Cześć

 

Pewna miła pani parkując zaczepiła o mój samochód i przerysowała zderzak i osłonę nadkola. W zasadzie zabolało mnie najbardziej to, że będę się musiał tym zająć (dylematy poniżej) niż sam fakt uszkodzenia (rozdziewiczenia auta) . Zdarzenie zgłosiłem z OC sprawcy i zastanawiam się co z tym zrobić.  Dlaczego?

 

Otóż jest to civic ufo lift z końca 2009 roku czyli prawie 14 lat, pierwszy właściciel, bezwypadkowy, bezkolizyjny (do tej pory), wygłuszony, cud malina, ale bez konserwacji podwozia a więc spód pewnie jak to w japończykach (omawiany nawet w sąsiednim wątku o toyocie c-hr). I najistotniejsze - samochód mam zamiar wystawić do sprzedaży w grudniu a więc za 2 miesiące.

 

Hestia na podstawie zdjęcia przysłała zestawienie kosztów naprawy (wymiana zderzaka i osłony nadkola, części O - oryginalne?) na 3100 zł.

Czy oddać samochód do sieci partnerskiej ubezpieczyciela (zakładając, że będzie to naprawa uwzględniająca powyższy kosztorys czyli wymiana) i zapomnieć o temacie, ale mają jednak świadomość, że naprawiam drobnicę w nadwoziu a podwozie jest jakie jest.

Czy też może poprosić o wypłatę na podstawie kosztorysu (dostanę całość?), zaprawką namalować co się da a uzyskaną kwotę odszkodowania pozostawić jako formę zaliczki do negocjacji ceny przy sprzedaży samochodu?

Edytowane 5 Października 20232 lata przez GoldFinger

Najpierw się odwołać bo pierwsza wycena zanizona zawsze. Później zgarnac kasę i cieszyć się życiem.

Ledwo rysniete i zderzak do wymiany? Popękały zaczepy, czy co?

Miałem bardzo podobnie,  ale tylko rysniete, zadnych mechanicznych uszkodzen, skończyło się na malowaniu zderzaka. Robiłem w ASO z OC gościa,  więc nie interesowałem się kosztorysem.

5 minut temu, zinger napisał(a):

Ledwo rysniete i zderzak do wymiany? Popękały zaczepy, czy co?

Miałem bardzo podobnie,  ale tylko rysniete, zadnych mechanicznych uszkodzen, skończyło się na malowaniu zderzaka. Robiłem w ASO z OC gościa,  więc nie interesowałem się kosztorysem.

 

Na pewno w zderzaku jest dziurka i jest lekko zdeformowany w okolicach tego wypustu. Jak z ciekawości rozmawiałem z panem Zdzisiem z lokalnego warsztaciku to powiedział, że u niego taka naprawa polegałaby na szpachlowaniu i malowaniu zderzaka (1000 zł do ręki). Co do osłony nadkola to zaczął kręcić nosem. Ten element nie jest chyba lakierowany, ma inną strukturę/fakturę.

Edytowane 5 Października 20232 lata przez GoldFinger

Jak masz robić to nie możesz do ASO odstawić? To jest naprawa z OC, imo TU nie może Ci narzucać sposobu i miejsca naprawy.

36 minut temu, GoldFinger napisał(a):

Cześć

 

Pewna miła pani parkując zaczepiła o mój samochód i przerysowała zderzak i osłonę nadkola. W zasadzie zabolało mnie najbardziej to, że będę się musiał tym zająć (dylematy poniżej) niż sam fakt uszkodzenia (rozdziewiczenia auta) . Zdarzenie zgłosiłem z OC sprawcy i zastanawiam się co z tym zrobić.  Dlaczego?

Otóż jest to civic ufo lift z końca 2009 roku czyli prawie 14 lat, pierwszy właściciel, bezwypadkowy, bezkolizyjny (do tej pory), wygłuszony, cud malina, ale bez konserwacji podwozia a więc spód pewnie jak to w japończykach (omawiany nawet w sąsiednim wątku o toyocie c-hr). I najistotniejsze - samochód mam zamiar wystawić do sprzedaży w grudniu a więc za 2 miesiące.

