Koszt wymiany baterii

[HanYs]

Jak pewnie wszyscy czytaliśmy koszty wymiany baterii w EV to ~$20k .

“Ciach” 

Przykładowa wymiana silnika w Audi S to ~$30k

Zapytacie pewnie kto wymienia silnik a Audi ?

Okazuje się, że TFSI z 2022 roku padają jak muchy i Audi nie uznaje naprawy na gwarancji.

 

[format]

Ale słyszałeś że (tak jak baterie zresztą) piece się naprawia?

[G.O.A.T.]

Co? Nerwa masz? 

 

 

6 godzin temu, HanYs napisał(a):

Przykładowa wymiana silnika w Audi S to ~$30k

 

 

U nas przykładowo jakieś 3k plnów. 

[komor]

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

Co? Nerwa masz? 

 

U nas przykładowo jakieś 3k plnów. 

 

Tak, jak masz silnik

[sherif]

40 minut temu, komor napisał(a):

 

Tak, jak masz silnik

Ojtam ojtam, można kupić przecież kultowe TDI niewiele drożej i wstawić po godzinach ze szwagrem

 

[komor]

11 minut temu, sherif napisał(a):

Ojtam ojtam, można kupić przecież kultowe TDI niewiele drożej i wstawić po godzinach ze szwagrem

 

Ostatnio widziałem na jakiejś grupie jak ktoś szukał używanych klocków hamulcowych

Już mnie chyba nic nie zdziwi

[HanYs]

4 godziny temu, format napisał(a):

Ale słyszałeś że (tak jak baterie zresztą) piece się naprawia?

Oczywiście ale porównałem wymianę, a nie naprawę.

 

[format]

Teraz, HanYs napisał(a):

Oczywiście ale porównałem wymianę, a nie naprawę.

 

Konkretnie to porównałeś wymianę pieca na nowy vs wymianę baterii na refurba.

[HanYs]

Godzinę temu, komor napisał(a):

 

Tak, jak masz silnik

Cicho, bo go spłoszysz

 

1 minutę temu, format napisał(a):

 

Konkretnie to porównałeś wymianę pieca na nowy vs wymianę baterii na refurba.

Faktycznie niepotrzebnie wspomniałem o refurbie.

 

 

[lucash]

13 godzin temu, HanYs napisał(a):

Jak pewnie wszyscy czytaliśmy koszty wymiany baterii w EV to ~$20k .

“Ciach” 

Przykładowa wymiana silnika w Audi S to ~$30k

Zapytacie pewnie kto wymienia silnik a Audi ?

Okazuje się, że TFSI z 2022 roku padają jak muchy i Audi nie uznaje naprawy na gwarancji.

 

Co to za silnik? 1.4? 2.0? 

[HanYs]

Godzinę temu, lucash napisał(a):

Co to za silnik? 1.4? 2.0? 

3.0L T V6 w S5

[lucash]

1 minutę temu, HanYs napisał(a):

3.0L T V6 w S5

u nas takich nie ma  Poza tym silnik z 2022 to jeszcze jakieś warranty period ma. 

[HanYs]

55 minut temu, lucash napisał(a):

u nas takich nie ma  Poza tym silnik z 2022 to jeszcze jakieś warranty period ma. 

Audi USA zwala winę na użytkowników. 
Poszukaj sobie informacji o CWGD/EA839.

[Raku]

Jak pewnie wszyscy czytaliśmy koszty wymiany baterii w EV to ~$20k .
“Ciach” 
Przykładowa wymiana silnika w Audi S to ~$30k
Zapytacie pewnie kto wymienia silnik a Audi ?
Okazuje się, że TFSI z 2022 roku padają jak muchy i Audi nie uznaje naprawy na gwarancji.
 

EV ma baterie i ma też silnik.
A ile kosztuje wymiana silnika EV ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

[HanYs]

22 minuty temu, Raku napisał(a):

EV ma baterie i ma też silnik.
A ile kosztuje wymiana silnika EV ?
 

