Mam nadzieję ze konsekwencja przywalenia w puszkę pod spodem a nie TTM

67kkm i trochę ponad 3 latek

W dniu 18.07.2024 o 18:10, Fili_P napisał(a):

 

Mam nadzieję ze konsekwencja przywalenia w puszkę pod spodem a nie TTM

67kkm i trochę ponad 3 latek

 

Raczej TTTM, padały pompki 

W dniu 18.07.2024 o 18:10, Fili_P napisał(a):

 

Mam nadzieję ze konsekwencja przywalenia w puszkę pod spodem a nie TTM

67kkm i trochę ponad 3 latek

 

 

Za malo autostrady !

Wczoraj odebralem z service Mazde, i tez mi to powiedzieli, auto ma 125 000 km przebiegu.

 

NA szczescie w przyszlym tygodniu dobrze ja wlasnie na autostradzie przepale !  

 

.

4 godziny temu, 4thelement napisał(a):

Raczej TTTM, padały pompki 

 

Dokładnie, a Stellantis kolejny raz udaje, że nie ma problemu

 
Za malo autostrady !
Wczoraj odebralem z service Mazde, i tez mi to powiedzieli, auto ma 125 000 km przebiegu.
 
NA szczescie w przyszlym tygodniu dobrze ja wlasnie na autostradzie przepale !  
 
.

Rypie parę razy w tygodniu obwodnicę trójmiejska więc chyba nie :-//

Raczej TTTM, padały pompki 

Zobaczymy czy mechanicznie wtryskiwacz nox ( była przygoda w Rydze na wakacjach) i autocasco z regresem pójdzie czy będę testował warunki rozszerzonej gwarancji :-//

Przebieg magicznego odliczania przekroczony o 300km , auto jeszcze 2x odpaliło pomimo komunikatu już na stałe " rozruch niemożliwy/ zabroniony"

Teraz najlepsze serwis ma czas 31go dopiero- będzie jazda jutro!

8 godzin temu, Fili_P napisał(a):

Przebieg magicznego odliczania przekroczony o 300km , auto jeszcze 2x odpaliło pomimo komunikatu już na stałe " rozruch niemożliwy/ zabroniony"

Teraz najlepsze serwis ma czas 31go dopiero- będzie jazda jutro!

 

Wrociles juz z urlopu?

 

Rypie parę razy w tygodniu obwodnicę trójmiejska więc chyba nie :-//

Ty. Ale na obwodowe to max 70 to jakie to rypanie. Chyba że po nocy...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 
Wrociles juz z urlopu? [emoji6]
 

Si

Ty. Ale na obwodowe to max 70 to jakie to rypanie. Chyba że po nocy...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak ktoś mieszka w Gdyni i jeździ 8-16 to może i tak....
Bez problemu lata 120 regularnie

Wymiana wtryskiwacza NOx. Rozszerzona gwarancja właśnie się zwróciła z nawiązką.

15 minut temu, Fili_P napisał(a):

Wymiana wtryskiwacza NOx. Rozszerzona gwarancja właśnie się zwróciła z nawiązką.

 

Jaki koszt, gdyby nie bylo gwarancji?

 

4 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Jaki koszt, gdyby nie bylo gwarancji?

 

900 do 1400 w ASO w zależności od pierdół ponoć całość

Edytowane 24 Lipca 20241 rok przez Fili_P

31 minut temu, Fili_P napisał(a):

900 do 1400 w ASO w zależności od pierdół ponoć całość

 

No to bez dramatu, myslalem ze to idzie w grube tysiace... Jakim cudem rozszerzona gwarancja sie zatem zwrocila?

Chyba, ze dostales w promocji za pare groszy.

 
No to bez dramatu, myslalem ze to idzie w grube tysiace... Jakim cudem rozszerzona gwarancja sie zatem zwrocila?
Chyba, ze dostales w promocji za pare groszy.

