witam

chcialbym uslyszec wszystkie za i przeciw rozciagnieciu sprezyn z tylu

czy jest sens to robic - tj czy zaraz znowu nie obsiadzie??

jaki jest orientacyjnie koszt rozciagniecia a jaki zakup nowych, chcialbym aby tyl auta stal powiedzmy podobnie jak z fabryki

pozdr

za nie stwierdzono;

przeciw cała fizyka

juz pisalem wywod na ten temat - ale przypomnialem sobie ze po odpowiedzi ostatniej dokladnie w tym temacie mialem bana na tydzien

wiec sobie odpuszcze argumentacje

ladnie to ujales

> za nie stwierdzono;

> przeciw cała fizyka

> za nie stwierdzono;

> przeciw cała fizyka

jakies wady tego sa??

Nie zawracaj sobie gitary rozciąganiem, wypróbowane na własnej skórze tzn. nie warto bo po około roku popękały. Lepiej kupić nowe np od Palio

> Nie zawracaj sobie gitary rozciąganiem, wypróbowane na własnej skórze

> tzn. nie warto bo po około roku popękały. Lepiej kupić nowe np

> od Palio

pasuja na 100%??

> pasuja na 100%??

Poszukaj na forum ktos opisywał. Ja założyłem jakieś wzmacniane i już ponad 3 lata dają rade.

> Nie zawracaj sobie gitary rozciąganiem, wypróbowane na własnej skórze

> tzn. nie warto bo po około roku popękały. Lepiej kupić nowe np

> od Palio

A nie mozna kupic po prostu od Punto?

Jak ma byc sztywniej z tylu to najprosciej bedzie od Van/HGT/Sporting (te 3 modele maja jednakowe) zalozyc i po sprawie.

Cena: niecale 300zl (komplet w ASO, rok temu).

Nie warto.

Aby wykonać prawidłowo obróbkę cieplną sprężyny znany musi być gatunek materiału z jakiego została wykonana i przestrzegany dokładny proces technologiczny obróbki cieplnej.

Samo ustalenie gatunku materiału z jakiego wykonana jest sprężyna przekroczy i to kilkunastokrotnie koszt nowego kompletu.

Opracowanie procesu tj,. temperatur hartowania i odpuszczania oraz czasów wygrzewania to kolejna kasa. Znaleźć firmę, która sprosta tym wymaganiom i podejmie się jednostkowego zlecenia, zapewniając właściwe wykonanie obróbki cieplnej- życzę powodzenia.

Efekt końcowy może być taki, że nie spełnienie warunków technologicznych obróbki cieplnej może spowodować pęknięcie sprężyny, lub zmianę jej własności i sprężynki po krótkim okresie eksloatacji spowodują "zglebienie" kropka i konieczność ich wymiany na nowe.

Wybór należy do Ciebie, ja osobiście poszukałbym nowych niekoniecznie z kropka.

Pozdrawiam

> Nie warto.

> Aby wykonać prawidłowo obróbkę cieplną sprężyny znany musi być

> gatunek materiału z jakiego została wykonana i przestrzegany

> dokładny proces technologiczny obróbki cieplnej.

> Samo ustalenie gatunku materiału z jakiego wykonana jest sprężyna

> przekroczy i to kilkunastokrotnie koszt nowego kompletu.

> Opracowanie procesu tj,. temperatur hartowania i odpuszczania oraz

> czasów wygrzewania to kolejna kasa. Znaleźć firmę, która sprosta

> tym wymaganiom i podejmie się jednostkowego zlecenia,

> zapewniając właściwe wykonanie obróbki cieplnej- życzę

> powodzenia.

> Efekt końcowy może być taki, że nie spełnienie warunków

> technologicznych obróbki cieplnej może spowodować pęknięcie

> sprężyny, lub zmianę jej własności i sprężynki po krótkim

> okresie eksloatacji spowodują "zglebienie" kropka i konieczność

> ich wymiany na nowe.

> Wybór należy do Ciebie, ja osobiście poszukałbym nowych niekoniecznie

> z kropka.

> Pozdrawiam

juz chyab nierozciagam

dzwonilem do goscia co bralem pare gratow ( powiedzmy ''zaufany'') i ma sprezyny ale od zwyklem wersji przeieg ok 35 tys km cena 100 warto dac??

mowi ze stan bardzo dobry

od innych tzn jakie?? juz wiem ze od palio ale jaka wersja??

> witam

> chcialbym uslyszec wszystkie za i przeciw rozciagnieciu sprezyn z

> tylu

> czy jest sens to robic - tj czy zaraz znowu nie obsiadzie??

> jaki jest orientacyjnie koszt rozciagniecia a jaki zakup nowych,

> chcialbym aby tyl auta stal powiedzmy podobnie jak z fabryki

> pozdr

Jesli masz problem z osiadaniem tylu, np. butla LPG w bagazniku zrob sobie tak Spręzynki

Ja juz rok tak jezdze i jest

sprawdzone nie tylko przeze mnie, na trzepakach tez wszystko OK- amorki pracuja prawidlowo

Aha i cena nowe 75zl/szt. a normalne do punto kosztuja 150zl/szt.

PS. pewnie zaraz zostane zbesztany za te "szatanskie" przerobki

> Jak ma byc sztywniej z tylu to najprosciej bedzie od Van/HGT/Sporting (te 3 modele maja jednakowe) zalozyc i po sprawie.

