Witajcie!

A więc ostateczna rozgrywka pt. "Co wybierze t_kucyk" jako następcę Poloneza 1.6 GLI LPG ;-)

Po długim szukaniu zmieniłem zupełnie reguły zabawy, jako że trudno było utrafić coś za około 12kpln w stanie rokującym 4-5 lat przyjemnej eksploatacji kwota wzrasta do max. 20kpln ale za to:

a) diesel (raczej z turbo) - roczne przebiegi 20kkm i więcej

b) klasa - minimum kompakt, optimum limuzyny w wersji kombi

c) klimatyzacja

d) rok produkcji nie starszy niż 1998

e) 200% brak problemów z korozją - mam w Polonezie, dziękuję ;-)

f) dobra relacja niezawodności do cen części (mowa rzecz jasna o zamiennikach dobrej jakości)

g) bezwypadkowy (niewielka stłuczka to w sumie norma)

h) Ford i Fiat odpadają

W szranki stają:

a) Opel Astra G 1.7/2.0TD

b) Renault Laguna kombi 1.9dti

c) co jeszcze?

Czekam na propozycje szanownych kolegów i koleżanek :-)

Pozdrawiam,

Tomek

> a) Opel Astra G 1.7/2.0TD

godne polecenia - tyle, że znajdź coś z przebiegiem rzeczywistym ponizej 200kkm

Ja bym postawił na A4 1.9 Tdi 110KM tyle że za ten chajs to 96`97`

> b) Renault Laguna kombi 1.9dti

ma dobry mocny silnik malo awaryjny

Bierz astrę z turbodieslem isuzu!

Demonem szybkości nie jest, ale silnik bezawaryjny, a częsci do "reszty" autka dostepne i niedrogie.

Od któregoś roku był ocynk, ale nie znam szczegółów.

Pozdr. P.

> Od któregoś roku był ocynk, ale nie znam szczegółów.

W Astzre II od zawsze

co nei zmienia faktu, że żadko, ale zdarzają się auta ze śladami korozji

> ma dobry mocny silnik malo awaryjny

Wczorajszy "Motor" mówi co innego.

z reguly nie wierze gazeta, dla mnie bardziej liczy sie opinia innych uzytkownikow ale oczywiscie moge sie mylic moze akurat osoba z ktora rozmawialem na temat danego samochodu miala wyjatkowy egzemplarz

> Ja bym postawił na A4 1.9 Tdi 110KM tyle że za ten chajs to 96`97`

Tak, ale przebieg rzeczywisty będzie oscylował wokół 400kkm - poza tym A4 jest ciasne i ma zawieszenie o takiej sobie jakości (trwałość). Te minusy zniechęcają mnie do nagięcia kryterium wiekowego.

> ma dobry mocny silnik malo awaryjny

dti ma 98KM - nie potrzebuję auta szybkiego a w miarę bezstresowego na trasie :-) (elastyczność)

> Wczorajszy "Motor" mówi co innego.

Mógłbyś streścić artykuł?

> Mógłbyś streścić artykuł?

Poprawiam się, nie Motor a AŚ

Generalnie in +:

- dizajn,

- przestrzeń z przodu,

- komfort (wiadomo, francuz),

in -:

- osprzęt silnik,

- zawias przedni (sworznie wahaczy bee, silentblocki OK),

- turbosprężarka,

- łożyska skrzyni biegów

tyle pamiętam

Dziekuje

> a) diesel (raczej z turbo) - roczne przebiegi 20kkm i więcej

> b) klasa - minimum kompakt, optimum limuzyny w wersji kombi

> c) klimatyzacja

> d) rok produkcji nie starszy niż 1998

> e) 200% brak problemów z korozją - mam w Polonezie, dziękuję ;-)

> f) dobra relacja niezawodności do cen części (mowa rzecz jasna o

> zamiennikach dobrej jakości)

> g) bezwypadkowy (niewielka stłuczka to w sumie norma)

> h) Ford i Fiat odpadają

To jest jak ustawiony przetarg publiczny - wygrać moze tylko Astra G . Sam własnie jestem na podobnym etapie i powiem Ci tak: Astra G to zwycięzca, jakbys nie patrzył:

- proste i klasyczne zawieszenie,które eliminuje poniekąd rownie fajne autka typu Focus czy A4,

- trwałe i względnie nieskomplikowane silniki (jak sie poczyta o awariach i kosztach TDCI,HDI, itp to człowiek od razu chce zwykłego TD),

- duzo miejsca, ładna sylwetka,

- ogromna ilosc zamienników i dostep do czesci z rynku wtórnego,

- trwalsze blachy.

