> Mówisz pewnie o japońskim lancerze 1,6 ??

> no jeźdszi to fajnie

> ale jednak wole 2,0 imprezy bo przedewszystkim to pieknie brzmioacy

> BOXER

> a ponadto w dalszym ciagu niesamowicie prowadzace sie auto o napedzie

> 4 łap...

> ach...nie raz widzialem jak koleś wymiatał takim starym Legacy o

> napedzie 4x4

> co mozna tym robić...zajebiocha

no tak..to co wymieniłeś ma sowje racje bytu..

wprawdzie zwyklego lancera mozna miec 2.0 ale nadal nie 4x4.

> Pewnie 10 l ???

tak malo jeszcze nigdy nie spalila

> Ale pomóż koledze się zdecydować (lub nie) na Imprezę

> Dodam, że jest to stwierdzenie tendencyjne- znam ludzi sprzedających

> Imprezę z powodu spalania.

> EVO jakoś nie ma tego problemu aż tak bardzo

Czasami trochę trudno określić spalanie bo ten sam samochó potrafi spalać bardzo różne ilości paliwa w zalezności od stylu (i czasami również potrzeby) jazdy. Dla przykładu - kiedyś jeździłem focusem 1.4 - spalał od 6 do 14 litrów - poważnie.

> Ale pomóż koledze się zdecydować (lub nie) na Imprezę

> Dodam, że jest to stwierdzenie tendencyjne- znam ludzi sprzedających

> Imprezę z powodu spalania.

> EVO jakoś nie ma tego problemu aż tak bardzo

EVO jest awaryjne

Subaru to fetysz i tyle, nie da sie go porownac do niczego innego, to takie Porsche Turbo dla ubogich, w trasie jest super, w miescie meczaca troche, koszty dosc spore, radosc przejechania kazdego kilometra nie do opisania, dzwieki, prowadzenie, naped zawias.... ja jestem zakochany i koniec. zaden samochod nie dal mi tyle przyjemnosci z jazdy a jezdzilem juz kilkoma naprawde mocnymi i ciekawymi samochodami nie swoimi ale zawsze.

jak kolega ma pytania to zapraszam na priv lub GG, odpowiem na pytania, ktore go nurtuja, temat Subaru mecze od dluuuuuuugiego czasu

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, widzę że dyskusja się całkiem nieźle potoczyła

Osobiście narazie nie kupuje Imprezki--- nie stqać mnie na nowe autko-- ale jestem zafascynowany Subaryną i Mitsu EVO;

Z tym, że patrząc na Mitsu wiem, że jest dla mnie jak na obecną chwilę poza zasięgiem, zresztą Impreza też.

Jednak to co przeczytałem niedawno--sprawiło, że jeszcze bardziej się na to autko napaliłem--a szczególnie dlatego, że weszła do salonów fajna odmiana Imprezy a mianowicie:

Impreza RS z silniczkiem 2.0 -- ma pewne detale od WRX i część od STI- aczkolowiek-- są one reczej wizualne-- natomiast samo auto ma raczej bardziej cywilno-usportowiony charakter. Wg producenta spalanie wynosik ok 10 litrów; jak na 120KM to jeszcze chyba nie jest tak źle- oczywiście mając na uwadze fakt, iż jest to Subaru a nie VW który przy tej mocy łyknie z 8 litrów

No i teraz najciekawsze --a zatem cena-- za nówke sztuke model chcą około 88000zł

No sami przyznacie, że taka cena sprawia iż autko staje się bardziej "dla ludzi"

A przynajmnie pomarzyć można!!

a wygląda tak:

jeszcze sobie trzeba odpisac ilu ludzi piszacych w tym watku ma lub mialo tak na prawde do czynienia z impreza dluzej niz jeden dzien no i wtey brac pod uwage jakies opinie.

i tak jak ktos juz napisal jestjeszcze model NA w ktorym koszty eksploatacji beda na pewno mniejsze.

> a wygląda tak:

Subaru nie ma wygladac tylko jechac, a kazdy kto kupil N/A i choc raz zasiadl za sterami wersji uturbionej zadawal sobie pozniej pytanie dlaczego takiej wlasnie nie kupil. na N/A szkoda kasy.

