Ma ktoś prosty sposóbna zmianę zasilania zapalniczki aby działała bez właczonego zapłonu?

nie chodzi mi o przeciąganie kabli czy zbytnią ingerencję w rozkręcanie auta

chodzi mi o szybki sposób np. zamiany kabla czy zrobienie mostka

mam nadzieję ze już ktoś zrobił coś takiego i się podzieli szybkim sposobem

jesli nie biorę sie za rozkręcanie

pozdrawiam

> Ma ktoś prosty sposóbna zmianę zasilania zapalniczki aby działała bez

> właczonego zapłonu?

> nie chodzi mi o przeciąganie kabli czy zbytnią ingerencję w

> rozkręcanie auta

> chodzi mi o szybki sposób np. zamiany kabla czy zrobienie mostka

> mam nadzieję ze już ktoś zrobił coś takiego i się podzieli szybkim

> sposobem

> jesli nie biorę sie za rozkręcanie

> pozdrawiam

Poszukaj w Postach kolegi Lelek on swego czasu opisywal dodatkowe gniazda w tym zapalniczki

> nie chodzi mi o przeciąganie kabli czy zbytnią ingerencję w

> rozkręcanie auta

Czyli jak? Telepatycznie? Musisz coś pokombinować z kablami. Do zapalniczki dochodzą dwa przewody: "+" i masa, niestety biegną dalej i pomykają do oświetlenia schowka. Jak sięuda zapodam fotę (załączniki od wczoraj niedziałają). Chcąc zachować resztę instalacji w oryginalnym stanie, musisz wyjac z gniazda zapalniczki wsuwkę żeńską "+", zaizolować a na jej miejsce zapodać dodatkowy przewód pociągnięty z miejsca gdzie jesr "+" poza stacyjką.

A musisz przerabiać oryginalne gniazdo? Może zapodaj sobie drugie w miejscu, które będzie Ci najbardziej pasować. Może coś takiego (nie musi być w tym samym miejscu ) ?:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

Pozdroofka

Załącznika wciąż nie da się dodac ale znalazłem temat w którym już raz go zapodawałem

Olej strzałki bo pokazują żarówkę podświetlania. Ciebie interesuje przewód czarny (w zasadzie dwa). Trzeba ściągnąć ze złącza a na jego miejsce zapodać przewód pociągnięty ze "stałego +"

Pozdroofka

> Załącznika wciąż nie da się dodac ale znalazłem temat w którym już

> raz go zapodawałem

> Olej strzałki bo pokazują żarówkę podświetlania. Ciebie interesuje

> przewód czarny (w zasadzie dwa). Trzeba ściągnąć ze złącza a na

> jego miejsce zapodać przewód pociągnięty ze "stałego +"

> Pozdroofka

dzięki myslałem ze jest jakis szybki sposób typu ''wyjąć włożyć''

więc muszę sobie wykabinowac dodatkowe gniazdo zapalniczki do ładowarki tel. albo ładowania akumulatorków na kempingu

z tym niebyło by żadnego kłopotu bo prad znikomy ale podłanczam też zasilacz samochodowy do laptopa a tam potrzebne conajmniej 3,5A lub czajnik elektryczny ok 8-10A a tego to może nie wytrzymają orginalne kabelki

teoretycznie mogę czajnik podłaczyć do orginalnej zapalniczki ale czy zapamięta to moja żona?

> więc muszę sobie wykabinowac dodatkowe gniazdo zapalniczki do

> ładowarki tel. albo ładowania akumulatorków na kempingu

> z tym niebyło by żadnego kłopotu bo prad znikomy ale podłanczam też

> zasilacz samochodowy do laptopa a tam potrzebne conajmniej 3,5A

> lub czajnik elektryczny ok 8-10A a tego to może nie wytrzymają

> orginalne kabelki

> teoretycznie mogę czajnik podłaczyć do orginalnej zapalniczki ale czy

> zapamięta to moja żona?

Oooo, to coś for you:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

Pozdroofka

> dzięki myslałem ze jest jakis szybki sposób typu ''wyjąć włożyć''

> więc muszę sobie wykabinowac dodatkowe gniazdo zapalniczki do

> ładowarki tel. albo ładowania akumulatorków na kempingu

> z tym niebyło by żadnego kłopotu bo prad znikomy ale podłanczam też

> zasilacz samochodowy do laptopa a tam potrzebne conajmniej 3,5A

> lub czajnik elektryczny ok 8-10A a tego to może nie wytrzymają

> orginalne kabelki

> teoretycznie mogę czajnik podłaczyć do orginalnej zapalniczki ale czy

> zapamięta to moja żona?

