więc by pasowała napewno pod wymogi, choć nie wiem jak z cenami, ale powinno być okej

> Uniak 1,4 palił mi wiecej. A rozważ megankę coupe np z 2,0 benzyną?

> Ew 1,6 16V? Opory powietrza mniejsze samochód lżejszy od sedana.

> Założysz trochę nadwymiarowe opony to i obroty zejdą.

> Delco

i megance mysle dosc mocno. jest mala, poreczna i do tego wystarczajaco zwawa.

a jak z zrwaloscia silnikow 2.0 w nich?

bo patrzac na 1.6 znajomego to smiem twierdzic, ze albo on ma wiecej szczescia niz rozumu albo jego megi niezniszczalna jest

> więc by pasowała napewno pod wymogi, choć nie wiem jak z cenami, ale

> powinno być okej

np tak klik

Delco

> Kup sobie jakiegos Golfa 2.0 8v/16v albo Passata 2.0/VR6

> dziesieciolatki mozna kupic sa grosze

mialem okazje jezdzic passatem 2.0 z 93 roku i przy szybkim smiganiu autostrada polykal straszne ilosci paliwa-zbyt maly silnik do tej budy.

natomiast vr6 zwyczajnei sie boje. zbyt duzo osob twierdzi, ze ewentualne naprawy tego silnika to spore koszta

golf jest brany pod uwage... ale sa opory przed golfem

jakie to opory pominmy milczeniem

ojciec ma Renault'a nie kupił bym tego i tyle, fakt że to tylko Thalia, ale niesmak pozostaje

Kolega ma Meganke 1.6 w zwykłej budzie, i po czipowaniu + małych modach ma ponad 130KM, te 180km/h to spokojnie jedzie

> Kolega ma Meganke 1.6 w zwykłej budzie, i po czipowaniu + małych

> modach ma ponad 130KM, te 180km/h to spokojnie jedzie

180 km-h to mi jedyie seria na lpg

Delco

> 180 km-h to mi jedyie seria na lpg

> Delco

Dlatego dodałem "spokojnie", bo silnik się nieźle wkręca

> moze i tyle jedzie,ale fotka z podnośnika

dalej twierdzisz ze z podnosnika ?

> dalej twierdzisz ze z podnosnika ?

czy to byla normalna 164? czy tez moze miala jakies dodatkowe slowko w oznaczeniu modelu?

> czy to byla normalna 164? czy tez moze miala jakies dodatkowe slowko

> w oznaczeniu modelu?

normalna 230 konna alfa v6

przy 200 zdecydowanie nizsze obroty ma wiec moze spalanie nie bylo by tragiczne

> normalna 230 konna alfa v6

> przy 200 zdecydowanie nizsze obroty ma wiec moze spalanie nie bylo by

> tragiczne

Ale chyba na gazie bo paliwa wg wskaznika to tam za wiele nie bylo

> Ale chyba na gazie bo paliwa wg wskaznika to tam za wiele nie bylo

sekwencja

>> Mogę nie mieć racji ale wydaje mi sie że opory powietrza rosna

>> wykładniczo wraz z predkością.

> masz rację

Tzn. masz rację, że nie masz racji. Opory rosną tak, jak kwadrat prędkości (dwa razy szybciej - 4 razy większe opory). To nie to samo, co wykładniczo (ale też zastrzegam, że mogę nie mieć racji ).

BTW. Może jakiś Spitfire z demobilu? jest dość stary, aby nim pomykać 2 złote na godzinę (autem 10-letnim lub starszym...). Może jakaś litrowa Aprilia (nie może się odczepić ten 1. kwietnia ) - w końcu nieważne, jak to wygląda i czy ma kufer... Tylko trzeba jeździć w garnku na głowie...

Myślcie lateralnie! A nie w kółko 9 litrów na 100! Raczej 18 na 100!