>jak na 120KM ...

chyba KW a KM to 160

> Subaru nie ma wygladac tylko jechac, a kazdy kto kupil N/A i choc

> raz zasiadl za sterami wersji uturbionej zadawal sobie pozniej

> pytanie dlaczego takiej wlasnie nie kupil. na N/A szkoda kasy.

Nom.. możliwe--ale uturbiona wersja kosztuje 2 razy drożej--więc zapewne wielu osobą--nie bedzie dana. No i późniejsza eksploatacja-- spalanie silniczka 2.0 zapewne wiesz, że jest o WIELE mniejsz niż 2,5 litrowego- z turbinką.

I jeszcze jedno-- ubezpieczenie-- opłacioć koszt ubezpieczenia wersji WRX to niezła zagrycha....

A co do wygląda-- to bym się tu raczej nie zgodził-- gdyby Impreza wyglądała jak np. przysłowiowa "kupka" --to choćby niewiadomo jakie miała rajdowe osiągniecia--to nie chiałbys jej.

Wygląd samochodu-- zdecydowanie wyprzedza całą resztę przy zakupie auta -- mówię to jako były pracownik jednego z salnow samochodowych.

Sam osobiście nauczyłem się przykładac większą rolę do podzespołów i jakości niż do wyglądu patrząc na auta--ale jednak zawsze będzie do mnie przemawiać ładna linia auta-- zresztą do każde ładne auto dociera.

Dobrym przykładem na to, że ludzie kupują bardziej "ładnie wyglądające auta" niż dopieszczone mechanicznie jest oczywiście... Alfa Romeo

Ale Imprezka jest śliczna --więc do jej wyglądu nie mam żadnych zastrzerzeń-- jedyne co bym przerobił w wersji RS to dużo niższe zawieszenie -- i kółka z lepszejszym ET i jazda!

Wydaje mi sie, ze w zamian za to co oferuja cena nie jest w wcale taka wysoka - Natomiast biorac pod uwage, ze oferuja duzo, duzo tez trzeba placic w porownaniu zkonkurencja oferujaca mniej

> eksploatacja-- spalanie silniczka 2.0 zapewne wiesz, że jest o

> WIELE mniejsz niż 2,5 litrowego- z turbinką.

hehe, no to jak kupisz to sie zdziwisz

> A co do wygląda-- to bym się tu raczej nie zgodził-- gdyby Impreza

> wyglądała jak np. przysłowiowa "kupka" --to choćby niewiadomo

> jakie miała rajdowe osiągniecia--to nie chiałbys jej.

GT wyglada jak KIA wg niektorych i jakos mnie to nie martwi, Scooby ma jezdzic a nie wygladac

> chyba KW a KM to 160

Tak zgadza się/ sorka --a dokładnie 118KW/160KM

> Jak jest nowe a za 5 lat to juz bedzie zwykly japonczyk, wnetrze

> pachne mi latami 90tymi,, sama bryla auta tak samo. Silniki

> wcale nie są takie super ( zany test z TOP GEAR Subaru vs Stilo,

> Stilo wygralo )

po pierwsze to bylo Evo, po drugie naprawdę trzeba Ci pisać co by się stało gdyby w Evo zredukowali bieg

> Samochód całkiem fajny ale podstawowe pytanie do czego jest Ci

> potrzebny samochód i ile masz kasy na codzinną eksploatację? Na

> pewno nie jest to samochód rodzinny

> Na pewno jest:

> - głośny w środku (ale tak fajnie mruczy....:-))

no cicho to nie jest

> - ciasny - ciężko się upchnąć w cztery osoby

w środku ma więcej miejsca niż Octavia

> - twardy - każda dziura odbija się na kręgosłupie

Ty chyba nie widziałeś twardego samochodu

> A poza tym jest super i nie chcę się zamienić na inny:-)

> Z używanymi jak zawsze trzeba uważać ale tutaj szczególnie na

> przywożone rozbitki.

> W tej chwili można kupić całkiem fajną cywilną wersję 2.0 za razsądne

> pieniądze

Impreza bez turbo to taka prawie Impreza

> no cicho to nie jest

cicho jest zle 2,5' to jest to

> Impreza bez turbo to taka prawie Impreza

nic dodac nic ujac

> Fakt, i wszystko musi być najwyższej jakości ( czyt. bardzo drogie )

> sam komlpet klocków na przód to 1000 zł

> a tarcze.....pewnie ok. 2500 tys

> olej najwyższej klasy i tp. i td.

gdzie takie ceny wyczytałeś ?

