Witam!

Tak jak planowałem wczoraj wymieniłem termostat z uwagi na zbyt niską temperaturę silnika (wg wskazania na desce rozdzielczej). Pominę fakt samej wymiany bo jest prosta (w X16XEL, no i pomijając to że śruba się zerwała) i załączam zdjęcia wskaźnika temperatury przed i po wymianie po przejechaniu ok. 15 km.

Przed:

Po:

Jak widać na załączonych obrazkach winą niskiej temperatury nie był uszkodzony czujnik (wskaźnik) a właśnie termostat.

Pisaleś o tym tu:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=277792562

Podawałem Ci numer katalogowy i fotę. Rzeczywiście taki był jak na focie?

Pozdroofka

> Pisaleś o tym tu:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=277792562

> Podawałem Ci numer katalogowy i fotę. Rzeczywiście taki był jak na

> focie?

> Pozdroofka

Dokładnie to samo, dzięki za podpowiedź. A co do poprzedniego tematu to właśnie się zastanawiam czy tego nie podpiąć pod tamten (tylko teraz już chyba za późno).

> Dokładnie to samo

OK, to ważne, bo czasami podaje się komuś numery i foty "w ciemno", do końca nie mając pewności, że nie wpuszcza się człowieka w maliny

Pozdroofka

> Witam!

> Tak jak planowałem wczoraj wymieniłem termostat z uwagi na zbyt niską

> temperaturę silnika (wg wskazania na desce rozdzielczej). Pominę

> fakt samej wymiany bo jest prosta (w X16XEL, no i pomijając to

> że śruba się zerwała) i załączam zdjęcia wskaźnika temperatury

> przed i po wymianie po przejechaniu ok. 15 km.

> Przed:

> Po:

> Jak widać na załączonych obrazkach winą niskiej temperatury nie był

> uszkodzony czujnik (wskaźnik) a właśnie termostat.

ja dzisiaj też wymieniłem t (mam zakaz używania tego słowa bo lelek napisał że pier**le o tym już od tygodnia ) no i u mnie jest tak samo jak u Ciebie tyle że przed wymianą wskazówka była trochę niżej a teraz stoi na 90.

> ja dzisiaj też wymieniłem t (mam zakaz używania tego słowa bo lelek

> napisał że pier**le o tym już od tygodnia ) no i u mnie jest

> tak samo jak u Ciebie tyle że przed wymianą wskazówka była

> trochę niżej a teraz stoi na 90.

No to w zimie nie zmarzniemy

U mnie od "zawsze" jest tak jak na 1szym foto

> U mnie od "zawsze" jest tak jak na 1szym foto

Ja też tak miałem odkąd kupiłem samochód (może było 1-2 mm wyżej), Lecz niedawno moja siostra kupiła auto z takim samym silnikiem i u niej było tak jak na drugim zdjęciu. Początkowo myślałem, że ta różnica wynika stąd, że ja mam klimę, no ale jak ostatnio wskaźnik dochodził tylko do połowy to mnie to zastanowiło no i chłopaki na forum podpowiedzieli (czytaj Lelek), że będzie to wina termostatu. Sprawdziło się w 100%

ja poprostu już się przyzwyczaiłem do tego że wskazówka dochodziła do 90 tylko przy długim korku i gdyby nie te forum to pewnie jeżdziłbym tak do usranej smierci

No dobra. A co jeśli u mnie oscyluje w granicach 90 - 95 stopni, z czego najczęściej jakieś 93 stopnie. Autko nagrzewa się dość szybko (wskaźnik), a i na temp. w środku nie mogę narzekać.

Jakieś sugestie?

> No dobra. A co jeśli u mnie oscyluje w granicach 90 - 95 stopni, z

> czego najczęściej jakieś 93 stopnie. Autko nagrzewa się dość

> szybko (wskaźnik), a i na temp. w środku nie mogę narzekać.

> Jakieś sugestie?

Wyglada, ze wszystko ok.

Do Lelka, w koncu sprawdzilem moj numer silnika o ktorym pisalismy jakies czas temu, moj silnik jak w opisie. A problem z termostatem nadal aktulany wiec czytaajc poprzednie posty troche sie chyba wybule.

> No dobra. A co jeśli u mnie oscyluje w granicach 90 - 95 stopni, z

> czego najczęściej jakieś 93 stopnie. Autko nagrzewa się dość

> szybko (wskaźnik), a i na temp. w środku nie mogę narzekać.

> Jakieś sugestie?

a jakie byś chciał sugestie? idealna temperatura i nie ma co szukac dziury w całym

> troche

> sie chyba wybule.

Czemu? Twój termostat kosztuje 23 zł (numer kat. 1338052)

> a jakie byś chciał sugestie? idealna temperatura i nie ma co szukac

> dziury w całym

o taką odpowiedź mi chodziło

dzięki i pozdro

> Czemu? Twój termostat kosztuje 23 zł (numer kat. 1338052)

A robocizna?

> A robocizna?

100 - 150 bo trza zrzucić rozrząd. Moze sam spróbujesz?

> A robocizna?

a kiedy będziesz wymieniał rozrząd? Jak za niedługo to daj tektórkę albo zrób wcześniej rozrząd.

> a kiedy będziesz wymieniał rozrząd? Jak za niedługo to daj tektórkę

> albo zrób wcześniej rozrząd.

Rozrzad mialem robiony w czerwcu.

Sam?

Bardzo chetnie, ale wolalbym najpierw robic to z kims kto juz robil takie rzeczy, poza tym nie mam kanalu itp.

nie chodziło mi czy sam będziesz wyminiał czy mechanik ale ile km ci zostało do wymiany

> nie chodziło mi czy sam będziesz wyminiał czy mechanik ale ile km ci

> zostało do wymiany

Napisalem w poprzednim poscie, rozrzad robilem w czerwcu, a za duzo km nie zrobilem od tamtej pory.

j wymienilem w czwartek, temperatura moze delikatnie sie zwiekszyla ale dalej jest to ponizej 90 stopni a wiatrak wlacza sie jak jest 90 (w kroku) wyglada wiec chyba na to ze przeklamuje wskaznik

> j wymienilem w czwartek, temperatura moze delikatnie sie zwiekszyla

> ale dalej jest to ponizej 90 stopni a wiatrak wlacza sie jak

> jest 90 (w kroku) wyglada wiec chyba na to ze przeklamuje

> wskaznik

A jak pokazuje Ci wskaźnik paliwa?? Bo jak też zaniża to trzeba sprawdzić stabilizator pod licznikiem.

PS. A jak mierzyłeś temperaturę w kroku??

> Napisalem w poprzednim poscie, rozrzad robilem w czerwcu, a za duzo

> km nie zrobilem od tamtej pory.

no to masz problem u u mnie wymiana trwała 5 min. Jakbym miał zrzucać rozrząd żeby wymienić termostat to bym wolał z kartonem jeździć. Nie no żartuję, nie bagatelizuj niskiej temp silnika bo jak przyjdą mrozy to będzie źle.

> A jak pokazuje Ci wskaźnik paliwa?? Bo jak też zaniża to trzeba

> sprawdzić stabilizator pod licznikiem.

> PS. A jak mierzyłeś temperaturę w kroku??

musicie wybaczyc, jestem po weselu i ledwo zyje

z tym paliwem to ciezko powiedziec gdyz jezdze na gazie, wsumie mam pewnosc juz ze termostat jest dobry i zaczynam sie przyzwyczajac do tego wskaznika

> j wymienilem w czwartek, temperatura moze delikatnie sie zwiekszyla

> ale dalej jest to ponizej 90 stopni a wiatrak wlacza sie jak

> jest 90 (w kroku) wyglada wiec chyba na to ze przeklamuje

> wskaznik

A jakie masz wskaźniki? 110*/50l czy 100*/50l ?

> A jakie masz wskaźniki? 110*/50l czy 100*/50l ?

sork ze dopiero teraz

mam 110/50

> Czemu? Twój termostat kosztuje 23 zł (numer kat. 1338052)

A do X20XEV ile za termostacik trza dać jeśli można wiedzieć, bo tez mam wskazówkę milimetr pod 90*??

> A do X20XEV ile za termostacik trza dać jeśli można wiedzieć, bo tez

> mam wskazówkę milimetr pod 90*??

lelek - o nasza Ty wyrocznio - napisz mi czy przy moim silniku tez trzeba zrzucać rozrząd by zmienić termostat - obawiam się że tak

echh a tu pozostało jeszcze 15 tysiączków do zmiany rozrządu....a zima idzie i wskażnik się nie podnosi....

> lelek - o nasza Ty wyrocznio - napisz mi czy przy moim silniku tez

> trzeba zrzucać rozrząd by zmienić termostat - obawiam się że tak

> echh a tu pozostało jeszcze 15 tysiączków do zmiany rozrządu....a

> zima idzie i wskażnik się nie podnosi....

W ktoryms temacie bylo prouszane jakie silniki maja do rozbiorki rozrzad. Twoj rowniez zalicza sie do tego, tak jak i moj.

