I nastepna generacja Toalety wozacej dzieci do szkoly...
 

 

 

 
Wymiary w zasadzie te same..
 
4925mm dlugosci + 100mm do poprzedniej generacji, 1980mm szerokosci + 95mm 1870mm wysokosci. + 20mm
 
Rozstaw osi 2850mm.
 
 
Zbudowana na platformie TNGA-F, a wiec
- 2020 Land Cruiser aka 300 series,
- 2024 Lexus GX,
- 2024 Tacoma
- Tundra.
 
Silniki:
- stary dobry znajomy 2.8l 4 cylindrowy Diesel, 150kW = 204KM & 500Nm, nowosc z 48V Mild Hybrid zeby lodowka nie zdechla...
 
- 2.4l 4 cylindrowy Turbo-Hybrid z 243kW = 330KM & 630Nm
 

 
-2.4l 4 cylindrowy Turbo z 207kW = 281KM / 430Nm
 
-2.7l 4 cylindrowy stary popychacz 120kW =156KM / 246Nm.
 
Dwa przody do wyboru...
 
Ksztalt ma nawiazywac do J60 Land Cruiser & troche z FJ Cruiser...
 



 

 

 
Lub standardowo, ma byc kanciasto....
 

 
 

 

 
Cena - ma byc niewielka podwyzka...
 
Czyli i tak beda wylatywac przez okna...
 

 
 
 

 

 
Europa:
 
Sprzedaz planowana jest w 'Europa wschodnia' z 2.4l Turbo
 
'Europa Zachodnia & Wschodnia' 2.8l Diesel.


 
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
 

Sukcesów w Australii nie wróżę. Nie od dziś wiadomo że w Australii kupuje się wyłącznie samochody z silnikami 8 i więcej cylindrowymi o pojemności basenu olimpijskiego co najmniej.

 

MSPANC 😉

U nas trochę krów jeździ, ale to raczej amerykańskie pickupy w leasingu, typu RAM 1500

Z LC to tylko takie https://pdf.sites.toyota.pl/spec_LC_MY22.pdf

Cennika na 2023 nawet nie ma.

Świetnie wyglada ta kanciasta. Z środkiem i multimediami w koncu odrobili lekcje.

Zdaje się 2 główne rynki Wschodniej Europy obecnie nie istnieją zbytnio. Do ruSSkich chyba nie sprzedazą bo sankcje, a do Ukrainy to sami wiemy, chyba, ze będą kupować na złość jednemu z naszych kolegów z AK i się lansować po Warszawie. 

Sukcesów w Australii nie wróżę. Nie od dziś wiadomo że w Australii kupuje się wyłącznie samochody z silnikami 8 i więcej cylindrowymi o pojemności basenu olimpijskiego co najmniej.
 
MSPANC [emoji6]

Formaciku kochany, nie te czasy juz....

Diesel, Teshit, V6, Hybrid & China [emoji630] aka Oz 2023.

[emoji13] Oczywiscie dinosaury i dziadki jak ja dalej sie trzymaja V8 ale to inna historia... moj zostal juz wyklepany, plynie sobie do mnie [emoji12] podniece sie, obwacham, sfotografuje i rzuce na HP.... mam duze plany modyfikacji... i hesli tylko Nissan wytrzyma do bede trzymal az sie rozleci....

6 miesiecy sprzedazy 2023...

H1 of 2023: 581,759 units



1.Toyota HiLux: 28,093 -Diesel

2.Ford Ranger: 26,741 V6 Diesel

3.Tesla Model Y: 14,002

4.MG ZS: 13,579 - China [emoji630]

5. Toyota RAV4: 13,523 Hybrid

6.Isuzu D-Max: 13,243

7.Mazda CX-5: 11,607

8.Tesla Model 3: 11,575

9. Mitsubishi Outlander: 11,342

10.Hyundai i30: 11,214

11.Hyundai Tucson: 10,749

12. Mazda BT-50: 9605

13.Mitsubishi Triton: 8725

14. MG 3: 8449 [emoji630]

15.Subaru Forester: 8321

16.Mazda CX-3: 8030

17.Toyota Corolla: 7206

18. Isuzu MU-X: 7114

19.Toyota Prado: 7044 wspomniane tu Land Cruiser 150

20.Kia Sportage: 6584

21 Toyota Landcruiser Wagon: 6541 aka LC300

22.BYD Atto 3: 6196

23.Mazda CX-30: 6098

24.Subaru Outback: 6056

25.Kia Carnival: 5745



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Subaru idzie jak świeże bułki. 

