Hyundai Ioniq 5

[Ralph78]

Tak, żeby rozruszać towarzystwo. Co myślicie o zakupie używanego? EV tracą w przeciągu 3 lat bardzo na wartości więc u mnie na wsi można za połowę ceny nowego mieć całkiem dobry egzemplarz. Mowa oczywiście o 73 kWh w wersji Executive Plus (nie wiem czy w PL nie było innej specyfikacji i nazewnictwa) z rocznika 2022. Wady to już wiem, waga co wiąże się z dużym zużyciem prądu, to że nie jest to Tesla to też już wiem  Na plus to dobre wyciszenie, fajny design, sporo miejsca w środku, szybkie ładowanie w trasie, spory bagażnik itp. A jakieś konkretne wady? Przykładowe egzemplarze:

 

 

 

 

Biorąc pod uwagę, że w 2022 roku ceny takich nowych pewnie oscylowały w granicach 60k euro to po niecałych dwóch latach utrata wartości jest szokująca. Jest tego mnóstwo na rynku aut używanych, czy to świadczy o tym, że auto jest jakieś felerne i ma wady o których ludzie kupując jako nowe nie wiedzieli czy może to, że ciężko się pozbyć używanego auta elektrycznego?

Edytowane 18 Maja przez Ralph78

[format]

Strona dostępna tylko z ie

[Ralph78]

18 minut temu, format napisał(a):

Strona dostępna tylko z ie

 

Zrobiłem zrzuty ekranu, muszą wystarczyć. 

[mrBEAN]

35 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Tak, żeby rozruszać towarzystwo. Co myślicie o zakupie używanego? EV tracą w przeciągu 3 lat bardzo na wartości więc u mnie na wsi można za połowę ceny nowego mieć całkiem dobry egzemplarz. Mowa oczywiście o 73 kWh w wersji Executive Plus (nie wiem czy w PL nie było innej specyfikacji i nazewnictwa) z rocznika 2022. Wady to już wiem, waga co wiąże się z dużym zużyciem prądu, to że nie jest to Tesla to też już wiem  Na plus to dobre wyciszenie, fajny design, sporo miejsca w środku, szybkie ładowanie w trasie, spory bagażnik itp. A jakieś konkretne wady? Przykładowe egzemplarze:

 

https://www.carsireland.ie/3621746

 

https://www.carsireland.ie/3706122

 

https://www.carsireland.ie/3646067

 

Biorąc pod uwagę, że w 2022 roku ceny takich nowych pewnie oscylowały w granicach 60k euro to po niecałych dwóch latach utrata wartości jest szokująca. Jest tego mnóstwo na rynku aut używanych, czy to świadczy o tym, że auto jest jakieś felerne i ma wady o których ludzie kupując jako nowe nie wiedzieli czy może to, że ciężko się pozbyć używanego auta elektrycznego?

Kosztowało raczej trochę mniej przy debiucie, a później były duże wzrosty cen pandemoniczne  

 

Bardzo dobry wóz ogólnie  

Wady to ewentualne możliwe problemy z ICCU, ale są już na to akcje serwisowe. 
 

Waga jest normalna, to jest kawał wozu, zużycie też jest normalne, bo to nie wydmuszka. 
 

Obiektywnie jest to lepszy samochód od TMY ale jest gorszym komputerem, bo soft jest dość toporny  

[Ralph78]

Teraz, mrBEAN napisał(a):

Kosztowało raczej trochę mniej przy debiucie, a później były duże wzrosty cen pandemoniczne  

 

Bardzo dobry wóz ogólnie  

Wady to ewentualne możliwe problemy z ICCU, ale są już na to akcje serwisowe. 
 

Waga jest normalna, to jest kawał wozu, zużycie też jest normalne, bo to nie wydmuszka. 
 

Obiektywnie jest to lepszy samochód od TMY ale jest gorszym komputerem, bo soft jest dość toporny  

 

Czyli się nie bać? Co to jest ICCU i jakie były problemy? Co do softu to akurat mi to bardzo nie przeszkadza, oglądałem dzisiaj na YT prezentację i sporo osób się wypowiadało na plus w porównaniu do ID4  Mnie się bardzo podoba, że przy zmianie pasa na ekranie wyświetla się podgląd z kamery aby wyeliminować martwe pole

[mrBEAN]

1 minutę temu, Ralph78 napisał(a):

 

Czyli się nie bać? Co to jest ICCU i jakie były problemy? Co do softu to akurat mi to bardzo nie przeszkadza, oglądałem dzisiaj na YT prezentację i sporo osób się wypowiadało na plus w porównaniu do ID4  Mnie się bardzo podoba, że przy zmianie pasa na ekranie wyświetla się podgląd z kamery aby wyeliminować martwe pole

Co do ICCU sobie pogooglaj  

 

W ogóle na ten obraz z kamer nie spoglądam przy zmianie pasa

Dla mnie zbędne w zasadzie  

 

Fajny wóz, choć EV6 w mojej ocenie ma dużo przyjemniejsze wnętrze ale to już kwestia gustu zapewne. 

Z tamtych lat Ioniq 5/EV6 to najlepsze propozycje, do dzisiaj ciężko o coś lepszego obiektywnie, patrząc szerszym pryzmatem. 
 

Nie wiem jak u Was, ale Hyundai ma też świetną gwarancję, 5 lat bez limitu km. 

 

[Ralph78]

Temat raczej umrze bo żona właśnie wróciła do domu i jak jej pokazałem auto to się skrzywiła i powiedziała, że dawno takiego brzydkiego auta nie widziała. A właśnie wysiadła z Priusa więc powinna się już przyzwyczaić do brzydkich samochodów

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[zinger]

Godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

na ekranie wyświetla się podgląd z kamery aby wyeliminować martwe pole

to akurat standard w Kia/Hyundai. Z praktyki napisze, że fajny bajer, ale na codzien jednak w lusterka będziesz patrzył;) Od martwego pola jest osobny system.

[HelixSv]

1 godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

Tak, żeby rozruszać towarzystwo. Co myślicie o zakupie używanego? EV tracą w przeciągu 3 lat bardzo na wartości więc u mnie na wsi można za połowę ceny nowego mieć całkiem dobry egzemplarz. Mowa oczywiście o 73 kWh w wersji Executive Plus (nie wiem czy w PL nie było innej specyfikacji i nazewnictwa) z rocznika 2022. Wady to już wiem, waga co wiąże się z dużym zużyciem prądu, to że nie jest to Tesla to też już wiem  Na plus to dobre wyciszenie, fajny design, sporo miejsca w środku, szybkie ładowanie w trasie, spory bagażnik itp. A jakieś konkretne wady? Przykładowe egzemplarze:

 

 

 

 

Biorąc pod uwagę, że w 2022 roku ceny takich nowych pewnie oscylowały w granicach 60k euro to po niecałych dwóch latach utrata wartości jest szokująca. Jest tego mnóstwo na rynku aut używanych, czy to świadczy o tym, że auto jest jakieś felerne i ma wady o których ludzie kupując jako nowe nie wiedzieli czy może to, że ciężko się pozbyć używanego auta elektrycznego?

 

Nie ma co patrzeć, ile takie kosztowały nowe, raczej trzeba porównywać z aktualymi cenami nowych.

Jak pasuje, to brać.

 

Obiektywnie, to jest to gorszy samochód od TMY, mniejszy w każdą stronę, mniejszy bagażnik, gorszy soft, większe zużycie prądu, dużo gorsza i bardziej zawodna infrastruktura ładowania w terenie. Ale to i tak jeden z lepszych elektryków i nawet podoba mi sie wizualnie, a jak ma sie szczęście i trafi się na szybką, działającą i niezajętą ładowarkę, to bestia ładuje się bardzo szybko (ważne, jak komuś bardzo się spieszy).

