zakupilem dzis zegary z obrotomierzem (W sie zgadza).

wybebeszylem deske i zgodnie z radami po prostu podmienilem zegary. i co? i lypa. obrotomierz nie dziala. reszta lampek swieci, wskazowka od paliwa poszla w gore.

przejrzalem!! forum i:

- kol charly na swojej stronie http://www.czarnikm.republika.pl/ w dziale mini komp opel podaje, ze sygnal do obrotomierza mozna pobrac z tej kostki - przewod zielony.

tylko u mnie jest tylko jedna koncowka przewodu. domniemam, ze ustrojstwo nie dziala wlasnie z tego powodu. mam tam po prostu wrabac kabelek?

tylko pytanie teraz gdzie to podlaczyc. podczas przegladania postow ktos cos wspomnial o pinie 8. ale to bylo na zasadzie "chyba pin 8".

czy ktos moze wie jak i skad ten sygnal pociagnac?

> zakupilem dzis zegary z obrotomierzem (W sie zgadza).

> wybebeszylem deske i zgodnie z radami po prostu podmienilem zegary. i

> co? i lypa. obrotomierz nie dziala. reszta lampek swieci,

> wskazowka od paliwa poszla w gore.

> przejrzalem!! forum i:

> - kol charly na swojej stronie http://www.czarnikm.republika.pl/ w

> dziale mini komp opel podaje, ze sygnal do obrotomierza mozna

> pobrac z tej kostki - przewod zielony.

> tylko u mnie jest tylko jedna koncowka przewodu. domniemam, ze

> ustrojstwo nie dziala wlasnie z tego powodu. mam tam po prostu

> wrabac kabelek?

> tylko pytanie teraz gdzie to podlaczyc. podczas przegladania postow

> ktos cos wspomnial o pinie 8. ale to bylo na zasadzie "chyba pin

> 8".

> czy ktos moze wie jak i skad ten sygnal pociagnac?

masz pewność , że obrotomierz nie jest uszkodzony?U siebie parę dni temu próbowałem zegary z obrotomierzem i wszystko zadziałało od razu a instalacja elektryczna jest bardzo podobna jeśli nie ta sama

ja na temat pinów to ale obrotomierz jest podłanczany do tego kabelka koło cewki zapłonowej, u mnie kolor brązowy.

> masz pewność , że obrotomierz nie jest uszkodzony?U siebie parę dni

> temu próbowałem zegary z obrotomierzem i wszystko zadziałało od

> razu a instalacja elektryczna jest bardzo podobna jeśli nie ta

> sama

no nie wiem czy dziala kupilem dzis na szrocie bo akurat stala rozbita astra.

szukam jeszcze caly czas i znalazlem jeszcze jedno zdjecie z tym zielonym kablem ktorego ja nie mam (pin 8) :/. cholera podlaczylby to na czuja ale nie chce nic popalic:

> ja na temat pinów to ale obrotomierz jest podłanczany do tego

> kabelka koło cewki zapłonowej, u mnie kolor brązowy.

Kolego nie wprowadzaj w bład sygnał do obrotka jest brany z ECU

> ja na temat pinów to ale obrotomierz jest podłanczany do tego

> kabelka koło cewki zapłonowej, u mnie kolor brązowy.

jestem na 99% pewien, ze sygnal nie idzie z cewki tylko z ECM lub ECU (jak kto woli uzywac). ja nie mam dizla! tylko benzyne!

Kolego amciek, pin nr 8, śmiało tam zapodaj z tej czarnej kostki.

> no nie wiem czy dziala kupilem dzis na szrocie bo akurat stala

> rozbita astra.

> szukam jeszcze caly czas i znalazlem jeszcze jedno zdjecie z tym

> zielonym kablem ktorego ja nie mam (pin 8) :/. cholera

> podlaczylby to na czuja ale nie chce nic popalic:

Nie wszystkie astry miały fabrycznie kabel do obrotka. Była kilka lat do tyłu dyskusja na ten temat i doszliśmy do wniosku ze astry z początku produkcji bodajże do 94 roku nie wszystkie miały ten kabelek. W niektórych koledzy dociagali. Ja miałem astre z 97 roku i umnie po wymianie obrotek zadiałał bez problemu dodatkowym bonusem było pojawienie sie kontrolki rezerwy, której w wersji bez obrotka też nie miałem

> no nie wiem czy dziala kupilem dzis na szrocie bo akurat stala

> rozbita astra.

