Witam,

wymieniałem dziś opony (nówki) i mam parę pytań:

1) podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflator), z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Pozdrawiam,

P

Edytowane 30 Listopada 20232 lata przez qer

4 minuty temu, qer napisał(a):

Witam,

wymieniałem dziś opony (nówki) i mam parę pytań:

1) podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą, z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Pozdrawiam,

P

 

Jak zwalają na oponeo to już widać że coś zepsuli.

Pytanie, co tam za chińczyki kupiłeś? Normalne opony zazwyczaj bez problemu się pompuje, a chińskie często jest problem, bo zbyt wąsko są stopki ściągnięte. 

Stosowanie inflatora jest normalne, jak ktoś ma zbyt szerokie felgi, albo właśnie kiepskie opony, to bez inflatora ciężko to napompować. 

Podnośnik płytowy powinien mieć dodatkowe klocki do podłożenia pod progi, bo większość aut ma elementy podwozia poniżej lini progów i można uszkodzić np zbiornik paliwa, układ wydechowy, albo jakieś plastiki ochronne.

5 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Pytanie, co tam za chińczyki kupiłeś? Normalne opony zazwyczaj bez problemu się pompuje, a chińskie często jest problem, bo zbyt wąsko są stopki ściągnięte. 

Stosowanie inflatora jest normalne, jak ktoś ma zbyt szerokie felgi, albo właśnie kiepskie opony, to bez inflatora ciężko to napompować. 

Podnośnik płytowy powinien mieć dodatkowe klocki do podłożenia pod progi, bo większość aut ma elementy podwozia poniżej lini progów i można uszkodzić np zbiornik paliwa, układ wydechowy, albo jakieś plastiki ochronne.

a nie wiesz, czy opel corsa E ma takie wystające elementy?

17 minut temu, qer napisał(a):

a nie wiesz, czy opel corsa E ma takie wystające elementy?

Nie pamiętam, ale tam raczej tylko plastiki pod podłogą będą. 

a nie wiesz, czy opel corsa E ma takie wystające elementy?

A to nie prościej zajrzeć pod auto?

17 godzin temu, qer napisał(a):

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflator), z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

 

Tak. Dość często opony są w transporcie ściśnięte i potem nie przylegają do felgi. Trzeba w nie dmuchąć bardzo mocno, żeby wskoczyły - a wentylem może wchodzić za wolno. 

 

Ale podnoszenie płytą na żywca to jest jakaś bonanza.... 

Edytowane 1 Grudnia 20232 lata przez grogi

17 godzin temu, qer napisał(a):

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Pozdrawiam,

P

Opony kierunkowe? jak tak to sprawdz czy zalozyli wszystkie w dobra strone (lub odpowiednia strona na zewnatrz) na poczatek

1 godzinę temu, jaceq napisał(a):

Opony kierunkowe? jak tak to sprawdz czy zalozyli wszystkie w dobra strone (lub odpowiednia strona na zewnatrz) na poczatek

 

taaa, mojemu tacie też przy ostatniej wymianie założyli kierunkową na odwrót. I to starszy pan potrafił zauważyć a "specjalista" nie. Niestety, wulkanizatorów narobiło się na każdym rogu, bo wydaje im się że łatwy zarobek, a takich którzy wiedzą co robią, nic nie zepsują, nie porysują felg, nie pokrzywią progów i założą opony jak trzeba, to będzie pewnie z 10%. Dlatego trzymam się jednego warsztatu, gdzie terminy na wymianę są na miesiąc do przodu.

2 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

taaa, mojemu tacie też przy ostatniej wymianie założyli kierunkową na odwrót. I to starszy pan potrafił zauważyć a "specjalista" nie. Niestety, wulkanizatorów narobiło się na każdym rogu, bo wydaje im się że łatwy zarobek, a takich którzy wiedzą co robią, nic nie zepsują, nie porysują felg, nie pokrzywią progów i założą opony jak trzeba, to będzie pewnie z 10%. Dlatego trzymam się jednego warsztatu, gdzie terminy na wymianę są na miesiąc do przodu.

Nie wiem czy na każdym rogu, jakoś wydaj mi się że z roku na roku jest ich mniej (takich dedykowanych). Ostatnio chciałem naprawić zdemontowane z żony auta koło, bo miało wkręt wbity. Dwa okoliczne wulkanizacje odmówiły mi, "mają mnóstwo roboty". W trzecim udało się na następny dzień . Było to latem, wszystkie warsztaty były niemal puste, bez oczekujących aut.

Fachowców jest niestety mało, w firmowym Volvo po 2 latach wymian miałem już zryte felgi . Też zacząłem jeździć dalej, gdzie zajmują się tylko wulkanizacją/wymianą i podjeżdża się bez umawiania.

Cytat

 

1) podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?

 

pośpiech, w sezonie sniegowym liczy się każda sekunda....

 

Cytat

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflator), z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

2/3 opon tak teraz trzeba potraktować, nie ma to wpływu na pozniejsze uzytkowanie

 

Cytat

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Kit wciskają, jakby opony był spaczone to by przy wyważaniu były problemy. Albo założyli odwrotnie opony ale bardzo źle wyważone. 

Edytowane 5 Grudnia 20232 lata przez Truecolor

W dniu 30.11.2023 o 20:13, qer napisał(a):

Witam,

wymieniałem dziś opony (nówki) i mam parę pytań:

1) podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflator), z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Pozdrawiam,

P

W skrócie, ONI mają rację ze wszystkim

7 godzin temu, Truecolor napisał(a):

pośpiech, w sezonie sniegowym liczy się każda sekunda....

 

2/3 opon tak teraz trzeba potraktować, nie ma to wpływu na pozniejsze uzytkowanie

 

Kit wciskają, jakby opony był spaczone to by przy wyważaniu były problemy. Albo założyli odwrotnie opony ale bardzo źle wyważone. 

 

W dniu 30.11.2023 o 20:13, qer napisał(a):

Witam,

wymieniałem dziś opony (nówki) i mam parę pytań:

1) podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?

Raczej powinne być klocki. A to wydech, a to napęd, wahacze i plastiki odstają. Ale mojego passata jak podnoszą czymś takim, to są to bardziej 2 najazdy i pod autem jest raczej bezpiecznie. (w sensie między prawą a lewą stroną) 

W dniu 30.11.2023 o 20:13, qer napisał(a):

2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflator), z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest ok? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z oponeo często tak mają...

Tak. Można też psiknąć jakimś dezodorantem /plakiem i podpalić. Efekt ten sam

W dniu 30.11.2023 o 20:13, qer napisał(a):

3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią,

A nie zakupiłeś opon asymetrycznych? Bo kiedyś odkupiłem od szwagra fabię 1 i ona od dłuższego czasu ściągała. Mówił, że po zmianie opon się zaczęło. Okazało się, że kupił asymetryczne i sam kazał sam przekładać, bo jodełka nie w tę str 😂

W dniu 30.11.2023 o 20:13, qer napisał(a):

 

że opony z oponeo mogły być źle przechowywane...

Pozdrawiam,

P