co sądzicie o takim rozwiązaniu ?

widzicie jakieś problemy ?

> co sądzicie o takim rozwiązaniu ?

> widzicie jakieś problemy ?

ale po co to potrzebne ??

> ale po co to potrzebne ??

Podpinam sie pod pytanie mojego poprzednika - po co to?

Tym sie rozni samochod o zabawki, ze samochod odpalasz z kluczyka a zabawke z guziczka

> ale po co to potrzebne ??

do lansu i do utrudnienia codziennej obslugi

wujek taki guziczek mial zamontowany w audicy z 89 roku bo po ktorejs nieudanej probie kradziezy auta przez zlodziei po prostu rozwalili stacyjke i sie nie dalo odpalac auta ze stacyjki i zamiast ja naprawiac, zamontowal se taki guziczek

> wujek taki guziczek mial zamontowany w audicy z 89 roku bo po

> ktorejs nieudanej probie kradziezy auta przez zlodziei po prostu

> rozwalili stacyjke i sie nie dalo odpalac auta ze stacyjki i

> zamiast ja naprawiac, zamontowal se taki guziczek

I w ten sposób każdy mógł odpalić auto z buttona?

> I w ten sposób każdy mógł odpalić auto z buttona?

kolega zrobil sobie kiedys cos takiego w 125p wada bylo to ze rozrusznik krecil nawet bez kluczyka

> wujek taki guziczek mial zamontowany w audicy z 89 roku bo po

> ktorejs nieudanej probie kradziezy auta przez zlodziei po prostu

> rozwalili stacyjke i sie nie dalo odpalac auta ze stacyjki i

> zamiast ja naprawiac, zamontowal se taki guziczek

rozwiazanie ciekawe ale zeby utrudnic rozruch mozna zrobic tak ze zaplon dajesz kluczykiem ale rozruch z ukrytego guziczka, jak "nie doinformowany" wsiadzie to nie odpali

> co sądzicie o takim rozwiązaniu ?

> widzicie jakieś problemy ?

O ile to będzie zamiast ostatniej pozycji w stacyjce, to będzie działać tak samo. Ale po co?

> kolega zrobil sobie kiedys cos takiego w 125p wada bylo to ze

> rozrusznik krecil nawet bez kluczyka

to mozna zrobić łatwo w kazdym aucie bez immo......

więc po co płacić $$$ za guziczek ??

> ale po co to potrzebne ??

DEMON tuning

> I w ten sposób każdy mógł odpalić auto z buttona?

Jeśli już, to raczej włączyć rozrusznik, a to jeszcze do niczego nie prowadzi.

I jeżeli patent jest inteligentnie rozwiązany, to nie jest to prosty wyłącznik, tylko działa tylko przy włączonym zapłonie.

> I w ten sposób każdy mógł odpalić auto z buttona?

zaplon kluczykiem sie wlaczalo, ale odpalanie kluczykiem nie dzialalo, bo zepsuli

a dodatkowe zabezpieczenia tez byly, dlatego tyle prob wlamu i za kazdym razem porazka

Z jakimś dodatkowym patentem mogłoby dość skutecznie obrzydzić zycie złodziejaszkom-przy pozostawieniu istniejącej stacyjki...

Mam taki starter seryjnie i nie ma dziewczyny,która nie chciałaby odpalać mojego auta w ten sposób!

> zaplon kluczykiem sie wlaczalo, ale odpalanie kluczykiem nie

> dzialalo, bo zepsuli

> a dodatkowe zabezpieczenia tez byly, dlatego tyle prob wlamu i za

> kazdym razem porazka

ja to widze lepsze zastosowanie tego guzika, zamiast czerwonego z napisem start engine, wkomponowa go sobie gdzies, i nalepic znaczek wlaczania awaryjnych tudzież klima lub inny, to by było wtedy git, wtedy niedoinformowany by nie odpalił

> to mozna zrobić łatwo w kazdym aucie bez immo......

> więc po co płacić $$$ za guziczek ??

A dlaczego bez immo? U mnie jest immo, siadła mi stacyjka i zanim nie zdobyłem używanej (bo nowa kosztowało 200 zeta) to zrobiłem sobie podobne odpalanie auta na guziczek. Zapłon, zczytanie kodu z kluczyka a potem uruchomienie rozrusznika przyciskiem.

> co sądzicie o takim rozwiązaniu ?

> widzicie jakieś problemy ?

Mialem takie cos u siebie. zasada dzialania prosta jak budowa cepa.

