Mam pytanie dla posiadaczy 1.7 TD Isuzu z roku 93.

Może mi ktoś powiedzieć jaka powinna być licznikowa prędkość przy 2500 obr jadąc na 5 biegu?

Zdejmowałem ostatnio zegary i nie jestem pewien czy dobrze załozyłem wskazówkę

Podejrzewam ze koło 110 km/h (z doswiadczenia jazdy 3 dieslami) ale niech sie wypowiedzą mający ISUZU

czolem

Oberon

Tak to prawda 110km/h to 2500 obr

> Tak to prawda 110km/h to 2500 obr

czyli jednak jest źle wsadzona, niewiele ale zawsze...u mnie wskazuje 108-109

> czyli jednak jest źle wsadzona, niewiele ale zawsze...u mnie wskazuje

> 108-109

też mi różnica

> też mi różnica

> czyli jednak jest źle wsadzona, niewiele ale zawsze...u mnie wskazuje

> 108-109

czyli masz bardziej realna bo z tego co wiem to zawyzają liczniki

czolem

Oberon

> Mam pytanie dla posiadaczy 1.7 TD Isuzu z roku 93.

> Może mi ktoś powiedzieć jaka powinna być licznikowa prędkość przy

> 2500 obr jadąc na 5 biegu?

> Zdejmowałem ostatnio zegary i nie jestem pewien czy dobrze załozyłem

> wskazówkę

U mnie 2500 obr przypada przy ok 112-113 km/h

tak czytam co piszecie i aż przejechałem sie autkiem i sprawdziłem jak to u mnie wygląda....

i na 5 biegu przy obrotach 2500 predkosc licznikowa to 100km/h

Czy to znaczy ze mam inna skrzynie niz wy? 95 rok mojej asterki. Czy moze moja juz niemoze....

Raczej niebiore pod wglad ze licznik zaniza o 10km/h bo predkosc odczuwalna niewskazuje na to...

> tak czytam co piszecie i aż przejechałem sie autkiem i sprawdziłem

> jak to u mnie wygląda....

> i na 5 biegu przy obrotach 2500 predkosc licznikowa to 100km/h

> Czy to znaczy ze mam inna skrzynie niz wy? 95 rok mojej asterki. Czy

> moze moja juz niemoze....

> Raczej niebiore pod wglad ze licznik zaniza o 10km/h bo predkosc

> odczuwalna niewskazuje na to...

z tego co mi wiadomo to licznik fabrycznie zawyża o jakieś 10km/h - czyli jadąc "licznikowo" 110km/h w rzeczywistości jedziesz 100. Zanim zmieniłem zegary sprawdzałem to na takim radarze przed przejściem dla pieszych (różnica była równiutko 10km)

Ja mialem okazje porownac jakis czas temu z gps-em i wyszlo mi ok 5km mniej niż pokazywal licznik.

> U mnie 2500 obr przypada przy ok 112-113 km/h

przed chwilą sprawdziłem i koryguję na V 2500obr - 110km/h

na IV 2500obr - 90km/h

> Mam pytanie dla posiadaczy 1.7 TD Isuzu z roku 93.

> Może mi ktoś powiedzieć jaka powinna być licznikowa prędkość przy

> 2500 obr jadąc na 5 biegu?

> Zdejmowałem ostatnio zegary i nie jestem pewien czy dobrze załozyłem

> wskazówkę

panowie....... a wy wiecie że w asterceF z silnikiem tc4ee1 były trzy skrzynie biegów F13, F15, F18 ...... i nie da się tak bez podania typu skrzyni podać wartość prędkości. Osobiście mam dwie asty tzn żona ma jedną obydwie z silnikiem isuzu tylko jedna ma F13 a druga tzn moja wersja "sport" ma F18 i moja przy tej samej wartości obrotowej ma większą prędkość niż żony astra. Co dziwne wersja "sport" jest przez to troszkę słabsza ale prędkość końcową ma wyższą. Jestem szczęśliwym posiadaczem GPS-a i obydwie cyganią około 10km/h tzn licznik pokazuje więcej niż faktycznie jest ale ze wzrostem prędkości błąd maleje; pewnie jadąc 300km/h błędu nie będzie . Wiele też zależy od rozmiaru założonych opon.