Bramka nr 2 ;-)

Niestety cdn

"Usterka układu oczyszczania spalin. Rozruch niemożliwy"

Zobaczymy czy jutro odpali. Tym razem znienacka, bez żadnego odliczania :-(

NIe odpalilł. Popołudniu lawetka

6 godzin temu, Fili_P napisał(a):

NIe odpalilł. Popołudniu lawetka

 

Czyli pewnie tym razem juz padla pompa Adblue, standard w tych silnikach...

Wczoraj nie ogarnęli. Ale dzwonili,że dzisiaj juz będzie do odbioru i softwareowo coś zrobili szacher mache i juz cud malina jest......

No nie powiem - zagotowłem się.

"Mobilny mechanik" wyskanował 19 błędów jak przyjechal. Nie mowiac o fakapie ze stnal i koniec. Będzie wesoło dzisiaj jak pojadę NIE-odbierać... 😉

 

swoja droga zastanawiam sie czy po "sukcesie" z walką z paskiem nie pójść w "niekorzystne rozporządzanie moim mieniem" w kwestii braku możliwości odpalenia po komunikacie adblue... - ciekawe co prawnicy na to @prawoimotoryzacja ?

 

"Nie wiemy co się stało. Zreinicjowaliśmy system. Gwarancji, że się nie powtórzy nie dajemy."

Zmądrzeli jak powiedziałem, że bez wydruku wszystkich 16 błędów wywalonych w kompie z podpisem szefa serwisu, datą,przebiegiem oraz potwierdzeniem, że naprawa polegała de facto na skasowaniu błędów nie wyjdę. Jutro ma być  jakiś  bardziej ogarnięty w tym ich diagboxie typ + będa się w międzyczasie konsultować z centralą- qrka to nie jest oczywiste, że jak nie ma procedury na dany przypadek to powinni to zrobić od razu?

Edytowane 25 Września 20241 rok przez Fili_P

Robi się coraz ciekawiej
Niby FAP do wymiany
(69 kim/ 3 latek)

W dniu 25.09.2024 o 11:35, Fili_P napisał(a):

"Nie wiemy co się stało. Zreinicjowaliśmy system. Gwarancji, że się nie powtórzy nie dajemy."

Zmądrzeli jak powiedziałem, że bez wydruku wszystkich 16 błędów wywalonych w kompie z podpisem szefa serwisu, datą,przebiegiem oraz potwierdzeniem, że naprawa polegała de facto na skasowaniu błędów nie wyjdę. Jutro ma być  jakiś  bardziej ogarnięty w tym ich diagboxie typ + będa się w międzyczasie konsultować z centralą- qrka to nie jest oczywiste, że jak nie ma procedury na dany przypadek to powinni to zrobić od razu?

Diagboxa trzeba umieć obsługiwać. W tym wypadku istotne jest to, że niektóre błędy są nieusuwalne a jeszcze inne pojawiają się w pamięci i zostają w niej bez żadnego wpływu na funkcjonowanie samochodu. I to jest jak najbardziej oficjalne stanowisko, więc nie wygłupiaj się z żądaniem "naprawienia" ich do zera.

Diagboxa trzeba umieć obsługiwać. W tym wypadku istotne jest to, że niektóre błędy są nieusuwalne a jeszcze inne pojawiają się w pamięci i zostają w niej bez żadnego wpływu na funkcjonowanie samochodu. I to jest jak najbardziej oficjalne stanowisko, więc nie wygłupiaj się z żądaniem "naprawienia" ich do zera.

Skróciłem. Sensem było to że pytałem jaką dają gwarancję ,e jutro się nie powtórzy? Nikt nie oczekuje i mówi o usuwaniu/ kasowaniu błędów sprzed roku, dwóch.....ale po cos te literki i cyferki w tych błędach są. " Zasugerowałem" oparcie o nich diagnozy a nie naprawę przez udawanie że ich nie ma.

1 minutę temu, Fili_P napisał(a):

5 godzin temu, Igorek napisał(a):

Diagboxa trzeba umieć obsługiwać. W tym wypadku istotne jest to, że niektóre błędy są nieusuwalne a jeszcze inne pojawiają się w pamięci i zostają w niej bez żadnego wpływu na funkcjonowanie samochodu. I to jest jak najbardziej oficjalne stanowisko, więc nie wygłupiaj się z żądaniem "naprawienia" ich do zera.

