5 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Jeszcze niedawno w BMW Hi-Fi grało teraz nie gra, HR było super teraz jest jedynie spoko a Hi-Fi to padaka.   

 

Dokładnie. Trzeba dopłacać 30k do B&W albo przynajmniej do HR, inaczej będzie męka. A dopłata do hifi to wyrzucona kasa.

 

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

Szczególnie, że 204PS w Audi jakoś lepiej nie jedzie 

 

Masz szczęście, że na zdjęciu widać niebieskie tablice a nie zielone .

2 godziny temu, bizz napisał(a):

 

W Audi 1.5 są tylko w A3. Mild hybrid, mało palą i są dość szybkie jak na małego kompakta. 

W A4 nie ma 1.5?

Trudno się połapać w ich oznaczeniach.

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Zauważyłem, że w niektórych premiumach audio na pierwszym poziomie dopłaty jest tylko po to żebyś żałował, że nie wydałeś więcej. Tak jest np. w BMW, system hi-fi jest tylko po to żebyś się wściekał i następnym razem kupił harmana lub od razu dopłacił do B&W.

W BMW to za wszystko chcieli dopłat, jeszcze wciskając Mpakiet. 

W Volvo nie ma tego problemu, bo każde audio gra dobrze. Miałem podstawowe i lepsze, oba były super. W obecnym miałem w pakiecie lepsze (kilka k dopłaty) i gra bardzo dobrze, choć pewnie to nie to co B&W za prawie 30k.

1 minutę temu, sherif napisał(a):

W A4 nie ma 1.5?

Trudno się połapać w ich oznaczeniach.

 

Nie ma. Mamy teraz w fabryce głównie cztery modele (choć A4 właśnie schodzi) i oznaczenia a silniki to dwie różne rzeczy:

A3 35TFSI - 1.5 150 KM MHEV

Q3 35TFSI - 1.5 150 KM MHEV

A4 35TFSI - 2.0 150 KM

A5 35TFSI - 2.0 150 KM

 

Dwulitrowy przyjemniej pracuje na wolnych obrotach i jest cichszy, bądź po prostu auto jest lepiej wyciszone, znacznie lepiej też się zbiera powyżej 140 km/h. Mniejszy silnik lepiej przyspiesza z dołu, zapewne dzięki wsparciu baterii i mniej pali. 

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Miałem na jeden dzień A5 40TFSI - 204 KM i szczerze nie czułem różnicy - ale miałem okazję pojeździć jedynie po mieście. 

 

Generalnie wydaje mi się że i A4 i A5 w tych dwulitrówkach mają jakieś gifty z fabryki już, bo jeżdżą nieco lepiej niż znane mi 150 konne motory szczególnie przy prędkościach +140km/h

2 minuty temu, bizz napisał(a):

 

Nie ma. Mamy teraz w fabryce głównie cztery modele (choć A4 właśnie schodzi) i oznaczenia a silniki to dwie różne rzeczy:

A3 35TFSI - 1.5 150 KM MHEV

Q3 35TFSI - 1.5 150 KM MHEV

A4 35TFSI - 2.0 150 KM

A5 35TFSI - 2.0 150 KM

 

Dwulitrowy przyjemniej pracuje na wolnych obrotach i jest cichszy, bądź po prostu auto jest lepiej wyciszone, znacznie lepiej też się zbiera powyżej 140 km/h. Mniejszy silnik lepiej przyspiesza z dołu, zapewne dzięki wsparciu baterii i mniej pali. 

To jak na 2.0 i prędkości o których pisałem to super spalanie. Zapewne te 2.0 to inny silnik niż ten z poprzedniej generacji (tam miał chyba 190KM i 220KM).

W moim klocku 2.0 i prędkość 160+ to spalanie pod 12l.

6 minut temu, sherif napisał(a):

To jak na 2.0 i prędkości o których pisałem to super spalanie. Zapewne te 2.0 to inny silnik niż ten z poprzedniej generacji (tam miał chyba 190KM i 220KM).

W moim klocku 2.0 i prędkość 160+ to spalanie pod 12l.

 

To już A5

 

25 minut temu, sherif napisał(a):

W BMW to za wszystko chcieli dopłat, jeszcze wciskając Mpakiet. 

W Volvo nie ma tego problemu, bo każde audio gra dobrze. Miałem podstawowe i lepsze, oba były super. W obecnym miałem w pakiecie lepsze (kilka k dopłaty) i gra bardzo dobrze, choć pewnie to nie to co B&W za prawie 30k.

