Nowy FIAT 600

[rwIcIk]

Od połowy lutego gama włoskiej marki powiększyła się o stukonną wersję modelową Fiat 600 Hybrid, która bazuje na silniku benzynowym 1.2T oraz sześciostopniowej przekładni automatycznej. Cena bazowa tego wariantu wynosi 108 000 złotych

https://autokatalog.pl/blog/2024/nowy-fiat-600-hybrid-2024-cena-wersje-wyposazenie?url=newsletter&utm_source=newsletter_samar&utm_medium=referral

[HARDTECHNO]

I największą porażka pewnie jest ten puretech. Wygryźli Włochów , a szkoda bo 1.4 tjet jest wg mnie zdecydowanie lepszy

[Maciej__]

Godzinę temu, HARDTECHNO napisał(a):

I największą porażka pewnie jest ten puretech. Wygryźli Włochów , a szkoda bo 1.4 tjet jest wg mnie zdecydowanie lepszy

 

To jest ta nowa wersja na lancuszku z mild hybrid, ciezko powiedziec jak to sie bedzie sprawowac.

Z tego co widzialem w pierwszych testach, to potrafi calkiem sporo przejechac na samym silniku EV.

1,4t-jet to juz nawet we Fiacie nie jest stosowany od kilku lat, bo pewnie nie spelnial norm.

[bochumil]

Generalnie 500X uważam za bardzo niedoceniony model Fiata. 600 tego nie zmieni, bo utopią temat silnikami. 

Od jakiegoś czasu za 500X się oglądam. Wczoraj byliśmy nawet u lokalnego handlarza przymierzyć się do gabarytów tego auta. Dla nas idealne.

 

 

Celowałbym w 1.4 170KM Multiair lub 2.4 Tigershark z USA. Miłym urozmaiceniem byłby automat, więc w obu wspomnianych przypadkach w rachubę wchodziłaby skrzynia ZF 9HP, która montowana była także w Hondach. Opinie ma różne. Łącznie z takimi, że jest leniwa, że rzadko wchodzi na 9 bieg, że potrafi zrzucić na N podczas przyspieszania. Obawiam się, że dziś nie produkuje się bezawaryjnych skrzyń. Z ZFem jest o tyle spoko, że nie ma problemu z serwisem. A co do 600tki, nie podoba mi się aż tak jak 500tka.

[HARDTECHNO]

Ten multair jest poprawiony od jakiegoś roku? Bo były z nim jakieś problemy na pokrywie ?

[Majkiel]

W dniu 1.03.2024 o 13:55, rwIcIk napisał(a):

Od połowy lutego gama włoskiej marki powiększyła się o stukonną wersję modelową Fiat 600 Hybrid, która bazuje na silniku benzynowym 1.2T oraz sześciostopniowej przekładni automatycznej. Cena bazowa tego wariantu wynosi 108 000 złotych

 

Ale czasy - ponad stówa za seicento

 

Auto ładne, z jednej strony cena wydaje się być wysoka, z drugiej strony startuje niżej niż bliźniaczy Jeep Avenger 1.2 MHEV

 

Ciekawe, czy tak jak z Jeepem, będzie też odmiana tylko benzynowa - w przypadku Avengera jest 8 tysięcy tańsza, więc może udałoby się zejść do magicznej granicy 100 tysięcy. MG ZS kosztuje 80-100, w cenie "sześćsetki" można mieć większego HS'a.

 

[sherif]

20 godzin temu, Majkiel napisał(a):

Ciekawe, czy tak jak z Jeepem, będzie też odmiana tylko benzynowa - w przypadku Avengera jest 8 tysięcy tańsza, więc może udałoby się zejść do magicznej granicy 100 tysięcy. MG ZS kosztuje 80-100, w cenie "sześćsetki" można mieć większego HS'a.

Masz jeszcze wersje elektryczną + Abarth 600e.

 

W dniu 3.03.2024 o 21:31, bochumil napisał(a):

Generalnie 500X uważam za bardzo niedoceniony model Fiata. 600 tego nie zmieni, bo utopią temat silnikami. 

Od jakiegoś czasu za 500X się oglądam. Wczoraj byliśmy nawet u lokalnego handlarza przymierzyć się do gabarytów tego auta. Dla nas idealne.

Przejedź się tym autem. Ja jeździłem tydzień na Sycylii i IMO to średnie auto, w połączeniu z silniczkiem 1.0 to był jakiś dramat.

[bochumil]

5 godzin temu, sherif napisał(a):

Masz jeszcze wersje elektryczną + Abarth 600e.

 

Przejedź się tym autem. Ja jeździłem tydzień na Sycylii i IMO to średnie auto, w połączeniu z silniczkiem 1.0 to był jakiś dramat.

 

1.0 nie wchodzi w rachubę. Jeśli już 1.4 170KM ze skrzynią automatyczną. Patrzymy też na Jeep'a Renegade, zbudowanego na tej samej płycie podłogowej. Silniki te same. Korci wersja 2.4 z USA, ale szanse na wtopę spore. Te silniki potrafiły żlopać olej jak Reksio szynkę. Do tego problemy z częściami układu przeniesienia napędu (4x4).