> Tak naprawdę ten filtr wcale nie ma chronić kabiny przed nawiewem

> pyłków, tylko tyłek producenta

> Chodzi o to, żeby na parowniku (albo skraplaczu, zawsze mi się mylą)

> nie osadzały się zarodniki rozmanżające się w wilgoci z których

> potem do kabiny polecą różne pleśnie itp. Filtr ten proces mocno

> spowalnia.

Ale chroni z pyłków i innych dziwnych brudów doskonale. Ostatnio go czyściłem specyfiiem producenta i brudny był jak diabli.

> Mi chodzi (i Arturowi chyba też) o cos innego - w tych samych

> warunkach przy włączonym tylko nawiewie na szybę (bez klimy) -

> auto wyposażone w klimę zaparowuje, a autko bez klimy -

> przeciwnie, odparowuje.

> Czy chodzi o inną konstrukcję układu nawietrzania?

> Pozdr. P.

Raczej wymiany powietrza, czyli jego wyprowadzania z pojazdu.

Klima swoim ubocznym działąniem osusza powietrze, więc pewnie producenci oszczędzają na mocy klimy, "wpuszczając" do kabiny mniej świeżego powietrza z zewnątrz, bardziej recyrkulując, a co za tym idzie, wyprowadzają mniej powietrza na zewnątrz. I gdy klima pracuje jest OK, ale gdy nie działa, w powietrzu kondensuje się wilgośc - bo jest za rzadko wymieniane. Duż otej wilgoci pochodzi nie z zewnątrz, a z oddechów kierowcy i pasażerów.

W dawnych czasach syrenek i potem 125p, które miały słabą wymianę powietrza, przy ostrych mrozach zani silnik się nagrzał i ruszało grzanie, żeby uchronić się przed zaparowaniem szyb, a nie jechać z otwartą szybą boczną (bo wiało), naciągało się szalik na usta i nos, jak w kowbojskich filmach. On zatrzymywał sporo pary wodnej z oddechu i był lepiej.

> Ale chroni z pyłków i innych dziwnych brudów doskonale. Ostatnio go

> czyściłem specyfiiem producenta i brudny był jak diabli.

Zgadza się. Ale to nie był powód jego wprowadzenia, jak wciskali marketingowcy. Za to doskonała okazja do wyciskania z właścicieli pojazdów kolosalnych pieniędzy za coś, co było warte grosze.

> Witam

> Pewnie pytanie wyda Wam sie smieszne, ale nie moge tego zrozumiec

> Ostatnio zauwazylem w nowych samochodach takie zjawisko: Uzywajac

> zwyklej dmuchawy (bez klimy) w deszczowa pogode zaparowuja

> wszystkie szyby Jesli wlaczy sie klime od razu wszystko

> odparowuje. Czym to jest spowodowane Czyzby nowe auta filtruja

> powietrze tylko podczas uzywania klimy czy moze jest jakis inny

> powod

> Pozdrawiam

może lekko OT ale nie wiem czy miałeś okazję zauważyć ,że w amerykańskich autkach przy włączonym nawiewie na szybę automatycznie włącza się klima i problem rozwiązany

HanYs

> w Lanosie jest filtr tylko trzeba go dokupić, bardzo sobie go

> chwalę

Nie ma oryginalnego. Jest jeden producent zdzierca, co bierze grubo ponad 100PLN - dziękuję, nie mam na plecach "f...k me"

> Nie ma oryginalnego. Jest jeden producent zdzierca, co bierze grubo

> ponad 100PLN - dziękuję, nie mam na plecach "f...k me"

JC Auto nie robi swojego zamiennika?

Filtr (a właściwie dwa) do mojej ave kosztuje chyba coś kole 280 zł.

W JC Auto poniżej stówki.

Pozdr. P.

u siebie w mondziaku mam taki magiczny przycisk z ikonka przedniej szyby i napisem max jak to wlacze to po 5 s szybki mam odparowane a na wyswietlaczu klimy moc na max i ogrzewanie na max no i mam ogrzewana przednia szybe

> u siebie w mondziaku mam taki magiczny przycisk z ikonka przedniej

> szyby i napisem max

A ja mam "magiczne pokrętło" z ikonką przedniej szyby...

Pozdr.

> JC Auto nie robi swojego zamiennika?

Jedyny filtr do Lanosa znany na autokąciku to ten:

http://www.autometa.com.pl/sklep/opis.php?id=223

Opinie same negatywne - cena, jakość, dopasowanie (podobno dosyć luźno się trzyma). Do tego wymiana co 20K km. Jeszcze niedawno kosztował 150PLN.

> Kiedys juz poruszalem ten temat na tymze kaciku, powod jest taki, ze

> samochody majace klime posiadaja filtr przeciwpylkowy, ktory

> nasiaka wilgocia i pozniej oddaje ja poprzez wyplywajace z

> nawiewow powietrze, czesc osob radzila odtluscic szybe ale

> mysle, ze nie ma to wiekszego znaczenia, bo jak sie wlaczy klime

> to po 5s szyba jest czysta.