> Poza wysokim spalaniem należy przygotować się

> na częste zmiany opon (drogich)

dlaczego opon ?

plus częstsze wizyty na przeglądach.

15k to często ?

> Taki wysilony silnik musi być częściej oporządzany.

wymiana oleju co 10k wystarczy (jeżeli auto jest ostro upalane np. w mieście) normalnie 12.5k lub 15k przy nowych wersjach ..

1. Podobno "nic" do Subaru kosztuje worek pieniędzy.

2. forum Subaru

Wiadomość skasowana przez vronski

> dlaczego opon ?

A czytałem w wyżej wymienionym czasopiśmie, że WRX ma opony szybko zużywające się (przyczepność kosztem trwałości)

> plus częstsze wizyty na przeglądach.

> 15k to często ?

> wymiana oleju co 10k wystarczy (jeżeli auto jest ostro upalane np. w

> mieście) normalnie 12.5k lub 15k przy nowych wersjach ..

No dobra tyle wyczytałem w niszowym czasopiśmie..

może źle coś pamiętam i źle powtarzam.

Jak tak to przepraszam. Nie miałem subaru więc nie wiem.

> Jakie są opinie użytkowników Subaru Imprezy, czy ktoś się

> orientuje--czy są to dobre auta w codziennej eksploatacji, czy

> części do nich są na stosunkowo przyzwoitym cenowo poziomie, czy

> są mocno awaryjne, dlaczego w Polsce marka Subaru jest raczej

> mało zauważalna?

> Czy są jakieś dręczoące tą firmę bolączki? np korodujące blachy, bądx

> wadliwe systemy bezpieczeństwa, bądź np szybko zużywające się

> silniki, albo też mocno paliwożerne silniki??

> Jak by ktoś coś wiedział i by mu się chciało poklikać to za

> informacje z góry dziękuje!!

> PS

> i jeszcze mnie ciekawi czy auta z drugiej ręki warto kupować?? Czy

> też są to auta dobre tylko na 4 lata a później tak się psują że

> lepiej zmienić na nowszy bądź inny model

części jak na Japończyka są tanie (ASO) pancerny samochód do ostrej bezawaryjnej jazdy co do spalania to jak jeździsz = tyle pali nic bardziej prostszego !

miałem np 10 letniego Legacy i wytrzymał 2 letnie upalanie bez 1 awarii !

poza tym albo to kochasz (dzwięk boxera, osiągi, bezpieczna i przyjemna jazda) albo nie

> A czytałem w wyżej wymienionym czasopiśmie, że WRX ma opony szybko

> zużywające się (przyczepność kosztem trwałości)

tempo zużycia zależy od tempa upalania bokami przy normalnej jeździe zużywają się tak samo jak w innych autach a nawet lepiej bo w miarę równomiernie (przód i tył)

> No dobra tyle wyczytałem w niszowym czasopiśmie..

> może źle coś pamiętam i źle powtarzam.

> Jak tak to przepraszam. Nie miałem subaru więc nie wiem.

tak tylko pytam

Silniki

> wcale nie są takie super ( zany test z TOP GEAR Subaru vs Stilo,

> Stilo wygralo )

Zdaje się, że obok Stilo stała nie impreza tylko lancer w najmocniejszej wersji z lagiem do 4000 rpm. a test miał obrazować, że jak ktoś nie lubi zmieniać biegów to lancer nie jest dla niego. I tylko tyle.

> Trzeba po prostu mierzyc sily na zamiary , bo sa tacy co kupuja STI

> a potem podjezdzaja na stacje elpidzi.....

rozstrzelać

> Subaru to nie tylko STI. Podobno 2.0 (edited) wolnossące (/edited) jeździ już bardzo przyjemnie.

> poza tym albo to kochasz (dzwięk boxera, osiągi, bezpieczna i

> przyjemna jazda) albo nie

"Miłość" to jedno, "proza życia" to drugie....

Gdybym żył sobie błogo w kawalerskim stanie, pewnie celowałbym w tego typu autko. A tak to czasem trzeba iść na kompromisy, bo utrzymanie dwóch przyzwoitych (wygodne kombi + np. impreza) aut w rodzinie, to już spory wydatek.

Pozdr. P.

> A czytałem w wyżej wymienionym czasopiśmie, że WRX ma opony szybko

> zużywające się (przyczepność kosztem trwałości)

Z drugiej strony: można też założyć trwałe, mało przyczepne i tanie.

