pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy ciepłym(niegorącym) silniku?

> pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy

> ciepłym(niegorącym) silniku?

chyba logiczne ze na zimnym, najlepiej po nocy

> chyba logiczne ze na zimnym, najlepiej po nocy

Dlaczego po nocy!? , nie wystarczy na zimnym?

Wazniejsze jest zeby samochod stal na plaskim, juz przy niewielkim pochyleniu potrafi "ubyc" litr oleju.

> Dlaczego po nocy!? , nie wystarczy na zimnym?

Po nocy masz pewnosc ze caly olej splynal do michy, ale pewnie te kilka h wystarczy

Wiadomo ze najdokladniejszy pomiar jest sprawdzajac zawsze w tym samym miejscu (np. garaz) i po uplywie okreslonego czasu.

> Wazniejsze jest zeby samochod stal na plaskim, juz przy niewielkim

> pochyleniu potrafi "ubyc" litr oleju.

Tutaj duzo zalezy tez od budowy miski, ale oczywiscie poziom trzeba trzymac

> pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy

> ciepłym(niegorącym) silniku?

nie wiem jak w innych, ale w instrukcji do Opla pisało, ze na ciepłym kilka minut po wyłączeniu silnika

auto musi stać na równej powierzchni

bagnet wyjmujemy, wycieramy do sucha, wkłądamy i dopiero wyjmujemy i sprawdzamy stan

dokładnie tak samo napisano w instrukcji fiatowskiej , cytat :

"sprawdzenie poziomu oleju należy wykonać w samochodzie stojącym na poziomej powierzchnii , przy ciepłym silniku ( ok. 5min po jego wyłączeniu ) "

> dokładnie tak samo napisano w instrukcji fiatowskiej , cytat :

> "sprawdzenie poziomu oleju należy wykonać w samochodzie stojącym na

> poziomej powierzchnii , przy ciepłym silniku ( ok. 5min po jego

> wyłączeniu ) "

mazda mx3 miała to samo w instrukcji (5min)

> pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy

> ciepłym(niegorącym) silniku?

Jeżeli pomiar ma być powtarzalny (czyli badamy zużycie/ubytek oleju) to najrozsądnieszym pomysłem jest pomiar przed porannym odpałem.

> pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy

> ciepłym(niegorącym) silniku?

Podejrzewam, że pomiar poziomu oleju na zimnym silniku lub na ciepłym, ale w tym przypadku po warunkiem odczekania kilku minut będzie taki sam. Pomiar zaraz po wyłączeniu silnika zawsze wskaże niższy poziom oleju, co chyba nie trzeba wyjaśniać.

> nie wiem jak w innych, ale w instrukcji do Opla pisało, ze na ciepłym

> kilka minut po wyłączeniu silnika

> auto musi stać na równej powierzchni

> bagnet wyjmujemy, wycieramy do sucha, wkłądamy i dopiero wyjmujemy i

> sprawdzamy stan

i o to sie dzis poklocilem z instruktorem w Punciaku mam tak samo napisane

sprawdzanie oleju na zimnym chyba mija sie z celem

> i o to sie dzis poklocilem z instruktorem w Punciaku mam tak samo

> napisane

> sprawdzanie oleju na zimnym chyba mija sie z celem

mija sie z celem sprawdzanie poziomu chwile po zgaszeniu silnika. mowiac "na zimnym" chodzi w tym przypadku o pewnosc ze caly olej zdazyl splynac do miski, i tyle. a to czy bedzie to po nocy czy po upływie godziny zalezy juz od upodobania...

> Po nocy masz pewnosc ze caly olej splynal do michy, ale pewnie te

> kilka h wystarczy

tu mam inne zdanie, ja sprawdzam kilka minut po wyłączeniu silnika, i staram się zachować podobne warunki sprawdzania, jak...

> Wiadomo ze najdokladniejszy pomiar jest sprawdzajac zawsze w tym

> samym miejscu (np. garaz) i po uplywie okreslonego czasu.

... a no na stacji bezynowej. Tankuję najczęściej na tej samej stacji, więc po wlaniu paliwa idę się rozliczyć. Jak wracam do auta to mija już kilka minut co pozwala wykonać badanie. Takie sprawdzenie raz na jakiś czas daje wg. mnie skuteczny pomiar ilości oleju ...

> pomiar najbardziej rzeczywisty robimy na zimnym czy

> ciepłym(niegorącym) silniku?

Moim zdaniem popadamy w skrajność zadając takie pytanie, no bo przecież producent po to stworzył miarkę a na niej max i min, żeby olej mieścił się w tym przedziale, więc jakie znaczenie ma 100ml oleju - różnica między ciepłym a zimnym silnikiem (jeżeli w ogóle występuje)...ważne, żeby podłoże było równe i "kreska" oleju pomiędzy min i max...czy jest bliżej min czy bliżej max nie ma takiego znaczenia...no chyba, że bierze olej na potęgę, to jak miałbym bliżej min, to należałoby dolać...

> Moim zdaniem popadamy w skrajność zadając takie pytanie, no bo

> przecież producent po to stworzył miarkę a na niej max i min,

> żeby olej mieścił się w tym przedziale, więc jakie znaczenie ma

> 100ml oleju - różnica między ciepłym a zimnym silnikiem ( jeżeli

> w ogóle występuje )...

Dobre

W gorącym silniku znacznie więcej niż 100 ml może być poza miską olejową.

Aż się dziwię, że muszę to napisać

> tu mam inne zdanie, ja sprawdzam kilka minut po wyłączeniu silnika

No to masz inne zdanie, niż każdy kto się choć odrobinę zna na mechanice

Zależy od samochodu, ale jak pisałem wcześniej, poza miską olejową może być dość dużo oleju.

> Moim zdaniem popadamy w skrajność zadając takie pytanie, no bo

> przecież producent po to stworzył miarkę a na niej max i min,

> żeby olej mieścił się w tym przedziale, więc jakie znaczenie ma

> 100ml oleju - różnica między ciepłym a zimnym silnikiem (jeżeli

> w ogóle występuje)...ważne, żeby podłoże było równe i "kreska"

> oleju pomiędzy min i max...czy jest bliżej min czy bliżej max

> nie ma takiego znaczenia...no chyba, że bierze olej na potęgę,

> to jak miałbym bliżej min, to należałoby dolać...

No troche sie nie zgodze bo jak gosc widz ze ma malo dolewa pod kreske górna w miedzy czasie olej caly splynie to oleju bedzie za duzo a to nie jest wskazane