Szybki sposob "wyjac włożyć"

Prosze bardzo: http://www.allegro.pl/item155743963_dwojnik_przedluzka_do_zapalniczki_nowy_.html

Taki substytut dla mniej chetnych do grzebania

> Szybki sposob "wyjac włożyć"

> Prosze bardzo:

> http://www.allegro.pl/item155743963_dwojnik_przedluzka_do_zapalniczki_nowy_.html

> Taki substytut dla mniej chetnych do grzebania

Ale to tylko przedłużka a człowiek chce aby mieć napięcie w gnieździe bez włączania zapłonu

> Ale to tylko przedłużka a człowiek chce aby mieć napięcie w gnieździe

> bez włączania zapłonu

Racja,racja.Nie skleiłem tematu (czyt.:nie czytałem uważnie postow )

Nocki mi bokiem wychodzą

Z którego miejsca naprościej podciągnąć stały "+" ,za wyjątkiem tego co dochodzi do radia. Patrzę tak na opis skrzynki z bezpiecznikami i nie bardzo mam koncepcję. Chcę zrobić gniazdo zapalniczki w schowku i myślę nad tym nieszczęsnym "+"

> Z którego miejsca naprościej podciągnąć stały "+" ,za wyjątkiem tego

> co dochodzi do radia.

Tego od radia sie nie czepiaj, bo cieńki jest i nie można go obciążać. Znajdź najgrubszy (zazwyczaj czerwony) i tam sięwpinaj. mozna znaleść w słupku kierowcy pod osłona progu.

To nie patrzy tylko próbnik w rekę i sprawdzaj gdzie jest napięcie bez stacyjki. Znajdziesz na kilku bezpiecznikach. Jakbyś sie zdecydowal tu podłaczać to wybierz ten o największym amperażu.

Pozdroofka

> Tego od radia sie nie czepiaj, bo cieńki jest i nie można go

> obciążać. Znajdź najgrubszy (zazwyczaj czerwony) i tam

> sięwpinaj. mozna znaleść w słupku kierowcy pod osłona progu.

> To nie patrzy tylko próbnik w rekę i sprawdzaj gdzie jest napięcie

> bez stacyjki. Znajdziesz na kilku bezpiecznikach. Jakbyś sie

> zdecydowal tu podłaczać to wybierz ten o największym amperażu.

> Pozdroofka

No właśnie tego od radia nie chciałem ruszać. Kombinowałem też z bezpiecznikami i tak chyba zrobię. A jak się mocno zdenerwuję to polecę nowym przewodem z akumulatora. Dzięki za pomoc. Pozdrowienia

> polecę nowym przewodem z akumulatora. Dzięki za pomoc.

Nie zapomnij wtedy zapodać bezpiecznika po drodze. Tu:

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/przekazniki/przekazniki.html

zapodawałem fotki takich oprawek. Cena 2 lub 3 zł.

Pozdroofka

> Nie zapomnij wtedy zapodać bezpiecznika po drodze. zapodawałem fotki takich oprawek. Cena 2 lub 3 zł.

> Pozdroofka

Bezpiecznik to podstawa, sie wie. Jakieś tam pojęcie o prądzie i kabelkach mam... (patrz profil)

> Bezpiecznik to podstawa, sie wie. Jakieś tam pojęcie o prądzie i

> kabelkach mam... (patrz profil)

ja sobie robilem gniazdo zapalniczki w bagazniku w kombi to wzialem przewod 2.5 mm2 znalazlem w skrzynce bezpieczników w komorze silnika wolne miejsce na bezpiecznik wiec zakupilem bezpiecznik zasilanie tam juz bylo doprowadzone (takie duze bezpieczniki plytkowe tam sa ) pozniej wzdłuż wiazki przy lewym blotniku dostalem sie do kabiny w progu zrobilem wciecie i jednym przewodem poszedlem do standardowej zapalniczki a kolejny poszedl razem z wiazka w progu do bagaznika wtyczke narazie schowalem za klapka bo nie chcialo mi sie wiercic dziur

> Bezpiecznik to podstawa, sie wie.