 

Słyszałem opinie, że Harman w Volvo jest całkiem niezły a B&W to wymiata. Ale B&W to chyba zawsze wymiata.

6 godzin temu, sherif napisał(a):

EV też by poległ z małą baterią i prędkością 140+

 

To akurat chyba nie powinno dziwić  

47 minut temu, bizz napisał(a):

 

To już A5

 

Octavia 1.4 TSI

 

 

2 godziny temu, Ryb napisał(a):

 

Słyszałem opinie, że Harman w Volvo jest całkiem niezły a B&W to wymiata. Ale B&W to chyba zawsze wymiata.

Tak,  Harman gra bardzo przyzwoicie, a B&W jeszcze lepiej, ale nie jest to jak niebo i ziemia…bo Harman gra przyzwoicie. W B&W tez zalezy od jakosci nagrania i ogolnie tez trzeba podglosnic, by roznica byla znaczaca, ale jednka duzy wplyw ma jakosc źródła. My mamy B&W w Xc60, ale z wlasnej kasy chyba bym mial węża w kieszeni, mimo, ze lubię posłuchać muzyczki. Ale…w XC90 jest niby lepszy B&W niz w XC60. Niestety nie mialem okazji porównać.

6 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Dokładnie. Trzeba dopłacać 30k do B&W albo przynajmniej do HR, inaczej będzie męka. A dopłata do hifi to wyrzucona kasa.

 

W dupach sie poprzewracało  

37 minut temu, Łukasz___F napisał(a):

W dupach sie poprzewracało  

To czysta propaganda!!!

15 godzin temu, bizz napisał(a):

I teraz - ja nie wyłożyłem ani złotówki, ale postaw się w roli wiernego klienta który co trzy lata zostawia 200-400k w salonie Audi. No nie ma bata, żeby wrócił kolejny raz.

Never say never

 

13 godzin temu, sherif napisał(a):

W BMW to za wszystko chcieli dopłat, jeszcze wciskając Mpakiet. 

W Volvo nie ma tego problemu, bo każde audio gra dobrze. Miałem podstawowe i lepsze, oba były super. W obecnym miałem w pakiecie lepsze (kilka k dopłaty) i gra bardzo dobrze, choć pewnie to nie to co B&W za prawie 30k.

Ja już przerobiłem kilka Volvo i w żadnym nie dopłacałem za B&W…
ale

W czasie przeglądu mojego xc90, wziąłem na jazdę próbną tego z B&W

ja tam nie jestem audiofilem, ale gra znaaaaaaacznie lepiej 

fakt, ze w moim tez dało się zrozumieć co gadają w radio

12 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Słyszałem opinie, że Harman w Volvo jest całkiem niezły a B&W to wymiata. Ale B&W to chyba zawsze wymiata.

Dokładnie 

3 godziny temu, akisel napisał(a):

Ja już przerobiłem kilka Volvo i w żadnym nie dopłacałem za B&W…
ale

W czasie przeglądu mojego xc90, wziąłem na jazdę próbną tego z B&W

ja tam nie jestem audiofilem, ale gra znaaaaaaacznie lepiej 

fakt, ze w moim tez dało się zrozumieć co gadają w radio

Ten zestaw B&W jest najlepszym OEM audio montowanym w autach, nawet tych znacznie droższych.

Dla mnie Harman jest w zupełności wystarczający.

W dniu 17.12.2025 o 11:37, bizz napisał(a):

schowki w drzwiach pasażera (...) nie są już niczym wyściełane wewnątrz.

a w a4 miales wyscielane?

u mnie jest plastik, tylko na dnie jest taka gumowa wkladka
nie tak jak w passacie b8, gdzie cale schowki byly obciagniete jakims welurem, albo czyms

 

W dniu 17.12.2025 o 11:37, bizz napisał(a):

ROLETA - no to jest qrestwo o dużej rzadkości występowania w środowisku. Roleta nad przestrzenią bagażową jest w pełni elektryczna. Zamykasz klapę, po chwili zamyka się roleta. Do czasu.  A dokładnie o 6 stopni powyżej zera.

obstawiam, ze to cos co musisz zareklamowac

tez mam taka rolete w a4 i dziala niezaleznie od temperatury

 

W dniu 17.12.2025 o 11:37, bizz napisał(a):

 i zanim zmienisz bieg na wsteczny to ten już gaśnie, wyłączając przy okazji wspomaganie kierownicy

chyba jeszcze w zadnym samochodzie czegos takiego nie widzialem 

nawet w gownianym fiacie bravo wspomaganie dzialalo mimo S&S

 