Skróciłem. Sensem było to że pytałem jaką dają gwarancję ,e jutro się nie powtórzy? Nikt nie oczekuje i mówi o usuwaniu/ kasowaniu błędów sprzed roku, dwóch.....ale po cos te literki i cyferki w tych błędach są. " Zasugerowałem" oparcie o nich diagnozy a nie naprawę przez udawanie że ich nie ma.

Coś Ci powiem. Pracuję w firmie, która ma kontrakt ze Stellantis. Robimy mnóstwo akcji przywoławczych. To co robimy to wyłącznie postępowanie według instrukcji i pilnowanie aby nie przekraczać czasu (co jest praktycznie niemożliwe). Jeśli Twój serwis robi coś na gwarancji to jest to ta sama procedura- zgłaszasz problem według schematu a Stellantis decyduje czy dać zielone światło na naprawę. I teraz albo serwis nie trzyma się procedur i błądzi, albo Stellantis ma ten problem nierozwiązany do końca. Chociaż trzeba przy tym pamiętać, że naprawa kończy się wraz z oddaniem sprawnego samochodu klientowi i tak jest zdecydowanie lepiej dla serwisu, bo zamyka temat i dostaje kasę od Stellantis. A kolejna usterka nawet tego samego komponentu to kolejna naprawa w systemie. Dlatego też serwisowi będzie bardziej zależało na wydaniu auta niż na dawaniu gwarancji.

W dniu 24.07.2024 o 10:06, Fili_P napisał(a):

Wymiana wtryskiwacza NOx. Rozszerzona gwarancja właśnie się zwróciła z nawiązką.

Kosztowała ta gwarancja mniej, niż 600 pln?

 

Coś Ci powiem. Pracuję w firmie, która ma kontrakt ze Stellantis. Robimy mnóstwo akcji przywoławczych. To co robimy to wyłącznie postępowanie według instrukcji i pilnowanie aby nie przekraczać czasu (co jest praktycznie niemożliwe). Jeśli Twój serwis robi coś na gwarancji to jest to ta sama procedura- zgłaszasz problem według schematu a Stellantis decyduje czy dać zielone światło na naprawę. I teraz albo serwis nie trzyma się procedur i błądzi, albo Stellantis ma ten problem nierozwiązany do końca. Chociaż trzeba przy tym pamiętać, że naprawa kończy się wraz z oddaniem sprawnego samochodu klientowi i tak jest zdecydowanie lepiej dla serwisu, bo zamyka temat i dostaje kasę od Stellantis. A kolejna usterka nawet tego samego komponentu to kolejna naprawa w systemie. Dlatego też serwisowi będzie bardziej zależało na wydaniu auta niż na dawaniu gwarancji.

Rozumiem twój i serwisu punkt widzenia. Nie widzę jednak powodu żeby dawać robić się bez mydła i za np 2 dni mieć powtórkę z rozrywki z dwoma dniami wyjętymi z życia.

Idealnie to o o czym mówisz obrazuje w mniejszej skali zachowanie laweciarza, który przyjechal. Wjazd wąski ale nie chciało mu się poprawić o te parę stopni lawety. Efekt: bardziej dbając o nie uszkodzenie swojej lawety załatwił mi taką czapkę na słupku. Już mają się pakować i odjeżdżać a ja się pytam co z rozwalonym slupkiem. Laweciarza " serio? To se Pan przyklei". No to ja " serio, serio".... i nagle się okazało że jest jakiś klej w kartuszu i da się w 5 minut naprawić.... Gdybym odpuścił i olał to ja musiałbym zapierniczac po klej i tracić mój czas na naprawę takiej pierdoły.

Branie odpowiedzialności za to do czego się zobowiązaliśmy, ( albo za to co sprzedaliśmy) albo za to co spieprzyliśmy jest trudne. Czas w tym wszystkim (poza kasa) jest bezcenny.

Czemu organizacje konsumenckie w stanach, Australia potrafią wymusić na producentach wydawałoby się logiczne zachowanie a w PL nie. Bo konsumenci odpuszczaja

Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

Kosztowała ta gwarancja mniej, niż 600 pln?
 

