Jak wam się podoba nowy ypsilon? Przód trzeba się przyzwyczaić, tył dla mnie super. Wnętrze ciekawe. Ładne włoskie auto. 25k euro podstawowa hybryda. Sprzedawany w kilku krajach UE. Pewnie i czasem do nas dotrze coś ściągniętego...

 

 

 

 

Zbyt bardzo oparta na platformie Stelantisa i nie ma tradycyjnej, funkcjonalnej półeczki na desce rozdzielczej.

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Ładne włoskie auto

Może i ładne, ale to nadal corsa / 208 w innym opakowniu z gównianymi silnikami 1.2 albo kiepską platformą EV do wyboru.

Kolejny gwóźdź do trumny. Może we Włoszech trochę się sprzeda. IMO lipa. 

10 godzin temu, bielaPL napisał(a):

Przód trzeba się przyzwyczaić

Nie da się. Beznadzieja.

W dniu 20.02.2025 o 08:19, bielaPL napisał(a):

Jak wam się podoba nowy ypsilon? Przód trzeba się przyzwyczaić, tył dla mnie super. Wnętrze ciekawe. Ładne włoskie auto. 25k euro podstawowa hybryda. Sprzedawany w kilku krajach UE. Pewnie i czasem do nas dotrze coś ściągniętego...

 

 

 

 

 

Myślę że to świetny pomysł.

Sprzedawać P208 z renomowanym napędem, przebranego za pseudo premium markę.

Tak, wróżę sukces.

E tam, mi sie podoba  
@kravitz Lancia to takie samo Premium jak Renault 😄 

W dniu 20.02.2025 o 08:19, bielaPL napisał(a):

Jak wam się podoba nowy ypsilon? Przód trzeba się przyzwyczaić, tył dla mnie super. Wnętrze ciekawe. Ładne włoskie auto. 25k euro podstawowa hybryda. Sprzedawany w kilku krajach UE. Pewnie i czasem do nas dotrze coś ściągniętego...

 

Autko ładne, ale dali by tam jakiegoś tJeta

Kiedyś auta różniły się czymś po za "opakowaniem", dziś kupujemy ten sam produkt w opakowaniu Fiat/Opel/Peugeot/itd.

7 godzin temu, Majkiel napisał(a):

 

Autko ładne, ale dali by tam jakiegoś tJeta

Kiedyś auta różniły się czymś po za "opakowaniem", dziś kupujemy ten sam produkt w opakowaniu Fiat/Opel/Peugeot/itd.

Niby tak ale wspólne bebechy to spora oszczędność dla firm i dla kupujących. Nadal jest tego na tyle sporo że wciąż możesz się przesiąść na coś z całkiem innej stajni. 

Mi się podoba, po prostu trzeba przymknąć oko ,że to technologiczny bliźniak 208. Jeśli to obniża koszty nie mam nic przeciwko, po co wymyślać koło na nowo. Z resztą, jeśli taki jest koszt powrotu Lanci to żaden koszt... 

W dniu 20.04.2025 o 15:06, chojnik napisał(a):

Mi się podoba, po prostu trzeba przymknąć oko ,że to technologiczny bliźniak 208. Jeśli to obniża koszty nie mam nic przeciwko, po co wymyślać koło na nowo. Z resztą, jeśli taki jest koszt powrotu Lanci to żaden koszt... 

ale to nie jest nic nowego. Wewnętrznie bazy modelu czy kooperacje żeby zbić koszta.

Ypsilon był na Punto, Delta na Bravo nie ma w tym nic złego jeżeli ten samochód jest czymś więcej niż tylko innym znaczkiem.

 

Klony ja ASX - Captur to jest chore, ale bazowanie jest wg Mnie ok. 

 

 

 

Właśnie przejechała koło mnie... 

Powiem tak, na żywo na ulicy wygląda ładnie. 

... Pozdro z Italii

W dniu 29.04.2025 o 10:50, Ozarek napisał(a):

ale to nie jest nic nowego. Wewnętrznie bazy modelu czy kooperacje żeby zbić koszta.

Ypsilon był na Punto, Delta na Bravo nie ma w tym nic złego jeżeli ten samochód jest czymś więcej niż tylko innym znaczkiem.

 

Tylko w czasach Delta/Bravo/Giulietta, był wybór pomiędzy włoskimi bliźniaczymi autami, a Oplem czy Peugeotem. Dziś wybór się zawęził.

Jaknktos nie chce francuskiego, to Opel i Fiat też odpalają.