Jak chcesz to narysuje Ci schemat jak to zrobic tanim kosztem (ja np zaadoptowalem....czerowny przycisk stosowany we flipperach czy jakos tak, od takich automatow wrzutowych do gier)

Przycisk taki dziala tylko jak kluczyk jest w pozycji zaplon....i to niestety koniec zabezpieczen.

Ciekawi mnie jak to jest rozwiane w autach z seryjnym guzikiem (focus RS, honda s2000)

Chodzi mi o guzik po odpaleniu. Czy jest jakies zabezpieczenie?

Bo dokladany starter po odpaleniu "dziala" nadal i jak Ci wsiadzie do auta nawiedzony kumpel to Ci moze "ogolic" rozrusznik i kolo zamachowe jak przy 3tys rpm wcisnie starter

Jak chcesz wiecej info to przypomniej sie na prv bo tu mi moze watek uciec.

> co sądzicie o takim rozwiązaniu ?

> widzicie jakieś problemy ?

Jeżeli nie masz malucha oryginalnie z rozrusznikiem na linkę i założonego rozrusznika z elektromagnesem to taka zabawka jest bez sensu.

> widzicie jakieś problemy ?

ja widze

co na to immobilajzer?

> ja widze

> co na to immobilajzer?

a co ma niby immo do tego???

> a co ma niby immo do tego???

no jak oryginalnie byl w kluczyku np?

chyba, ze ja nie doczytalem- kluczyk i tak trzeba wlozyc?

> ja widze

> co na to immobilajzer?

Nic, jezeli przekaznik zostanie wpiety zamiast (wspolnie) ze stykiem start w stacyjce, a takie jest zalozenie przy montazu gadzetu ze zdjecia. Wszystko bedzie dzialac jak dotychczas.

> no jak oryginalnie byl w kluczyku np?

> chyba, ze ja nie doczytalem- kluczyk i tak trzeba wlozyc?

myslales ze tylko ten guzik?

mozna i tak ale troche slabe zabezpieczenie przed zlodziejem

> no jak oryginalnie byl w kluczyku np?

> chyba, ze ja nie doczytalem- kluczyk i tak trzeba wlozyc?

No trzeba, mozna tez kupic " emulator " immobilizera na Allegro .

> myslales ze tylko ten guzik?

> mozna i tak ale troche slabe zabezpieczenie przed zlodziejem

no wlasnie sam guzik wydawal mi sie smieszny

ale jesli kluczyk i tak trza wlozyc to po cholere cos takiego?

tylko i wylacznie WT imho....

> No trzeba, mozna tez kupic " emulator " immobilizera na Allegro .

no tak, po co szukac przyczyny jak mozna wyeliminowac skutek....

> Mam taki starter seryjnie i nie ma dziewczyny,która nie chciałaby

> odpalać mojego auta w ten sposób!

łapiesz laski z disco na guzik ?

HanYs

> do lansu i do utrudnienia codziennej obslugi

są autka w których jest to ułatwieniem np. hybrydowe Toyoty mają transponder który nosisz przy sobie i nie musisz kombinować

z pilotami i kluczykiem ...podchodzisz do autka i po prostu otwierasz drzwi ,siadasz i odpalasz z guzika

może w Polsce ludzie analizują jak sąsiad odpala autko ,bo w innych krajach interesuje to jedynie właściciela

HanYs

> łapiesz laski z disco na guzik ?

> HanYs

Nie łapię,tylko zadowalam już wcześniej zbałamucone interesującą gadką!

Żeby mogła zobaczyć guzik musi najpierw wsiąść do środka!

Ktoś napisał,że to bezsensowne rozwiązanie,bo auta odpala się z kluczyka.

Ale auta sportowe odpala się z guzika,a tuning polega na usportowianiu naszych bolidów.

Więc montaż takiego startera w cale nie jest pozbawiony logiki.

Prędzej pozbawione logiki jest montowanie olbrzymich felg,bo spada komfort.

Ale kto zwraca uwagę na takie detale jak chce mieć wypasioną brykę!

> Nie łapię,tylko zadowalam już wcześniej zbałamucone interesującą

> gadką!