> normalna 230 konna alfa v6

> przy 200 zdecydowanie nizsze obroty ma wiec moze spalanie nie bylo by

> tragiczne

normlna 230 konna? szkoda, ze ta ktora ja ujezdzalem miala tych kucy trochu mniej. powiedzialembym ze sporo mniej widac byla normalniejsza

Cos małego powiadasz

SC/CC 1.2 z T

jakis 130 konny TDI w kompakcie powinien poradzic sobie z tymi warunkami

> Cos małego powiadasz

> SC/CC 1.2 z T

spokojnie, uturbiony fiat sie powoli knuje.

tyle ze on oszczedny raczej nei bedzie

> Tzn. masz rację, że nie masz racji. Opory rosną tak, jak kwadrat

> prędkości (dwa razy szybciej - 4 razy większe opory). To nie to

> samo, co wykładniczo (ale też zastrzegam, że mogę nie mieć racji

> ).

Wykadniczo tzn do potegi bez precyzowania do ktorej, kwadrat sie lapie

Delco

> spokojnie, uturbiony fiat sie powoli knuje.

> tyle ze on oszczedny raczej nei bedzie

bo to ma jeżdzić

> normlna 230 konna? szkoda, ze ta ktora ja ujezdzalem miala tych kucy

> trochu mniej. powiedzialembym ze sporo mniej widac byla

> normalniejsza

jeszcze byly wersje q4 z napedem 4x4 ale byly troche wolniejsze niz FWD

> dalej twierdzisz ze z podnosnika ?

zwracam honor

Nie sugerowalem się predkością,bo wiem,ze to auto tyle pojedzie (z kilkunastokilometrowym błedem licznika ),tylko wskaznikiem paliwa.

Bo gaz w tym silniku...deko ryzkowna impreza - nie lubią nawet sekwencji (a wlasciwie tylko sekwencji )

> zwracam honor

> Nie sugerowalem się predkością,bo wiem,ze to auto tyle pojedzie (z

> kilkunastokilometrowym błedem licznika ),tylko wskaznikiem

> paliwa.

> Bo gaz w tym silniku...deko ryzkowna impreza - nie lubią nawet

> sekwencji (a wlasciwie tylko sekwencji )

wlasciciel auta pare lat pracowal w serwisie zakladania gazu wiec wie co robi

a moje wrazenia po tym jak mnie przewiozl wyrazic mozna tak:

MASAKRA

> wlasciciel auta pare lat pracowal w serwisie zakladania gazu wiec wie

> co robi

80% gazoTwórców nie wie niestety,co robi,nawet tych z doświadczeniem

> a moje wrazenia po tym jak mnie przewiozl wyrazic mozna tak:

> MASAKRA

wierzę ,Fiatem Coupe 2.0 20VT jezdzilem

> 80% gazoTwórców nie wie niestety,co robi,nawet tych z doświadczeniem

> wierzę ,Fiatem Coupe 2.0 20VT jezdzilem

pewnie wrazenie podobne

> pewnie wrazenie podobne

Alfa się zapewne lepiej prowadzi...

> Alfa się zapewne lepiej prowadzi...

ciezko stwierdzic . coupeją nie jechalem

Rozumiem ze chodzi ci o koszta - ma spalac 9l/100km. a moze kupic cos co pali 1l/100km ale gazu?

moze eclipsa i zgazować go?

klik

> Rozumiem ze chodzi ci o koszta - ma spalac 9l/100km. a moze kupic cos

> co pali 1l/100km ale gazu?

instalacja gazowa podniosla by o 50% koszty zakupu.

sprawdz ile w niemczech jest stacji LPG i ile instalka kosztuje

odpada

> moze eclipsa i zgazować go?

> klik

no akurat kiepski przyklad:

facet na jechal na kamien, wygiete przednie zawiszenie i wystrzlone poduchy

> instalacja gazowa podniosla by o 50% koszty zakupu.

> sprawdz ile w niemczech jest stacji LPG i ile instalka kosztuje

> odpada

to zaloz lpg w polsce albo kup juz z lpgkiem

> to zaloz lpg w polsce albo kup juz z lpgkiem

nie mam w swojej okolicyzadnej stacji z lpg. nie oplaci mi sie jezdzic raz na tydzien kilkadziesiat km zeby sie zatankowac.

nie ma w okolicy warsztatu ktory mi w razie potrzeby podreguluje instalke.

nie moge zalozyc instalki w polsc bo nie bedie miala homologacji w niemczech.

ogolnie mowiac gaz odpada.