~$6k czyli podobnie jak skrzynia biegów w przeciętnym kopciuszku

[Raku]

~$6k czyli podobnie jak skrzynia biegów w przeciętnym kopciuszku

A ile takich silników jest ?

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

[G.O.A.T.]

2 godziny temu, Raku napisał(a):

A ile takich silników jest ?

 

 

1 albo 2 albo 3 albo 4 

[Raku]

16 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

1 albo 2 albo 3 albo 4 

 

 

$6k x 2 lub x3 lub x 4 już nie wyglądają tak fajnie. 

 

Czyli jeśli by zsumować wartość baterii i silników to stanowi ok 100% wartości auta, reszta wiec jest warta 0 ? 

 

[HanYs]

Godzinę temu, Raku napisał(a):

 

 

$6k x 2 lub x3 lub x 4 już nie wyglądają tak fajnie. 

 

Czyli jeśli by zsumować wartość baterii i silników to stanowi ok 100% wartości auta, reszta wiec jest warta 0 ? 

 

A teraz porównaj gwarancje i przebiegi

[G.O.A.T.]

Godzinę temu, HanYs napisał(a):

A teraz porównaj gwarancje i przebiegi

 

 

W firmie dieselki robią po 500-600kkm bez dotykania silnika, czy skrzyni, tylko baterie, twu... akumulatory się wymienia i jeździ a potem do ludzi albo na wschód  

Edytowane 7 Maja przez G.O.A.T.

[kravitz]

18 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

W firmie dieselki robią po 500-600kkm bez dotykania silnika, czy skrzyni, tylko baterie, twu... akumulatory się wymienia i jeździ a potem do ludzi albo na wschód  

 

Porownujesz Forda Transita do Tesli?

[G.O.A.T.]

6 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Porownujesz Forda Transita do Tesli?

 

W sumie nie widze różnicy 

[Raku]

 
Porownujesz Forda Transita do Tesli?

A ma porównywać z lokomotywami ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

[kravitz]

1 minutę temu, Raku napisał(a):

A ma porównywać z lokomotywami ?

 

Bardziej pasuje.

Tesla i Parowóz jeżdżą na węgiel

[Raku]

A teraz porównaj gwarancje i przebiegi

Na 4 wymiany akumulatorów, 13 wymian silnika więc nie klep głupot.


https://otoev.pl/2-miliony-kilometrow-tesla-model-s--to-rekord-swiata.html



Należy zauważyć, że w trakcie swojej podróży wynoszącej prawie 2 miliony kilometrów Model S otrzymał kilka wymian akumulatorów i silników elektrycznych. Jak zauważył Gemmingen-Hornberg w listopadzie w jednym z wywiadów, jego Model S jeździ obecnie na czwartym akumulatorze i trzynastym silniku elektrycznym.

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

[kravitz]

7 minut temu, Raku napisał(a):

Na 4 wymiany akumulatorów, 13 wymian silnika więc nie klep głupot.


https://otoev.pl/2-miliony-kilometrow-tesla-model-s--to-rekord-swiata.html



Należy zauważyć, że w trakcie swojej podróży wynoszącej prawie 2 miliony kilometrów Model S otrzymał kilka wymian akumulatorów i silników elektrycznych. Jak zauważył Gemmingen-Hornberg w listopadzie w jednym z wywiadów, jego Model S jeździ obecnie na czwartym akumulatorze i trzynastym silniku elektrycznym.

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

 

 

Juz zostało ustalone, że Model S to był prototyp. Następne modele są lepsze.

 

Dokładnie tak zawsze twierdzili fani Fiata. Te stare to złe, ale te nowe lepsze

[Raku]

10 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Juz zostało ustalone, że Model S to był prototyp. Następne modele są lepsze.

 

Dokładnie tak zawsze twierdzili fani Fiata. Te stare to złe, ale te nowe lepsze

 

i te wszystkie 13 silników było prototypowe ? 