 

 

[mrBEAN]

2 minuty temu, HelixSv napisał(a):

a jak ma sie szczęście i trafi się na szybką, działającą i niezajętą ładowarkę

 

 

Podoba mi się ten fragment najbardziej

[HelixSv]

11 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Podoba mi się ten fragment najbardziej

 

Nie brakuje mi tej niepewności. Nawet podjeżdżając do Ionity. Zawsze z duszą na ramieniu. Działa, nie działa, może spróbować tej z niedziałającym ekranem, a może raczej tej z niedziałającym światełkiem na górze, a czy jak się rozpędzi do max 40 kW, to tak zostawić, czy spróbować tej obok, bo powno być ponad 100 kW. Ciągłe przeparkowywanie i próbowanie. Na infolinie dzwoniłem ze 4 razy w trzech krajach (DK, PL, AT), ani razu nie mogli pomóc. Się normalnie czułem jak kierowca trzeciej kategorii. Oczywiście musiałem mieć wielkiego pecha.

 

Y ma nastukane 33 kkm, jazda do Norwegii, Polski, Niemiec. Ilość nieudanych sesji ładowania na SCh = 0. Innych operatorów DC nie próbowałem.

 

Jak ja bardzo nie tęsknię. 

[Ralph78]

 
Nie brakuje mi tej niepewności. Nawet podjeżdżając do Ionity. Zawsze z duszą na ramieniu. Działa, nie działa, może spróbować tej z niedziałającym ekranem, a może raczej tej z niedziałającym światełkiem na górze, a czy jak się rozpędzi do max 40 kW, to tak zostawić, czy spróbować tej obok, bo powno być ponad 100 kW. Ciągłe przeparkowywanie i próbowanie. Na infolinie dzwoniłem ze 4 razy w trzech krajach (DK, PL, AT), ani razu nie mogli pomóc. Się normalnie czułem jak kierowca trzeciej kategorii. Oczywiście musiałem mieć wielkiego pecha.
 
Y ma nastukane 33 kkm, jazda do Norwegii, Polski, Niemiec. Ilość nieudanych sesji ładowania na SCh = 0. Innych operatorów DC nie próbowałem.
 
Jak ja bardzo nie tęsknię. 

Z ciekawości popatrzyłem na nową Teslę model Y i jest promocja na finance, 0 procent na cały okres kredytowania. Z drugiej strony bardzo mi się nie podoba styl Tesli w środku No i ta cena... Chyba nie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[mrBEAN]

9 minut temu, HelixSv napisał(a):

Y ma nastukane 33 kkm, jazda do Norwegii, Polski, Niemiec. Ilość nieudanych sesji ładowania na SCh = 0. Innych operatorów DC nie próbowałem.

EV6 ma 86 kkm, jazda po Niemczech, Czechach, Szwajcarii, Austrii, Słowenii, Włoszech, Francji, Hiszpanii. Jeden problem z Ionity. 

 

Natomiast jak przeglądam mapę SuC, to one w 50% są absurdalnie oddalone od autostrad i to ich główna wada, reszta 

[HelixSv]

31 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Z ciekawości popatrzyłem na nową Teslę model Y i jest promocja na finance, 0 procent na cały okres kredytowania. Z drugiej strony bardzo mi się nie podoba styl Tesli w środku No i ta cena... Chyba nie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Ten Hyundai nie jest zły. Ładowarek robi się w Europie zatrzęsienie, są sieci (jak FastNed), które poważnie traktują klientów. Hyundai/Kia robią wg mnie lepsze EV niż grupa VW, Merc, czy BMW.

Chodzi mi tylko o to, że prowadząc elektryczne bmw, kia, vw czułem się jak hobbysta, a w Tesli bardziej jak pełnoprawny kierowca. Mam na myśli dłuższe trasy, dookoła komina nie ma różnicy. 

 

 

Edytowane 18 Maja przez HelixSv

[wujek]

Dobra utrata wartości. Jako drugi wózek to niezła alternatywa dla nowej fabii. W PL ofertowe są wyższe. 