> sork ze dopiero teraz

> mam 110/50

To skoro tak, to płyn ma 90* kiedy wskazówka jest na kresce między niebieskim polem a kreską oznaczoną "90". Wiem, bo mierzyłem sondą termiczną multimetru. Czyli tak jak ty masz

Do poczytania na dobry sen:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...1#Post276425933

Popzdroofka

> W ktoryms temacie bylo prouszane jakie silniki maja do rozbiorki

> rozrzad. Twoj rowniez zalicza sie do tego, tak jak i moj.

toś mnie bracie nie pocieszył no nic pozostaje rozglądnąć się za tekturką

> toś mnie bracie nie pocieszył no nic pozostaje rozglądnąć się za

> tekturką

I tu zaczyna sie ciekawy temat.

Jak to wyglada z ta tekrutka? Mam podobny problem, znajmoy odradzal mi tego typu zabiegi. Mowil, ze mozna nabawic sie powanych problemow poprzez przegrzanie silnika itp. wspominal cos, ze tekturka nie powinna przykrywac calej chlodnicy.

Jakie sa wasze opinie? Pomijam fakt, ze najlepszym rozwiazaniem jest wymiana termostatu. Pytanie raczej o prakrtyczne porady za i przeciw takim zabiegom jak tekturka.

> I tu zaczyna sie ciekawy temat.

> Jak to wyglada z ta tekrutka? Mam podobny problem, znajmoy odradzal

> mi tego typu zabiegi. Mowil, ze mozna nabawic sie powanych

> problemow poprzez przegrzanie silnika itp. wspominal cos, ze

> tekturka nie powinna przykrywac calej chlodnicy.

> Jakie sa wasze opinie? Pomijam fakt, ze najlepszym rozwiazaniem jest

> wymiana termostatu. Pytanie raczej o prakrtyczne porady za i

> przeciw takim zabiegom jak tekturka.

Przecież masz wskaźnik temperatury silnika, więc jak masz zamiar przegrzać silnik. Jak będzeisz widział że wskazówka leci za wysoko do góry to po prostu usuniesz tekturę albo odsłonisz tylko część chłodnicy.

> Przecież masz wskaźnik temperatury silnika, więc jak masz zamiar

> przegrzać silnik. Jak będzeisz widział że wskazówka leci za

> wysoko do góry to po prostu usuniesz tekturę albo odsłonisz

> tylko część chłodnicy.

Teorja jest luxsio ale nie wyobrażam sobie sytuacji gdy musisz się telepać w korku 20km\h przez 3-4 km. Temperaturka skoczy za wysoko i co wtedy ?? Full hot max nawiew trochę pomoże a potem

jednym wyjściem to zawalnie w korku ( pewnie po ciemku) dykty.

Jestem zbyt leniwy na takie drogowe zabiegi .

Dla mnie ta tektura to chwilowe rozwiązanie problemu.

pzdr

U mnie na szczęście termostat działa prawidło widać gołym okiem na wskaźnikach kiedy otwiera się termostat, natomiast zastanawia mnie fakt że strasznie szybko temperatura idzie do góry jak chwilę postoję. Ale dopóki wentylator włacza sie przy 100 stopniach to i chłodzi, choć ciężko mu to idzie, to nic nie ruszam.

> mnie fakt że strasznie szybko temperatura idzie do góry jak

To jest naturalne bo odpada czynnik chłodzenia pędem powietrza.

pzdr

> To jest naturalne bo odpada czynnik chłodzenia pędem powietrza.

> pzdr

Ale żeby aż tak szybko szłą do góry? Normalnie w oczach widzę jak idzie do góry, a jak włączy się wentylator to kiepsko idzie mu chłodzenie, ale chłodzi.

Wczoraj po spokonjnym ( max 70) przejechaniu 5 km zatrzymał mnie szlaban.

Nie wyłączałem silnika a temperaturkę miałem ciut ponad 80. Stałem może 4 minutki i w tym czasie

wskazówka pokonałą trasę ciut ponad 90 stopni.

Ja czasowo tego nie mierzyłem, ale jak mam rozgrzany smaochód i termostat już jest otwarty, przy temeperaturze ok. 90 stopni w czasie postoju szybciutko idzie w górę, może dzisiaj zmierzę jak to wygląda czasowo.

> No dobra. A co jeśli u mnie oscyluje w granicach 90 - 95 stopni, z

> czego najczęściej jakieś 93 stopnie. Autko nagrzewa się dość

> szybko (wskaźnik), a i na temp. w środku nie mogę narzekać.