Wady i pułapki, które sam przezywam:

- ogromna ilosc kombiaków, które w tym roczniku mogą miec spokojnie grubo ponad 300kkm (policz ile moze miec trzyletnie auto ph jezdzacego dziennie te marne 150km...),

- praktycznie nie masz szans zbadac czy auto było bite - zarty o sprawdzaniu grubosci lakieru uwazam za typowe dla trolli - mozna tym sprawdzic elementy najmniej wazne, np. błotnik, a to ze błotnik byl wymieniony a wyklepana była cała prowadnica to juz inna bajka. imho lepiej jest kupic auto po stłuczce niz takie pięknie zrobione.

- Co do "stłuczek" - ja mam lanosa ponad 4 lata i wiem ile w tym czasie sie działo z tym autem, i nie sadze ze 9letnie bedzie nówką... Ale jak ktoś musi sobie wmawiac to trudno

- trudno powiedziec: czy lepszy diesel z 250kkm na karku czy lepsza tansza o kilkaset złotych benzyna z w miare realnymi przebiegami (np. 1.6 84KM w Astrze to silnik nie do zajechania). Jedna naprawa pompy wtryskowej i okaze sie ze jezdzenie na Pb jest co najmniej rownie tanie, szczegolnie przy 20kkm rocznie.

Sam przezywam podobne problemy, choc na troche wyzszym pułapie pienieznym i chetnie poczytam dalsze podpowiedzi forumowców...

Ja na 1 miejscu obstawialbym A3, dalej golf IV i dalej astra II.

A3 jest rewelacyjnie wykonane i dbalosc o szczegoly nieporownywalna z pozostalymi dwoma- na tyle ze po wewnetrznej stronie drzwi nie uswiadczysz lakierowanej powierzchni- nawet ramki okien sa obudowane, wszystko ladnie spasowane- oczywiscie im pozniejszy rocznik tym kryka lepsza

Golf IV to jezdzidlo- trzeszczy w srodku, ale tdi naprawde ma kopa, z czesciami rownie latwo jak z pozostalymi dwoma autami, wykonanie znosne, buda odporna na korozje.

Astra- ladna, ale z korozja juz troche gorzej, wnetrze to niby kwestia gustu, ale materialy imho gorsze- twardsze plastiki, gorzej dopracowane detale (typu zaślepki mniej dopasowane itd).

Braciak ma 2 vectry i smiem przypuszczac ze astra bedzie bardziej awaryjna niz golf i a3, ale nie chce rozpetywac wojny Mowie o subiektywnym odczuciu- ze bardziej balbym sie pod tym wzgledem opla.

Tak czy inaczej nowe te auta nie sa i na biezaco bedzie trzeba kase wkladac a astra bedzie z nich najmlodsza.

W a4 sie nie baw, chocby ze wzgledu bezpieczenstwa, niemniej sa to dobre auta.

Patrz zeby mialy 4 poduszki.

> Ja na 1 miejscu obstawialbym A3, dalej golf IV i dalej astra II.

Obudz sie kolego i wroc do rzeczywistowci 20tys zl na niezajechana A3 TDI

Lepiei szukalbym tak jak kolega napisal Renault lub Opla.

Aby kupic fajna A3 lub Gofra Iv trzeba miec troszke wiecej kasy.

> b) Renault Laguna kombi 1.9dti

Jeżeli nie masz urazu do francuzów to może Citroen Xsara 2.0HDi...