[mrBEAN]

23 godziny temu, HelixSv napisał(a):

Chodzi mi tylko o to, że prowadząc elektryczne bmw, kia, vw czułem się jak hobbysta, a w Tesli bardziej jak pełnoprawny kierowca.

Cofam to o SuC, że są daleko od tras.

Jednak są na trasach

 

 

 

[HelixSv]

4 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Cofam to o SuC, że są daleko od tras.

Jednak są na trasach

 

 

 

tak, zobacz na pierwszy komentarz...  

 

[Ralph78]

 

 
Y ma nastukane 33 kkm, jazda do Norwegii, Polski, Niemiec. Ilość nieudanych sesji ładowania na SCh = 0. Innych operatorów DC nie próbowałem.
 
Jak ja bardzo nie tęsknię. 

Zobacz ile Tesla ma SC w Irlandii Ja bym i tak większość ładowań ogarnął w domu z fotowoltaiki plus smart taryfy do EV.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[Ralph78]

EV6 ma 86 kkm, jazda po Niemczech, Czechach, Szwajcarii, Austrii, Słowenii, Włoszech, Francji, Hiszpanii. Jeden problem z Ionity. 
 
Natomiast jak przeglądam mapę SuC, to one w 50% są absurdalnie oddalone od autostrad i to ich główna wada, reszta 

Tak też patrzę na EV6 bo żona dała szlaban na Hyundaia. Podobne ceny, chyba lepsze wyposażenie w wersji podstawowej niż w Ioniq. No i mniej kosmiczny wygląd.
Postaram się ogarnąć jakąś jazdę testową

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[Maciej__]

Godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

Tak też patrzę na EV6 bo żona dała szlaban na Hyundaia. Podobne ceny, chyba lepsze wyposażenie w wersji podstawowej niż w Ioniq. No i mniej kosmiczny wygląd.
Postaram się ogarnąć jakąś jazdę testową

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

EV6 na zywo wyglada nawet lepiej niz na zdjeciach...

W przeciwienstwie do Ioniq 5, ktory na zywo duzo traci i wyglada dramatycznie slabo.

[HelixSv]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

EV6 na zywo wyglada nawet lepiej niz na zdjeciach...

W przeciwienstwie do Ioniq 5, ktory na zywo duzo traci i wyglada dramatycznie slabo.

 

Kurczę, a mi się podoba bardziej ioniq 5. Przypomina klimaty gier komputerowych lat 80-tych. 

[Maciej__]

5 minut temu, HelixSv napisał(a):

Przypomina klimaty gier komputerowych lat 80-tych. 

 

Dobrze to okresliles

Edytowane 21 Maja przez Maciej__

[Ralph78]

6 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

Kurczę, a mi się podoba bardziej ioniq 5. Przypomina klimaty gier komputerowych lat 80-tych. 

 

Mam dokładnie te same uczucia, ale moja żona ich nie podziela 

 

Co myślicie o takim aucie? Jak na niecałe dwa lata to spory przebieg więc jest szansa, że któs często ładował na szybkich ładowarkach. To chyba niezbyt dobrze w długim okresie czasu dla baterii. Przynajmniej tak słyszałem Dealer oczywiście zapewnia, że SoH baterii to 100%, ale wiadomo jak to jest, używane auto to nie nowe. Ma heat pump, wszystkie kable, ICCU i najnowszy software plus wszystkie recalls jeśli nie są, to będą ogarnięte przed sprzedażą.

 

Edytowane 21 Maja przez Ralph78

[mrBEAN]

53 minuty temu, Ralph78 napisał(a):

Co myślicie o takim aucie? Jak na niecałe dwa lata to spory przebieg więc jest szansa, że któs często ładował na szybkich ładowarkach. To chyba niezbyt dobrze w długim okresie czasu dla baterii. Przynajmniej tak słyszałem

Bez znaczenia, Kia/Hundai są na to niewrażliwe, degradacja idzie z buforu. I dealer nie kłamie, będzie 100% komp pokazywał, moja ma taki przebieg właśnie  

Pomijając, że degradacje są 5-10X mniejsze niż to ogłaszane wszem i wobec  

 

Szukaj wersji najwyższej i AWD, u nas nazywa się GT-Line, dużo ładniejsza i ma mega przyjemne wentylowane fotele z zamszu. 