> Jakieś tam pojęcie o prądzie i

> kabelkach mam... (patrz profil)

Nie bierz tego do siebie ale coś sobie przypomniałem Ponad rok temu człowiek zadał jakieś banalne pytanie na temat instalacji w aucie. Chyba Azja albo Andy zaczął mu tłumaczyć ale do człowieka jakoś nie trafiało bo ciągle się dopytywał. A sprawa była naprawdę banalna. Aż tu wkońcu ktoś zajrzał w profil człowieka a tam "zawód: elektronik"

Pozdroofka

> Tego od radia sie nie czepiaj, bo cieńki jest i nie można go

> obciążać. Znajdź najgrubszy (zazwyczaj czerwony) i tam

> sięwpinaj. mozna znaleść w słupku kierowcy pod osłona progu.

> To nie patrzy tylko próbnik w rekę i sprawdzaj gdzie jest napięcie

> bez stacyjki. Znajdziesz na kilku bezpiecznikach. Jakbyś sie

> zdecydowal tu podłaczać to wybierz ten o największym amperażu.

> Pozdroofka

Ja mam pociagniety plus od radia i daje rade cb plus ladowarka do telefonu lub ladowarka akumulatorkow do aparatu fotograficznego. Dziala tak juz 8 miesiecy (CB na stale) i jest ok. Kilka razy podlaczalem rowniez przetowrnice 12-240 i tez dala rade. Wiec jesli nie bedziesz podlaczal tam suszarki oraz czajnika lub grzalki jednoczesnie, to na plusie z radia spokojnie bedzie dzialac.

> Ja mam pociagniety plus od radia i daje rade cb plus ladowarka do

> telefonu lub ladowarka akumulatorkow do aparatu fotograficznego.

> Dziala tak juz 8 miesiecy (CB na stale) i jest ok. Kilka razy

> podlaczalem rowniez przetowrnice 12-240 i tez dala rade. Wiec

> jesli nie bedziesz podlaczal tam suszarki oraz czajnika lub

> grzalki jednoczesnie, to na plusie z radia spokojnie bedzie

> dzialac.

Radio jest zasilane przewodem o przekroju 1 mm2. Obciążalnośc takiego przewodu to 15A (jeżeli przewod "idzie" sam) lub 10A (jeżeli idzie w wiązce) Przewód osiąga wtedy temperaturę 70* . Inne źródło podaje odpowiednio: 17A i 12A.

Jak widać realna obciążalność bez zapaszku grzejącej się izolacji to ok. 6 - 8A. Odpowiada to podłączeniu odbiorników o łącznej mocy 72 - 96W. Nie jest to dużo

Ale to nawet nie o to chodzi. Podłączane urzadzenia mogą generować zakłócenia, ktore przeniosą się do radia poprzez zasilanie. Dlatego jednak odradzałbym podlączanie się pod zasilanie radia.

Pozdroofka

> Ja mam pociagniety plus od radia i daje rade cb plus ladowarka do

> telefonu lub ladowarka akumulatorkow do aparatu fotograficznego.

> Dziala tak juz 8 miesiecy (CB na stale) i jest ok. Kilka razy

> podlaczalem rowniez przetowrnice 12-240 i tez dala rade. Wiec

> jesli nie bedziesz podlaczal tam suszarki oraz czajnika lub

> grzalki jednoczesnie, to na plusie z radia spokojnie bedzie

> dzialac.

Nic dodać nic ująć po wypowiedzi Lelka. Na krótką metę może i będzie wszystko działało alo prędzej czy później efekty się pojawią. Chociażby to że izolacja ulega o wiele szybciej procesowi stażenia z powodu wyższej temp. pracy. Przewód "wygrzeje" się, stwardnieje i będzie się nadawał na śmieci. Jako przykład mogę Ci dać takie coś: spróbuj odizolować stary przepracowany przewód a zobaczysz jaki wpływ na izolacje ma temperatura.

> Nie bierz tego do siebie ale coś sobie przypomniałem Ponad rok temu

> człowiek zadał jakieś banalne pytanie na temat instalacji w

> aucie. Chyba Azja albo Andy zaczął mu tłumaczyć ale do człowieka

> jakoś nie trafiało bo ciągle się dopytywał. A sprawa była

> naprawdę banalna. Aż tu wkońcu ktoś zajrzał w profil człowieka a

> tam "zawód: elektronik"

> Pozdroofka

Spoko jest, wskazanie na profil dałem z humorem a nie dlatego że zjadłem wszystkie rozumy świata Człowiek uczy się całe życie. Swoją drogą to zazdroszczę Ci Lelek pomysłowości i ochoty na realizację tych wszystkich eksperymentów. Jak czytam Twoje relacje z montażu czegoś to wydaje się to wszystko oczywiste. Ja chyba jestem trochę za leniwy ;-)Pozdrowionka

> Swoją drogą to zazdroszczę Ci Lelek pomysłowości i ochoty na

> realizację tych wszystkich eksperymentów. Jak czytam Twoje

> relacje z montażu czegoś to wydaje się to wszystko oczywiste. Ja

> chyba jestem trochę za leniwy ;-)

Wytłumaczę Ci na czym to polega Gdybym był z wyksztalcenia/zawodu elektrykiem/elektronikiem to pewnie po pracy nawet nie spojrzałbym w kierunku jakiegoś przewodu bo miałbym dość tego w pracy. Ale że moje wykształcenie i zawód jest dalekie od prądu i mechaniki to takie dłubanie jest dla mnie niesamowitą przyjemnością

Pozdroofka

No i jestem już po robocie. Gniazdo elegancko zamocowane w schowku po prawej stronie. Bezpiecznik znajduje się w oryginalnej skrzynce z bezpiecznikami - wykorzystałem gniazdo od zasilania przyczepki. Przy progu są dwie duże wtyczki, tam wystarczyło dorobić jeden styk i polecieć z przewodem do schowka. Podświetlanie zapalniczki zapala się tylko przy przekręconym kluczyku i otwartym schowku.

P.S. To podświetlenie nie jest wcale potrzebne bo lampka schowka świeci tak jasno że nie widać delikatnego podświetlenia gniazda.

> No i jestem już po robocie.

Gud dżob

Pozdroofka

zrobiło sie troszkę cieplej to zrobiłem sobie dodatkowe gniazdo zapalniczki

zasilanie bezpośrednio z aku na kablu bezpiecznik 25A

a gniazdo zamontowałem w tylnej czesci tunelu dzieciaki beda sobie bajki na laptopie ogladały

choc kupiłem tez przedłużacz jakby coś trzeba było schować do bagażnika (np ładowany telefon na parkingu)

> zrobiło sie troszkę cieplej to zrobiłem sobie dodatkowe gniazdo

> zapalniczki

> zasilanie bezpośrednio z aku na kablu bezpiecznik 25A

> a gniazdo zamontowałem w tylnej czesci tunelu

mam pytanko, czy tam nie ma przypadkiem pod tym plastikiem elementu elektronicznego? -jak tam obudowe od gniazda wkreciles? u mnie szukam miejsca na gniazdo zapalniczki i niestety w tamtym miejscu jakies "cos" zasilajacego jest zamaskowane ow plastikiem.. tak przyokazji co to jest moze ktos wie?

Moduł poduchy powietrznej.

> Moduł poduchy powietrznej.

Zgadza się, w egzemplarzach z airbagiem tam siedzi sterownik poduszek.

> Oooo, to coś for you:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

> Pozdroofka

Lelek, nawiazujac do tematu, do ktorego link wkleiles, czy moglbys mi powiedziec pod ktore bezpieczniki wpiales sie zeby miec staly plus i po stacyjce? chcialbym wiedziec ktore normalnie sa najmniej obciazone=nadaja sie najlepiej no i skad wziales ten plus "po swiatlach"? i ostatnie pytanie, gdzie kupic te zlaczki, ktore zastosowales? to sie jakos fachowo nazywa?

pozdrawiam!

> pod ktore bezpieczniki wpiales sie zeby miec staly plus

Jeżeli masz zamiar podłączać jakieś "duże" urzadzenia to proponowalbym Ci jednak pociagnąć osobny przewód od akumulatora a na nim własny bezpiecznik (w manualu "Przekaźniki świateł" zapodawałem foty gniazd bezpiecznikowych w cenie ok. 3 zł). Jeżeli mają to być urzadzenia o małym poborze prądu to możesz się wpiąć w bezpieczniki:

1 (20A) - centralny zamek

24 (20A) - wnętrze, bagażnik, awaryjne

> i po stacyjce?

3 (30A) - wycieraczki, klakson

20 (20A) - światło cofania, zapalniczka

23 (30A) - spryskiwacz reflektorów, o ile są styki w tablicy bezpieczników

> skad wziales ten plus "po swiatlach"?

18 (10A) - postojówki lewa strona. Tam idzie przewód 1,5 mm2, wytrzyma 20A

> gdzie kupic te zlaczki, ktore zastosowales? to sie jakos fachowo nazywa?

W każdym sklepie motoryzacyjnym. Nazywa się złączki konektorowe.

Pozdroofka