"ho no, lala, zobaczysz jaki mam luxny guzik" ;-D

> są autka w których jest to ułatwieniem np. hybrydowe Toyoty mają

> transponder który nosisz przy sobie i nie musisz kombinować

> z pilotami i kluczykiem ...podchodzisz do autka i po prostu otwierasz

> drzwi ,siadasz i odpalasz z guzika

a potem dramat, bo karta została w waciaku w garażu 400 km od miejsca gdzie wciśnięto guzik "stop" ;-D

Historia zna takie przypadki ;-D

> a potem dramat, bo karta została w waciaku w garażu 400 km od miejsca

> gdzie wciśnięto guzik "stop" ;-D

> Historia zna takie przypadki ;-D

Tak, bo oczywiście w przypadku gdy transponder oddali się na pewną odległość od bazy silnik nadal będzie pracował aż miło. Konstruktorzy popełniają błędy ale nie są debilami.

> Tak, bo oczywiście w przypadku gdy transponder oddali się na pewną

> odległość od bazy silnik nadal będzie pracował aż miło.

> Konstruktorzy popełniają błędy ale nie są debilami.

No widzisz, nie masz racji.

Bo gdyby było tak jak piszesz, to w razie problemów z identyfikatorem w trakcie jazdy mogłoby się zrobić gorąco.

Co się dzieje jak samochód "ot tak sobie" zgaśnie chyba nie muszę tłumaczyć.

Problemem było (w tym przypadku w Renault Laguna) to, że samochód nie sygnalizował w żaden sposób "wyjścia poza zasięg" - po prostu - wszystko działało "jak ta lala" aż do momentu stopu, a wtedy...

Lepton, panie. :-D

Był swego czasu jakiś artykuł w prasie ntt, że w tych autach uruchamianych KE&G bywały wezwania asistansa właśnie na tą okoliczność - pozostawienia karty w miejscu zamieszkania. Jako remedium (słusznie) dodano AFAIR albo sygnalizację wyjścia poza zasięg, albo "obowiązkowe" umieszczanie karty w slocie.

Zresztą obecnie nawet systemy zabezpieczające nie mogą powodować wyłączenia silnika w trakcie jazdy.

> No widzisz, nie masz racji.

> Bo gdyby było tak jak piszesz, to w razie problemów z identyfikatorem

> w trakcie jazdy mogłoby się zrobić gorąco.

> Co się dzieje jak samochód "ot tak sobie" zgaśnie chyba nie muszę

> tłumaczyć.

Oczywiście auta ze zwykłą stacyjką, nie mają mozliwości stanięcia "w polu". Nie ma też możliwości, żeby kluczyk sam się przekręcił i wypadł.

Zasięg karty nie ma kilometra tylko kilkanascie metrów.

Do jakiej prędkości rozpędzisz się na takiej odległości?

> Oczywiście auta ze zwykłą stacyjką, nie mają mozliwości stanięcia "w

> polu". Nie ma też możliwości, żeby kluczyk sam się przekręcił i

> wypadł.

> Zasięg karty nie ma kilometra tylko kilkanascie metrów.

> Do jakiej prędkości rozpędzisz się na takiej odległości?

No masz.

Załóżmy, że mam kartę w kieszeni i jadę sobie w najlepsze.

Załóżmy, że coś się zes...psuło i W TRAKCIE JAZDY system dochodzi do wniosku, że jednak "ni groma" nie widzi karty, lub załóżmy, że ymtelegemtny user wywalił kartę przypadkiem za okno - teraz czaisz ewentualne konsekwencje ?

Dlatego patent polegał na tym, że system identyfikował kartę TYLKO w momencie startu (podobnie jak ze standardowymi immobiliserami jest) i dalej jechał aż do stopu.

I wtedy była właśnie lipa.

ZTCP to np Toyota w KE&G bogatsza o doświadczenia Renaulta zastosowała patent p.t. karta obowiązkowo w slot.

A renault dołożyło ten wskaźnik albo właśnie też "karta w dziurę".

Wiesz, różne rzeczy już wymyślano i nieraz okazywało się, że o banałach mózgi tęgie zapominały...

w rodzinie był SCENIC i on był odpalany na guzik tyle że przed odpaleniem musialeś wsadzić karte w odopowiednie gniazdo

> a potem dramat, bo karta została w waciaku w garażu 400 km od miejsca

> gdzie wciśnięto guzik "stop" ;-D

> Historia zna takie przypadki ;-D

półgłówków nie sieją oni sami rosną

historia zna przypadki ludzi którzy wybierają się przez parusetmilowe pustkowie z resztkami benzyny w baku ,a potem dramat

takie technologie są dla NORMALNYCH ludzi ,nie dla głąbów poza tym tak jak napisałeś poniżej dopracowany system powinien dać znać o oddaleniu się od transpondera

w Prius wygląda to tak

HanYs