W dniu 17.12.2025 o 11:37, bizz napisał(a):

Oczywiście ustawienia "dynamic" zapomina po kolejnym odpaleniu silnika,

to akurat dziala tak chyba we wszystkich VAGach, po ponownym odpaleniu tryb sport trzeba znowu wlaczyc

chociaz, byc moze da sie to jakos ustawic, bo kiedys w passacie zrobili mi tak, ze jeden kluczyk zawsze uruchamial auto w trybie "D", a drugi "S"

 

W dniu 17.12.2025 o 11:37, bizz napisał(a):

Tak samo ustawień tempomatu adaptacyjnego nie pamięta, dobrze że startuje z odległości nr 3 w swojej skali do 5, bo na 5 to trzyma jakiś kilometr od poprzedzającego pojazdu. 

Do tego da się jeździć tylko na "dynamic" bo nawet jak zmienisz ustawienia odległości na 1 (a trzeba uważać, bo 1 i 2 to odległości za które dostaje się mandat na A2,

w A4 ustawienie "3" to 1.8s, wiec teoretycznie tez mozna za to dostac mandat.

co do pamietania ostatniego ustawienia, to nie ma w menu opcji, zeby to przestawic? w passacie bylo, w a4 tez mam
 

5 minut temu, komandos80 napisał(a):

to akurat dziala tak chyba we wszystkich VAGach, po ponownym odpaleniu tryb sport trzeba znowu wlaczyc

chociaz, byc moze da sie to jakos ustawic, bo kiedys w passacie zrobili mi tak, ze jeden kluczyk zawsze uruchamial auto w trybie "D", a drugi "S"

 

W S3 2024 pamięta

Syn jeździ na Dynamic, jak wsiadam, to jest Dynamic…

8 minut temu, akisel napisał(a):

W S3 2024 pamięta

Syn jeździ na Dynamic, jak wsiadam, to jest Dynamic…

tak, a tryb skrzyni tez jest "S", czy znowu "D" i trzeba wajche do siebie pociagnac?

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

a w a4 miales wyscielane?

u mnie jest plastik, tylko na dnie jest taka gumowa wkladka
nie tak jak w passacie b8, gdzie cale schowki byly obciagniete jakims welurem, albo czyms

 

Nie, ale było z grubego, porządnego plastiku. Nie uginało się jak pociągnąłeś za to żeby drzwi zamknąć. 

A pociągnąć za coś musisz, bo uchwytu jak w A4 nie ma. 

 

 

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

 

obstawiam, ze to cos co musisz zareklamowac

tez mam taka rolete w a4 i dziala niezaleznie od temperatury

 

Wiem, ale weź znajdź czas, jak auto cały czas jeździ. 

 

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

 

chyba jeszcze w zadnym samochodzie czegos takiego nie widzialem 

nawet w gownianym fiacie bravo wspomaganie dzialalo mimo S&S

 

Max niebezpieczne mi się to wydaje. Zapytam na serwisie czy to jest w ogóle prawidłowa reakcja, może coś jest zepsute. 

Tak samo o HOLD muszę podpytać, bo trochę to dziwne jednak że z całą siłą trzeba wcisnąć hamulec żeby HOLD zadziałał. 

 

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

to akurat dziala tak chyba we wszystkich VAGach, po ponownym odpaleniu tryb sport trzeba znowu wlaczyc

chociaz, byc moze da sie to jakos ustawic, bo kiedys w passacie zrobili mi tak, ze jeden kluczyk zawsze uruchamial auto w trybie "D", a drugi "S"

 

Da się to ustawić ale nie jako Dynamic tylko jako Individual, ale wtedy masz też zegary zupełnie inne. W ogóle możliwości dopasowania to za wiele nie ma, co przy cyfrowych zegarach jest max dziwne.

 

Godzinę temu, komandos80 napisał(a):

w A4 ustawienie "3" to 1.8s, wiec teoretycznie tez mozna za to dostac mandat.

co do pamietania ostatniego ustawienia, to nie ma w menu opcji, zeby to przestawic? w passacie bylo, w a4 tez mam
 

 

Jest takie ustawienie, żeby włączał ostatnio zapamiętane ustawienie. Ale nie działa.

 

Tak samo, serwis. I tak samo - czas. 