no to już wogole nie wiem co jest z moja asterką po twoim poście mam silnik o oznaczeniu tc4ee1 i jest to wersja "sport" przynajmniej tak pisze na fakturze zakupu u dojczów jak i na listwach bocznych. A na 5 biegu przy 2500obr. mam 100km/h....

P.S Ma ktoś w okolicach Żory, Rybnika z asterke z silnikiem 1,7 TD (isuzu) ?? Chcialbym porównac dla swietego spokoju...

> panowie....... a wy wiecie że w asterceF z silnikiem tc4ee1 były

> trzy skrzynie biegów F13, F15, F18 ...... i nie da się tak bez

> podania typu skrzyni podać wartość prędkości. Osobiście mam dwie

> asty tzn żona ma jedną obydwie z silnikiem isuzu tylko jedna ma

> F13 a druga tzn moja wersja "sport" ma F18 i moja przy tej

> samej wartości obrotowej ma większą prędkość niż żony astra. Co

> dziwne wersja "sport" jest przez to troszkę słabsza ale

> prędkość końcową ma wyższą. Jestem szczęśliwym posiadaczem GPS-a

> i obydwie cyganią około 10km/h tzn licznik pokazuje więcej niż

> faktycznie jest ale ze wzrostem prędkości błąd maleje; pewnie

> jadąc 300km/h błędu nie będzie . Wiele też zależy od rozmiaru

> założonych opon.

> Ja mialem okazje porownac jakis czas temu z gps-em i wyszlo mi ok 5km

> mniej niż pokazywal licznik.

A myślałem że tylko u mnie tak zawyża. Ja w porównaniu z GPS'em mam zawyżone o 10km/h. Kiepskie te liczniki w Astrach. Żeby aż takie różnice były. Chociaż zmieniając biegi na wyczycie to raczej przychylałbym się do tego że to GPS przekłamuje.

> Kiepskie te liczniki w Astrach. Żeby aż takie

> różnice były.

fakt że we wszystkich przypadkach jest taka sama różnica, wskazuje że to działanie zamierzone, a nie kiepska jakość.

> fakt że we wszystkich przypadkach jest taka sama różnica, wskazuje że

> to działanie zamierzone, a nie kiepska jakość.

A potem ludziska deptają na prostych i chwalą się że 1,4 60KM pędzili 170 albo 180km/h

> A potem ludziska deptają na prostych i chwalą się że 1,4 60KM pędzili

> 170 albo 180km/h

zgodnie z GPSem jechałem właśnie 180 moją astrą i nie uważam tego za wyczyn, a corsa pojedzie 190( ja mam 1.2 16V 80KM)

> no to już wogole nie wiem co jest z moja asterką po twoim poście mam

> silnik o oznaczeniu tc4ee1 i jest to wersja "sport" przynajmniej

> tak pisze na fakturze zakupu u dojczów jak i na listwach

> bocznych. A na 5 biegu przy 2500obr. mam 100km/h....

> P.S Ma ktoś w okolicach Żory, Rybnika z asterke z silnikiem 1,7 TD

> (isuzu) ?? Chcialbym porównac dla swietego spokoju...

> > założonych opon.

zobacz na skrzyni pisze jaki masz jej typ. Patrząc od góry na skrzynkę w okolicy akumulatora jest napisane wielkimi literami jaka to skrzynia. drugie to napisz jaki masz rozmiar opon i indeks prędkości licznika jest napisany małymi literkami na liczniku. Jak będzie tak samo jak u mnie to porównać można wskazania licznika

A ja mam pytanko co do silnika X17DTL-czy któryś z kolegów może mi podać przy jakich obrotach ten silnik osiąga 100km/h? A może ktoś ma charatkerystyke tego silnika. Z góry dziękuję

I jeszcze jedno pytanie - przy ilu obrotach powinna sie załączać turbina w X17DTL (GM)?