> szukam jeszcze caly czas i znalazlem jeszcze jedno zdjecie z tym

> zielonym kablem ktorego ja nie mam (pin 8) :/. cholera

> podlaczylby to na czuja ale nie chce nic popalic:

a pofatyguje się do auta i powiem Ci czy mam ten kabelek czy nie skoro u mnie zadziałało

ano mam ten kabelek

> Kolego amciek, pin nr 8, śmiało tam zapodaj z tej czarnej kostki.

no i koniec tematu - teraz tylko musze udac sie jutro na szrot zeby wziaz ta blaszke do pinu nr 8

to jeszcze tak troche off topic.

do czego jest ten rozowy przekaznik widoczny w tle na gorze?

Od pompy paliwa.

> zakupilem dzis zegary z obrotomierzem (W sie zgadza).

> wybebeszylem deske i zgodnie z radami po prostu podmienilem zegary. i

> co? i lypa. obrotomierz nie dziala. reszta lampek swieci,

> wskazowka od paliwa poszla w gore.

> przejrzalem!! forum i:

> - kol charly na swojej stronie http://www.czarnikm.republika.pl/ w

> dziale mini komp opel podaje, ze sygnal do obrotomierza mozna

> pobrac z tej kostki - przewod zielony.

> tylko u mnie jest tylko jedna koncowka przewodu. domniemam, ze

> ustrojstwo nie dziala wlasnie z tego powodu. mam tam po prostu

> wrabac kabelek?

> tylko pytanie teraz gdzie to podlaczyc. podczas przegladania postow

> ktos cos wspomnial o pinie 8. ale to bylo na zasadzie "chyba pin

> 8".

> czy ktos moze wie jak i skad ten sygnal pociagnac?

Witam. Sorki że tak pózno się odzywam ale mam urwanie głowy.Na zdjeciach pokazujesz kostke ,ktora z jednej strony ma zielony przewód a z drugiej nie. Z niej należy pobrac sygnał ( z tego zielonego ) i podłączyc w desce ( zakładałem do corsy zegary od tigry i tam jest jedna kostka ) tylko jest problem bo za cholere nie pamietam do ktorego pinu.Jest to na pewno gorny rzad patrzac od przodu blizej prawej strony.

A za ile Kolega nabyl taki budzik na szrocie?

> A za ile Kolega nabyl taki budzik na szrocie?

stowka. nie zastanawiam sie czy drogo czy nie drogo. byl to sobie kupilem.

w astrze podlaczamy do pinu numer 8 tak jak mowil charly.

Nie, nie, chce tez taki nabyc i sie orientuje po ile na allegro i jak na szrotach i bede szukal, zeby nie przeplacic

> Nie, nie, chce tez taki nabyc i sie orientuje po ile na allegro i jak

> na szrotach i bede szukal, zeby nie przeplacic

Szukaj na allegro, ja swój kupiłem za 46zl z powypadkowej miał tylko pęknietą szybe ale zalożyłem ze starych zegarów i śmiga aż miło

To ladny fart, ostatnio cos z porysowana szybka widzialem za 80plnow.

A ja mam pytanie gdzie znajduje się ta kostka w której nie miałeś zielonego kabelka? Po prawej stronie, tam gdzie ECU? Tak kombinuje i nie wiem gdzie jej szukać wrazie czego.

> A ja mam pytanie gdzie znajduje się ta kostka w której nie miałeś

> zielonego kabelka? Po prawej stronie, tam gdzie ECU? Tak

> kombinuje i nie wiem gdzie jej szukać wrazie czego.

dokładnie tam

pod osłoną progu pasażera

> dokładnie tam

> pod osłoną progu pasażera

Dzięki, teraz tylko kupić zegary z obrotkiem i mieć nadzieje że jednak będzie ten kabelek, bo jakoś nie chce mi się ciągnąć go od progu. Ale jak coś to temat rozpoznany

> Dzięki, teraz tylko kupić zegary z obrotkiem i mieć nadzieje że

> jednak będzie ten kabelek, bo jakoś nie chce mi się ciągnąć go

> od progu. Ale jak coś to temat rozpoznany

jest przecież prostszy sposób na sprawdzenie czy ma się ten kabelek czy nie

Wystarczy zdjąć osłonę bezpieczników i zaglądnąć do góry z użyciem dobrej latarki . Widać tą poziomą wtyczkę i zielony kabelek , jeśli tylko jest