 

 

[mrBEAN]

6 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

Kurczę, a mi się podoba bardziej ioniq 5. Przypomina klimaty gier komputerowych lat 80-tych. 

Ioniq 5 na żywo dużo zyskuje, ale tylko z zewnątrz. 

Środek niestety plastik fantastic. 

[Ralph78]

Bez znaczenia, Kia/Hundai są na to niewrażliwe, degradacja idzie z buforu. I dealer nie kłamie, będzie 100% komp pokazywał, moja ma taki przebieg właśnie  
Pomijając, że degradacje są 5-10X mniejsze niż to ogłaszane wszem i wobec  
 
Szukaj wersji najwyższej i AWD, u nas nazywa się GT-Line, dużo ładniejsza i ma mega przyjemne wentylowane fotele z zamszu. 
 
 

Dzięki Na GT mnie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[mrBEAN]

1 minutę temu, Ralph78 napisał(a):

 

 

Dzięki Na GT mnie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Nie GT tylko GT-line 325 KM.

GT nie polecam, niewygodne. 

 

[Ralph78]

Nie GT tylko GT-line 325 KM.
GT nie polecam, niewygodne. 
 

Na to też nie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[mrBEAN]

Godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

Na to też nie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

To podrzuć z ciekawości ceny od ilu się zaczynają na wersje 325 KM i GT-Line? 

[mrBEAN]

Godzinę temu, Ralph78 napisał(a):

Na to też nie nie stać

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

To Teslunia Y! 

[Ralph78]

To podrzuć z ciekawości ceny od ilu się zaczynają na wersje 325 KM i GT-Line? 

Najtańsza używka to cena rzędu 43k.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[Ralph78]

To Teslunia Y! 

To samo, cena plus mi się nie podoba wnętrze.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[mrBEAN]

26 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Najtańsza używka to cena rzędu 43k.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

No to ceny jak u nas

[mrBEAN]

26 minut temu, Ralph78 napisał(a):

To samo, cena plus mi się nie podoba wnętrze.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

@HelixSvtu jest jakiś hejter!

[HelixSv]

1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Ioniq 5 na żywo dużo zyskuje, ale tylko z zewnątrz. 

Środek niestety plastik fantastic. 

 

W środku jest lepiej od ev6, bo prawie nie ma piano-black. Ale w nowej ev6 tej dżumy juz nie będzie, duży plus. 

[HelixSv]

1 minutę temu, mrBEAN napisał(a):

@HelixSvtu jest jakiś hejter!

 

Szanuję opinię, jak nie pasuje, to lepiej się nie pchać, bo potem trzeba dokupowywać festyniarskie dodatki. 

 

Dla mnie wnętrze jest idealne. 

 

Filtr kabinowy mógłby być lepiej dostępny. 40 minuty użerania się. A te plamy na schowku to wcale nie są od potu.  Właśnie skończyłem...

 

 

[mrBEAN]

4 minuty temu, HelixSv napisał(a):

 

Szanuję opinię, jak nie pasuje, to lepiej się nie pchać, bo potem trzeba dokupowywać festyniarskie dodatki. 

 

Dla mnie wnętrze jest idealne. 

 

Filtr kabinowy mógłby być lepiej dostępny. 40 minuty użerania się. A te plamy na schowku to wcale nie są od potu.  Właśnie skończyłem...

 

 

Młotek, młotka brakuje. Bez młota to nie robota

[Ralph78]

35 minut temu, mrBEAN napisał(a):

@HelixSvtu jest jakiś hejter!