> A ja mam pytanko co do silnika X17DTL-czy któryś z kolegów może mi

> podać przy jakich obrotach ten silnik osiąga 100km/h? A może

> ktoś ma charatkerystyke tego silnika. Z góry dziękuję

100km/h = 2000obr/min

> I jeszcze jedno pytanie - przy ilu obrotach powinna sie załączać

> turbina w X17DTL (GM)?

Chyba dopiero przy 2500obr/min ,ale głowy sobie uciąć nie dam...

U mnie kopa dostaje od ok 2000obr/min.

rano zobacze jaka mam skrzynie, a oponki obecnie wersja zima 175/70r13

> zobacz na skrzyni pisze jaki masz jej typ. Patrząc od góry na

> skrzynkę w okolicy akumulatora jest napisane wielkimi literami

> jaka to skrzynia. drugie to napisz jaki masz rozmiar opon i

> indeks prędkości licznika jest napisany małymi literkami na

> liczniku. Jak będzie tak samo jak u mnie to porównać można

> wskazania licznika

> 100km/h = 2000obr/min

oj chyba wyzsze obroty z pamieci wydaje mi sie ze cos kolo 2300 obr

co do turbiny to chodzi cały czas co najwyzej faktyczne doladowanie dostaje silnik przy obrotach od 2000

czolem

Oberon

Co może być z moją asiunią? Przy predkości licznikowej 110 km/h mam ok. 3700 obr/min. Silnik X17DTL a skrzynia ma oznaczenie F15. Prosze o opinie.

> Co może być z moją asiunią? Przy predkości licznikowej 110 km/h mam

> ok. 3700 obr/min. Silnik X17DTL a skrzynia ma oznaczenie F15.

> Prosze o opinie.

Jakoś tak dużo tych obrotów. Na pewno tyle?

A tak przy okazji, czy wielkość kół (13"/14") ma wpływ? Wydaje mi się że tak, tylko nie wiem czy w starszych wersjach była możliwość zamontowania 14"

W odpowiedzi: Przy 2500 r/min mam 100 km/h

Ja mam zimówki 13" a na lato mam aluski 14" i jest podobnie tzn 100 km/h V bieg wychodzi u mnie ok 3300-3500 obrn/min

> oj chyba wyzsze obroty z pamieci wydaje mi sie ze cos kolo 2300

> obr

> co do turbiny to chodzi cały czas co najwyzej faktyczne doladowanie

> dostaje silnik przy obrotach od 2000

> czolem

> Oberon

u mnie kicznikowe 100km/h obroty ok2400 koła 14' profil 75

> u mnie kicznikowe 100km/h obroty ok2400 koła 14' profil 75

Wielkość kół ma wpływ na rzeczywistą prędkość auta , gdybyś mierzył ją np GPS-em. Na licznikową nie ma wpływu bo ta jest mierzona poprzez pomiar obrotów na wyjściu ze skrzyni biegów.

Witaj

W mojej asterce na 5 biegu przy 2000 obrotów prędkość 90km/h

przy 2500 obrotów równiutkie 110 km/h

A dla pełnej jasności jeszcze powiem że felgi 15"

> Wielkość kół ma wpływ na rzeczywistą prędkość auta , gdybyś mierzył

> ją np GPS-em. Na licznikową nie ma wpływu bo ta jest mierzona

> poprzez pomiar obrotów na wyjściu ze skrzyni biegów.

Jeśli tak jest to po co na stronach z oponami podają przeliczenia określające przekłamania prędkości?

> Wielkość kół ma wpływ na rzeczywistą prędkość auta , gdybyś mierzył

> ją np GPS-em. Na licznikową nie ma wpływu bo ta jest mierzona

> poprzez pomiar obrotów na wyjściu ze skrzyni biegów.

Dobrze mowisz tylko ze jest dokładnie odwrotnie

> A tak przy okazji, czy wielkość kół (13"/14") ma wpływ? Wydaje mi się

> że tak, tylko nie wiem czy w starszych wersjach była możliwość

> zamontowania 14"

> W odpowiedzi: Przy 2500 r/min mam 100 km/h

Kół 13" to raczej bys nie zalozyl do asterki, predzej felgi 13". Wielkosc kół ma wpływ, ale wielkosc felgi nie musi, wystarczy odpowiednio dobrac wielkosc opon aby wielkosc koła przy felgach 13"i np. 15" była taka sama (identyczna to nigdy nie bedzie ale roznica moze byc minimalna)

A dlaczego w starszych wersjach nie dałoby sie niby felg 14" załozyc ? Astre F wypuszczano z fabryki na felgach 13,14 i 15" w zaleznosci od wersji wyposazenia na przykład ale nie tylko.

> Dobrze mowisz tylko ze jest dokładnie odwrotnie

Czyli jak przykręce sobie koła od np malucha które mają dużo mniejszy obwód jak moje to jak mi będzie licznik pokazywał 100 km/h to tyle pojadę ? Mogę postawić auto na kołki , odkręcić koła i włączć bieg i co wtedy ? licznik pokaże mi zero bo stoję?

> Jeśli tak jest to po co na stronach z oponami podają przeliczenia

> określające przekłamania prędkości?

Bo jeśli założysz koła o innej średnicy niż dedykowana to prędkość rzeczywista będzie się różnić od licznikowej.Zmieni się średnica i co za tym idzie obwód koła . Przy założeniu że dla przejechania 1000m trzeba 100 obrotów koła , jeśli zwiększych jego średnicę to przy tych 100 obrotach przejedziesz np 1025m a licznik i tak pokaże 1000 bo mierzy obroty w skrzyni. Tak samo z prędkością , jeśli te 100 obrotów zostanie wykonane w czasie 1 minuty dla danej prędkości np 60 km/h, to jeśli założysz większe koło licznik i tak pokaże 60 km/h przy 100 obr/min na wyjściu ze skrzyni a Ty w rzeczywistości pojedziesz szybciej

Proponuję postudiować troche Matematyki i fizyki

> Proponuję postudiować troche Matematyki i fizyki

dobrze mowi - licznik zawsze pokaze to samo przy takich samych obrotach kol... ja np mam zimowki o srednicy mniejszej o centymetr i stosunek wskazan obrotomierza i predkosciomierza sie nie zmienil - wzroslo tylko przeklamanie licznika

> Czyli jak przykręce sobie koła od np malucha które mają dużo mniejszy

> obwód jak moje to jak mi będzie licznik pokazywał 100 km/h to

> tyle pojadę ? Mogę postawić auto na kołki , odkręcić koła i

> włączć bieg i co wtedy ? licznik pokaże mi zero bo stoję?

Własnie sobie zaprzeczyłes.

Przeca chodzi zeby predkosc rzeczywista była mozliwie podobna do tej pokazywanej na liczniku a tu wielkosc kół ma duze znaczenie. Licznik sam w sobie pokaze zawsze taka sama predkosc przy takiej samej predkosci obrotowej wału i tym samym biegu ale co nam to daje ? Przyjmujac ze licznik ma najmniejszy blad przy obwodzie koła np. 120 cm to przy kołach o obwodzie 130 cm juz licznik bedzie mial duzy bład. Widze ze chyba czegos nie zrozumiałes w tym watku. Pozatym z tego co wiem to GPS mierzy predkosc na podstawie czasu w jakim pojazd przejechał dany odcinek drogi (no chyba ze sie myle) wiec co ma wielkosc kół do tego ?

> Własnie sobie zaprzeczyłes.

> Przeca chodzi zeby predkosc rzeczywista była mozliwie podobna do tej

> pokazywanej na liczniku a tu wielkosc kół ma duze znaczenie.

> Licznik sam w sobie pokaze zawsze taka sama predkosc przy takiej

> samej predkosci obrotowej wału i tym samym biegu ale co nam to

> daje ? Przyjmujac ze licznik ma najmniejszy blad przy obwodzie

> koła np. 120 cm to przy kołach o obwodzie 130 cm juz licznik

> bedzie mial duzy bład. Widze ze chyba czegos nie zrozumiałes w

> tym watku. Pozatym z tego co wiem to GPS mierzy predkosc na

> podstawie czasu w jakim pojazd przejechał dany odcinek drogi (no

> chyba ze sie myle) wiec co ma wielkosc kół do tego ?

Właśnie chodzi mi o to że wielkość kół nie ma wpływu na wskązanie prędkoścomierza a koledzy piszą że przy np 3000obr pokazuje im 110 km/h i zaznaczają jakie mają koła . Po co ? GPS zmierzy rzeczywistą prędkość więc jak założysz koła wieksze niż powinny być to chociaż licznik pokaże 110 to auto pojedzie szybciej i to pokaże GPS . To samo miałem na myśli pisząc poprzednie wiadomości . Nie iwem dlaczego sądzisz że przeczę sam sobie.To moja pierwsza wiadomość:

"Wielkość kół ma wpływ na rzeczywistą prędkość auta , gdybyś mierzył ją np GPS-em. Na licznikową nie ma wpływu bo ta jest mierzona poprzez pomiar obrotów na wyjściu ze skrzyni biegów."

Temat trochę nam uciekł w inną stronę. Tak czy siak z moją "Asiunią" jest coś nie tak skoro obrotka pokazuje około 1000 rpm wiecej niż powinna. Może macie jakieś sugestie co może być tego przyczyną

Ok, troche sie nie zrozumielismy. To zalezy jak sie na to spojrzy. Przy wiekszych kołach niz zalecane wychył wskazówki predkosciomierza bedzie taki sam jak na fabrycznym rozmiarze ale predkosc pokazywana bedzie niezgodna z prawda czyli mozna powiedziec ze licznik bedzie kantował bo nie pokaze rzeczywistej predkosci samochodu tylko mocno upraszczajac obroty wałka w skrzyni (które niezaleznie od wielkosci kół sa takie same), wiec wielkosc kół ma znaczenie. W tym kontekscie co koledzy pisali to masz racje, wielkosc kół nie ma znaczenia. Zwracam honor

> Może macie jakieś sugestie co może być tego

> przyczyną

Wcisnij gaz do dechy na luzie i zobacz ile pokaze obrotek. Jesli około 5500 rpm to obrotek sprawny i przyczyna lezy po stronie licznika, linki lub skrzyni (ślimaka)

> Temat trochę nam uciekł w inną stronę. Tak czy siak z moją "Asiunią"

> jest coś nie tak skoro obrotka pokazuje około 1000 rpm wiecej

> niż powinna. Może macie jakieś sugestie co może być tego

> przyczyną

Myślę, że z Twoją Astrą jest wszystko OK. Ja mam taki sam silnik i przy 110 km/h mam obroty 3500.

> Myślę, że z Twoją Astrą jest wszystko OK. Ja mam taki sam silnik i

> przy 110 km/h mam obroty 3500.

Jaka masz skrzynie ?

> Jaka masz skrzynie ?

Pisze na niej F15 .

Na mojej też F15 (dpbrze że nie F-16 )

> Jaka masz skrzynie ?

Ja co prawda mam inny silnik ale skrzynie tez F15 i przy 110km/h 2500 rpm.

> Ja co prawda mam inny silnik ale skrzynie tez F15 i przy 110km/h 2500

> rpm.

Witam .W moim silniku obroty są podawane z alternatora .Byc może średnica koła pasowego altka jest nie taka jak powinna ? Pozdr .