W Corsie miałem filtr przeciwpyłkowy, nie miałem klimatyzacji i szyby były raczej suche, teraz odnoszę wrażenie, że szyby szybciej zaparowują.

Nie wiem, czy to jest kwestia szczelności samochodu czy może czegoś innego, bo klimatyzację zawsze staram się osuszyć przed wyłączeniem silnika.

Natomiast jak się włączy klimatyzacje aby osuszyć szyby przy wilgotnej pogodzie to faktycznie-szyby robią się suche momentalnie, ale za to później osuszenie klimatyzacji powoduje że szyby stają się matowe w zastraszającym tempie i stopniu

> W Corsie miałem filtr przeciwpyłkowy, nie miałem klimatyzacji i szyby

> były raczej suche, teraz odnoszę wrażenie, że szyby szybciej

> zaparowują.

> Nie wiem, czy to jest kwestia szczelności samochodu czy może czegoś

> innego, bo klimatyzację zawsze staram się osuszyć przed

> wyłączeniem silnika.

> Natomiast jak się włączy klimatyzacje aby osuszyć szyby przy

> wilgotnej pogodzie to faktycznie-szyby robią się suche

> momentalnie, ale za to później osuszenie klimatyzacji powoduje

> że szyby stają się matowe w zastraszającym tempie i stopniu

dokladnie do takiego samego wniosku doszedlem , czesto w zimne dni staram sie jakos inaczej poradzic z para bez wlaczania klimy, bo jak klime sie juz wlaczy po jakims czasie wylaczy to bedzie strasznie parowac

> może lekko OT ale nie wiem czy miałeś okazję zauważyć ,że w

> amerykańskich autkach przy włączonym nawiewie na szybę

> automatycznie włącza się klima i problem rozwiązany

W tej hameryce to cuda panie - ale stary kontynent nie gorszy bo jest tak samo nawet w Skodzie

> W tej hameryce to cuda panie - ale stary kontynent nie gorszy bo jest

> tak samo nawet w Skodzie

I koreańczycy też na to wpadli i tak samo w Leganzie zrobili

> W tej hameryce to cuda panie -

czy słowo "amerykańskie" tak działa na Ciebie,że musisz dodać zgryźliwą uwagę ?

> ale stary kontynent nie gorszy bo jest

> tak samo nawet w Skodzie

napisz po prostu ,że czeskie nowe auta też mają ten patent

HanYs

> I koreańczycy też na to wpadli i tak samo w Leganzie zrobili

dobrze wiedzieć

HanYs

> Tak naprawdę ten filtr wcale nie ma chronić kabiny przed nawiewem

> pyłków, tylko tyłek producenta

> Chodzi o to, żeby na parowniku (albo skraplaczu, zawsze mi się mylą)

> nie osadzały się zarodniki rozmanżające się w wilgoci z których

> potem do kabiny polecą różne pleśnie itp. Filtr ten proces mocno

> spowalnia.

To ciekawe co piszesz, bo u mnie filtr ppyłkowy znajduje się dopiero przed przewodami rozprowadzającymi powietrze do kabiny.

mar00ha

> To ciekawe co piszesz, bo u mnie filtr ppyłkowy znajduje się dopiero

> przed przewodami rozprowadzającymi powietrze do kabiny.

> mar00ha

W większości jest na wlocie świeżego powietrza spod maski, zresztą taka jest zasada projektowani klim, także budynkowych..

A tutaj widać "tak im wyszło", bo Autocad inaczej nie umiał upchnąc

> może lekko OT ale nie wiem czy miałeś okazję zauważyć ,że w

> amerykańskich autkach przy włączonym nawiewie na szybę

> automatycznie włącza się klima i problem rozwiązany

> HanYs

Nie tylko w amerykanskich Teraz prawie w kazdym nowym aucie z automatyczna klima na pokladzie tak jest

> Nie tylko w amerykanskich Teraz prawie w kazdym nowym aucie z

> automatyczna klima na pokladzie tak jest

no kurde stary ... sam napisałeś : "...Ostatnio zauwazylem w nowych samochodach takie zjawisko: Uzywajac zwyklej dmuchawy (bez klimy)...."

więc to chyba wyklucza samoczynne włączanie klimy w amerykanach jest tak "spięte" przy zwykłej manualnej klimie

poza tym to wcale mi się to nie podoba

HanYs

> Nie tylko w amerykanskich Teraz prawie w kazdym nowym aucie z

> automatyczna klima na pokladzie tak jest

dokladnie, w corolli z automatyczna klima tez tak jest.

> no kurde stary ... sam napisałeś : "...Ostatnio zauwazylem w

> nowych samochodach takie zjawisko: Uzywajac zwyklej dmuchawy

> (bez klimy)...."

> więc to chyba wyklucza samoczynne włączanie klimy w amerykanach

> jest tak "spięte" przy zwykłej manualnej klimie

> poza tym to wcale mi się to nie podoba

> HanYs

Przepraszam kolego, ale ja nie mysle dzis z pewnego powodu

Wyjasnie Ci to na prv, ale nie dzis