Based on the data from Cox Automotive here are all U.S. Q3 2024 EV sales ranked by units sold.

• Tesla Model Y: 86,801
• Tesla Model 3: 58,423
• Tesla Cybertruck: 16,692
• Ford Mustang Mach-E: 13,392
• Honda Prologue: 12,644
• Hyundai Ioniq 5: 11,590
• Chevrolet Equinox EV: 9,772
• Chevrolet Blazer EV: 7,998
• Rivian R1S: 7,245
• Cadillac Lyriq: 7,224
• Ford F-150 Lightning: 7,162
• Kia EV9: 6,299
• BMW i4: 6,063
• Nissan Ariya: 5,552
• Kia EV6: 5,044
• BMW iX: 4,679
• VW ID.4: 4,518
• Nissan Leaf: 4,514
• GMC Hummer Truck/SUV: 4,305
• Rivian EDV 500/700: 4,170
• Toyota BZ4X: 4,109
• Mercedes EQE: 3,822
• Rivian R1T: 3,817
• Subaru Solterra: 3,752
• Tesla Model X: 3,338
• Mercedes EQB: 3,099
• Audi Q4 e-tron: 2,975
• Ford E-Transit: 2,955
• Lexus RZ: 2,742
• Acura ZDX: 2,647
• Mercedes EQS: 2,489
• Polestar 2: 2,378
• Kia Niro: 2,349
• Hyundai Ioniq 6: 2,185
• Chevrolet Silverado EV: 1,995
• Lucid Air: 1,944
• Audi Q8 e-tron: 1,745
• Tesla Model S: 1,669
• Porsche Taycan: 1,340
• Volvo XC40: 1,005
• BMW i5: 996
• Jaguar I-Pace: 779
• Genesis GV60: 772
• Hyundai Kona: 747
• Mini Cooper: 717
• Audi e-tron: 673
• BMW i7: 573
• Volvo C40: 530
• Genesis GV70: 468
• GMC Sierra EV: 387
• Brightdrop Zevo 600/400: 246
• Fiat 500e: 235
• Porsche Macan: 219
• Chevy Bolt EV/EUV: 168
• Genesis G80: 155
• Mercedes E-Sprinter: 30

 

Cokolwiek można mówić o Tesli, to nadal firma ma praktycznie cały rynek elektryków w USA.

teselka najlepsza 

 

a co to jest ???

Honda Prologue: 12,644

 

44 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

a co to jest ???

Honda Prologue: 12,644

 

 

no właśnie, jak tego dużo.

52 minuty temu, Florydzialski napisał(a):

Based on the data from Cox Automotive here are all U.S. Q3 2024 EV sales ranked by units sold.

• Tesla Model Y: 86,801
• Tesla Model 3: 58,423
• Tesla Cybertruck: 16,692
• Ford Mustang Mach-E: 13,392
• Honda Prologue: 12,644
• Hyundai Ioniq 5: 11,590
• Chevrolet Equinox EV: 9,772
• Chevrolet Blazer EV: 7,998
• Rivian R1S: 7,245
• Cadillac Lyriq: 7,224
• Ford F-150 Lightning: 7,162
• Kia EV9: 6,299
• BMW i4: 6,063
• Nissan Ariya: 5,552
• Kia EV6: 5,044
• BMW iX: 4,679
• VW ID.4: 4,518
• Nissan Leaf: 4,514
• GMC Hummer Truck/SUV: 4,305
• Rivian EDV 500/700: 4,170
• Toyota BZ4X: 4,109
• Mercedes EQE: 3,822
• Rivian R1T: 3,817
• Subaru Solterra: 3,752
• Tesla Model X: 3,338
• Mercedes EQB: 3,099
• Audi Q4 e-tron: 2,975
• Ford E-Transit: 2,955
• Lexus RZ: 2,742
• Acura ZDX: 2,647
• Mercedes EQS: 2,489
• Polestar 2: 2,378
• Kia Niro: 2,349
• Hyundai Ioniq 6: 2,185
• Chevrolet Silverado EV: 1,995
• Lucid Air: 1,944
• Audi Q8 e-tron: 1,745
• Tesla Model S: 1,669
• Porsche Taycan: 1,340
• Volvo XC40: 1,005
• BMW i5: 996
• Jaguar I-Pace: 779
• Genesis GV60: 772
• Hyundai Kona: 747
• Mini Cooper: 717
• Audi e-tron: 673
• BMW i7: 573
• Volvo C40: 530
• Genesis GV70: 468
• GMC Sierra EV: 387
• Brightdrop Zevo 600/400: 246
• Fiat 500e: 235
• Porsche Macan: 219
• Chevy Bolt EV/EUV: 168
• Genesis G80: 155
• Mercedes E-Sprinter: 30

 

Cokolwiek można mówić o Tesli, to nadal firma ma praktycznie cały rynek elektryków w USA.