 

Hestia na podstawie zdjęcia przysłała zestawienie kosztów naprawy (wymiana zderzaka i osłony nadkola, części O - oryginalne?) na 3100 zł.

Czy oddać samochód do sieci partnerskiej ubezpieczyciela (zakładając, że będzie to naprawa uwzględniająca powyższy kosztorys czyli wymiana) i zapomnieć o temacie, ale mają jednak świadomość, że naprawiam drobnicę w nadwoziu a podwozie jest jakie jest.

Czy też może poprosić o wypłatę na podstawie kosztorysu (dostanę całość?), zaprawką namalować co się da a uzyskaną kwotę odszkodowania pozostawić jako formę zaliczki do negocjacji ceny przy sprzedaży samochodu?

 

Mozesz sprawdzic wycene z ASO i ewentualnie sie odwolac, zebyc troche dolozyli 

Jak bym wzial kase i albo naprawil gdzies na wlasna reke, albo opuscil tysiaka przy sprzedazy.

Mysle, ze zaklad naprawy SMART powinien to ogarnac.

 

1 minutę temu, zinger napisał(a):

Jak masz robić to nie możesz do ASO odstawić? To jest naprawa z OC, imo TU nie może Ci narzucać sposobu i miejsca naprawy.

 

Tylko po co?

Lepiej wziac 3-4kPLN i naprawic za tysiac, albo olac skoro auto na handel za chwile...

34 minuty temu, GoldFinger napisał(a):

Na pewno w zderzaku jest dziurka i jest lekko zdeformowany w okolicach tego wypustu. Jak z ciekawości rozmawiałem z panem Zdzisiem z lokalnego warsztaciku to powiedział, że u niego taka naprawa polegałaby na szpachlowaniu i malowaniu zderzaka (1000 zł do ręki).

 

 

Masz kilka opcji

 

1. Wstawiasz do ASO i masz wszystko w pompie. 

2. Naprawiasz i lakierujesz

3. Kupujesz używkę za grosze  (ja 2 skorupy tylnego zdrzaka wyrzucilem, bo nawet za 50zł pies z kulawą nogą nie chciał wziąć) i lakierujesz - bo nawet jak trafisz w kolor to raczej nie będzie do założenia od razu na auto. Sierp tylny powinien tez nie byc kosmicznie drogi w uzywce - mysle, ze w granicach 100 - 150 zł - mozliwe nawet, ze do założenia bez lakierowania. - przednie to inna historia

4. Mozesz tez kupic część lub całość w ASO i dać do uzbrojenia panu Zdzisiowi. Części są fabrycznie lakierowane.

 

Jakbym miał coś sobie z tego zostawić, to bym się odwołał od wyceny i poszedł w opcję nr 3. 

 

34 minuty temu, GoldFinger napisał(a):

Co do osłony nadkola to zaczął kręcić nosem. Ten element nie jest chyba lakierowany, ma inną strukturę/fakturę.

 

W polifcie jest lakierowany. Kod lakieru NH 761M - Garnish Gloss Gray 

Edytowane 5 Października 20232 lata przez Filipfm

Godzinę temu, GoldFinger napisał(a):

Cześć

 

Pewna miła pani parkując zaczepiła o mój samochód i przerysowała zderzak i osłonę nadkola. W zasadzie zabolało mnie najbardziej to, że będę się musiał tym zająć (dylematy poniżej) niż sam fakt uszkodzenia (rozdziewiczenia auta) . Zdarzenie zgłosiłem z OC sprawcy i zastanawiam się co z tym zrobić.  Dlaczego?

 

Otóż jest to civic ufo lift z końca 2009 roku czyli prawie 14 lat, pierwszy właściciel, bezwypadkowy, bezkolizyjny (do tej pory), wygłuszony, cud malina, ale bez konserwacji podwozia a więc spód pewnie jak to w japończykach (omawiany nawet w sąsiednim wątku o toyocie c-hr). I najistotniejsze - samochód mam zamiar wystawić do sprzedaży w grudniu a więc za 2 miesiące.

 

Hestia na podstawie zdjęcia przysłała zestawienie kosztów naprawy (wymiana zderzaka i osłony nadkola, części O - oryginalne?) na 3100 zł.