 

 

[kravitz]

Teraz, Raku napisał(a):

 

i te wszystkie 13 silników było prototypowe ? 

 

 

 

[Raku]

Do silników czasami może się popsuć ich system chłodzenia. 

To nie odkurzacz, gdzie wymiana silnika będzie trwała z godzinę i po problemie. 

Zerknijcie sobie, że układ chłodzenia silników elektrycznych trochę części zawiera, więc wymiana silnika w Tesli to nie będzie kosztowało 150 PLN, a kwoty tych wszystkich czeście tez nie są jak do Fiata : 

 

https://ev-parts.pl/uklad-chlodzenia-silnika,c11,pl.html

 

Przykładowa rurka za 100 PLN

 

 

 

model 3 ma zresztą droższe rurki 

 

Edytowane 8 Maja przez Raku

[HanYs]

4 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Porownujesz Forda Transita do Tesli?

Rozmawiasz z gościem który nie rozumie czytanego tekstu

Czas gwarancji i przebieg który gwarantuje to nie są łatwe sprawy

4 godziny temu, Raku napisał(a):

A ma porównywać z lokomotywami ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
 

Oczywiście

3 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Juz zostało ustalone, że Model S to był prototyp. Następne modele są lepsze.

 

Dokładnie tak zawsze twierdzili fani Fiata. Te stare to złe, ale te nowe lepsze

Nowe są gorsze i się palą ! 

3 godziny temu, Raku napisał(a):

Do silników czasami może się popsuć ich system chłodzenia. 

To nie odkurzacz, gdzie wymiana silnika będzie trwała z godzinę i po problemie. 

Zerknijcie sobie, że układ chłodzenia silników elektrycznych trochę części zawiera, więc wymiana silnika w Tesli to nie będzie kosztowało 150 PLN, a kwoty tych wszystkich czeście tez nie są jak do Fiata : 

 

https://ev-parts.pl/uklad-chlodzenia-silnika,c11,pl.html

 

Przykładowa rurka za 100 PLN

 

 

 

model 3 ma zresztą droższe rurki 

 

Przenieśliście się z tego głupiego wątku na HP tutaj ?

[Raku]

43 minuty temu, HanYs napisał(a):

Rozmawiasz z gościem który nie rozumie czytanego tekstu

Czas gwarancji i przebieg który gwarantuje to nie są łatwe sprawy

Oczywiście

Nowe są gorsze i się palą ! 

Przenieśliście się z tego głupiego wątku na HP tutaj ?

 

Nie ja zacząłem .... czyli to miałabyć taka wyrzutka dla EV fan boyów - aby masturbowali się do twojego porównania 

 

 

[PawelWaw]

Szukamy kącika diselka i tam będziemy im wmawiać ze nie mogą jeździć po mieście tymi złomami  

Napewno wezmą nas za normalnych ludzi 

[HanYs]

31 minut temu, Raku napisał(a):

 

Nie ja zacząłem .... czyli to miałabyć taka wyrzutka dla EV fan boyów - aby masturbowali się do twojego porównania 

 

 

To bardzo zwykłe porównanie jak to ICE jest tani w naprawie. 

Oczywiście nie jest to łatwe do pojęcia i zlecieliście się żeby wymyślić argumenty na Wasze wyssane z dużego palca u nogi teorie

[Raku]

39 minut temu, HanYs napisał(a):

To bardzo zwykłe porównanie jak to ICE jest tani w naprawie. 

Oczywiście nie jest to łatwe do pojęcia i zlecieliście się żeby wymyślić argumenty na Wasze wyssane z dużego palca u nogi teorie

 

Porównując elektryka z autem spalinowym najważniejsze i najbardziej kosztowne elementy do naprawy w spalinowym to: silnik oraz cały jego osprzęt i skrzynia biegów, a także przeniesienie napędu. 

Elektryczny zaś ma baterię i silnik(i). Dodatkowo posiada system chłodzenia zarówno baterii jak i silników EV.

