Ma ktoś jeździ tym, ponoć niezła rakieta

popytaj też tu:

http://www.forum.vw-passat.pl/index.htm

> Ma ktoś jeździ tym, ponoć niezła rakieta

Jezdzilem VW Caddy 1.9 TDI i musze powiedziec ze jest boska wciskasz gaz i auto non stop przyspiesza bez zadnych szarpniec, tylko obroty podczas zmiany biegow spadaja wiec gdyby nie bylo obrotomierza i zatkal bym sobie uszy.... moglo by sie wydawac ze auto ma jeden bieg i ciagle przyspiesza

> Jezdzilem VW Caddy 1.9 TDI i musze powiedziec ze jest boska

> wciskasz gaz i auto non stop przyspiesza bez zadnych szarpniec,

> tylko obroty podczas zmiany biegow spadaja wiec gdyby nie bylo

> obrotomierza i zatkal bym sobie uszy.... moglo by sie wydawac ze

> auto ma jeden bieg i ciagle przyspiesza

aż tak dobrze musze sie na jazde testową umowić

> Jezdzilem VW Caddy 1.9 TDI i musze powiedziec ze jest boska

> wciskasz gaz i auto non stop przyspiesza bez zadnych szarpniec,

> tylko obroty podczas zmiany biegow spadaja wiec gdyby nie bylo

> obrotomierza i zatkal bym sobie uszy.... moglo by sie wydawac ze

> auto ma jeden bieg i ciagle przyspiesza

w cady 1.9 tdi 105KM jest montowany DSG?????????????

> w cady 1.9 tdi 105KM jest montowany DSG?????????????

Tak , a dlaczego pytasz ?

jezdzilem nowym GTI z DSG po prostu rewelacja.mialem bora vr6 (01M 4 biegi) a teraz gti 1.8T tiptronic wiec mam porownanie.biegi zmieniane sa bardzo szybko i nic nie czuc zmian.nic nie szarpie.rewelacja.

> Tak , a dlaczego pytasz ?

bo myslalem ze byla w polaczeniu tylko z 2.0 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI

Heh, zawsze mozna dowiedziec sie czegos nowego

1.9 TDI, pozniej 1.9 TDI EU4 i na koncu wynalazek 1.9 TDI z DPFm ( filtr czastek stalych ). A w niedlugiej przyszlosci VW zacznie stosowac cammon raila

> Heh, zawsze mozna dowiedziec sie czegos nowego

> 1.9 TDI, pozniej 1.9 TDI EU4 i na koncu wynalazek 1.9 TDI z DPFm (

> filtr czastek stalych ). A w niedlugiej przyszlosci VW zacznie

> stosowac cammon raila

właśnie a co to ten filtr cząstek stałych

DPF jest czyms w rodzaju katalizatora w ktorym gromadza sie czasteczki sadzy i inne gó... i raz na jakis czas jest to wszystko w nim dopalane w wysokiej temperaturze tak ze spalinki sa juz duzo, duzo czystsze niz w zwyklym tdi...

> DPF jest czyms w rodzaju katalizatora w ktorym gromadza sie

> czasteczki sadzy i inne gó... i raz na jakis czas jest to

> wszystko w nim dopalane w wysokiej temperaturze tak ze spalinki

> sa juz duzo, duzo czystsze niz w zwyklym tdi...

bajer nie ma jak autobus

znowu cos do psucia hehe

>Hmmm

Jakby zacząć, przyjemna jazda - nie czuć zmian biegów (jest ich 6). Aby jazda była przyjemniejsza i nie szarpała jak wciśnie się gaz do końca chwile przymula i dopiero redukuje w trybie sport redukuje prawie natychmiast ale szarpie.

Na trybie sport ciągnie wyżej i czuc już szarpnięcia.

Na trybie manualnym i tak przy 4 000 w dieslu przerzuca sam.

Reasumując chyba nie dopłace prawie 8 000zł za automat DSG wole chyba wówczas brać 2.0 TDI 140km za tą kwotę różnicy

> Ma ktoś jeździ tym, ponoć niezła rakieta

Wiadomo jak z awaryjnoscia tych skrzyn ?

Cos tam trzeba wymieniac co jakis czas ?

> Wiadomo jak z awaryjnoscia tych skrzyn ?

