> czyli masz 257 za 150zl to norma 240stki to juz wieksze wyzwanie

nie koniecznie... u mnie na szrocie nie ma roznicy w cenie czy 257 czy 240 z palio

lans jest jak sie powie kumplom

tzn ? sa u ciebie na szrocie palio 240 went ?

> tzn ? sa u ciebie na szrocie palio 240 went ?

mam nawet juz jeden komplet w garazu

> chodzi o klocki. do tej pory myślałem że sa ok. ale po niecałych

> 9tys. km. klocki przestały istnieć (jeżdziły z brembo max). to

> chyba przegiecie. a więc już nie lubie ferodo.

> co teraz zakładać?

A to dziwne bo mi po ok 25tys klocek dalej sie trzyma za to tarcza brembo sie dość mocno sie wytarła. tylko że mam zwykłe brembo

> A to dziwne

.

.

.

> tylko że mam zwykłe brembo

wiec nie ma w tym nic dziwnego

pozdr.

> chodzi o klocki. do tej pory myślałem że sa ok. ale po niecałych

> 9tys. km. klocki przestały istnieć (jeżdziły z brembo max). to

> chyba przegiecie. a więc już nie lubie ferodo.

> co teraz zakładać?

mi sie skonczyly po 10kkm, kupilem drugie

> chodzi o klocki. do tej pory myślałem że sa ok. ale po niecałych

> 9tys. km. klocki przestały istnieć (jeżdziły z brembo max). to

> chyba przegiecie. a więc już nie lubie ferodo.

> co teraz zakładać?

hehe az sie usmialem...ja skonczylem textary po 7 tys na gladkiej tarczy,,,znajomy ds 2000 ferodo konczy po 2 tys na gladkiej tarczy....wszytko zalezy do stylu jazdy....kup sobie najtansze fiatowskie klocki( tanie) ...sa ludzie co zrobia 40-60 tys na klockach a sa tacy co robia i 5 na tych samych kompletach........

u mnie znikaja po 15kkm ale hamuja dobrze

> Fomar

zachwalal mi je sprzedawca to wzialem (40 zl komlet) nie bylem z nich zadowolony a znikly tak samo szybko jak ferodo (ca. 15kkm)

> albo tomex-c

> to pochwal sie od czego te hamulce

> pozdr.

FC

pzdr

> FC

> pzdr

FC - Fiat Coupe

pozdr.

> Reklama dźwignią handlu jak to mawiają. Ktoś kolegę namówił na maxy a

> tutaj klopsik bo ani super lepsze hamowanie a klocki "zjada"

> momentalnie...

hmm u mnie prezyly 18 kkm i jescze z polowa luzem ich byla ...

> chodzi o klocki. do tej pory myślałem że sa ok. ale po niecałych

> 9tys. km. klocki przestały istnieć (jeżdziły z brembo max). to

> chyba przegiecie. a więc już nie lubie ferodo.

> co teraz zakładać?

smutne

zaloz sobie serie..

bo na "wyczynowych" to sie nie da zbytnio lansowac na ulicach i w cywilnej jezdzie

> i stad biorą sie twoje problemiki

> pzdr

mniej wiecej

> hehe az sie usmialem...ja skonczylem textary po 7 tys na gladkiej

> tarczy,,,znajomy ds 2000 ferodo konczy po 2 tys na gladkiej

> tarczy....wszytko zalezy do stylu jazdy....kup sobie najtansze

> fiatowskie klocki( tanie) ...sa ludzie co zrobia 40-60 tys na

> klockach a sa tacy co robia i 5 na tych samych

> kompletach........

Dokladnie

to sie nie da zbytnio lansowac na ulicach i w

> cywilnej jezdzie

przykro mi, że masz taki problem.

powidzcie mi jaka jestt roznica w chamowaniu po zalozeniu np ferodo premier i gladkich tarcz brembo w stosunku do serii???

oczywiscie przewody w oplocie sa super wiem bomam w motocyklu ale cena jak na fiata zaduza!!!

