Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak sprawdzają się silniki itp...

> Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak

> sprawdzają się silniki itp...

ZTCP to w zawieszeniu siada tylna belka (mniej więcej przy przebiegu 200kkm) a w silniku HDI lubiły padać koła pasowe z tłumikiem drgań (ale w końcu to chyba poprawili).

W domu mamy 2x ciężarowe Partnerki (1.4 oraz 1.9d) i jesteśmy z nich bardzo zadowoleni - takie "konie robocze"

Najbardziej trwały silnik wolnossący koncernu PSA 1.9 D

bardzo dynamiczny i niezwykle oszczedny 2.0 hdi

ładnie śmiga tez 1,6 16V 110 KM

jak przy dieslach tdi i hdi trza uważać na koło pasowe

tylna belka czyli tak jak pisano wyżej,

polecam 2,0 hdi

tylko do roboty, 1,9 d.

> Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak

> sprawdzają się silniki itp...

Mój ojciec ma silnik 2.0 HDi (110KM) tylko, że w Xsarze...przelatane 130kkm i zero jakichkolwiek problemów no i to spalanie, które wynosi max 7 z hakiem w mieście....

> Mój ojciec ma silnik 2.0 HDi (110KM) tylko, że w Xsarze...przelatane

> 130kkm i zero jakichkolwiek problemów no i to spalanie, które

> wynosi max 7 z hakiem w mieście....

hmm...to ta mocniejsza wersja (nie 90 KM)

pewnie masz tą ostatnią xsarę po faceliftingu (praowalem w citroenie 2 lata)

super smiga hdi 110 KM.....

problem jedynie mysle lezy w tym

ze wiekszosc partnerow / berlingo hdi ma bardzo duże przebiegi...i czesto sa "kręcoen liczniki" ....

...siada w tej tylniej belce? Jaki jest koszt naprawy?

hmmm....wiesz z tego co wiem jak pracowalem u jednego dilera to tam był serwis samochodow francuskich

i nikt tego nie naprawial

wymieniali na używane z rozbitkow lub sciagnietych na czesci

jak chcesz to sie dowiem

albo sam zadzwon:

czescu uż. do samochodow francuskich

"Awissa"

Sulejówek/ Zakręt

ul Trakt Lubelski

tel: 22 783 38 38 (08)

> Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak

> sprawdzają się silniki itp...

Samochód dość przyjemny,przestronny,dużo schowków itp przydatnych rzeczy,jako samochód dla Rodziny,wprost idealny bez problemu zmieścisz w bagazniku 2 złożone wózki (znam z autopsji),denerwujące strasznie kiepskiej jakości plastiki w drzwiach bocznych,tylnej klapie (uciążliwie się tłuką),poza tym ja mam 65 tysiów,koło pasowe orginalne(ale podobno pada przy przebiegu 70-90 tysiecy),za to wymieniałem juz wspornik drążka (ok 30 zł) ale to podobno standard nie tylko w Peugotach,spalanie jak jeżdzę bez pośpiechu i bez klimy schodzi do 5.5 jak się śpiesze z klimą nawet do 7.5 ,podsumowując fajne wozidełko,dla mnie duży plus to odsuwane dwoje drzwi bocznych (przy dzieciakach i fotelikach fajna sprawa),boczną przednia poduche da się odłączyc kluczykiem,co też jest istotne przy przewożeniu dzieci,jak coś to wal na priva,pozdrowionka. Ps. belki nie przerabiałem ale po rozmowie z mechanikami w ASO stwierdzili że to raczej nie od przebiegu a od wieku pojazdy się sypie (nie znam się,tylko pisze co słyszałem)

> belki nie przerabiałem ale po rozmowie z mechanikami w ASO

> stwierdzili że to raczej nie od przebiegu a od wieku pojazdy się

> sypie (nie znam się,tylko pisze co słyszałem)

i pewnie cos w tym jest bo przeżyłem w firmie juz z 8 takich samochodów i w zadnym belkanie była robiona, najstarszy miał 6 lat, a najwiekszy przebieg to 255 kkm

a wszystkie dostawały w d.. równo

> ...siada w tej tylniej belce? Jaki jest koszt naprawy?

Coś się wyrabia i zawieszenie dostaje luzów. Są dostępne zestawy naprawcze - zadzwoń pod nr poniżej to Ci wszystko powiedzą.

Co do przyczyny (przebieg/wiek) to jednak skłaniałbym się ku przebiegowi (przynajmniej z własnego doświadczenia z autami w domu) : Parnter w kórym belka jest do wymiany ma około 220kkm i 10 lat, drugie auto ma 9 lat i 165kkm i zawieszenie jest w super stanie.

Z plusów przypomniało mi się jeszcze to że przednie amortyzatory są bardzo trwałe, niestety łączniki stabilizatora już nie

Znajomy mial taki i :

1. Słabo grające glośniki - przez sposób ich zamontowania

2. Listwy te srebne jako dodatki do karoserii - traca kolor i robią się matowe

3. Głośno pracujacy silnik

4. Łatwo uszkodzić plastikowa osłone pod silnikiem i potem targa się po jezdni taką szmate ( wygłuszenie z tej osłony )

5. I najważniejsze przy posiadaniu kratki brak mozliwość powiekszenia bagażnika po przez złożenie siedzeń - metalowa przegroda

A reszta bardzo fajny samochodzik .