 

Cały, jak cały. Mniej niż pół - 48,5%.

Niespodzianka.

 

 

 

 

 

 

Edytowane 15 Października 20241 rok przez HelixSv

59 minut temu, Florydzialski napisał(a):

Based on the data from Cox Automotive here are all U.S. Q3 2024 EV sales ranked by units sold.

• Tesla Model Y: 86,801
• Tesla Model 3: 58,423
• Tesla Cybertruck: 16,692
• Ford Mustang Mach-E: 13,392
• Honda Prologue: 12,644
• Hyundai Ioniq 5: 11,590
• Chevrolet Equinox EV: 9,772
• Chevrolet Blazer EV: 7,998
• Rivian R1S: 7,245
• Cadillac Lyriq: 7,224
• Ford F-150 Lightning: 7,162
• Kia EV9: 6,299
• BMW i4: 6,063
• Nissan Ariya: 5,552
• Kia EV6: 5,044
• BMW iX: 4,679
• VW ID.4: 4,518
• Nissan Leaf: 4,514
• GMC Hummer Truck/SUV: 4,305
• Rivian EDV 500/700: 4,170
• Toyota BZ4X: 4,109
• Mercedes EQE: 3,822
• Rivian R1T: 3,817
• Subaru Solterra: 3,752
• Tesla Model X: 3,338
• Mercedes EQB: 3,099
• Audi Q4 e-tron: 2,975
• Ford E-Transit: 2,955
• Lexus RZ: 2,742
• Acura ZDX: 2,647
• Mercedes EQS: 2,489
• Polestar 2: 2,378
• Kia Niro: 2,349
• Hyundai Ioniq 6: 2,185
• Chevrolet Silverado EV: 1,995
• Lucid Air: 1,944
• Audi Q8 e-tron: 1,745
• Tesla Model S: 1,669
• Porsche Taycan: 1,340
• Volvo XC40: 1,005
• BMW i5: 996
• Jaguar I-Pace: 779
• Genesis GV60: 772
• Hyundai Kona: 747
• Mini Cooper: 717
• Audi e-tron: 673
• BMW i7: 573
• Volvo C40: 530
• Genesis GV70: 468
• GMC Sierra EV: 387
• Brightdrop Zevo 600/400: 246
• Fiat 500e: 235
• Porsche Macan: 219
• Chevy Bolt EV/EUV: 168
• Genesis G80: 155
• Mercedes E-Sprinter: 30

 

Cokolwiek można mówić o Tesli, to nadal firma ma praktycznie cały rynek elektryków w USA.

To koniec e-bajki.

To też jest ciekawe.🤔 

https://www.roadandtrack.com/rankings/g44809123/most-popular-car-by-state/

11 minut temu, HanYs napisał(a):

To też jest ciekawe.🤔 

https://www.roadandtrack.com/rankings/g44809123/most-popular-car-by-state/

Jakos nigdy tego nie mogłem zrozumieć. Taka California Tesla nr1 ale drugi już pickup. Ostatnio w bay area tez mnóstwo pickup widziałem. Jak Tesla wypada na tle innych producentów lub inaczej ile sprzedaje się EV względem reszty ?

5 minut temu, sherif napisał(a):

Jakos nigdy tego nie mogłem zrozumieć. Taka California Tesla nr1 ale drugi już pickup. Ostatnio w bay area tez mnóstwo pickup widziałem. Jak Tesla wypada na tle innych producentów lub inaczej ile sprzedaje się EV względem reszty ?

Pickup-y są bardzo wygodne i pojemne do tego jeśli masz coś do ciągnięcia typu wielki camping czy łódkę to nic lepszego nie znajdziesz.

Ostatnich statystyk sprzedaży nie znam. 
 

6 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Based on the data from Cox Automotive here are all U.S. Q3 2024 EV sales ranked by units sold.

 

• Nissan Leaf: 4,514

 

Nissan Leaf?! Kto to jeszcze kupuje?

 

6 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Cokolwiek można mówić o Tesli, to nadal firma ma praktycznie cały rynek elektryków w USA.

 

W USA głównym selling point Tesli był i wciąż jest sieć SC. Electrify America jest chyba równie solidna co Deutsche Bahn ostatnimi czasy...

Edytowane 15 Października 20241 rok przez grogi

47 minut temu, grogi napisał(a):

W USA głównym selling point Tesli był i wciąż jest sieć SC.

 

Powiedziałbym, że wszędzie.

2 minuty temu, HelixSv napisał(a):

Powiedziałbym, że wszędzie.

 

A gdzie... W większości Europy (w Polsce jeszcze nie) super-chargery są otarte dla użytkowników innych aut, a że Tesla używała u nas CCS2 - to nie trzeba żadnych przejściówek itd. 