> powidzcie mi jaka jestt roznica w chamowaniu po zalozeniu np ferodo

> premier i gladkich tarcz brembo w stosunku do serii???

> oczywiscie przewody w oplocie sa super wiem bomam w motocyklu ale

> cena jak na fiata zaduza!!!

hamowanie to samo różnica tkwi w temperaturze brembo szczególnie rowkowane nawiercane lepiej znoszą wysokie temperatury po kilkunastu pożądnych hamowaniach

> powidzcie mi jaka jestt roznica w chamowaniu po zalozeniu np ferodo

> premier i gladkich tarcz brembo w stosunku do serii???

> oczywiscie przewody w oplocie sa super wiem bomam w motocyklu ale

> cena jak na fiata zaduza!!!

zrob sobie taki test kup zwykle tarcze i zwykle klocki.....zrob powiedzmy 10-20 prob jedna po drugiej i hamowanie 150-0 i zobacz kiedy hamulec bedzie twardy .....to samo na zestawie brembo ferodo.....http://www.ebcbrakes.pl/samochody/testklockow.html

prosze udało mi sie znalesc test klocków do cc....milej lektury

akurat stalowy oplot to bym na koncu zrobil, jezeli chodzi o modyfikacje ukladu hamulcowego, wszystkie pozostale daja lepsza poprawe... i to raczej sie robi po to, aby nie przetrzec przewodu, a troche lepsza skutecznosc jest milym efektem ubocznym

Ja mam ten sam zestaw u siebie i liczę się z tym, że jak dotrwam do 10kkm to będzie dobrze . Póki co jestem zadowolony tylko drażni mnie ten dziwny odgłos przy mocniejszym hamowaniu z większych prędkości.

> FC - Fiat Coupe

> pozdr.

TAK

pzdr

> akurat stalowy oplot to bym na koncu zrobil, jezeli chodzi o

> modyfikacje ukladu hamulcowego, wszystkie pozostale daja lepsza

> poprawe...

ale stalowy oplot najlepiej eliminuje problem fejdingu w momęcie częstego hamowania

> i to raczej sie robi po to, aby nie przetrzec

> przewodu,

muszę się niezgodzić co tłumaczyłem parę postów wyżej

>a troche lepsza skutecznosc jest milym efektem

> ubocznym

trochę :hmh: shamuj samochód ze 3 razy ze 180 do 0 bez i z ioplotem to zobaczysz sporą różnicę

pzdr

> ale stalowy oplot najlepiej eliminuje problem fejdingu w momęcie

> częstego hamowania

mysle, ze zjawisko fadingu skuteczniej mozna zwalczyc klockiem, tarcza i plynem lepszej jakosci

> muszę się niezgodzić co tłumaczyłem parę postów wyżej

> trochę :hmh: shamuj samochód ze 3 razy ze 180 do 0 bez i z ioplotem

> to zobaczysz sporą różnicę

> pzdr

nikt przy zdrowych zmyslach nie hamuje kilka razy pod rzad ze 180-0

zeby nie bylo - nie jestem przeciwnikiem przewodow w stalowym oplocie, uwazam tylko, ze klocek, tarcza i plyn, ktore i tak trzeba regularnie wymieniac, warto zamienic na lepsze odpowiedniki, ewentualnie za koszt tychze przewodow zaadaptowac inne hamulce.

Bardziej to poprawi skutecznosc, ze juz o wspolczynniku poprawa do cena nie wspomne

> mysle, ze zjawisko fadingu skuteczniej mozna zwalczyc klockiem,

> tarcza i plynem lepszej jakosci

> nikt przy zdrowych zmyslach nie hamuje kilka razy pod rzad ze 180-0

no to 180 -50 itd.....chyba wolno jezdzisz jak nie hamujesz z takich predkosci:)

> zeby nie bylo - nie jestem przeciwnikiem przewodow w stalowym

> oplocie, uwazam tylko, ze klocek, tarcza i plyn, ktore i tak

> trzeba regularnie wymieniac, warto zamienic na lepsze

> odpowiedniki, ewentualnie za koszt tychze przewodow zaadaptowac

> inne hamulce.