Przy takiej mocy to byłoby szaleństwo.

> Z drugiej strony: można też założyć trwałe, mało przyczepne i tanie.

No, w takim aucie trzeba się liczyć ze zużyciem opon po prostu.

I nie chodzi o palenie gum. Same slajdy nieźle rozgrzewają opony

> Przy takiej mocy to byłoby szaleństwo.

Jasne, ale odwrotne rozwiązanie trudno uznać za wadę. Przyczepne i niezbyt trwałe opony tkwią w cieplejszej porze na felgach mojego panzerwagena, którego nawet ja nie traktuję jako demona prędkości. Tkwią tam, bo są dobre.

Pod wpływem wątku zmieniłeś zdjęcie przy nicku...?

> Pod wpływem wątku zmieniłeś zdjęcie przy nicku...?

No i dobrze

Kurcze zjedzą mnie :

imho subara cywilna jest brzydka. Ta sturbiona też wygląda jak wiejski festyn po spotkaniu z

fabryką laminatu... Luuudzie, dla normalnej osoby która myśli że boxer to pies, to auto

jest brzydkie. Kabina w ogóle nie wyposażona i dizajn wnętrza delikatnie mówiąc nijaki.

To jest auto do pokręcenia się na torze/lekkim szuterku (po porządny szuter ze złotych

felg robi eeee zwykłe alusy) a nie do miasta czy na trase.

Szukam auta dla siebie. Du*owóz już mam, teraz szukam czegoś. Przez jakiś czas brałem imprezę

pod uwagę. Z okolic 96/97 wersja 2.0RX chodziła mi po głowie. Zniechęciły mnie ewentualne koszta

oraz właśnie kompletny brak pomysłu na opakowanie fajnego silniczka i 4łap.

Zdecydowałem się na BMW - a to dlatego że właściciele równie entuzjastycznie mówią o jeździe

nimże, bo kabina jest zaprojektowana oraz wyposażona, dodatkowo mnóstwo opcji wyposażenia sprawia

iż można mieć naprawde niezły wypas w środku (pokaż mi subare w skórze z klimatronikiem i webasto).

Zeby było weselej rzędowe szóstki dające dużo koni zadowalają się stosunkowo niedużymi ilościami

paliwa. Katalog mówi o 1litrze w różnicy spalania w mieście między 2.0 a 2.8.

Do tego auto jest w miarę powszechne, zatem w razie awarii w trasie jadąc do pierwszego z brzegu

serwisu mogę mieć nadzieje ze beda wiedzieli gdzie jest silnik a nie patrzyli jak szpak w p**

zastanawiając się od czego zacząć.

Subaru to nisza, ewenement. Auto WRC które wydostało się na drogi, ale powinno stać w garażu i służyć

do weekendowych wypadów na tor/ślizgaweczkę. Jeśli szukasz emocji ale w rozsądnym opakowaniu,

auta które zostało przez kogos zaprojektowane a nie stanowi opakowanie dla silnika, auta dla którego

nie potrzebujesz wujka milionera to przyjrzyj się BMW.

Chyba że ci przeszkadza że cię od dresów będą wyzywali

> Impreza bez turbo to taka prawie Impreza

Impreza bez turbo to impreza na trzezwo

Subaru (suakh. Szpanować, chwalić się przed kolegami, palić gumę) - bardzo dobry, usportowiony, japoński samochód produkcji Fuji (........Heavy Industries). Prezentuje charakterystyczne dla klasy kompaktów niskiej klasy wnętrze przypominające nieco połączenie niemieckiego wzornictwa, włoskiej dokładności wykonania i chińskich surowców.

No dobra............tak naprawdę to bardzo fajny samochód ale do jednego nie mogę się przekonać - wnętrze ma ohydne. Niewygodne i tandetne. Cała reszta prezentuje się całkiem nienajgorzej. Karoseria w szczególności w wersji kombi jest nawet dość ładna. Z tego co widziałem i słyszałem w serwisie - awaryjność zależy bardzo mocno od tego jak go ktoś eksploatuje. Są ludzie którzy mają już trzecią skrzynię biegów a są tacy którzy wymieniają tylko olej.

Z tego co słyszałem serwisanci wolą Subaru Imprezę niż Lancera który podobno mniej się psuje ale też gorzej go się naprawia (nie wiem czy to kwestia cen czy skomplikowania budowy).