 

Wiec takie porównanie to jakbym porównał wymianę silnika w EV do wymiany silnika ... nawiewu wewnętrznego klimatyzacji w spalinówce. 

I to i to to silniki elektryczne, a koszt w EV jest duży w spalinówce mały. 

 

Porównanie elementów zużywających się ma sens ale wszystkich. Jak pisałeś, że baterie się wymienia rzadko, bo EV kręcą miliony kilometrów, ale jakoś zapomniałeś, że w tym aucie silnik elektryczny był wymieniony 3 razy częściej.

 

 

 

[HanYs]

Godzinę temu, Raku napisał(a):

 

Porównując elektryka z autem spalinowym najważniejsze i najbardziej kosztowne elementy do naprawy w spalinowym to: silnik oraz cały jego osprzęt i skrzynia biegów, a także przeniesienie napędu. 

Elektryczny zaś ma baterię i silnik(i). Dodatkowo posiada system chłodzenia zarówno baterii jak i silników EV.

 

Wiec takie porównanie to jakbym porównał wymianę silnika w EV do wymiany silnika ... nawiewu wewnętrznego klimatyzacji w spalinówce. 

I to i to to silniki elektryczne, a koszt w EV jest duży w spalinówce mały. 

 

Porównanie elementów zużywających się ma sens ale wszystkich. Jak pisałeś, że baterie się wymienia rzadko, bo EV kręcą miliony kilometrów, ale jakoś zapomniałeś, że w tym aucie silnik elektryczny był wymieniony 3 razy częściej.

 

 

 

Wybrałeś sobie jeden z pierwszych egzemplarzy Tesli więc się nie dziw.

 

Obecnie Tesle robią setki tysięcy MIL bez wymiany silników więc bardzo trafnie porównałeś

$6k vs $30k

 

Nie słyszałem nic o problemach z systemem chłodzenia w Tesli ani o dużych kosztach naprawy czy problemach z naprawianiem.

Audi o którym pisałem nawet gdyby nie było fabrycznie wadliwe to koszty eksploatacji są w nim gigantyczne.

 

[Raku]

Wybrałeś sobie jeden z pierwszych egzemplarzy Tesli więc się nie dziw.
 
Obecnie Tesle robią setki tysięcy MIL bez wymiany silników więc bardzo trafnie porównałeś
$6k vs $30k
 
Nie słyszałem nic o problemach z systemem chłodzenia w Tesli ani o dużych kosztach naprawy czy problemach z naprawianiem.
Audi o którym pisałem nawet gdyby nie było fabrycznie wadliwe to koszty eksploatacji są w nim gigantyczne.
 

Ile z nich przejechało miliony kilometrów ?
Wrzuć jakieś posty, bo pewnie właściciele dzielą się tą radosną informacja ze światem.


To nie ja pisałem o porównaniu przebiegów.

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

A tu przykład, że awarie silnika EV są i się zdarzają 

 

 

[HanYs]

10 minut temu, Raku napisał(a):

Ile z nich przejechało miliony kilometrów ?
Wrzuć jakieś posty, bo pewnie właściciele dzielą się tą radosną informacja ze światem.

To nie ja pisałem o porównaniu przebiegów.
 

Jeśli Cię to interesuje to sam sobie poszukaj.

Jeśli potrafisz znaleźć negatywne wiadomości to powinieneś potrafić i w drugą stronę. No chyba, że Ty to tylko bezwiednie powtarzasz. 
Żeby było jasne to pisałem o gwarancji i przebiegu. Przykładowo Tesla : 

8 lat i 120 tysięcy mil na układ napędowy. 

Nie ile w całym “życiu” auta ktoś przejechał

 

[PawelWaw]

16 godzin temu, Raku napisał(a):

Ile z nich przejechało miliony kilometrów ?

 

czlowieku jestesmy na AK, nikt normalny nie jezdzi autem dluzej niz 2 lata a to siezko zrobic milion