> ma dobry mocny silnik malo awaryjny

taaaa, szkoda tylko, ze lubi on "wypaść" w czasie jazdy

> Obudz sie kolego i wroc do rzeczywistowci 20tys zl na niezajechana A3

> TDI

> Lepiei szukalbym tak jak kolega napisal Renault lub Opla.

> Aby kupic fajna A3 lub Gofra Iv trzeba miec troszke wiecej kasy.

lol, zalezy gdzie szukac, jak po komisach to faktycznie.... BTW, diesel z 98 roku.... sorry, ale nie wierze w niezajechane diesle 8 letnie- nikt nie kupuje diesla zeby stal- ze niby niemcy liczyc nie potrafia? I cofac licznikow pewnie tez nie haha.... ale lepsze zajechane audi od zajechanego renault...

> Witajcie!

> A więc ostateczna rozgrywka pt. "Co wybierze t_kucyk" jako następcę

> Poloneza 1.6 GLI LPG ;-)

> Po długim szukaniu zmieniłem zupełnie reguły zabawy, jako że trudno

> było utrafić coś za około 12kpln w stanie rokującym 4-5 lat

> przyjemnej eksploatacji kwota wzrasta do max. 20kpln ale za to:

> a) diesel (raczej z turbo) - roczne przebiegi 20kkm i więcej

> b) klasa - minimum kompakt, optimum limuzyny w wersji kombi

> c) klimatyzacja

> d) rok produkcji nie starszy niż 1998

> e) 200% brak problemów z korozją - mam w Polonezie, dziękuję ;-)

> f) dobra relacja niezawodności do cen części (mowa rzecz jasna o

> zamiennikach dobrej jakości)

> g) bezwypadkowy (niewielka stłuczka to w sumie norma)

> h) Ford i Fiat odpadają

> W szranki stają:

> a) Opel Astra G 1.7/2.0TD

> b) Renault Laguna kombi 1.9dti

> c) co jeszcze?

> Czekam na propozycje szanownych kolegów i koleżanek :-)

> Pozdrawiam,

> Tomek

Ja bym szukał:

1.Fabia Tdi-za tyle się już dostanie taką z końcówki 2000 roku.Auta w sumie udane i oszczędne.

No i jedyny słuszny silnik .

2.Xsara HDI już po liftingu, auto niebrzydkie i dość wygodne, choć francuskie .Ale jedną już masz [vide.Twój podpis] .

3.MB W 124 3.0TD -ale to nie pasuję do Twoich wymagań, choć ostatnio miałem okazję takiego prowadzić w wersji full w idealnym stanie.I to jest to .

4.Ostatnio widziałem, że tak za 26 000zł już się wyrwie Megankę II 1.5/1.9Dci.Dość tanio, ale jednak suma przekracza 20 000zł i też francuz.Choć jednak wolę Renault od Citroena.

W sumie polecam dezle VW I MB

Pozdro

> lol, zalezy gdzie szukac, jak po komisach to faktycznie.... BTW,

> diesel z 98 roku.... sorry, ale nie wierze w niezajechane diesle

> 8 letnie- nikt nie kupuje diesla zeby stal- ze niby niemcy

> liczyc nie potrafia? I cofac licznikow pewnie tez nie haha....

> ale lepsze zajechane audi od zajechanego renault...

Zajechane auto nie jest dobre i to bez wzgledu na marke. I ja nadal bede uwazal ze 20tys. to nadal malo gdziekolwiek by nie szukal tego audi.

> Witajcie!