Jak to VAG... Zanim pierwsze auto trafilo do klienta, to juz byla jedna akcja serwisowa... W pierwszych egzemplarzach cos tam bylo zle z poziomem oleju.

> Cos tam trzeba wymieniac co jakis czas ?

O ile pamietam, to olej trzeba zmieniac... Nie pamietam jak tam bylo z filtrem.

Nie serwisowcy zajrza w ETKE i ELSE i cos napisza.

> Ma ktoś jeździ tym, ponoć niezła rakieta

DSG to nie automat, tylko sprzynia preselekcyjna manualna, ktora zmienia biegi bez koniecznosci wciskania sprzegla (ma tez tryb automatyczny)

jezdzilem autkami z taką skrzynia 1,9TDI, 2,0TDI, 2,0TFSI

i najlepsze wrazenie zrobila na mnie w TFSI... zmienia biegi duzo szybciej niz w silnikach TDI

dosyc ciekawe efekty sa w trybie sport, przy wbiciu kazdego biegu komputer dba o sportowe doznania i poprawe dynamiki jazdy...

skrzynie DSG są "bezobslugowe" wiekszosc ASO w PL nie ma narzedzi do obslugi takiej skrzyni (wymaga ona specjalnego stojaka po wyjeciu i generalnie jesli jest podejrzenie uszkodzenia to skrzynia jest odsylana do niemcowni...)

jak narazie tylko raz slyszalem o uszkodzeniu skrzyni (nie tyle samej skrzyni co jej osprzetu)

skrzynie sa wytrzymale i w TDI maja duzy zapas momentu do zniesienia...

są to bardzo fajne skrzynie ale nie dadaja sie do aut ktore ktos chce mocno modyfikowac...

do codzienniej jazdy w miescie i na trasy rewelacja...

> Ma ktoś jeździ tym, ponoć niezła rakieta

jezdzilem z ta skrzynia:

Golfem R32 - slabo raczej

Golfem GTI - slabo raczej

Golfem Plus z TDI 2,0 - ciekawie

Passatem TDI 2,0 - rowniez ciekawie

do diesla sie nadaje i to bardzo, szybko, milo zmienia biegi ale w "sportowym" samochodzie jakos mi nie lezala, cala przyjemnosc upalania sie ulotnila

> jezdzilem z ta skrzynia:

> Golfem R32 - slabo raczej

> Golfem GTI - slabo raczej

> Golfem Plus z TDI 2,0 - ciekawie

> Passatem TDI 2,0 - rowniez ciekawie

> do diesla sie nadaje i to bardzo, szybko, milo zmienia biegi ale w

> "sportowym" samochodzie jakos mi nie lezala, cala przyjemnosc

> upalania sie ulotnila

tez uwazam, ze DSG z Dieslem lepiej wspolpracuje, w benzynie do 2l wole manual

> skrzynie DSG są "bezobslugowe" wiekszosc ASO w PL nie ma narzedzi do

> obslugi takiej skrzyni (wymaga ona specjalnego stojaka po

> wyjeciu i generalnie jesli jest podejrzenie uszkodzenia to

> skrzynia jest odsylana do niemcowni...)

> jak narazie tylko raz slyszalem o uszkodzeniu skrzyni (nie tyle samej

> skrzyni co jej osprzetu)

Mając taką skrzynię wolałbym zeby się nie zepsuła . ASO mają sprzęt, ale sprzęt to nie wszystko. Znam osobiscie przypadek Passata 2.0TFSI z tą skrzynią - skrzynia nie zmieniałą biegów. Samochód trafił do jednego ASO - na poczatku powiedzieli, ze to drobny defekt elektroniki - narobili odczytów, naspekulowali - 2 tyg i nic. Nastepne ASO - to samo. Zebrane wszystkie wydruki z diaga mają grubość taką jak ten segregator który wrzucaja w fabryce do schowka (instrukcja + lista serwisów + ksiązka serwisowa) i tyle ASO narobiły. Potem samochó wylądował u kilku elektryków niezależnych i też nic. W końcu po dwóch miesiącach wleciała "nowa" skrzynia (używana) i samochód dopiero zaczął jeździć.

A jeździ to przecudownie - skrzynia pięknie szybko przełącza, nie szarpie, szybko reaguje np przy wyprzedzaniu. Jak Passat to tylko z DSG

To japonska skrzynka i podobno bardzo trwała - podobno trzeba mieć nie lada pecha by się zepsuła.