> jest przecież prostszy sposób na sprawdzenie czy ma się ten kabelek

> czy nie

> Wystarczy zdjąć osłonę bezpieczników i zaglądnąć do góry z użyciem

> dobrej latarki . Widać tą poziomą wtyczkę i zielony kabelek ,

> jeśli tylko jest

albo odkrecic ten plastik przy kompie i sprawdzic czy ma sie kabelek w kostce. na pewno bedzie szybciej niz wyjmowanie zegarow

> albo odkrecic ten plastik przy kompie i sprawdzic czy ma sie kabelek

> w kostce. na pewno bedzie szybciej niz wyjmowanie zegarow

nie trzeba do tego wyciągać zegarów , mowa oczywiście o zaglądaniu od strony skrzynki bezpieczników

> jest przecież prostszy sposób na sprawdzenie czy ma się ten kabelek

> czy nie

> Wystarczy zdjąć osłonę bezpieczników i zaglądnąć do góry z użyciem

> dobrej latarki . Widać tą poziomą wtyczkę i zielony kabelek ,

> jeśli tylko jest

Sposób pierwsza klasa. po pracy oblukam sprawę. Wczoraj nie chciało już mi się lecieć do garażu, tym bardziej że nie mam w nim światła .

P.S. Nie wiem czemu wczoraj nie mogłem odpowiadać na forum...? Coś ostatnio chyba serwer się sypie - przez kilka dni nie było strony.

> nie trzeba do tego wyciągać zegarów , mowa oczywiście o zaglądaniu od

> strony skrzynki bezpieczników

no wiem wiem ale jakos nie wyobrazam sobie zebym mogl w klapke bezpiecznikow "wsadzic" moja lepetyne i cokolwiek dostrzec ;p

chcialbym zobaczyc pozycje w jakiej to zrobisz z nogami na drzwiach ?

> no wiem wiem ale jakos nie wyobrazam sobie zebym mogl w klapke

> bezpiecznikow "wsadzic" moja lepetyne i cokolwiek dostrzec ;p

> chcialbym zobaczyc pozycje w jakiej to zrobisz z nogami na drzwiach

> ?

Ostatnio jak zakładałem dodatkowe gniazdo zapalniczki to majstrowałem przy bezpiecznikach i faktycznie widać tył zegarów. Fakt że pozycja iście akrobatyczna była.

> no wiem wiem ale jakos nie wyobrazam sobie zebym mogl w klapke

> bezpiecznikow "wsadzic" moja lepetyne i cokolwiek dostrzec ;p

> chcialbym zobaczyc pozycje w jakiej to zrobisz z nogami na drzwiach

> ?

ciekawszą pozycję przyjąłem kiedy sprawdzałem ułożenie linki prękościomierza w okolicy kolumny kierownicy

> ciekawszą pozycję przyjąłem kiedy sprawdzałem ułożenie linki

> prękościomierza w okolicy kolumny kierownicy

Metoda zajrzenia poprzez bezpieczniki okazała się bardzo dobra jednak wynik oględzin nie spodobał mi się zupełnie... niestety nie mam tego nieszczęgo zielonego kabelka. A myślałem że obejdzie się bez większych przeróbek - niestety. I teraz moje pytanie: czy posiada ktoś zbędną blaszkę do kostki przy zegarach lub może ma całą wtyczkę i mógłby mi ją odsprzedać?

tez bym z checia nabyl taka blaszke....

również konektor do wtyczki X19 do DID'a....

> Metoda zajrzenia poprzez bezpieczniki okazała się bardzo dobra jednak

> wynik oględzin nie spodobał mi się zupełnie... niestety nie mam

> tego nieszczęgo zielonego kabelka. A myślałem że obejdzie się

> bez większych przeróbek - niestety. I teraz moje pytanie: czy

> posiada ktoś zbędną blaszkę do kostki przy zegarach lub może ma

> całą wtyczkę i mógłby mi ją odsprzedać?

Ja to ostatnio zrobiłem tak:

Wziąłem konektor męski, nawierciłem w nim otworek 3mm tam gdzie wchodzi przewód, znalazłem śrubkę od obrotka na którą wchodzi sygnał, przykręciłem konektor pod nakrętkę (dałem podkładkę izolacyjną od spodu), na przewód sygnałowy dałem konektor żeński (wsuwkę), połączyłem i śmiga.

Było to w Lanosie, ale nie widzę różnicy.