Subaru idzie jak świeże bułki. 

Podejrzewam, ze Subaru by wiecej sprzedawalo, jakby klepac nadazali...

Outback z Turbo jest pare miesiecy czekania.... a juz '50 rocznica' to klienci sobie wyrywaja... + musisz z flota konkurowac o sztuki...





Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Godzinę temu, OZI napisał(a):

Podejrzewam, ze Subaru by wiecej sprzedawalo, jakby klepac nadazali...

Outback z Turbo jest pare miesiecy czekania.... a juz '50 rocznica' to klienci sobie wyrywaja... + musisz z flota konkurowac o sztuki...





Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

Ciekawe jak w USA im idzie bo IMO z EU się zwiną.

4 godziny temu, wujek napisał(a):

Ciekawe jak w USA im idzie bo IMO z EU się zwiną.

 

Idzie im świetnie, co 10 auto sprzedawane w USA to Subaru, duży wzrost %:

https://www.goodcarbadcar.net/2023-us-vehicle-sales-figures-by-brand/

 

Idzie im tak dobrze, że nie ma sensu bawić się w europejskie rynki, póki co nawet nie planują wprowadzać nowego Crosstreka (duży lifting XV), w USA już jest dostępny model 2024, u nas nadal oferują rocznik 2022 w cenie dwa razy wyższej, niż nowy model w USA. 

12 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Idzie im świetnie, co 10 auto sprzedawane w USA to Subaru, duży wzrost %:

https://www.goodcarbadcar.net/2023-us-vehicle-sales-figures-by-brand/

 

Idzie im tak dobrze, że nie ma sensu bawić się w europejskie rynki, póki co nawet nie planują wprowadzać nowego Crosstreka (duży lifting XV), w USA już jest dostępny model 2024, u nas nadal oferują rocznik 2022 w cenie dwa razy wyższej, niż nowy model w USA. 

 

Ale to nadal raptem 50k aut miesiecznie, mniej niz Kia, Hyundai, polowe tego co Honda i 1/3 wolumeny Tototy.

Raczej nie sa to ilosci, zeby mozna bylo oglosic spektakularny sukces i zlac pozostale rynki

W duzo mniejszej ludnosciowo AU sprzedaja pewnie z polowe tego co w USA.

15 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ale to nadal raptem 50k aut miesiecznie, mniej niz Kia, Hyundai, polowe tego co Honda i 1/3 wolumeny Tototy.

Raczej nie sa to ilosci, zeby mozna bylo oglosic spektakularny sukces i zlac pozostale rynki

W duzo mniejszej ludnosciowo AU sprzedaja pewnie z polowe tego co w USA.

 

Ale mimo wszystko sprzedaż ostatnio wzrosła im tak, że nie wyrabiają się z produkcją i po prostu muszą olać mniejsze rynki (takie jak Europa). Z dosyć niszowego producenta na najbardziej kluczowych rynkach stali się poważnym graczem. 

2 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Ale mimo wszystko sprzedaż ostatnio wzrosła im tak, że nie wyrabiają się z produkcją i po prostu muszą olać mniejsze rynki (takie jak Europa). Z dosyć niszowego producenta na najbardziej kluczowych rynkach stali się poważnym graczem. 

 

W Europie to chyba poza Szwajcaria i Skandynawia nigdy Subaru nie bylo popularne.

NIe oplaca im sie inwestowac w napedy, ktory by spelanialy normy EU.