35 minut temu, Lucyfer napisał:

Nie próbuj — mózg Ci się przegrzeje, dalej wiedzieć nie będziesz.

O, mówiłem - ugotowanie mózgu. Nowy okrutny sposób na pozbycie się adwersarzy.

2 godziny temu, Ryb napisał:

Ale porównujesz z vanami konkurencji czy z Renault Clio? Bo od prawdziwej konkurencji (Mercedes klasy V, Lexus LM) ten chiński wynalazek dzieli przepaść. W zakresie przestrzeni, wyciszenia, komfortu, wyposażenia majfriendy mają jeszcze dużo do skopiowania.

Wg mnie różnica jest w drugą stronę, a po wzięciu pod uwagę predkości ładowania, energooszczedności, zasięgu i ceny robi sie przepaść. Merce i Leksusy musza częściej jeździć na naukę do Chin. Tak jak już robi to VW.

Bjørn mimo, że jest zaufanym w sobie ancymonem, zna sie na rzeczy i nie jest stronniczy. Obejrzyj sobie z chłodna głową zapodane filmiki.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Trzeba wypracować potrzeby

Ciekawie się to obserwuje, z perspektywy nie tak odległej, jarania się Leafem 24 kWh

No, czas w elektrykach nieźle zapie...

EU zaspała, jest obciążona bagażem spalinowym i/albo zwyczajnie nie umie.

A leaf to przynajmniej był japoński, tak samo jak lexus.

6 godzin temu, HelixSv napisał:

Wg mnie różnica jest w drugą stronę, a po wzięciu pod uwagę predkości ładowania, energooszczedności, zasięgu i ceny robi sie przepaść. Merce i Leksusy musza częściej jeździć na naukę do Chin.

Oczywiście masz prawo do własnego zdania. Nawet jeśli wbrew faktom.

W dniu 14.06.2026 o 21:01, mrBEAN napisał:

Halo, Europo, pobudka

https://www.xpeng.pl/pl/model/xpeng/x9/

Jestem po jazdach próbnych tą X9. Robi duuuże wrażenie.

Najbardziej spodobały mi się w nim:

HUD - który jest bardzo duży i czytelny, wyświetla też obraz z kamer przy zmianie pasa. To jest kosmos!

Zawieszenie pneumatyczne - auto jest naprawdę fajnie komfortowe. Co ciekawe - tryby sport/normal/comfort niewiele się różnią. Cały czas jest miękko.

Zwrotność - tu jest tylna oś skrętna, więc po Tesli Y to jest wręcz niewiarygodne doznanie.

Fotele kapitańskie w 2 rzędzie - są po prostu mega komfortowe.

Samo auto jest jakie jest - naprawdę duże. Trzeci rząd po złożeniu zajmuje cały tylny dolny bagażnik.

Wentylacje i masaże - fajne, ale dupy nie urywają (na szczęcie)

Nie wiem czy jest mi potrzebny jak duży minivan. Poczekam na przedłużoną wersję G9Long i porównam.

Godzinę temu, slawekw napisał:

Jestem po jazdach próbnych tą X9. Robi duuuże wrażenie.

Zawieszenie pneumatyczne - auto jest naprawdę fajnie komfortowe. Co ciekawe - tryby sport/normal/comfort niewiele się różnią. Cały czas jest miękko.

Z tym zawieszeniem były problemy, jest akcja serwisowa na nie.

W dniu 18.06.2026 o 14:40, HelixSv napisał:

Normalnie, az mi szkoda, że takiego nie potrzebuję.

To kasuje konkurencję i to nie dlatego, że jest prawdopodobnie tańsze, ale zwyczajnie lepsze. Przestrzeń, wyciszenie, komfort, ładowanie, wyposażenie, energooszczedność ("spalanie").

Sceptykow zapraszam do dyskusji za 2 lata. Porównamy sobie wyniki sprzedazy tego cuda z konkurencją w eu i w pl.

Czy ktoś już zauważył, że ten wóz wygląda jak po srogim dzwonie?

55 minut temu, kravitz napisał:

Czy ktoś już zauważył, że ten wóz wygląda jak po srogim dzwonie?

I to wszystko za ponad 300k i wolniejsze od skody. No ideał.

3 godziny temu, kravitz napisał:

Czy ktoś już zauważył, że ten wóz wygląda jak po srogim dzwonie?

jakoś przypomina mi to cudo

3 godziny temu, kravitz napisał:

Czy ktoś już zauważył, że ten wóz wygląda jak po srogim dzwonie?

Myslalem, że to juz naprawione po całce razem z przystankiem i leżakami magazynowymi po Multipli