999

Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

Coś Ci powiem. Pracuję w firmie, która ma kontrakt ze Stellantis. Robimy mnóstwo akcji przywoławczych. To co robimy to wyłącznie postępowanie według instrukcji i pilnowanie aby nie przekraczać czasu (co jest praktycznie niemożliwe). Jeśli Twój serwis robi coś na gwarancji to jest to ta sama procedura- zgłaszasz problem według schematu a Stellantis decyduje czy dać zielone światło na naprawę. I teraz albo serwis nie trzyma się procedur i błądzi, albo Stellantis ma ten problem nierozwiązany do końca. Chociaż trzeba przy tym pamiętać, że naprawa kończy się wraz z oddaniem sprawnego samochodu klientowi i tak jest zdecydowanie lepiej dla serwisu, bo zamyka temat i dostaje kasę od Stellantis. A kolejna usterka nawet tego samego komponentu to kolejna naprawa w systemie. Dlatego też serwisowi będzie bardziej zależało na wydaniu auta niż na dawaniu gwarancji.

Tak też było w tym przypadku.
Praktykant skasował. Auto na desce bez choinki= do wydania.
Nie odebrałem.
No to spec co to już w diagboxie umiał grzebać wrócił ze szkolenia i coś tam niestandardowego jak na ten przebieg i wiek znalazł- ale dalej brak choinki= auto do wydania.
Ponownie odmowilem
To skontaktowali się dopiero z centrala.
Teraz czekamy co centrala powie.

Jak widzisz nie wszystko w PL działa jak opisujesz

Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

Nowe dane:
SCR zużyty niby w 40%/ FAP w 100%
Wypalał się ponoć co 94km już
Naprawa (wymiana) w ASO 7900 PLNów - walczę jeszcze z rozszerzonej gwarancji bo mam na starych zasadach gdzie DPF podlegał, w nowych już nie podlega.

Przypomnę auto raczej traski albo 2x25km obwodnica 120km/h
3latek 69kkkm na blacie

1000km temu wymiana wtryskiwacza NOx na rozszerzonej gwarancji

Jakiś słaby żart generalnie :-//

37 minut temu, Fili_P napisał(a):

Nowe dane:
SCR zużyty niby w 40%/ FAP w 100%
Wypalał się ponoć co 94km już
Naprawa (wymiana) w ASO 7900 PLNów - walczę jeszcze z rozszerzonej gwarancji bo mam na starych zasadach gdzie DPF podlegał, w nowych już nie podlega.

Przypomnę auto raczej traski albo 2x25km obwodnica 120km/h
3latek 69kkkm na blacie

1000km temu wymiana wtryskiwacza NOx na rozszerzonej gwarancji

Jakiś słaby żart generalnie :-//

 

Grubo, jak na wiek i przebieg  

Sprawdz moze jeszcze rozrzad w jakim masz stanie, poki nie skonczyla sie ta gwarancja...

Ty juz masz ten pozmianowy lancuszek czy jeszcze 7mm?

Pewnie7
Jak to sprawdzić?

No to zaczynamy zabawę od nowa

1 godzinę temu, Fili_P napisał(a):

No to zaczynamy zabawę od nowa

 

Masz gdzies warunki tez przedluzonej gwarancji?

Bylo tam cos w wylaczeniach?

 
Masz gdzies warunki tez przedluzonej gwarancji?
Bylo tam cos w wylaczeniach?

Oczywiście. Dpfa w nich nie ma. Aczkolwiek pojawia się w "terminowych czynnościach obsługowych". Tyle że producent przewiduje pierwsze czynności obsługowe dpfa przy 180kkm a nie przy 69:-//

1 i 2

6 godzin temu, Fili_P napisał(a):

1 i 2

 

Mysle, ze jest o co powalczyc  Powodzenia

Aczkolwiek po tych wszystkich akcjach, pierwsze co bym zrobil to sprzedal to wszysytko w3,14zdu i przesiadl na cos japonskiego/koreanskiego  