Godzinę temu, akisel napisał(a):

W S3 2024 pamięta

Syn jeździ na Dynamic, jak wsiadam, to jest Dynamic…

 

Wiem, też miałem przez chwilę. W A3 wszystko działało prawidłowo, jak w A4.

19 minut temu, bizz napisał(a):

 

Wiem, też miałem przez chwilę. W A3 wszystko działało prawidłowo, jak w A4.

 

Może spróbuj przywrócić ustawienia fabryczne MMI i ponownie zalogować użytkownika. Wygląda tak jakby za każdym razem ustawiał pierwotne nastawy z trybu Gość

51 minut temu, Piotrus napisał(a):

 

Może spróbuj przywrócić ustawienia fabryczne MMI i ponownie zalogować użytkownika. Wygląda tak jakby za każdym razem ustawiał pierwotne nastawy z trybu Gość

 

Spróbuję. Generalnie chyba coś nie do końca z tym gra, bo w apce mam do ukończenia "automatyczną konfigurację użytkownika", za każdym kliknięciem pokazuje "usługi zostały skonfigurowane" i zaś od nowa to samo. 

W aucie po wejściu muszę wpisać PIN, też mi się to wydaje dziwnym rozwiązaniem. 

No nic, muszę znaleźć chwilę, żeby to od nowa ogarnąć. 

Godzinę temu, bizz napisał(a):

 

Spróbuję. Generalnie chyba coś nie do końca z tym gra, bo w apce mam do ukończenia "automatyczną konfigurację użytkownika", za każdym kliknięciem pokazuje "usługi zostały skonfigurowane" i zaś od nowa to samo. 

W aucie po wejściu muszę wpisać PIN, też mi się to wydaje dziwnym rozwiązaniem. 

No nic, muszę znaleźć chwilę, żeby to od nowa ogarnąć. 

 

Pin można wyłączyć z poziomu menu.

 

No i dobrze by było jakbyś ustawił siebie jako użytkownika głównego, do tego potrzeba karty ze zdrapką która powinna być z kluczykami. 

 

 

 

 

43 minuty temu, Piotrus napisał(a):

 

Pin można wyłączyć z poziomu menu.

 

No i dobrze by było jakbyś ustawił siebie jako użytkownika głównego, do tego potrzeba karty ze zdrapką która powinna być z kluczykami. 

 

 

 

 

 

Jestem ustawiony jako główny, właśnie z pomocą zdrapki.

Co by nie gadać, za 150k do przeżycia... 150k-160k za A5  

 

https://gotowedoodbioru.audi.pl/?models2025=true&q=Audi-A5-Limousine,Audi-A5-Avant,Audi-A5-Limousine-e-hybrid,Audi-A5-Avant-e-hybrid&csref=dsp:cid~20093754:pid~20094635:id~34904430-436255354-CM3:m~0:a~phd:ca~LOCAL-SELLOUT2025:ob~c:pu~META:mt~p:p~PSOC_CUV_MXED:c~MIXED_RNG-RNG&utm_source=META&utm_content=MXED-CUV-MIXED&utm_campaign=20093754_20093754_AD_______2026-01-05_2026-03-31_LOCAL-SELLOUT2025&utm_medium=dsp&utm_term=MIXED-RNG-id~629594452&dclid=CMfSt4qM_pEDFYkaYwEdISEslQ&gad_source=7&gad_campaignid=23367193659

Edytowane 9 Stycznia9 Styczeń przez G.O.A.T.

5 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Co by nie gadać, za 150k do przeżycia... 150k-160k za A5  

 

Za 2025. 20% wyjściowo to chyba nie jest źle, deko mniej dawał VW.

Za podobną cenę (150k) przy rabacie 20% można też V60 kupić:

https://volvocarnova.pl/dostepne-na-miejscu/nowe-volvo-v60-b4-essential-001/

Teraz, sherif napisał(a):

Za 2025. 20% wyjściowo to chyba nie jest źle, deko mniej dawał VW.

Za podobną cenę (150k) przy rabacie 20% można też V60 kupić:

https://volvocarnova.pl/dostepne-na-miejscu/nowe-volvo-v60-b4-essential-001/

 

 

Rabaty wróciły... mogłem poczekać.  

1 minutę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Rabaty wróciły... mogłem poczekać.  

O ile są auta które chciałbyś kupić. W moim przypadku rabat sporo się zmniejszył, bo wyprzedali 2025, a produkcja 2026 ma już znacznie mniejszy upust.

