenie to jeszcze rozumiem, ale multimedia nie

Ja rozumiem wiedza, ze sie psuja. Mi radio wyminiali 2 razy podczas 7 letniej gwarancji w Kila tez sie wycwanili i jest tylko do pierwszego przegldau

11 godzin temu, OZI napisał:

 

To juz kobiec malzenstwa z Ford, rozwod ostatnich platform i silnikow dokonany... nowa generacja BT-50/Bravo

 

Jedno z najwazniejszych aut dla Mazda, chleb & maslo businesses = maszynka do robienia $$$...

 

 

 

 

 

 

 

Sam nie wiem... IMO w tej klasie auta powinny wyglądać agresywniej a nie jak z doklejonym przodem z osobówki. No i wnętrze już gdzieś widziałem (Skoda Kodiaq?).

Jestem na nie, bardziej mi się podoba Ford Ranger.

 

Ja rozumiem wiedza, ze sie psuja. Mi radio wyminiali 2 razy podczas 7 letniej gwarancji w Kila tez sie wycwanili i jest tylko do pierwszego przegldau

Akurat pare lat temu patrzylem, i wyszlo, ze praktycznie rynek jest zdominowany przez Panasonic & Parrot, Visteon, Bosch gdzies tam z tylu. - Mazda, VeeDud etc - nie znajdziesz ani jednej czesci mowiacej ci ze to panasonic, ale 100% outsourcing do nich.

Reszta tez zyje - Alpine, Continental AG, Harman, Bose, Blaupunkt, Delphi.

Generalnie ma byc tanio i jeszcze taniej.

Jesli sie nie myle - Hultaj poszedl po Visteon teraz - bylo taniej, Designed Proudly in Michigan, Made in China oczywiscie, i od tego zaczely sie pady.. Panasonic Made in Indonesia & Malaysia sie dosc dobrze trzymal....


Sent from my SM-N975F using Tapatalk

 
Sam nie wiem... IMO w tej klasie auta powinny wyglądać agresywniej a nie jak z doklejonym przodem z osobówki. No i wnętrze już gdzieś widziałem (Skoda Kodiaq?).
Jestem na nie, bardziej mi się podoba Ford Ranger.
 

Z Ranger to juz nie ma nic wspolnego.

Nowy Amarok/Ranger za rok.

Design - przewidywany taki...



2.0l TB Diesel wersja bieda, 3.0l V6 Diesel od obecnego Amarok.

Proudly Designed in Australia, product Made in Thailand [emoji857], Amarok Made in Argentina, na EU - hmm - stawiam, South Africa - bo D bedzie za drogie...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

@OZI przód ma fajny. Jakby zrobili jakiegoś Rangers SuVs był by kawał auta. 

[mention=129025]OZI[/mention] przód ma fajny. Jakby zrobili jakiegoś Rangers SuVs był by kawał auta. 

Alez jest, tylko nie na EU nie [emoji854]

Ford Everest.



Sent from my SM-N975F using Tapatalk

10 godzin temu, OZI napisał:

Z Ranger to juz nie ma nic wspolnego.

Nowy Amarok/Ranger za rok.

Design - przewidywany taki...



2.0l TB Diesel wersja bieda, 3.0l V6 Diesel od obecnego Amarok.

Proudly Designed in Australia, product Made in Thailand , Amarok Made in Argentina, na EU - hmm - stawiam, South Africa - bo D bedzie za drogie...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk
 

 

Tak, ale ja tu tylko o wyglądzie. Ten wygląda tak jak powinien, a ta Mazda jakaś taka delikatna...

 

Dnia 17.06.2020 o 07:08, OZI napisał:

Mazda BT50 i Isuzu D-Max sa idiotycznie te same, ale maja inne ciut 3 blachy i srodek... tyle.

Klepane w tej samej fabryce, na tej samej lini - Made in Thailand..

kompletnie nijakie i bez charakteru. 

kompletnie nijakie i bez charakteru. 

Byc moze, ale dla wielu dealerow Mazda na swiecie to jest byc albo nie byc...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk