Wygląda tak: trzy podstawy, jedna tylko do podparcia. Dwie belki wzdłuż dla przeniesienia sił i stabilizacji...

 

 

 

 

Mam cos podobnego ale bez tej trzeciej

Teraz, TWENTIS napisał:

Mam cos podobnego ale bez tej trzeciej

 

Czyli tylko jest zaczepiony w dwóch miejscach? 

6 minut temu, K3 napisał:

Wygląda tak: trzy podstawy, jedna tylko do podparcia. Dwie belki wzdłuż dla przeniesienia sił i stabilizacji...

 

Wyglada jak jakas rzezba wlasnej konstrukcji

Po co ta 3 belka wzdluz auta?

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Wyglada jak jakas rzezba wlasnej konstrukcji

Po co ta 3 belka wzdluz auta?

 

Aby dociskać te ostatnie łapy do dachu...

Teraz, K3 napisał:

 

Aby dociskać te ostatnie łapy do dachu...

 

Albo wyedytowales tytul albo nie doczytalem...

Myslalem, ze tam normalnie jest uchwyt montazowy, co sugerowal rowniez zamek w podstawie.

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Albo wyedytowales tytul albo nie doczytalem...

Myslalem, ze tam normalnie jest uchwyt montazowy, co sugerowal rowniez zamek w podstawie.

 

Nic nie edytowałem. Też się zdziwiłem widząc zamknięcie, ale ta ostatnia belka tylko leży na dachu...

 

8 minut temu, K3 napisał:

 

Nic nie edytowałem. Też się zdziwiłem widząc zamknięcie, ale ta ostatnia belka tylko leży na dachu...

 

 

Faktycznie Thule mialo taki patent do 500- ki

https://www.interpack.eu/product-pol-4795-Bagaznik-dachowy-Thule-754-7122-1856-774-Fiat-500-2007.html

 

 
Czyli tylko jest zaczepiony w dwóch miejscach? 

Tak
Mam tylko te dwie belki w poprzek auta
Nigdy nie spotkałem tej trzeciej

 
Aby dociskać te ostatnie łapy do dachu...

Ale po co?
Dociska stopa od gory

47 minut temu, TWENTIS napisał:

Ale po co?
Dociska stopa od gory

Juz rozumiem. Tam masz jedno mocowanie srodkowe do dachu z prawej i jedno z lewej.

Skrajne belki nie sa przymocowane do dachu.

 

Ogolnie niezla rzezba...

Godzinę temu, TWENTIS napisał:

Ale po co?

To jest auto 3d. Nie da się inaczej. Dzięki temu są cztery punkty mocowania a dodatkowe dwa tylko do przeniesienia obciążenia.

Gdyby było 5d środkowa byłaby z tyłu i byłyby tylko dwie.

Były takie bagażniki do wielu aut.

W ramach innej ciekawostki mogę powiedzieć, że mam takie stopy thule z belkami wingbar, auto 5d więc nie muszę robić takich rzeźb, ale przy solidnym deszczu kapie mi po uszczelkach drzwi woda do wnętrza. 

Jednak jak chce się wozić coś na dachu to relingi albo farbyczne mocowania w rynnach dachowych robią robotę. Wszystko inne to proteza, nawet jak markowe i "dedykowane" do auta. 

Dnia 10.08.2020 o 15:32, kobuzik napisał:

To jest auto 3d. Nie da się inaczej. Dzięki temu są cztery punkty mocowania a dodatkowe dwa tylko do przeniesienia obciążenia.

Gdyby było 5d środkowa byłaby z tyłu i byłyby tylko dwie.

Były takie bagażniki do wielu aut.

 

W CC700 rodziców tylne belki bagażnika montowało się pod uszczelkę tylnej szyby.

W Grande mam podobnie, ale nie wciska się łapy pod uszczelkę tylko pomiędzy szybę a blachę. Nawet na szybie jest znacznik gdzie montować belki.

W 500 tego nie robią chyba dlatego, że górna krawędź szyby idzie po łuku i nie trzymałoby się to pewnie.

1 godzinę temu, Majkiel napisał:

W 500 tego nie robią chyba dlatego, że górna krawędź szyby idzie po łuku i nie trzymałoby się to pewnie.

Raczej dlatego, że szyba z tyłu jest klejona i nie ma za co zaczepić.

Edytowane 12 Sierpnia 20205 lat przez Motoryken

@K3super pięknie ładnie. Trzyma się otworów technologicznych i to wystarczy plus dodatkowe stopki i belka

1 minutę temu, HARDTECHNO napisał:

@K3super pięknie ładnie. Trzyma się otworów technologicznych i to wystarczy plus dodatkowe stopki i belka

 

A gdzie w 500 masz otwory technologiczne?

są tez inne jak pokazuje google

 

Edytowane 13 Sierpnia 20205 lat przez Filipfm

@K3 otworzysz drzwi i zobaczysz.