Czy oddać samochód do sieci partnerskiej ubezpieczyciela (zakładając, że będzie to naprawa uwzględniająca powyższy kosztorys czyli wymiana) i zapomnieć o temacie, ale mają jednak świadomość, że naprawiam drobnicę w nadwoziu a podwozie jest jakie jest.

Czy też może poprosić o wypłatę na podstawie kosztorysu (dostanę całość?), zaprawką namalować co się da a uzyskaną kwotę odszkodowania pozostawić jako formę zaliczki do negocjacji ceny przy sprzedaży samochodu?

Tak jak mówi @Maciej__

wyciagnac trochę więcej na podstawie kosztorysu ASO i naprawić metodą Smart u sprawdzonego fachowca-dziurkę można „zaspawać”, a nierówności wyciągnąć.

Pomalowanie tylko uszkodzonego rogu to dla fachowca nie problem-bez konieczności malowania całego elementu.

Edytowane 5 Października 20232 lata przez kondziu

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko po co?

Lepiej wziac 3-4kPLN i naprawic za tysiac, albo olac skoro auto na handel za chwile...

To jedna z opcji. Teoretycznie masz racje, pytanie jak naprawa za ten tysiac bedzie wygladala. Chociaz, patrzac na te uskzodzenia, to bym chyba wzial kase z TU i robil gdzies lokalnie.

Natomiast ja bym nie zostawial, bo ludzie kupuja oczami i jak zobacza dziure z zdezaku, to albo zrezygnuja albo beda chcieli zejsc z cena o 10tys;)

Godzinę temu, kondziu napisał(a):

u sprawdzonego fachowca-dziurkę można „zaspawać”, a nierówności wyciągnąć.

 

Używany zderzak mozna kupić nawet za 100-150 zł. nie ma sensu tego naprawiać

 

Godzinę temu, kondziu napisał(a):

Pomalowanie tylko uszkodzonego rogu to dla fachowca nie problem-bez konieczności malowania całego elementu.

 

 

Na srebrnym to wychodzi baaardzo różnie. 

Edytowane 5 Października 20232 lata przez Filipfm

U mnie za taką szkodę warsztat przytulił prawie 10tyś. Robione z AC.

Na kosztorys pewno by dali max 2500.

Edytowane 5 Października 20232 lata przez Tre-Bor

5 godzin temu, GoldFinger napisał(a):

Hestia na podstawie zdjęcia przysłała zestawienie kosztów naprawy (wymiana zderzaka i osłony nadkola, części O - oryginalne?) na 3100 zł.

 

U mnie wymiana tylnego zderzaka (bez żadnych błotników i osłon bocznych, sam zderzak) w ASO kosztowało 9 kzł. Plus dwa tygodnie auto zastępcze z wypożyczalni. Początkowo TU też proponowali coś chyba 2500 zł, śmieszni są. 

to i ja wrzucę swoje 

Najechanie na światłach. Uszkodzenia widoczne gołym okiem:

Zderzak, dokładka i plastikowa pokrywa klapy. Wycena TU - 5196 - sporo błędów w opisie części (np zła dokładka zderzaka), użycie zamiennikow itp.

Wycena ASO - 12400 - finalnie chyba jeszcze ciut więcej było na FV. Ale zajęli się wszystkim A-Z, łącznie z pełnym przywróceniem wszsytkich modyfikacji - typu hydrografika, dodatkowe lakierowanie, emblematy itp. Tylko auto zastępcze musiałem wziąć bezposrednio z TU, ktore i tak zapłaciło Pankowi więcej niż pokazywali w tabelkach

 

Pewnie jakbym sie uparł to za te 5200 bym zrobił wszystko na używkach i jeszcze by zostało "na akumulator". A poza śladem w historii żaden miernik by tego nie wykrył, bo wszystkie zewnętrzne elementy są z tworzywa.

Ale nie chciało mi się inwestować swojego czasu w szukanie gratów, ogarnianie blacharza, lakiernika itp. I w momencie kiedy nie jest to moja wina nie czuje wyrzutu sumienia, ze wybrałem wariant kompleksowy.