Gust jest jak dupa...A tak na serio to w Tesli jest dla mnie zbytnio minimalistyczne, jeden wielki tablet i tyle. Zresztą w EV6 jeszcze na żywo nie widziałem, może uda się w piątek zobaczyć. Jest szansa że też się nie spodoba. Mała ale zawsze jest

[mrBEAN]

13 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Gust jest jak dupa...A tak na serio to w Tesli jest dla mnie zbytnio minimalistyczne, jeden wielki tablet i tyle. Zresztą w EV6 jeszcze na żywo nie widziałem, może uda się w piątek zobaczyć. Jest szansa że też się nie spodoba. Mała ale zawsze jest

Zdaj relację tu  

[PawelWaw]

26 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Gust jest jak dupa...A tak na serio to w Tesli jest dla mnie zbytnio minimalistyczne, jeden wielki tablet i tyle. Zresztą w EV6 jeszcze na żywo nie widziałem, może uda się w piątek zobaczyć. Jest szansa że też się nie spodoba. Mała ale zawsze jest

 

EV6 w srodku piekna jak normalny samochod, tylko soft od VW chyba patrzac na ten od tesli 

[HanYs]

5 godzin temu, Ralph78 napisał(a):

Jak na niecałe dwa lata to spory przebieg więc jest szansa, że któs często ładował na szybkich ładowarkach. To chyba niezbyt dobrze w długim okresie czasu dla baterii. Przynajmniej tak słyszałem

Ja w 99% używam SC i w porównaniu do floty Tesli degradacja baterii wacha się o jeden procent w dół i w górę. 

[Ralph78]

Zdaj relację tu  

Byłem i jeździłem. Zresztą żona również Bardzo przyzwoity samochód, myślałem, że przyspieszenie będzie lepsze, ale nie ma co narzekać. Zamiast rocznika 22 dostałem wersję demonstracyjną 24, ponieważ akurat ktoś gdzieś pojechał używanym samochodem. Była to dokładnie ta sama wersja wyposażenia, tylko w innym kolorze.
Kia EV6 Earth czyli irlandzka podstawowa wersja, nie wiem jak w Polsce ale tutaj jest w miarę dobrze wyposażona. Jest i pompa ciepła, pseudo skórzane fotele z grzaniem, ogrzewana kierownica, gniazdko 230V, czujniki cofania, ustawienia pamięci foteli i lusterek, kamera przód i tył. Jedyne czego brakuje to kamera 360 stopni i brak podglądu na wyświetlaczu przy zmianie pasa.
Jeśli chodzi o jazdę, to samochód wydaje się być ogromny, patrząc z zewnątrz, ale podczas prowadzenia wcale tego nie czuć. Podczas jazdy czułem się, jakbym prowadził znacznie mniejszy pojazd. Komfort resorowania jest przyjemny, a samochód jest dość dobrze wyciszony. System audio jest w porządku, a grafika interfejsu jest ładna. Dość szybko zorientowałem się, co, jak i gdzie, więc nie można narzekać na intuicyjność.
Jeśli chodzi o zużycie prądu, to jazda trwała około 15 minut, w tym w korkach miejskich, a na dwupasmówce przyspieszyłem do 130 km/h, aby sprawdzić, czy samochód jest dobrze wyciszony. Skończyło się na 19 kWh.
Potem żona się przesiadła, jazda też się jej podobała.
Na koniec wróciłem za kierownicę i spokojna jazda po mieście do dealera zakończyła się wynikiem 14 kWh. Chyba całkiem ok.
Potem rozmowa ze sprzedawcą, obiecał mi na poniedziałek zrobić ofertę. Jestem też w kontakcie z dwoma innymi dealerami więc chyba będzie kolejny elektryk na forum

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[PawelWaw]

42 minuty temu, Ralph78 napisał(a):