35 minut temu, sherif napisał(a):

O ile są auta które chciałbyś kupić. W moim przypadku rabat sporo się zmniejszył, bo wyprzedali 2025, a produkcja 2026 ma już znacznie mniejszy upust.

 

Nie było jak szukałem i nie ma teraz, ani jednego, dlatego szło do produkcji. 

14 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Nie było jak szukałem i nie ma teraz, ani jednego, dlatego szło do produkcji. 

Jedni wybrzydzają, drudzy biorą co jest .

Ja mimo,że należę do tych pierwszych, to zrobiłem jak Ci drudzy, bo mnie $$ przekonało.

Te rabaty to są na 2025, wieć i tak byś tyle nie dostał na auto do produkcji.

58 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Rabaty wróciły... mogłem poczekać.  

 

Dostałem ofertę całkiem niezłego leasingu na Defendera.

7 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Dostałem ofertę całkiem niezłego leasingu na Defendera.

 

W PL? Właśnie czekam na kontakt z salonu. 

49 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

W PL? Właśnie czekam na kontakt z salonu. 

 

W PL. Tak dla zabawy zapytałem bo wkurzył mnie ten kolega z tym Raptorem. I tak pewnie na razie nic nie będę zmieniał ale przynajmniej wiem jakie teraz mają ceny.

 

W dniu 9.01.2026 o 10:02, G.O.A.T. napisał(a):

Co by nie gadać, za 150k do przeżycia... 150k-160k za A5  

 

https://gotowedoodbioru.audi.pl/?models2025=true&q=Audi-A5-Limousine,Audi-A5-Avant,Audi-A5-Limousine-e-hybrid,Audi-A5-Avant-e-hybrid&csref=dsp:cid~20093754:pid~20094635:id~34904430-436255354-CM3:m~0:a~phd:ca~LOCAL-SELLOUT2025:ob~c:pu~META:mt~p:p~PSOC_CUV_MXED:c~MIXED_RNG-RNG&utm_source=META&utm_content=MXED-CUV-MIXED&utm_campaign=20093754_20093754_AD_______2026-01-05_2026-03-31_LOCAL-SELLOUT2025&utm_medium=dsp&utm_term=MIXED-RNG-id~629594452&dclid=CMfSt4qM_pEDFYkaYwEdISEslQ&gad_source=7&gad_campaignid=23367193659

 

To jest niewarte 150k. 

Za 150k możesz kupić V60 a to będzie nieporównywalnie lepsze auto. 

Albo Passata po prostu. 

3 godziny temu, bizz napisał(a):

 

To jest niewarte 150k. 

Za 150k możesz kupić V60 a to będzie nieporównywalnie lepsze auto. 

Albo Passata po prostu. 

 

Tak właśnie zrobiłem  

12 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Tak właśnie zrobiłem  

 

Ja dziś przezornie torbę i walizkę wrzuciłem za przednie fotele. Gdybym włożył do bagażnika, to by się automatyczna roleta nie zasunęła i nic bym nie widział z tyłu przez całą trasę. Podobno na serwisie usuwają ten problem ale jednocześnie wgrywają aktualizację, która pokazuje spalanie średnie i chwilowe pomiędzy 30 a 900 litrów na 100km. Póki co wolę poczekać aż ogarną wszystko do końca

Połowę trasy nie działał za to adaptacyjny tempomat, ale to już raczej wina śniegu. 

 

Rozwiązanie położenia wycieraczek też jest zwalone, bo nie dociera tam płyn do spryskiwaczy tylko powoli spływa w dół, co za tym idzie zamarzają i ciężko jest je stamtąd wyrwać. 

Godzinę temu, bizz napisał(a):

 

Ja dziś przezornie torbę i walizkę wrzuciłem za przednie fotele. Gdybym włożył do bagażnika, to by się automatyczna roleta nie zasunęła i nic bym nie widział z tyłu przez całą trasę. Podobno na serwisie usuwają ten problem ale jednocześnie wgrywają aktualizację, która pokazuje spalanie średnie i chwilowe pomiędzy 30 a 900 litrów na 100km. Póki co wolę poczekać aż ogarną wszystko do końca

Połowę trasy nie działał za to adaptacyjny tempomat, ale to już raczej wina śniegu. 

 

Rozwiązanie położenia wycieraczek też jest zwalone, bo nie dociera tam płyn do spryskiwaczy tylko powoli spływa w dół, co za tym idzie zamarzają i ciężko jest je stamtąd wyrwać. 

 

Jak tak czytam, to w sumie z VAGa tylko kierowcy Skody są zadowoleni. Co za czasy... co za czasy. 