> "Miłość" to jedno, "proza życia" to drugie....

> Gdybym żył sobie błogo w kawalerskim stanie, pewnie celowałbym w tego

> typu autko. A tak to czasem trzeba iść na kompromisy, bo

> utrzymanie dwóch przyzwoitych (wygodne kombi + np. impreza) aut

> w rodzinie, to już spory wydatek.

> Pozdr. P.

Wydaje mi sie, ze demonizujesz auta bardziej "sportowe"..

> Wydaje mi sie, ze demonizujesz auta bardziej "sportowe"..

Tzn...?

od stycznia 2006 jeżdżę nową , ale z silnikiem 2,0 bez turbiny . 160 koni w zupełności wystarcza mi do jazdy . auto pali ok. 7,5-9 w trasie (w zależności od stopnia wciskania prawego pedału i zawsze z włączoną klimą) . zalet stałego napędu 4x4 doświadczyłem już w pierwszych tygodniach posiadania . boxer brzmi rewelacyjnie (choć jest "za cicho" ) . auto służy mi do przyjemnego przemieszczania się z punktu a do punktu b . początkowo nie podobał mi się wygląd zewnętrzny , teraz jest coraz lepiej . za to od początku podobał mi się środek (design sprzed 10 lat - żadnych wodotrysków - auto po prostu do jazdy) . zastanawiam się , czy dzisiaj kupiłbym to samo ? miałbym dylemat , bo subaru wprowadziło w październiku wersję z silnikiem 1,5 (jeszcze tańszą)

> Tzn...?

Tzn - skreslasz normalne uzytkowanie jesli samochod oferuje wiecej niz 1.4 75 koni

> niskiej klasy wnętrze

bzdura , panie kolego

> przypominające nieco

> połączenie niemieckiego wzornictwa, włoskiej dokładności

> wykonania i chińskich surowców.

kompletna bzdura , panie kolego

> Niewygodne i

> tandetne.

niewygodne - ewentualnie zgoda (dla kogoś ponadnormatywnie dużego , panie kolego , tandetne - piramidalna bzdura , panie kolego

> Karoseria w szczególności w wersji kombi jest nawet dość ładna.

o , jezu

> Z tego co widziałem i słyszałem w serwisie - awaryjność zależy

> bardzo mocno od tego jak go ktoś eksploatuje. Są ludzie którzy

> mają już trzecią skrzynię biegów a są tacy którzy wymieniają

> tylko olej.

> Z tego co słyszałem serwisanci wolą Subaru Imprezę niż Lancera który

> podobno mniej się psuje ale też gorzej go się naprawia (nie wiem

> czy to kwestia cen czy skomplikowania budowy).

ceny w serwisie (przeglądy) są niższe , niż np. w toyocie

> aj to chyba bylo Evo

Evo.

I to nie zwykłe Evo, tylko FQ400, albo FQ320.

I - jakby Ci tu powiedzieć, żeby Cię nie dobić - nawet w seryjnym Evo fiacik stylon max-wypas-aj-malyna nawet dymu by nie powąchał jakby był jechany WŁAŚCIWIE.

Idąc tą drogą to można wysnuć i udowodnić teorię, że babuszka o kulach będzie szybsza na 400 od evo, bo evo będzie pyrkotać na wolnych obrotach, a babuszkę pitbullem poszczujemy...

Twoja argumentacja godna jest paniusi ujeżdżającej "ćlićnego peżocika dwjeścieszósteczkę, no takiego rajdowego, rozumiecie, wuercę" z silnikiem 1,1...

> Tzn - skreslasz normalne uzytkowanie jesli samochod oferuje wiecej

> niz 1.4 75 koni

Dlaczego tak sądzisz...?

Jeżdżę autem o wystarczającej mocy, ale wygodnym i b. pojemnym (bo takiego teraz potrzebuję). Do "zabawy" miałem kiedyś coopera 1.3. A ładowanie w seryjny "normalny" samochód niewiadomo jakich pieniędzy, żeby miał prę KM więcej, uważam za marnację pieniedzy.

Ja bym pewnie "bawił" się dalej w samochody, gdybym nie załozył rodziny, a nie zarabiam tyle, żeby trzymac sobie drugie autko do zabawy.

Pozdr. P.