> Bardziej to poprawi skutecznosc, ze juz o wspolczynniku poprawa do

> cena nie wspomne

> mysle, ze zjawisko fadingu skuteczniej mozna zwalczyc klockiem,

> tarcza i plynem lepszej jakosci

> nikt przy zdrowych zmyslach nie hamuje kilka razy pod rzad ze 180-0

> zeby nie bylo - nie jestem przeciwnikiem przewodow w stalowym

> oplocie, uwazam tylko, ze klocek, tarcza i plyn, ktore i tak

> trzeba regularnie wymieniac, warto zamienic na lepsze

> odpowiedniki, ewentualnie za koszt tychze przewodow zaadaptowac

> inne hamulce.

> Bardziej to poprawi skutecznosc, ze juz o wspolczynniku poprawa do

> cena nie wspomne

podałem taki przykład bo gdy dużo latasz po mieście sportowo lub podczas jazdy na toprze to wkońcu na tyle ci się zagotuje płyn ze wkońcu przewody spuchną a to że najpierw powinno się zrobić całą resztę a dopiero potem oplot to swoją droga

pzdr

> chodzi o klocki. do tej pory myślałem że sa ok. ale po niecałych

> 9tys. km. klocki przestały istnieć (jeżdziły z brembo max). to

> chyba przegiecie. a więc już nie lubie ferodo.

> co teraz zakładać?

EBC GreenStuff, już 10kkm na MAXach i jest ich jescze sporo

premiery zajechałem w 8kkm

> EBC GreenStuff, już 10kkm na MAXach i jest ich jescze sporo

> premiery zajechałem w 8kkm

Bo GreenStuffy to dobre klocki ja na gładkich Brembo zrobiłem jakieś 12kkm, wyglądają jak nowe a hamują mistrzowsko

pzdr

> TAK

> pzdr

kto ci zle info sprzedal bo fc ma na przodzie 284

green staf to badziew jakich mało kto sie przejechał choć raz ostrzej na ds'ach 2500 np bedzie wiedział czemu ferodo nigdy nie było żywotne bo chciałbym zauwarzyć ze im lepsze klocki tym są miększe i tym szybciej sie ścierają tarcze nacinane czyli brembo max są skonstruowane tak po to aby w sposub perfidny zdzierać klocek za każdym razem aby sie nie zeszklił albo mamy tarcze 4max + klocek 4max i jeździmy 40k km i auto nie chamuje albo mamy ds2500 na ebc turbo grułw auto chamuje ale klocek często sie zmienia taka kolej rzeczy ....

nie wiem po czym wnosisz że gs są kiepskie, mówimy o klockach do jazdy na codzień a nie takich które dopiero po konkretnym nagrzaniu zaczynają hamować

> nie wiem po czym wnosisz że gs są kiepskie, mówimy o klockach do

> jazdy na codzień a nie takich które dopiero po konkretnym

> nagrzaniu zaczynają hamować

ds2500 wyśmienicie daje sobie rade na mieście nie mówie o seriach typu dsp 3000,3500 albo 4000t bo na tym klocku faktycznie ciężkawo sie jeździ chodz i tak nie nagrzany chamuje jak seria ..... gs'y nadają sie tylko do tarcz zwykłych bez nacięć a i tak nie są jakimś aj waj w garażu leży mi komplet który ma przejechane moze 2000 km i empirycznie stwierdzam ze sie nie nadają....

może trafiłeś na kijowy komplet, mam GSy i na prawdę działają zaj......,

z brembo maxami dobrze współpracują, ale to pewnie zależy jak kto trafi