Godzinę temu, bizz napisał(a):

 

Ja dziś przezornie torbę i walizkę wrzuciłem za przednie fotele. Gdybym włożył do bagażnika, to by się automatyczna roleta nie zasunęła i nic bym nie widział z tyłu przez całą trasę. Podobno na serwisie usuwają ten problem ale jednocześnie wgrywają aktualizację, która pokazuje spalanie średnie i chwilowe pomiędzy 30 a 900 litrów na 100km. Póki co wolę poczekać aż ogarną wszystko do końca

Połowę trasy nie działał za to adaptacyjny tempomat, ale to już raczej wina śniegu. 

 

Rozwiązanie położenia wycieraczek też jest zwalone, bo nie dociera tam płyn do spryskiwaczy tylko powoli spływa w dół, co za tym idzie zamarzają i ciężko jest je stamtąd wyrwać. 

 

to brzmi jak opis fiata a nie jakiegos premiuma 

4 godziny temu, bizz napisał(a):

 

Ja dziś przezornie torbę i walizkę wrzuciłem za przednie fotele. Gdybym włożył do bagażnika, to by się automatyczna roleta nie zasunęła i nic bym nie widział z tyłu przez całą trasę. Podobno na serwisie usuwają ten problem ale jednocześnie wgrywają aktualizację, która pokazuje spalanie średnie i chwilowe pomiędzy 30 a 900 litrów na 100km. Póki co wolę poczekać aż ogarną wszystko do końca

Połowę trasy nie działał za to adaptacyjny tempomat, ale to już raczej wina śniegu. 

 

Rozwiązanie położenia wycieraczek też jest zwalone, bo nie dociera tam płyn do spryskiwaczy tylko powoli spływa w dół, co za tym idzie zamarzają i ciężko jest je stamtąd wyrwać. 

Sąsiad ma A6 (niecałe 3lata) z TDI. Też narzeka, m.in ma duże problemy z dpf.

 

3 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

Jak tak czytam, to w sumie z VAGa tylko kierowcy Skody są zadowoleni. Co za czasy... co za czasy. 

To racja, ja ze swojej Skody jestem zadowolony, ale tylko dlatego że to EV 

7 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Jak tak czytam, to w sumie z VAGa tylko kierowcy Skody są zadowoleni. Co za czasy... co za czasy. 

 

Coś w tym jest, kolega dostał zastępczego Superba i był zachwycony. 

7 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

to brzmi jak opis fiata a nie jakiegos premiuma 

 

kącik dla LGBTEV jest poniżej

4 godziny temu, sherif napisał(a):

Sąsiad ma A6 (niecałe 3lata) z TDI. Też narzeka, m.in ma duże problemy z dpf.

 

 

 

U nas akurat te A6 zbierają dobre opinie, ale to podstawowe quattro z 2.0 tdi - 204 KM

1 godzinę temu, bizz napisał(a):

 

Coś w tym jest, kolega dostał zastępczego Superba i był zachwycony. 

Zależy z czego się przesiadał 😜

40 minut temu, sdss napisał(a):

Zależy z czego się przesiadał 😜

 

Z Audi

9 godzin temu, bizz napisał(a):

 

Z Audi

Coś konkretnego ? Czy wsiadła z A5 do superba MK3 ? To było by jasne. W innych przypadkach ……

4 minuty temu, sdss napisał(a):

Coś konkretnego ? Czy wsiadła z A5 do superba MK3 ? To było by jasne. W innych przypadkach ……

 

Akurat z A3, więc w sumie nie dziwi że większe auto lepsze, ale sama jakość wykonania, materiały, wyposażenie - wszystko na plus dla Skody pomimo że to podstawowy model na zastępczaka.

9 minut temu, bizz napisał(a):

 

Akurat z A3, więc w sumie nie dziwi że większe auto lepsze, ale sama jakość wykonania, materiały, wyposażenie - wszystko na plus dla Skody pomimo że to podstawowy model na zastępczaka.

 

Właśnie to jest najciekawsze. Audi prowadzi się lepiej, ma lepsze zawieszenie ale... szybsze są Skody, lepiej wykonane, producent wykorzystał lepsze materiały. Oczywiście mówimy o wersjach tak do średniej+ półki cenowej ale co najgorsze, topowe wersje Audi w wielu miejscach wołają o pomstę do nieba a w Skodzie nie ma takich fuckupów, bo auta są zwyczajnie spójne jakościowo.