> A więc ostateczna rozgrywka pt. "Co wybierze t_kucyk" jako następcę

> Poloneza 1.6 GLI LPG ;-)

> Po długim szukaniu zmieniłem zupełnie reguły zabawy, jako że trudno

> było utrafić coś za około 12kpln w stanie rokującym 4-5 lat

> przyjemnej eksploatacji kwota wzrasta do max. 20kpln ale za to:

> a) diesel (raczej z turbo) - roczne przebiegi 20kkm i więcej

> b) klasa - minimum kompakt, optimum limuzyny w wersji kombi

> c) klimatyzacja

> d) rok produkcji nie starszy niż 1998

> e) 200% brak problemów z korozją - mam w Polonezie, dziękuję ;-)

> f) dobra relacja niezawodności do cen części (mowa rzecz jasna o

> zamiennikach dobrej jakości)

> g) bezwypadkowy (niewielka stłuczka to w sumie norma)

> h) Ford i Fiat odpadają

> W szranki stają:

> a) Opel Astra G 1.7/2.0TD

> b) Renault Laguna kombi 1.9dti

> c) co jeszcze?

> Czekam na propozycje szanownych kolegów i koleżanek :-)

> Pozdrawiam,

> Tomek

albo chcesz diesla albo niezajechane auto

niestey w tym przedziale cenowym nie ma szan na jakiego sensowenego diesla, ale niezajechana benzyne golfa 1.6 wpowinienes wyrwac

policz spokojnie czy ci sie oplaca diesel...

> albo chcesz diesla albo niezajechane auto

> niestey w tym przedziale cenowym nie ma szan na jakiego >

> sensowenego diesla

niezajechane diesle też się trafiają, ale trzeba trochę poszukac.

np. w większości krajów UE rolnicy mają niezłe dopłaty do paliwa, także np w Niemczech, Holandii litr ON kosztuje rolnika koło 50 eurocentów, więc prakrtcznie nikt z nich nie jeździ benzyną i nie robia jakichś masakrycznych przebiegów.

Witaj,

A może Lancia Kappa 2,4JTD ? Tylko 20 tys. za model > 97 może być trochę mało.

Pozdrawiam,

marekkw

Lanos 1,6 SX full MY.2000

> Witaj,

> A może Lancia Kappa 2,4JTD ? Tylko 20 tys. za model

> Pozdrawiam,

> marekkw

> Lanos 1,6 SX full MY.2000

Da radę

Renault Scenic 1.9 dTi

> Da radę

Ten opis, to ktoś pisał, byle więcej napisać...

Quote:

---

WYPOSAŻENIE :

- Felgi stalowe 15'';

- Tylna szyba ogrzewana elektrycznie,

- Napinacze i zwalniacze pasów bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń,

- Tylne drzwi z zabezpieczeniem otwarcia przez dzieci,

- Immobilizer,

---

> niezajechane diesle też się trafiają, ale trzeba trochę poszukac.

> np. w większości krajów UE rolnicy mają niezłe dopłaty do paliwa,

> także np w Niemczech, Holandii litr ON kosztuje rolnika koło 50

> eurocentów, więc prakrtcznie nikt z nich nie jeździ benzyną i

> nie robia jakichś masakrycznych przebiegów.

to sa auta po jedzie na BIOdieslu wiec nie jest to najzdrowsze paliwo dla silnikow z bezposrednim wtryskiem....

> to sa auta po jedzie na BIOdieslu wiec nie jest to najzdrowsze paliwo

> dla silnikow z bezposrednim wtryskiem....

jaki tam biodiesel. zwykłe paliwo z ropy naftowej, ewentualnie barwione w niektórych krajach( zaznaczam, ze barwnik nie oznacza gorszej jakosci). Na byle czym rolnicy też nie jeżdzą, bo wszystkie nowe john deery, claasy itp mają silniki na tym samym poziomie technologicznym co samochody. W nowych traktorach czy kombajnach common rail zdarza się częsciej niz zwykły diesel.

> taaaa, szkoda tylko, ze lubi on "wypaść" w czasie jazdy

Ma Kolega na myśli jego zawieszenie ? ( silnika )

Pozdrawiam

Peugeot 406 :-)

1998, benzyna, klima, bezwypadkowy, pierwszy właściciel, krajowy.

Sporo poniżej 20kpln.

Dziękuje za pomoc i sugestie! :-)

Cordoba

Vario

widzisz wszystkie te wymagania spełnia fiat marea

Marea

ale Ty nie chcesz fiacika a szkoda, bo to naprawde świetne autko