> Kurcze zjedzą mnie :

> imho subara cywilna jest brzydka. Ta sturbiona też wygląda jak

> wiejski festyn po spotkaniu z

> fabryką laminatu... Luuudzie, dla normalnej osoby która myśli że

> boxer to pies, to auto

> jest brzydkie. Kabina w ogóle nie wyposażona i dizajn wnętrza

> delikatnie mówiąc nijaki.

> To jest auto do pokręcenia się na torze/lekkim szuterku (po porządny

> szuter ze złotych

> felg robi eeee zwykłe alusy) a nie do miasta czy na trase.

> Szukam auta dla siebie. Du*owóz już mam, teraz szukam czegoś. Przez

> jakiś czas brałem imprezę

> pod uwagę. Z okolic 96/97 wersja 2.0RX chodziła mi po głowie.

> Zniechęciły mnie ewentualne koszta

> oraz właśnie kompletny brak pomysłu na opakowanie fajnego silniczka i

> 4łap.

> Zdecydowałem się na BMW - a to dlatego że właściciele równie

> entuzjastycznie mówią o jeździe

> nimże, bo kabina jest zaprojektowana oraz wyposażona, dodatkowo

> mnóstwo opcji wyposażenia sprawia

> iż można mieć naprawde niezły wypas w środku (pokaż mi subare w

> skórze z klimatronikiem i webasto).

> Zeby było weselej rzędowe szóstki dające dużo koni zadowalają się

> stosunkowo niedużymi ilościami

> paliwa. Katalog mówi o 1litrze w różnicy spalania w mieście między

> 2.0 a 2.8.

> Do tego auto jest w miarę powszechne, zatem w razie awarii w trasie

> jadąc do pierwszego z brzegu

> serwisu mogę mieć nadzieje ze beda wiedzieli gdzie jest silnik a nie

> patrzyli jak szpak w p**

> zastanawiając się od czego zacząć.

> Subaru to nisza, ewenement. Auto WRC które wydostało się na drogi,

> ale powinno stać w garażu i służyć

> do weekendowych wypadów na tor/ślizgaweczkę. Jeśli szukasz emocji ale

> w rozsądnym opakowaniu,

> auta które zostało przez kogos zaprojektowane a nie stanowi

> opakowanie dla silnika, auta dla którego

> nie potrzebujesz wujka milionera to przyjrzyj się BMW.

> Chyba że ci przeszkadza że cię od dresów będą wyzywali

nawet mi sie nie chce mysleć o poranku co odpisać na ten bełkot

> a wygląda tak:

Jak dla mnie wygląda napawde bosko

To że jest to "tylko" 2.0 wcale mi nie przeszkadza

ja mam 1,4 imi starcza

jaK bym mmal 88 000 na samochod to bym kupil nowa impreze i bym sie nie wachał.

> nawet mi sie nie chce mysleć o poranku co odpisać na ten bełkot

a weź pokonaj lenia i przedstaw kontrargumenty ?

p.s. zwróć uwagę iz moje opinie opieram na poszukiwaniach samochodu

z lat 96/97

> Jak dla mnie wygląda napawde bosko

> To że jest to "tylko" 2.0 wcale mi nie przeszkadza

> ja mam 1,4 imi starcza

> jaK bym mmal 88 000 na samochod to bym kupil nowa impreze i bym sie

> nie wachał.

Moim zdaniem kupowanie zwyczajnej Imprezy 2.0 to trochę jak kupowanie dużej budy typu Stilo z silnikiem 1.2

Można, ale po co? Za te pieniądze można kupić co innego, jeżdżącego lepiej.

No, chyba że dla kogoś lans najważniejszy i chwalenie się przed sąsiadami.

Wtedy koniecznie trzeba jeszcze pierdyknąć zestaw firmowych naklejek Subaru

na całe boki

Ty masz NOWĄ a ja oglądałem wyłącznie kilkuletnie.

Może w nowym jest znacznie lepiej.

> Dokładnie

> A 4 Quattro Kombi z najmocniejszym TDI

czyli 2.5 TDI, podkrecalny bez problemu do 210 KM , problem taki, ze strasznie one cene trzymaja, ja czekam az troche staniejA

> bardzo szybkie, super oszcedne

> a ostatnie A4 z linią a'la Alfa - dodatkowo piękne

mi sie osobiscie te po lifcie 02/03 bardziej podoba