Witam

Pacjent to focus MK2 lift. Klima automatyczna 2strefowa. Ustawiona na 19st. Ładnie chłodzi i po kilku kilometrach zaczyna dmuchać gorącym powietrzem, by po następnych kilku minutach znowu chłodzić i tak wkoło wojtek...

Co to może być?

Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

 

 

32 minuty temu, BOGUS napisał(a):

 

Witam

Pacjent to focus MK2 lift. Klima automatyczna 2strefowa. Ustawiona na 19st. Ładnie chłodzi i po kilku kilometrach zaczyna dmuchać gorącym powietrzem, by po następnych kilku minutach znowu chłodzić i tak wkoło wojtek...

Co to może być?

Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Kiedy był serwis robiony (klimatyzacji oczywiście i mam na myśli kontrolę ilości czynnika)? 

Kiedy był serwis robiony (klimatyzacji oczywiście i mam na myśli kontrolę ilości czynnika)? 

3 lata temu
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, BOGUS napisał(a):

3 lata temu
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka
 

To chyba od tego bym zaczął, ale najlepiej żeby ktoś ogarnięty nie tylko podpiął do maszyny ale popatrzył na ciśnienia podczas pracy klimatyzacji. No i jeszcze podpiąć pod dobrego kompa i sprawdzić czy nie ma jakichś błędów związanych z klimatyzacją. 

41 minut temu, BOGUS napisał(a):

Co to może być

A i jeszcze jedno mi przyszło do głowy. Problem jest tylko podczas używania klimatyzacji, czy w zimie (podczas ogrzewania) też występował? Bo to może pomóc w szukaniu przyczyny problemu. 

A i jeszcze jedno mi przyszło do głowy. Problem jest tylko podczas używania klimatyzacji, czy w zimie (podczas ogrzewania) też występował? Bo to może pomóc w szukaniu przyczyny problemu. 

Tylko teraz. W zimie było dobrze.

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

2 minuty temu, BOGUS napisał(a):

Tylko teraz. W zimie było dobrze.

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka
 

No to bym zaczął od diagnozy jakimś forscanem, a jak nic nie wyjdzie to do kumatego speca od klim. Wiem, że za dużo czynnika może powodować objawy wyłączania i włączania sprężarki, nie wiem czy jak jest za mało to też  U ciebie za dużo raczej nie ma 

Godzinę temu, BOGUS napisał(a):

 

Witam

Pacjent to focus MK2 lift. Klima automatyczna 2strefowa. Ustawiona na 19st. Ładnie chłodzi i po kilku kilometrach zaczyna dmuchać gorącym powietrzem, by po następnych kilku minutach znowu chłodzić i tak wkoło wojtek...

Co to może być?

Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Czy jest roznica w czasie jazdy i na postoju?

W focusie padl mi kiedys wentylator chlodnicy i objawy byly takie, ze na postoju klima nie dawala rady i po chwili sie wylaczala, wiec zaczynalo leciec cieple powietrze. W czasie jazdy bylo ok i chlodzila normalnie.

Czy jest roznica w czasie jazdy i na postoju?
W focusie padl mi kiedys wentylator chlodnicy i objawy byly takie, ze na postoju klima nie dawala rady i po chwili sie wylaczala, wiec zaczynalo leciec cieple powietrze. W czasie jazdy bylo ok i chlodzila normalnie.

Nie ma.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

13 minut temu, komandos80 napisał(a):

Czy jest roznica w czasie jazdy i na postoju?

Też o tym pomyślałem, ale 

1 godzinę temu, BOGUS napisał(a):

Ładnie chłodzi i po kilku kilometrach zaczyna dmuchać gorącym powietrzem, by po następnych kilku minutach znowu chłodzić

 

Obstawiam sprzęgło sprężarki do regulacji.

W dniu 22.05.2025 o 11:14, BOGUS napisał(a):

Co to może być?

 

Pewnie duzo rzeczy, ale najpierw trzeba podpiać pod jakis diagnozer...

 

W mnie w jednym przypadku miałem taki numer (nie Fosus, ale objawy w zasadzie identyczne), że coś puściło w złączu do samego sprzęgła (od strony wiązki) i w zależności od ułożenia się wiązki/drgań kontaktowało lub nie. W serwisie zawsze działało. Nawet kompresor był zmieniany, bo się sprzęgło zjarało w sposób dość widowiskowy zaraz po serwisie (do bramy nie dojechałem ) i nic. Najwyżej zmieniała się częstotliwość zanikow działania  

W dniu 22.05.2025 o 11:14, BOGUS napisał(a):

Ładnie chłodzi i po kilku kilometrach zaczyna dmuchać gorącym powietrzem, by po następnych kilku minutach znowu chłodzić i tak wkoło wojtek...

 

A nie trzymasz czasem telefonu gdzieś w okolicach czujnika temp. wewnętrznej ? Mnie lata temu taki psikus robił ładowany telefon położony poziomo, pomiędzy lewarkiem dźwigni zmiany biegów a panelem klimatronika w Passacie. 

8 godzin temu, motomouse napisał(a):

 

A nie trzymasz czasem telefonu gdzieś w okolicach czujnika temp. wewnętrznej ? Mnie lata temu taki psikus robił ładowany telefon położony poziomo, pomiędzy lewarkiem dźwigni zmiany biegów a panelem klimatronika w Passacie. 

Ale to by chyba też wariował przy ogrzewaniu, a nie tylko przy chłodzeniu? Według mnie to coś związanego z układem chłodzenia. 

 
Pewnie duzo rzeczy, ale najpierw trzeba podpiać pod jakis diagnozer...
 
W mnie w jednym przypadku miałem taki numer (nie Fosus, ale objawy w zasadzie identyczne), że coś puściło w złączu do samego sprzęgła (od strony wiązki) i w zależności od ułożenia się wiązki/drgań kontaktowało lub nie. W serwisie zawsze działało. Nawet kompresor był zmieniany, bo się sprzęgło zjarało w sposób dość widowiskowy zaraz po serwisie (do bramy nie dojechałem ) i nic. Najwyżej zmieniała się częstotliwość zanikow działania [emoji4] 

Dziękuję za trop. Auto idzie w przyszłym tygodniu na serwis, magicy niestety znajomi ale dzięki temu mogę im coś zasugerować.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

 
A nie trzymasz czasem telefonu gdzieś w okolicach czujnika temp. wewnętrznej ? Mnie lata temu taki psikus robił ładowany telefon położony poziomo, pomiędzy lewarkiem dźwigni zmiany biegów a panelem klimatronika w Passacie. 

Nie. To nie to. Ja obstawiam że czujnik temp. wariuje, ale w rozmowie tel. mechanik twierdzi że mało czynnika w układzie. Dam znać jak się zakończyło.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

6 godzin temu, BOGUS napisał(a):

mechanik twierdzi że mało czynnika w układzie. Dam znać jak się zakończyło.
 

I może mieć rację, bo z tego co kojarzę w początkowej fazie niedobór czynnika powoduje mocniejsze chłodzenie, a później klimatyzacja przestaje się włączać. To może prowadzić do zamarzania parownika, stąd taki efekt działania klimatyzacji. Zresztą dlatego sugerowałem pomiar ciśnienia, żeby oszacować ilość czynnika. 

W dniu 22.05.2025 o 12:20, janusz napisał(a):

No to bym zaczął od diagnozy jakimś forscanem, a jak nic nie wyjdzie to do kumatego speca od klim. Wiem, że za dużo czynnika może powodować objawy wyłączania i włączania sprężarki, nie wiem czy jak jest za mało to też  U ciebie za dużo raczej nie ma 

Ewidentnie są to ostatki tego czynnika.

Po prostu chłodzi, a zapewne wręcz mrozi, potem się zaladza (bo za mało czynnika) i "grzeje" bo się odmraża.

Wniosek, zrób PRAWDZIWY serwis klimy i po sprawie 👍

Witam
Jako że rzadko tu wątki się kończą rozwiązaniem to wbrew tej tradycji napiszę.
Czynnika wg tabeli ma być 600g. Było 300g. Uzupełniono i na razie jest ok. Trochę dziwne bo w Mk 1 mniej miałem i słabiej ale działało.
Dziękuję za wypowiedzi.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

W dniu 3.06.2025 o 10:46, BOGUS napisał(a):

Witam
Jako że rzadko tu wątki się kończą rozwiązaniem to wbrew tej tradycji napiszę.
Czynnika wg tabeli ma być 600g. Było 300g. Uzupełniono i na razie jest ok. Trochę dziwne bo w Mk 1 mniej miałem i słabiej ale działało.
Dziękuję za wypowiedzi.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka
 

3 lata i 300 gram, szukali nieszczelności czy tylko próżnia? Jak w tym roku będzie ok, to na wiosnę bym znowu podpiął i jak duże braki to bym szukał nieszczelności. 

Oczywiście nie szukali. Więc pewnie problem powróci.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Tadam. Panie i panewki. Problem powrócił. Tzn. czynnik jest ale:
po uruchomieniu normalnie po chwili zaczyna klimatyzacja pracować i jest ok. ok 5minut. Następnie zaczyna grzać. Nie reaguje na zmniejszenie zadanej temperatury. Jednak jak się nastawi na max chłodzenie LO to chłodzi, wystarczy wtedy nastawić na mniejszą prędkość wentylatora i da się żyć.
We własnym zakresie zrobiłem kalibrację klimatyzacji i wyczyściłem błędy. Ale o ile dobrze zczytałem to powtarzają się błąd 90 i 52...??
Nie mam czasu podjechać do magów ale pewnie będę musiał.
Ktoś coś?
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Skad wiesz ze czynnik jest? Przez miesiąc mogl wyjsc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W Vag podobny efekt był jak padł czujnik temperatury w kratce. Ustawienia max min działały wszystko pośrodku nie bardzo.

A wyczyściłeś czujnik temperatury wewnętrznej? Pod deską jest - ma w sobie śmigiełko, jak nalapie kurzu to właśnie takie durnoty ustawia. Wymontować, przedmuchać i założyć. 

Typowa usterka w fordach. 

Skad wiesz ze czynnik jest? Przez miesiąc mogl wyjsc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiem.

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

14 godzin temu, BOGUS napisał(a):

Tadam. Panie i panewki. Problem powrócił. Tzn. czynnik jest ale:
po uruchomieniu normalnie po chwili zaczyna klimatyzacja pracować i jest ok. ok 5minut. Następnie zaczyna grzać.

 

Miałem forda Galaxy MK3 (2012r.) i od czasu do czasu też tak dziwnie się zachowywał. Potrafił latem tylko grzać. Czynnika miał w normie, ale nie walczyłem z problemem, bo pomagało odpięcie akumulatora - odpinałem masę bo był łatwiejszy dostęp. Oczywiście to nie jest rozwiązanie docelowe, ale ja tak przez 2 lata z kluczem w bagażniku przejeździłem