> nie mam w swojej okolicyzadnej stacji z lpg. nie oplaci mi sie

> jezdzic raz na tydzien kilkadziesiat km zeby sie zatankowac.

> nie ma w okolicy warsztatu ktory mi w razie potrzeby podreguluje

> instalke.

> nie moge zalozyc instalki w polsc bo nie bedie miala homologacji w

> niemczech.

> ogolnie mowiac gaz odpada.

ok. czyli mowisz duza pojemnosc i mala moc

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=112985149

ale w 9 litrach to sie napewno nie zmiesci

a CRX?

Vectra B V6 2.5 170KM

na trasie Wawa-Zürich spalila mi 10l czas pokonania trasy 11 godz

(ja ma wersje kombi w automacie)

wersja 170KM - jest tania w utrzymaniu, wersje 195KM(sport) maja nietypowe hamulce i czesci

> nie moge zalozyc instalki w polsc bo nie bedie miala homologacji w

> niemczech.

Są zakłady,ktore wydają homologacje na Niemcy

> Vectra B V6 2.5 170KM

> na trasie Wawa-Zürich spalila mi 10l czas pokonania trasy 11 godz

A ile to km?

Delco

> dalej twierdzisz ze z podnosnika ?

260 bez paliwa to trzeba miec odwage

> A ile to km?

> Delco

1350km

> 260 bez paliwa to trzeba miec odwage

Na gazie jechali

citroen XM

z silnikiem diesla ... ojciec kumpla podróżował dość na trasie Polska - Francja i nastukał ponad 700 k bez poważniejszych awarii

HanYs

> Wykadniczo tzn do potegi bez precyzowania do ktorej, kwadrat sie

> lapie

> Delco

Wykładniczo to jest e (lub dowolna stała) do potęgi x. X to w tym przypadku prędkość.

Z doświadczeń moich znajomych:

Mondeo 2.5 v6 sedan - 13l LPG - ostra jazda w mieście

Omega 2.5 v6 kombi- od 12l przy bardzo spokojnej jeździe, do 20l na trasie przy "pedale gazu w podłodze"

BMW 328 coupe - od 17 w zwyż

Audi 2.3 80 coupe quattro- od 17l

Audi 2.8 (albo 2.7) tzw: "skorpion" - od 17.5l

Honda Civic Type-R - od 14l do 20l

Subaru Impreza wrx sti - od 15l do 30l

Audi S4 4.2 - wir w baku

Fiat Croma 2.5 td - na trasie około 8l

Peugeot 406 (nie pamiętam jaki motor) - przy 210km/h pękł tłok i eksplodował silnik

i moich:

Fiat Brava 1.4- stała prędkość 170km/h - około 14l

Fiat Stilo 1.8 - przy 200km/h komputer pokazywał .... sporo

i mógłbym tak jeszcze trochę wymieniać - motyw jest taki że nie da się jechać 200km/h na 9l Pb/100km.

Może w diesel'u ... ale to tylko może.

Nie da się też utrzymywać takich prędkości w samochodzie z małym silnikiem (patrz: Peugeot). Musi być zapas mocy, motor nie może pracować na maksymalnych obrotach, bo to prędzej czy później, źle się kończy.

Ja bym Ci polecił Mercedesa z 3.0 motorem albo jakimś dużym diesel'em. Będzie trwały, cichy i wygodny, a części/zamienniki są stosunkowo tanie i ogólnodostępne. Poza tym naprawi go każdy mechanik w Europie.

Jechałem 124 z w/w silnikiem i przy 200km/h było zadziwiająco cicho

> Z doświadczeń moich znajomych:

> Mondeo 2.5 v6 sedan - 13l LPG - ostra jazda w mieście

> Omega 2.5 v6 kombi- od 12l przy bardzo spokojnej jeździe, do 20l na

> trasie przy "pedale gazu w podłodze"

> BMW 328 coupe - od 17 w zwyż

> Audi 2.3 80 coupe quattro- od 17l

> Audi 2.8 (albo 2.7) tzw: "skorpion" - od 17.5l

> Honda Civic Type-R - od 14l do 20l

> Subaru Impreza wrx sti - od 15l do 30l

> Audi S4 4.2 - wir w baku

> Fiat Croma 2.5 td - na trasie około 8l

> Peugeot 406 (nie pamiętam jaki motor) - przy 210km/h pękł tłok i

> eksplodował silnik

> i moich:

> Fiat Brava 1.4- stała prędkość 170km/h - około 14l

> Fiat Stilo 1.8 - przy 200km/h komputer pokazywał .... sporo

> i mógłbym tak jeszcze trochę wymieniać

jestem ciekawski więc ... powiedz mi stary czy Ty to gdzieś zapisujesz czy po prostu pamiętasz ile palą fury znajomych ?

