41 minut temu, mrBEAN napisał:

jak ma się bateria w Ioniqu 28 kWh z 2016

Znaczy jak się ma realnie, czy jak ją pokazuje komp hyundaia?

19 godzin temu, maras77 napisał:

Zmieszczę tyle do jakiegos EV?

12 godzin temu, mrBEAN napisał:

EV9, Ioniq 9, PV5, ID buzz, Ducato, Sprinter, Proace, NV200... to tak na szybko.

Odpowiednikiem przy tej kubaturze wydaje się być nowe PV5, ale jak widać można przebierać, wybierać.

3 minuty temu, komor napisał:

Odpowiednikiem przy tej kubaturze wydaje się być nowe PV5, ale jak widać można przebierać, wybierać.

Słuszna koncepcja, tylko muszę sobie jeszcze zracjonalizować, czemu mam wyskoczyć ze 185 kpln aby mieć autko, które robi do 2000 km rocznie, z czego większość w wakacje oraz kilka lokalnych kursów ze śmieciami i gabarytami do lokalnego PSZOK.

7 godzin temu, iwik napisał:

Znaczy jak się ma realnie, czy jak ją pokazuje komp hyundaia?

Wystarczy jak się ma realnie.

6 godzin temu, maras77 napisał:

Słuszna koncepcja, tylko muszę sobie jeszcze zracjonalizować, czemu mam wyskoczyć ze 185 kpln aby mieć autko, które robi do 2000 km rocznie, z czego większość w wakacje oraz kilka lokalnych kursów ze śmieciami i gabarytami do lokalnego PSZOK.

Czyli rozwiązania są, tylko Cię nie stać. A to inny problem jest.

33 minuty temu, mrBEAN napisał:

Doczytaj w czym był problem w PRZEDLIFTOWYM Leafie, a jak jeździ poliftowy. Pomijając, że to pierwszy masowy elektryk i nie jest górnolotny

Przeczytaj sobie poradnik kupujących starego leafa

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Czyli rozwiązania są, tylko Cię nie stać. A to inny problem jest.

Mentalnie mnie nie stać.

Wolę taka kasę zainwestować w coś, co będzie dawało wartość, a nie traciło 65% w kilka lat.

Utrata wartości 8 zł / km przebiegu to nie na moje skapstwo.

4 godziny temu, maras77 napisał:

Przeczytaj sobie poradnik kupujących starego leafa

O Leafie to czytałem poradniki w 2017 roku jak szukałem tego wozu dla siebie.

A jako, że niektórzy znajomi mają te wozy obecnie, to jestem na bieżąco dość, od lat.

Pomijając, że zwyczajnie temat mnie interesuje.

Spróbujmy założyć, że jednak wiem o czym piszę

4 godziny temu, maras77 napisał:

Mentalnie mnie nie stać.

Wolę taka kasę zainwestować w coś, co będzie dawało wartość, a nie traciło 65% w kilka lat.

Utrata wartości 8 zł / km przebiegu to nie na moje skapstwo.

Rób sobie co chcesz i potrzenujesz, nie zmienia to nic.

Rynek oferuje to czego byś oczekiwał, tylko nie stać Cię, mentalnie.

I to jest w porządku.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Rynek oferuje to czego byś oczekiwał, tylko nie stać Cię, mentalnie.

I to jest w porządku.

można i wurst sześcetą wozić.

ja poczekam aż cena używek będzie w okolicy 80 kpln. To moja granica na zakup takiego auta.

Patrząc na spadki cen EV - to za jakiś rok, dwa sobie kupie.

Co do mnie - to akurat o baterie się najmniej obawiam. Sa po prostu dobre i trwale.

W taki aucie trzeba sprawdzać tak samo jak w spalinowce - prawdziwy przebieg i czy nie był bity i jak był naprawiony.

Za to nie obawiam się o silnik i baterie - to zaleta EV.

Edytowane Piątek o 20:452 dni przez maras77