Nowa 2021 Acura TLX Type S. Trzylitrowy V6 turbo z 355 KM. Dziesięciobiegowy automat. System SH-AWD. Adaptacyjne zawieszenie. 20” felgi. Bogate wyposażenie. Cena między $50K a $60K w zależności od opcji. 

Fajny woz, ciekawe jak sie bedzie sprzedawal wiekszosc wycofuje sie z sedanow.

Tymczasem w Europie...

 

58 minutes ago, wujek said:

Fajny woz, ciekawe jak sie bedzie sprzedawal wiekszosc wycofuje sie z sedanow.

Sedany nadal się sprzedają, a Acura w końcu zrobiła coś co wydaje się sensowna alternatywą dla trójki i C. 

1 hour ago, wujek said:

Fajny woz, ciekawe jak sie bedzie sprzedawal wiekszosc wycofuje sie z sedanow.

 

Z sedanow to sie wycofuja w EU, a to auto nie jest i pewnie nigdy nie bedzie w sprzedazy w Europie.

Fajne, ale chyba dekadę za późno...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

Dziesięciobiegowy automat.

 

Na co tyle biegów, nie prościej byłoby CVT wsadzić? 

Ciekawe na którym biegu robi "setkę".

 

1 hour ago, sowik85 said:

 

Na co tyle biegów, nie prościej byłoby CVT wsadzić? 

Ciekawe na którym biegu robi "setkę".

 

Całkiem możliwe, że pod spodem faktycznie jest CVT, a biegi są wirtualne. Żeby się źle nie kojarzyło.

Honda jako firma da sobie radę. 

 

Niestety Honda w EU nie ma już czego sprzedawać - bo ani Jazz za 100kPLN, ani Civic 1.0T - też za 100kPLN  nie trafiają zbyt dobrze w gust Europejczyków / a zwłaszcza Polaków 

8 hours ago, grogi said:

 

Całkiem możliwe, że pod spodem faktycznie jest CVT, a biegi są wirtualne. Żeby się źle nie kojarzyło.

Nie, to klasyczny automat z hydrokinetyczną. 

16 godzin temu, kravitz napisał:

Tymczasem w Europie...

 

za ponad 100 tyś - pogrzało kogoś równo.

17 godzin temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

 

Nowa 2021 Acura TLX Type S. Trzylitrowy V6 turbo z 355 KM. Dziesięciobiegowy automat. System SH-AWD. Adaptacyjne zawieszenie. 20” felgi. Bogate wyposażenie. Cena między $50K a $60K w zależności od opcji. 

ja kupie jak będzie miała minimum 24 biegi w przód 5 w tył i 4 w bok. chore.

7 minutes ago, Dareek said:

ja kupie jak będzie miała minimum 24 biegi w przód 5 w tył i 4 w bok. chore.

Podobno zyski powyżej 8 biegów sa iluzoryczne i 10’cio biegowe automaty to już koniec. Nie będzie 11 biegów bo to nie ma sensu. I ze dobry ZF 8 biegów daje mniejsze zużycie paliwa niż ta hondowa 10 AT. Ale zainwestowali w jej budowę to teraz ja używają. 

Ciekawe ze zaprojektowana w USA.