> Jakieś sugestie?

nio ! spokojnie możesz jeździć w koszulce na krótki rękaw

wczoraj zabrałem się za termostat i robota co miała zająć max 15min. zajęła 2 godziny ukręciła się jedna ze śrub trzymających termostat skończyło sie na zahoowaniu asterki do blacharza i dokończeniu tam całej roboty teraz podczas jazdy wskazówka trzyma się ładnie na 90 stopni

Witam,

to i ja się przyłączę do tematu tekturek i termostatów.

U mnie wyglądało to tak: po zakupie astry (kwiecień) znajomy mechanik zmieniał mi większość części eksploatacyjnych: rozrząd, paski, płuny, filtry, oleje, hamulce (kompletne) ale termostatu nie zmieniał (niewiem why).

W lecie było - temperaturka trzymała się na poziomie 90*, jednak jak temperarura na zewnątrz zaczęła spadać do kilku st. na plusie, a ostatnimi czasu nawet na minusie to asterka jakoś się zagrzać nie mogła.. najpierw pokazywała na środku między niebieskim polem, a 90* (przy zegarach 50L/100*). Gdy temperatury spadały do ok. -3 w nocy i 0 w dzień to wskazówka nie opuszczała niebieskiego pola.

Idąc kierunkiem tego postu (i kilku innych) zasłoniłem połowę chłodnicy - pomogło... ale nie do końca - od tej pory w czasie jazdy wskazówka wychodziła ponad niebieskie ok.2mm. No i zdecydowałem się na wymianę termostatu (Wahler - 30zł).

Jednak wszędzie chcieli jak za wymianę rozrządu - 170-180zł Na szczęście znajomy któy wcześniej robił mi przy samochodzie podjął się tego za "jedyne" 80zł, przy okazji zmienił olej

Teraz w czasie jazdy, nie ważne czy miasto czy trasa wskazówka pięknie wskazuje równo 90*. Zobaczymy jeszcze jak bedzie się zachowywała przy mrozach, ale jestem dobrej myśli

Ale póki co w autku cieplutko - można śmiało w krótkim rękawie śmigać

Jaki z tego wniosek ??

Nawet najlepsza tekturka nie zastapi sprawnego termostatu!!! Dlatego polecam niedogrzanym jego wymianę.

Pozdrawiam

potwierdzam,potwierdzam. jestem kilka dni po wymianie i zarówno pod maską jak i w kabinie cieplutko a jak wiadomo nie dogrzany diesel to tragedia dla silnika no i kieszeni kierowcy (spalanie) Teraz pokrętło (ciepło - zimno) mam cały czas na środku i można sobie w cienkiej koszuli śmigać po dworze.

> Jednak wszędzie chcieli jak za wymianę rozrządu - 170-180zł Na

> szczęście znajomy któy wcześniej robił mi przy samochodzie

> podjął się tego za "jedyne" 80zł, przy okazji zmienił olej

> Teraz w czasie jazdy, nie ważne czy miasto czy trasa wskazówka

> pięknie wskazuje równo 90*.

a może coś więcej bo już nie wiem

to jak to jest w końcu trzeba ściągać ten rozrząd czy nie bo za 80 zł to może bym się szarpnął na coś takiego....

> a może coś więcej bo już nie wiem

> to jak to jest w końcu trzeba ściągać ten rozrząd czy nie bo za 80 zł

> to może bym się szarpnął na coś takiego....

Kolega nie czyta postow!!! Twoj silnik wymaga tej nieszczesnej operacji!

hmmmmm ja nie czytam

to niech kolega przeczyta co napisał Carrey kilka postów wyżej i jaki ma silnik a pożniej popatrz na mój silnik

> To skoro tak, to płyn ma 90* kiedy wskazówka jest na kresce między

> niebieskim polem a kreską oznaczoną "90". Wiem, bo mierzyłem

> sondą termiczną multimetru. Czyli tak jak ty masz

> Do poczytania na dobry sen:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...1#Post276425933

> Popzdroofka

wielkie dzieki Lelek... uspokoiles mnie

pzdr

> wielkie dzieki Lelek... uspokoiles mnie

Pozdroofka

> hmmmmm ja nie czytam

> to niech kolega przeczyta co napisał Carrey kilka postów wyżej i jaki

> ma silnik a pożniej popatrz na mój silnik

Co napisał Carrey??... Carrey napisał że wszędzie chcięli za wymiane termostatu tyle co za wymianę rozrządu, a znajomy mech. wymienił mi termostat (wraz ze ściągnięciem rozrządu) za 80zł.

Jako że mamy ten sam silnik odpowiadam na pytanie: Tak, w tym silniku trzeba zrzucać rozrząd do wymiany termostatu !!

Nie trzeba tego robić w silnikach 16V.

Pozdrawiam