Kupiony jako nówka - przejechane 40tys i sprzedany ( tak to jest jak ktoś przesiada się z mesia )

> a wszystkie dostawały w d.. równo

Bo o belke trzeba dbac jak sie jej wymienia regularnie lozyska to naprawa kosztuje grosze jak sie ja zaniedba to trzeba wsadzic w naprawe okolo 1100 PLN mowie o kompletnej naprawie z poduszkami i amortyzatorami... /tyle mnie to kosztowalo/ dodam jeszcze ze zaniedbana belka objawia sie kolami stojacymi /--\ a nie tak |--|.

co jeszcze sie lubi zepsuc lub uszkodzic...

- symchronizator 3-4 biegu...

- wodziki w skrzyni biegow jakas nakretka sie odkreca...

- wycieraczka tylnej szyby zaciera sie mechanizm a ze pracuja ze soba elementy plastikowe z metalowymi to w plastikowy element robi sie szczerbaty... wymiana w zaleznosci od tego skad sie takie cos wyciagnie to koszt od 60-700...(uzywka- nowka w ASO)

- moga sie przycinac przesuwane drzwi, dobrze ustawione i wyregulowane nie maja problemow przez lata...

- fotele robia sie bujane jak ktos jest wiekszych gabartytow i wagi...

- kolo pasowe w silnikach HDI wymiana co 80-90 kkm jak sie sypnie moze urwac jakies elementy rozrzadu i zrobic zupe olejowo-tlokowa...koszt teraz to jakies 500 kiedys kolo 1000

- oczywiscie slawetne laczniki stabilizatorow kol przednich zamienniki za 45 PLN sztuka poprzednie wytrzymaly u mnie 30 kkm obecne juz maja 20 kkm i jeszcze ich nie slychac oryginaly w ASO kosztuja 120 PLN a sypia sie nie szczegolnie rzadziej...

- przycina sie zawor EGR w silnikach 1.9 D pracuje wtedy jak traktor...

Poza tym auto niezawodne, wygodne przez caly przebieg stanelo na drodze 2 razy raz przez wodziki w skrzyni drugi raz przez zamarzniete paliwo...

Pali niewiele srednio HDI pali litr mniej niz D...

a przejezdzilem i mialem kontakt z HDI przez 160 kkm i z obecnym D mam z takim przebiegiem jak widac...

Polecam takie autko... mega bagaznik i swoboda ladowania roznych rzeczy do niego, schowki, schoweczki /do schowkow w podlodze za siedzieniemi wchodzi idelanie pol transportera piwa.../

Mnie sie teraz marzy taki HDI ze szklanym dachem i klimatyzacja...

i pewnie niedlugo marzenie sie spelni...

pozdr.

M.

> Bo o belke trzeba dbac jak sie jej wymienia regularnie lozyska to

> naprawa kosztuje grosze

może nie grosze, ale sporo mniej niż późniejsza naprawa/wymiana belki

> jak sie ja zaniedba to trzeba wsadzic w

> naprawe okolo 1100 PLN mowie o kompletnej naprawie z poduszkami

> i amortyzatorami... /tyle mnie to kosztowalo/

600zł belka regenerowana (stara na wymianę)

do tego robocizna i pozostałe duperele, daje kwote ok 1200zł

> dodam jeszcze ze

> zaniedbana belka objawia sie kolami stojacymi /--\ a nie tak

> |--|.

dokładnie, w skrajnych przypadkach koła ocierają o nadkola,

nasz już przy kupnie miał pochylone kółka, ale człowiek mądry dopiero po szkodzie

nasz to 1.8D z 96 roku, auko ma niby 190kkm, ale sądząc po wnętrzu (przetarty fotel, kierownica wytarta aż się kruszy) może mieć dugie tyle.

Ale poza tą belką i przednim zawiasem, autko śmiga, pali nawet przy mrozach ponad 20'.

> Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak

> sprawdzają się silniki itp...

Mamy w firmie takiego, z 2005r. Teraz byl na serwisie po 40,000. Wymienili drazek stabilizatora, bo stukal niemilosiernie, poza tym wszystko ok.

> nasz to 1.8D z 96 roku, auko ma niby 190kkm, ale sądząc po wnętrzu

> (przetarty fotel, kierownica wytarta aż się kruszy) może mieć

> dugie tyle.

co do przetartego fotela to ja tez mam kierowcy a auto ma 200 kkm... kierownica sie nie kruszy poza tym jezdzi i jezdzi i jezdzi... tylko wymiany materialow eksploatacyjnych... i te drobne usterki, o ktorych pisalem wczesniej...

pozdr.

M.

> Jak wyżej, co najczęściej się psuje w takim aucie "na wypasie", jak

> sprawdzają się silniki itp...

Przejechane 140 tyś, jedynie co się zepsuło to spalony alternator. jedyne koszty to paliwo, olej(dobry olej Mobil 1) i filtry. Polecam