Edytowane 6 Października 20241 rok przez Maciej__

 
Mysle, ze jest o co powalczyc  Powodzenia [emoji4]
Aczkolwiek po tych wszystkich akcjach, pierwsze co bym zrobil to sprzedal to wszysytko w3,14zdu i przesiadl na cos japonskiego/koreanskiego  

Nie stać mnie na zmianę samochodu co 3 lata ze swojej kieszeni

Poza tym chodzi o zwykła uczciwość/ sprawiedliwość/ przyzwoitość rozumiana wg zdaje się prof.Bartoszewskiego

Traktowanie klientów tak a nie inaczej w AUS czy USA nie bierze się z tego że ludzie odpuszczaja w takich przypadkach

9 godzin temu, Fili_P napisał(a):

Nie stać mnie na zmianę samochodu co 3 lata ze swojej kieszeni

Poza tym chodzi o zwykła uczciwość/ sprawiedliwość/ przyzwoitość rozumiana wg zdaje się prof.Bartoszewskiego

Traktowanie klientów tak a nie inaczej w AUS czy USA nie bierze się z tego że ludzie odpuszczaja w takich przypadkach

 

Ja sie w 100% zgadzam i trzymam kciuki, zeby jednak poszlo z gwarancji

Zwyczajnie po tylu przebojach, stracilbym zaufanie do tych aut i powaznie rozwazal zmiane nawet na jakas uzywke innej marki.

Mimo, ze poki co nie mamy zadnych problemow z C3, to ja auta od Stellantis juz nie kupie, wlasnie przez takie podejscie do klientow jak w Twoim przypadku.

Ja pewnie też. :-// (To było kupione przed początkiem przebojów z 2008)

17 godzin temu, Fili_P napisał(a):

Ja pewnie też. :-// (To było kupione przed początkiem przebojów z 2008)

Mnie równie skutecznie zniechęcili do zakupu pojazdów produkowanych przez Stellantis.

No powiem Wam jest jazda bez trzymanki
Centrala powołuje się na zapisy których fizycznie nie ma w mojej wersji umowy

No powiem Wam jest jazda bez trzymanki
Centrala powołuje się na zapisy których fizycznie nie ma w mojej wersji umowy

Jak mogles nie zaktualizowac swojej umowy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 30.09.2024 o 16:18, Fili_P napisał(a):

Nowe dane:
SCR zużyty niby w 40%/ FAP w 100%
Wypalał się ponoć co 94km już
Naprawa (wymiana) w ASO 7900 PLNów - walczę jeszcze z rozszerzonej gwarancji bo mam na starych zasadach gdzie DPF podlegał, w nowych już nie podlega.

Przypomnę auto raczej traski albo 2x25km obwodnica 120km/h
3latek 69kkkm na blacie

1000km temu wymiana wtryskiwacza NOx na rozszerzonej gwarancji

Jakiś słaby żart generalnie :-//

no powiem Tobie, że moje stare Vivaro poza kończącymi się łożyskami w skrzyni nie zaskoczyło mnie w takim stopniu jak Twój Rifter. I bądź teraz człowieku mądry. Gdzie te czasy gdzie kupując nowe auto kupowałeś sobie na kilka lat święty spokój a najsmutniejsze jest to, że każą ludziom się pałować. 

Jak mogles nie zaktualizowac swojej umowy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

?

Poszła dioda w lusterko.

Ale dzisiaj np CarScaner pokazał coś takiego podczas jazdy :-O No coraz lepsze te katalizatory robią powiem Wam ;-))))

8 godzin temu, Fili_P napisał(a):

Poszła dioda w lusterko.

Ale dzisiaj np CarScaner pokazał coś takiego podczas jazdy 😮 No coraz lepsze te katalizatory robią powiem Wam ;-))))
 

 

To raczej apka pokazuje jakies glupoty, albo padl czujnik

 

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

... albo padl czujnik

 

oby

1 minutę temu, Fili_P napisał(a):

oby

 

Przy 3000 stopni, to ten kat juz dawno by sie stopil i splynal pod auto 

 

?

Skoro oni maja inna wersje umowy to Ty masz niewlasciwa. W uch sa inne zapisy. No czego nie rozumiesz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk