Witam Szanownych.

Jutro prawdopodobnie starego złomka na dojazdy do pracy. Dziś nim jeździłem i niestety klosze lamp to porażka. Wygląda to na próbę szlifowania, ale bez zabezpieczenia. Są całkowicie matowe. Podejmę się szlifu kloszy, ale nie mam pojęcia jakim sprayem prysnąć. Podrzucicie nazwę albo link do konkretnego produktu, który da radę w domowych warunkach?

Jak złomek się odmłodzi, To jeszcze 2 reflektory w innym aucie bym zrobił.

Interesuje mnie konkretny spray , który działa i daje pożądany efekt.

 

pomocy.

Np taki

Generalnie szukaj pod hasłem 2K

Dzięki. 

4 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

Np taki

Generalnie szukaj pod hasłem 2K

też tym lakierem robiłem i przez parę lat było dobrze ale po tych paru latach zaczął sie łuszczyć, dodam tylko że po zmieszaniu lakieru z utwardzaczem trzeba wykorzystać

w ciągu 12 czy 24 godzin, potem zasycha 

p.s.

może jakby na lakier  nałożyć jeszcze powłokę uv?

robiłem tak ja na tym filmiku polerka lamp

Edytowane 24 Października 20232 lata przez Waldek40

Też mam złomka na dojazdy do pracy (dostałem go po ojcu). Reflektory potraktowałem pastą K2 za 10zł z allegro.

3 godziny temu, Waldek40 napisał(a):

w ciągu 12 czy 24 godzin, potem zasycha 

To się zgadza. Ten jest trzyskładnikowy i ponoć wytrzymuje dłużej. A ile w tym prawdy to nie wiem.

One ponoć mają powłokę UV.

Edytowane 24 Października 20232 lata przez marcindzieg

Robilem kasta k2 lamp doctor. Wczesniej matowilem papierami wodnymi od 500 do 2000. Na koniec ceramika k2 do lamp. Efekt był wiecej niż zadowalający.

4 godziny temu, dzikipzs napisał(a):

Robilem kasta k2 lamp doctor. Wczesniej matowilem papierami wodnymi od 500 do 2000. Na koniec ceramika k2 do lamp. Efekt był wiecej niż zadowalający.

Ile to wszystko kosztowało? To podstawowe pytanie.

6 godzin temu, k_maro napisał(a):

Też mam złomka na dojazdy do pracy (dostałem go po ojcu). Reflektory potraktowałem pastą K2 za 10zł z allegro.

Ręczna robota, czy maszyna w akcji? Samą pastą jechałeś, czy coś jeszcze używałeś.

14 godzin temu, karolchyla napisał(a):

Witam Szanownych.

Jutro prawdopodobnie starego złomka na dojazdy do pracy. Dziś nim jeździłem i niestety klosze lamp to porażka. Wygląda to na próbę szlifowania, ale bez zabezpieczenia. Są całkowicie matowe. Podejmę się szlifu kloszy, ale nie mam pojęcia jakim sprayem prysnąć. Podrzucicie nazwę albo link do konkretnego produktu, który da radę w domowych warunkach?

Jak złomek się odmłodzi, To jeszcze 2 reflektory w innym aucie bym zrobił.

Interesuje mnie konkretny spray , który działa i daje pożądany efekt.

 

pomocy.

Folia UV. Wszelkie lakiery schodzą z czasem.

3 minuty temu, mPh napisał(a):

Folia UV. Wszelkie lakiery schodzą z czasem.

Daj jakiś link do aukcji.

12 minut temu, mPh napisał(a):

Folia UV. Wszelkie lakiery schodzą z czasem.

 

Kupiłem swoje auto już z oklejonymi lampami przednimi folią UV przez poprzedniego właściciela.

Auto ma już 13 lat wi dalej wyglądaja jak nowe, koszt około 300 zł ale pare lat temu, nie wiem jak teraz.

 

Folia się nie podwija, nie odchodzi itp. solidna robota. Moim zdaniem warto i przy kolejnym samochodzie też tak zrobię.

 

Godzinę temu, karolchyla napisał(a):

Ręczna robota, czy maszyna w akcji? Samą pastą jechałeś, czy coś jeszcze używałeś.

 

Ręczna robota, wcześniej umyłem i odtłuściłem.

14 godzin temu, Waldek40 napisał(a):

może jakby na lakier  nałożyć jeszcze powłokę uv?

Raczej aktywator do tworzyw najpierw. Tylko trzeba sprawdzić na innym poliwęglanie czy nie robi mleka?

9 godzin temu, karolchyla napisał(a):

Ile to wszystko kosztowało? To podstawowe pytanie.

Cos ok 30-40 zł

Edit: sprawdziłem pasta 10, ceramika 20,papiery wodne niech bedzie 10. Razem 40 zł.

 

Edytowane 24 Października 20232 lata przez dzikipzs

Folia PPF.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kupiłem jednak po taniości papier wodny 2000, oraz 2500. Do tego pastę K2 lamp doctor i K2 lamp protect i kilka piw.

Poniżej kilka fotek. Efekt zadowalający, ale zniszczenia( degradacja) lewej lampy jest zbyt duża żeby zrobić idełał. 

Mniej więcej kolejne etapy. Czyli stan przed polerowaniem, poletka papierem wodnym, poletka ręczna pastą i w końcu po naniesieniu warstwy ochronnej .

Tak jak już pisałem. Efekt zadowalający i tak zostaje. Dla dwudziestoletniego złomka to i tak wow.

 

Słabo to wyszło, bardziej zniszczone lampy doprowadzam do stanu idealnego.

Podstawowy błąd, że zacząłeś od papierów od zbyt wysokiej gradacji.

Nie wiem jak inni ale ja zaczynam od papieru 600, potem 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500, 3000 i dopiero pasta.

Zapewne masz rację. Trzeba dużo poliwęglanu czy też plexi zedrzeć na początek. Zauważyłem to. No i pastę dobrze docierać mechanicznie . Ręcznie to jednak nie ta intensywność. 

Jak ogarnę kilka innych rzeczy w tym zlomku to zapewne powtórzę operację, ale bardziej popracuję papierem ściernym, a potem polerka mechaniczna. 

W porównaniu do tego co było jest na prawdę bardzo dobrze. Małymi krokami, do celu.😁👍

3 minuty temu, karolchyla napisał(a):

Zapewne masz rację. Trzeba dużo poliwęglanu czy też plexi zedrzeć na początek. Zauważyłem to. No i pastę dobrze docierać mechanicznie . Ręcznie to jednak nie ta intensywność. 

Jak ogarnę kilka innych rzeczy w tym zlomku to zapewne powtórzę operację, ale bardziej popracuję papierem ściernym, a potem polerka mechaniczna. 

W porównaniu do tego co było jest na prawdę bardzo dobrze. Małymi krokami, do celu.😁👍

jak następnym razem będziesz miziać to co zmiana gradacji to zmiana kierunku szlifowania- np. 600 szlifujesz w poziomie, to 800 w pionie. W ten sposób usuwasz rysy po poprzednim papierze.

Wlasnie kończę drugiego Złomka i znowu widzę, że trzeba grubiej zaczynać z papierem i na pewno kończyć papierem 3000. Są rysy i zostaje niedoczyszczona powłoka klosza. Jest zdecydowanie lepiej. Jednak w przyszłości praca papierem jak piszesz i na koniec szlif mechaniczny. Polerka ręczna jest słaba.

15 minut temu, karolchyla napisał(a):

Wlasnie kończę drugiego Złomka i znowu widzę, że trzeba grubiej zaczynać z papierem i na pewno kończyć papierem 3000. Są rysy i zostaje niedoczyszczona powłoka klosza. Jest zdecydowanie lepiej. Jednak w przyszłości praca papierem jak piszesz i na koniec szlif mechaniczny. Polerka ręczna jest słaba.

Papierami robię ręcznie, pasta maszyną ale to naprawdę niewiele już trzeba.

Za mało papierem zebrałem i zbyt delikatnie pastą. Na głębokie rysy i wrzery moja metoda za delikatna.