Byłem i jeździłem. Zresztą żona również Bardzo przyzwoity samochód, myślałem, że przyspieszenie będzie lepsze, ale nie ma co narzekać. Zamiast rocznika 22 dostałem wersję demonstracyjną 24, ponieważ akurat ktoś gdzieś pojechał używanym samochodem. Była to dokładnie ta sama wersja wyposażenia, tylko w innym kolorze.
Kia EV6 Earth czyli irlandzka podstawowa wersja, nie wiem jak w Polsce ale tutaj jest w miarę dobrze wyposażona. Jest i pompa ciepła, pseudo skórzane fotele z grzaniem, ogrzewana kierownica, gniazdko 230V, czujniki cofania, ustawienia pamięci foteli i lusterek, kamera przód i tył. Jedyne czego brakuje to kamera 360 stopni i brak podglądu na wyświetlaczu przy zmianie pasa.
Jeśli chodzi o jazdę, to samochód wydaje się być ogromny, patrząc z zewnątrz, ale podczas prowadzenia wcale tego nie czuć. Podczas jazdy czułem się, jakbym prowadził znacznie mniejszy pojazd. Komfort resorowania jest przyjemny, a samochód jest dość dobrze wyciszony. System audio jest w porządku, a grafika interfejsu jest ładna. Dość szybko zorientowałem się, co, jak i gdzie, więc nie można narzekać na intuicyjność.
Jeśli chodzi o zużycie prądu, to jazda trwała około 15 minut, w tym w korkach miejskich, a na dwupasmówce przyspieszyłem do 130 km/h, aby sprawdzić, czy samochód jest dobrze wyciszony. Skończyło się na 19 kWh.
Potem żona się przesiadła, jazda też się jej podobała.
Na koniec wróciłem za kierownicę i spokojna jazda po mieście do dealera zakończyła się wynikiem 14 kWh. Chyba całkiem ok.
Potem rozmowa ze sprzedawcą, obiecał mi na poniedziałek zrobić ofertę. Jestem też w kontakcie z dwoma innymi dealerami więc chyba będzie kolejny elektryk na forum

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Super, także zaraz zobaczysz ile na forum jest spalinowych swirow  którzy  wpadają na kącik EV powiedzieć jak bardzo się mylilismy bo oni mają diselki 

[Ralph78]

 
Super, także zaraz zobaczysz ile na forum jest spalinowych swirow  którzy  wpadają na kącik EV powiedzieć jak bardzo się mylilismy bo oni mają diselki 

Ja tak tego nie traktuje, na forum zawsze były, są i będą utarczki. Ja mam opinie, że zarówno diesel jak i elektryk nie są dla każdego bo każdy ma inne potrzeby, styl życia czy pracę. Takie życie

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[Ralph78]

Rozumiem, że Elon namaścił swoim ejakulatem sieć SC i mogę ewentualnie ładować bardziej plebejskie marki aut jak Kia na sieci Superchargers?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[HelixSv]

26 minut temu, Ralph78 napisał(a):

Rozumiem, że Elon namaścił swoim ejakulatem sieć SC i mogę ewentualnie ładować bardziej plebejskie marki aut jak Kia na sieci Superchargers?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Nie wszedzie...

 

W Irlandii 4 z 8. Ta obok Galway jest dla wszystkich. 

 

https://supercharge.info/map

 

Ale nigdy nie wiadomo, czy Muskowi nie przeskoczy znowu jakas klepka i nie zamknie wszystkich SC dla nieTesli. 

...albo wręcz przeciwnie. 

 

 

[PawelWaw]

2 godziny temu, Ralph78 napisał(a):

Rozumiem, że Elon namaścił swoim ejakulatem sieć SC i mogę ewentualnie ładować bardziej plebejskie marki aut jak Kia na sieci Superchargers?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Tak można już korzystać z tego wzbogaconego geniuszem mozga pradziku nawet w popularnych plebejskich EV 

[Ralph78]

 
Tak można już korzystać z tego wzbogaconego geniuszem mozga pradziku nawet w popularnych plebejskich EV 

A tak nawiasem, jest to ktoś u nas na forum który ma EV6?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

[PawelWaw]

13 minut temu, Ralph78 napisał(a):

A tak nawiasem, jest to ktoś u nas na forum który ma EV6?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
 

 

Nie

 

[Ralph78]

 
Nie
 

No cóż mam nadzieję, że nie świadczy to o tym że to kiepskie auto

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka