Niektóre Fiaty Panda, Punto, Grande Punto, Idea i Stilo oraz Lancie Musa i Ypsilon z silnikami 1.1, 1.2 i 1.4, wyposażone w układ klimatyzacji, mogą być wadliwe. W Polsce sprawa dotyczy 471 aut.

W wyniku pęknięcia koła pasowego wału korbowego może dojść do utraty napędu klimatyzacji oraz do przerwy w pracy silnika. Wada może wystąpić w pojazdach wyprodukowanych we Włoszech od września 2005 r. do maja 2006 r.

Firma Fiat Auto Poland zapewniła, że powiadomi listownie właścicieli samochodów objętych akcją o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi w celu dokonania kontroli i ewentualnej wymiany koła pasowego.

Źródło: UOKiK

http://www.motofakty.pl/artykul/awaryjne_fiaty_i_lancie.html

a miało byc tak dobrze

> a miało byc tak dobrze

no i jest.

pare lat temu by mowili 'TTTM' i juz. teraz chociaz naprawiaja

pozdro

> no i jest.

> pare lat temu by mowili 'TTTM' i juz. teraz chociaz naprawiaja

> pozdro

łaskawcy

> łaskawcy

no coz, sadzili babole i potem olewali. np alternatory i ich pekajace obudowy w (chyba) sienach..

teraz sie chociaz po mesku przyznali i naprawiaja. imho to krok w dobra strone.

pozdro

fosfor

także w BBM-ach ale masz rację, że to postęp.

Zachowali sie po mesku Nareszcie

> Niektóre Fiaty Panda... (...) ...Wada może

> wystąpić w pojazdach wyprodukowanych we Włoszech od września

> 2005 r. do maja 2006 r.

to jakieś pandy są produkowane we włoszech? myślałem, że wszystkie są polskie...

> Zachowali sie po mesku Nareszcie

Eee tam po męsku. UOKiK pewnie ich złapał za jajka. Sami by się nie

przyznali, dobrze wiesz.

> to jakieś pandy są produkowane we włoszech? myślałem, że wszystkie są

> polskie...

Autor tej informacji wykazał się brakiem dokładności czerpiąc z źródła czyli z UoKiK. Na stronie UoKiK inofumej o modelach wyprodukowanych we Włoszech oraz w Polsce (Panda).

> Eee tam po męsku. UOKiK pewnie ich złapał za jajka. Sami by się nie

> przyznali, dobrze wiesz.

Na włoskiej stronie Fiata jest info o akcji serwisowej więc na pewno polski UoKiK za nic ich nie łapał.

> Na włoskiej stronie Fiata jest info o akcji serwisowej więc na pewno

> polski UoKiK za nic ich nie łapał.

Nie sprawdzałem ale też nie byłbym taki pewien. Są akcje serwisowe Fiata

realizowane w całej Europie... tylko nie w Polsce. Rzuć sobie okiem na kąciku

Stilo o akcji serwisowej niby pękających sprężyn przedniego zawiasu. FAP

stwierdził że w Polsce nie ma takiej akcji.

Przeczytaj sobie całość: klik

> Rzuć sobie okiem

> na kąciku

> Stilo o akcji serwisowej niby pękających sprężyn przedniego zawiasu.

> FAP

> stwierdził że w Polsce nie ma takiej akcji.

Pytałem dzisiaj w ASO czy cos im wiadomo. Nie wiadomo i pierwsze słyszą, takich przypadków nie mieli

Co prawda dotyczy to wielu modelów, ale pamiętajmy, że na polski rynek sprzedano jedynie 471 takich wadliwych egzemplarzy, więc skala zjawiska jest marginalna. Chwała za to, że nie boją się przyznać, bo to bardzo różnie z tym bywa.

> no coz, sadzili babole i potem olewali. np alternatory i ich pekajace

> obudowy w (chyba) sienach..

> teraz sie chociaz po mesku przyznali i naprawiaja. imho to krok w

> dobra strone.

Kilka lat temu rozsylali listy, do niektorych wlascicieli PII (w tym mnie), z prosba o przyjazd do ASO w celu bezplatnej wymiany softu w kompie sterujacym, pamietam tez akcje wymiany przewodow hamulcowych w PI, wiec czasem sie przyznaja

> Niektóre Fiaty Panda, Punto, Grande Punto, Idea i Stilo oraz Lancie

> Musa i Ypsilon z silnikami 1.1, 1.2 i 1.4, wyposażone w układ

> klimatyzacji, mogą być wadliwe. W Polsce sprawa dotyczy 471 aut.

> W wyniku pęknięcia koła pasowego wału korbowego może dojść do utraty

> napędu klimatyzacji oraz do przerwy w pracy silnika. Wada może

> wystąpić w pojazdach wyprodukowanych we Włoszech od września

> 2005 r. do maja 2006 r.

> Firma Fiat Auto Poland zapewniła, że powiadomi listownie właścicieli

> samochodów objętych akcją o konieczności skontaktowania się z

> autoryzowaną stacją obsługi w celu dokonania kontroli i

> ewentualnej wymiany koła pasowego.

> Źródło: UOKiK

> http://www.motofakty.pl/artykul/awaryjne_fiaty_i_lancie.html

hmm niezle, ale kazdy producent ma takie akcje

> Niektóre Fiaty Panda, Punto, Grande Punto, Idea i Stilo oraz Lancie

> Musa i Ypsilon z silnikami 1.1, 1.2 i 1.4, wyposażone w układ

> klimatyzacji, mogą być wadliwe. W Polsce sprawa dotyczy 471 aut.

> W wyniku pęknięcia koła pasowego wału korbowego może dojść do utraty

> napędu klimatyzacji oraz do przerwy w pracy silnika. Wada może

> wystąpić w pojazdach wyprodukowanych we Włoszech od września

> 2005 r. do maja 2006 r.

> Firma Fiat Auto Poland zapewniła, że powiadomi listownie właścicieli

> samochodów objętych akcją o konieczności skontaktowania się z

> autoryzowaną stacją obsługi w celu dokonania kontroli i

> ewentualnej wymiany koła pasowego.

> Źródło: UOKiK

> http://www.motofakty.pl/artykul/awaryjne_fiaty_i_lancie.html

a ja mam takie pytanie. jak np ktos w miedzyczasie sprzedal auto i nowy wlasciciel sie dowiedzial o takiej akcji a stary mu listu nie przekazal to moze jechac na taką akcje do serwisu ? oczywiscie bezplatnie ?

> no coz, sadzili babole i potem olewali. np alternatory i ich pekajace

> obudowy w (chyba) sienach..

w punto 1 tyz i w seju z silnikiem 1,1 chyba

> a ja mam takie pytanie. jak np ktos w miedzyczasie sprzedal auto i

> nowy wlasciciel sie dowiedzial o takiej akcji a stary mu listu

> nie przekazal to moze jechac na taką akcje do serwisu ?

> oczywiscie bezplatnie ?

Myśle ze najważniejszy jest nr nadwozia i to ona kfalfikuje pojazd, a nie list.

> Myśle ze najważniejszy jest nr nadwozia i to ona kfalfikuje pojazd, a

> nie list.

a jak jest np gwarancja na samochod i auto zostaje sprzedane przed jej zakonczeniem to gwarancja przechodzi na nastepnego uzytkownika czy nie ?

> a jak jest np gwarancja na samochod i auto zostaje sprzedane przed

> jej zakonczeniem to gwarancja przechodzi na nastepnego

> uzytkownika czy nie ?

Hmm z tekstu w ksiązce gwarancyjnej tak.

> teraz sie chociaz po mesku przyznali i naprawiaja. imho to krok w

> dobra strone.

ale do padajacych przekladni kierowniczych w grande punto to sie nie przyznali, wymieniali tylko co bardziej namolnym klientom w serwisach , ale oficjalnego przywolania nie bylo.

ale co sie dziwic, skala byla nieporownanie wieksza.

> a jak jest np gwarancja na samochod i auto zostaje sprzedane przed

> jej zakonczeniem to gwarancja przechodzi na nastepnego

> uzytkownika czy nie ?

Tak, gwarancje masz na samochod a nie na wlasciciela

> a ja mam takie pytanie. jak np ktos w miedzyczasie sprzedal auto i

> nowy wlasciciel sie dowiedzial o takiej akcji a stary mu listu

> nie przekazal to moze jechac na taką akcje do serwisu ?

> oczywiscie bezplatnie ?

Pewnie, nie będzie problemu, trzeba się tylko łapać na akcję wg. przedziału tych numerków. Może być nawet po gwarancji i inne takie, ważne, że samochód ma taki numer, to muszą go zrobić.

> a ja mam takie pytanie. jak np ktos w miedzyczasie sprzedal auto i

> nowy wlasciciel sie dowiedzial o takiej akcji a stary mu listu

> nie przekazal to moze jechac na taką akcje do serwisu ?

> oczywiscie bezplatnie ?

Wystarczy zrobić choć jeden przegląd w ASO to sobie zmienią dane właściciela w komputerze i gotowe.

> a ja mam takie pytanie. jak np ktos w miedzyczasie sprzedal auto i

> nowy wlasciciel sie dowiedzial o takiej akcji a stary mu listu

> nie przekazal to moze jechac na taką akcje do serwisu ?

> oczywiscie bezplatnie ?

Tak o ile samochod byl serwisowany. Dodatkowo, aby dostawac listy od producenta/importera to do tego celu dolaczana jest zaadresowana koperta z prosba o zmiane adresu i nie dotyczy to tylko Fiata.

> W Polsce sprawa dotyczy 471 aut.

nie jest źle - takie np. vw - generalnie się nie psują ale jak już coś się znajdzie to w 30.000 egzemplarzy

> nie jest źle - takie np. vw - generalnie się nie psują ale jak już

> coś się znajdzie to w 30.000 egzemplarzy

a nie w 130.000??

> a nie w 130.000??

to już chyba bez znaczenia chodzi mi o proporcje

> to już chyba bez znaczenia chodzi mi o proporcje

ogolnie takie wpadki rzadko Fiatu chyba sie zdarzajac, czesciej slyszy sie o innych koncernach, chyba ze Fiat ukrywa to

> ogolnie takie wpadki rzadko Fiatu chyba sie zdarzajac, czesciej

> slyszy sie o innych koncernach, chyba ze Fiat ukrywa to

Jest pare akcji serwisowych na włoskiej stronie są wymienione, ale mało która zagraża bezpieczeństwu i dlatego nie jest nagłaśniana prze UoKiK.

> Jest pare akcji serwisowych na włoskiej stronie są wymienione, ale

> mało która zagraża bezpieczeństwu i dlatego nie jest nagłaśniana

> prze UoKiK.

To w sumie dobrze, w porownaniu do innych koncernow, gdzie samochody same im sie zapalaja albo w jednym nowym modelu kable elektryczne leca obok zewnetrznej strony akumulatora tak ze nie sa zabezpieczone odpowiednio i moze nastapic odciecie pradu przy uderzeniu i dzieki temu moga nie zadzialac pirotechniczne napinacze pasow, nie jest zle

Wiadomo ze kazdy koncern ma jakies wpadki a ja Fiata napewno nie bronie, dobrze ze takie rzeczy sa ujawniane

> ogolnie takie wpadki rzadko Fiatu chyba sie zdarzajac, czesciej

> slyszy sie o innych koncernach, chyba ze Fiat ukrywa to

jak byś zgadł

> jak byś zgadł

no domyslam sie ze kazdy koncern ukrywa jakies wady itp, byle nie bylo to niebiezpieczne dla uzytkownika.