HanYs

> citroen XM

> z silnikiem diesla ... ojciec kumpla podróżował dość na trasie Polska

> - Francja i nastukał ponad 700 k bez poważniejszych awarii

> HanYs

700.000 km? To o nim był film "Francuski łącznik"?

> uniakiem rozpedzam sie do okolic 160 i jade sobie z ta

> predkoscia. takie stale 160. jak trzeba to odpuszczam i znow

> wracam w te okolice.

> spalanie wychodzi mi w okolicach 7 litorw. oczywiscie zaraz posypia

> sie posty, ze to niewykonalne bo silnik mi spod maski wyskakuje

Prędkość jest jak najbardziej wykonalna, bo Uno 1,4 lata do ponad 170 km/h. Ale nie chce mi się wierzyć w owe 7 l/100km

> proponuje potestowac stare volvo majace raptem cos kolo 2 litorw

> pojemnosci. wbrew pozorom palilo malo bo dluga skrzynia

> sprawiala, ze na trasie silnik nie musial ciagle byc na 5000.

> honda concerto w turbo dieslu tez ma dosc fajne spalanie przy jezdzie

> z taka predkoscia, ale neistety-jest za stara aby sie zalapala

Chcialbym zobaczyc concerto ktore jezdzi 200 km/h

OFC. takie o jakim piszesz.

> sprawa wyglada nastepujaco.

> okazalo sie, ze potrzebuje smaochodu to nabijania km na autostradach.

> a do tego okazuje sie, ze trzeba je nabijac w dosc szybkim

> tempie

> doaradzcie wiec co kupic aby robic to tanio.

> nastepujace warunki sa decydujace przy wyobrze:

> -utrzymanie predkosci rzedu 180km/h i w razie potrzeby rozbujanie sie

> do lekko ponad 200km/h.

> -umiarkowane spalanie przy jazdach z takimi predkosciami. wiadomo, ze

> 5 nie spali, ale cudowanie by bylo jakby nei wyszedl ponad 9

> literkow.

> -nie potrzeba mi bagaznika

> -z tylu moze byc malo miejsca.

> -nie potrzeba mi elektryki, klimy i innych dupereli.

> -nie obchodzi mnie jak to bedzie wygladac-moze byc brzydkie i

> nijakie.

> -samochod ma miec na papierze jak najmniej koni mecanicznych. jesli

> wiec bedzie mial 4.0 litry pojemnosci, na papierze 120 kucy i

> zapewni takie spalanie to pasuje idealnie

> -samochod musi byc w miare bezawaryjny a jesli juz jest awaryjny to

> niech chociaz bedzie prosty w budowie. klucz trzymac umiem,

> zawsze taniej wyjdzie wymieniac klocki, plyny, filtry oraz

> naprawiac drobne rzeczy we wlasnym zakresie

> sadze, ze idealny bedzie jak najwiekszy wolnossacy silnik o duzym

> moemencie w jak najmniejszej budzie. wszystko po to aby na

> najwyzszym biegu utrzymac jak najnizsze obroty.

> samochod nie moze byc starszy niz 10 chyba ze idealnie spelni warunki

> samochod ma kosztowac do 4 ojro (tyle klade na stol sprzedajacemu).

> rodzaj paliwa mnie nie interesuje.

> myslalem o jakims v6/r6 o pojemnosci 2.5-3.0 w budzie normalnego

> sedana - to rozsadne rozumowanie czy moze ide w zlym kierunku?

> poradzcie cos bo sprwa robi sie coraz bardziej naglaca a nie chce

> potem na gwalt kupowac tego co bedzie pod reka

> pomozecie?

Tak to chyba nawet w Erze Ci nie pomogą

chyba że jakiś motor

sto lat, sto lat