 

Jak jadę Miniakiem, to zdecydowanie wolę ładować na Shellu, EmBW czy Aralu niż na SuperCharcherze. Te ostatnio stoją zwykle w szczerym polu, nie ma nawet gdzie się wysikać. A pierwszych nie brakuje. 

 

SC nie jest, dla mnie przynajmniej, żadnym czynnikiem w decyzji.

 

8 minut temu, grogi napisał(a):

A gdzie... W większości Europy (w Polsce jeszcze nie) super-chargery są otarte dla użytkowników innych aut, a że Tesla używała u nas CCS2 - to nie trzeba żadnych przejściówek itd. 

 

Po pierwsze, niezupełnie. W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Iralandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech są SC niedostępne dla nieTesli.

Po drugie, nigdy niewiadomo, kiedy Muskowi się coś odwidzi i te otwarte dla ludu zamknie, a wiemy, że gość jest nieprzewidywalny. 

 

6 minut temu, grogi napisał(a):

SC nie jest, dla mnie przynajmniej, żadnym czynnikiem w decyzji

 

Ok, dla mnie był i jest.

 

Przejechałem czterema elektrykami kawał Europy. Tylko w Tesli mogę jeździć bezstresowo. Każdy SC jest dostępny, zawsze kabel jest po dobrej stronie i odpowiedniej długości, do ładowania nie potrzebuję żadnych apek.

 

Zgoda, że na skutek częściowego otwierania SC przewaga aut Tesli nadal w tym względzie maleje, ale dalej jest. Szególnie w UK, czy PL.

 

I żeby było jasne, wszystkim kumplom nieTeslowcom na wyprawy w Europę polecam SC. Ostatnio jeden taki jechał VW Buzzem ze Szwecji we francuskie Alpy, po powrocie był tak zadowolony, że nie wiedział, w co mnie całować. Bardzo mu się ładowarki Tesli podobały. Wiadomo, że w porównaniu np z Ionity, to jest jakościowa przepaść (ilość stanowisk, niezawodność).

 

9 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

 

Po pierwsze, niezupełnie. W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Iralandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech są SC niedostępne dla nieTesli.

 

Zrób zoom-in w aplikacji. Nie widać ich, jak masz overview całej Europy, ale jak zbliżysz to się pojawiają. Sam pokazywałem użytkownikowi EV6 jak tankować w Irlandii. 

 

9 minut temu, HelixSv napisał(a):

Po drugie, nigdy niewiadomo, kiedy Muskowi się coś odwidzi i te otwarte dla ludu zamknie, a wiemy, że gość jest nieprzewidywalny. 

 

Bez dwóch zdań. 

 

52 minuty temu, grogi napisał(a):

Zrób zoom-in w aplikacji. Nie widać ich, jak masz overview całej Europy, ale jak zbliżysz to się pojawiają. Sam pokazywałem użytkownikowi EV6 jak tankować w Irlandii. 

 

 

 

 

Edytowane 15 Października 20241 rok przez HelixSv

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

a co to jest ???

Honda Prologue: 12,644

 

 

Chevy blazer EV ze znaczkiem Hondy

11 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

 

 

 

 

Więc w takiej Irlandii tylko około połowa SC jest otwarta dla wszystkich EV. 

W UK jest gorzej (dla użytkowników Tesli lepiej).

15 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

Powiedziałbym, że wszędzie.

 

W Polsce to tak średnio

SC właściwie to nie ma

2 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

W Polsce to tak średnio

SC właściwie to nie ma

 

Jest tyle, co chomik napłakał.

Moja Y miała przyjemność w Białymstoku, Ciechocinku, Zgierzu, Warszawie, Lublinie, Rzeszowie i Poznaniu.

Ważne, że można jechać w ciemno, bez sraczki, że coś popsute. Tesla luksus.

8 godzin temu, HelixSv napisał(a):

Więc w takiej Irlandii tylko około połowa SC jest otwarta dla wszystkich EV. 

W UK jest gorzej (dla użytkowników Tesli lepiej).

 

Niepozornie upgradowałeś z "nie są dostępne" do "nie wszystkie są dostępne" 😄 

2 godziny temu, grogi napisał(a):

 

Niepozornie upgradowałeś z "nie są dostępne" do "nie wszystkie są dostępne" 😄 

 

Aha. Nic takiego nie miało miejsca. 

 

Ja napisałem, cytuję: "W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Iralandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech są SC niedostępne dla nieTesli."

a Ty pomyłkowo zrozumiałeś: "W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Irlandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech SC są niedostępne dla nieTesli."

 

Subtelna, aczkolwiek bardzo zasadnicza różnica. 

 

Stwierdzenie: "W Polsce są wysokie góry" ma zupełnie inne znaczenie, co: "W Polsce góry są wysokie".

 

Luzik, jak mawia naczelny fanboj, Teslunia i tak najlepsza.