Niestety oprócz tego, że są twardsze, to są jeszcze krótsze - przy instalacji gazowej w bagażniku tył autka może być na tej samej wysokości, co przy oryginalnych.

> Cena: niecale 300zl (komplet w ASO, rok temu).

No właśnie, jak kupiłem od palio, skróciłem i taki manewr polecam. Skracając można dobrać wysokość tak, żeby np. przy obciążonym tyle butlą z gazem amorki pracowały we właściwym zakresie.

Koszt używanych ok. 100zł, ja dałem 75 i jak na razie sprawują się bardzo dobrze.

> Jesli masz problem z osiadaniem tylu, np. butla LPG w bagazniku zrob

> sobie tak Spręzynki

> Ja juz rok tak jezdze i jest

> sprawdzone nie tylko przeze mnie

> Aha i cena nowe 75zl/szt. a normalne do punto kosztuja 150zl/szt.

> PS. pewnie zaraz zostane zbesztany za te "szatanskie" przerobki

Dzieki za znalezienie mojego eksperymentu i ....przyznac sie ze parę osób z takimi pomyka i sobie chwalą....ja również teraz jeszcze z

To już 16mc.....i autko po rozpoczęciu budowy czuje sie swietnie przeswit nie zmienił sie do dnia dzisiejszego

i jazda "terenowa"

City, ile koszt zalozenia haka z wbiciem do dowodu bo sia zastanawiam i nie wiem czy ma to sens ekonomiczny w moim przypadku...

pozdro

> Niestety oprócz tego, że są twardsze, to są jeszcze krótsze - przy

> instalacji gazowej w bagażniku tył autka może być na tej samej

> wysokości, co przy oryginalnych.

No tak, tak wlasnie bedzie... Ale u mnie byly juz tak "siadniete" te stare sprezyny, ze po wstawieniu sprezyn od HGT zrobilo sie... wyzej.

> No właśnie, jak kupiłem od palio, skróciłem i taki manewr polecam.

> Skracając można dobrać wysokość tak, żeby np. przy obciążonym

> tyle butlą z gazem amorki pracowały we właściwym zakresie.

> Koszt używanych ok. 100zł, ja dałem 75 i jak na razie sprawują się

> bardzo dobrze.

Polecasz ciecie sprezyn?

Polecasz ingerowanie w konstrukcje elementu?

Elementu, ktory nie byl nawet przeznaczony do danego modelu samochodu?

Elementu, ktorego charakterystyki nie bedzie znal nikt po takiej samorobce?

Ja bym sie chyba zastanowil nad tym

> Dzieki za znalezienie mojego eksperymentu i ....przyznac sie ze parę

> osób z takimi pomyka i sobie chwalą....ja również

Swoja droga zastanawiam sie dlaczego ten manual przerobki sprezyn z palio nie znalazl sie w dziale "zrob to sam" na fiatpunto.org.pl

chyba ktos nie wierzy w slusznosc takich rozwiazan

>przyznac sie ze parę

> osób z takimi pomyka i sobie chwalą....ja również

ja tak samo chwale ta przerobke przy kazdej okazji

> City, ile koszt zalozenia haka z wbiciem do dowodu bo sia zastanawiam

> i nie wiem czy ma to sens ekonomiczny w moim przypadku...

> pozdro

Przegląd 35,- wbicie do DR 10,-

Koszt załozenia haka 0,- instalacja 35,-(układ i materiały robocizna własna) sam hak-cena jaką ja dałem smieszna.......Basti odbierał ogólnie 270-do 350,-

dzieki

pozdro

> Swoja droga zastanawiam sie dlaczego ten manual przerobki sprezyn z

> palio nie znalazl sie w dziale "zrob to sam" na fiatpunto.org.pl

> chyba ktos nie wierzy w slusznosc takich rozwiazan

> ja tak samo chwale ta przerobke przy kazdej okazji

Odpowiedz masz post wyżej daj spokój ja sie nie zgadzam aby manual był na org-u

Bo po co ktos; kiedys ;cos;

Wazne ze inni smigają "bezpiecznie"

na 15"16" z obnizonym zawiasem,lotkami smiotkami oponami ponad zdrowy rozsądek szerokimi,z dystansami w kołach itp itd a już najsmieszniejsze jest to ze "Te" bezpieczne autka o których piszą niektórzy 160......170km/h po polskich drogach.....jak mnie to wku....... "jacy bezpieczni

> Swoja droga zastanawiam sie dlaczego ten manual przerobki sprezyn z

> palio nie znalazl sie w dziale "zrob to sam" na fiatpunto.org.pl

> chyba ktos nie wierzy w slusznosc takich rozwiazan

bo tu ortodoksja rzadzi

!!!!!!! wiecej teoretykow niz praktykow a w ksiazkach piszom ze nie wolno i juz.

> ja tak samo chwale ta przerobke przy kazdej okazji

pozdro

nie wiem juz kompletnie zglupialem od czego wstawiac sprezyny, przejrzalem pelno postow w szukajce i nie wiem

obstawial bym najbardziej te od palio przerobic, ale czy faktycznie tyl nie bedzie ''latal''

pasowalo mi by to bo nie dosc ze mam butle, nieraz zapas woze, jeszcze hak i zawsze cos tam w bagazniku

a co z tymi seryjnymi co moge kupic?? stan bdb

> ile koszt zalozenia haka z wbiciem do dowodu bo sia zastanawiam

> i nie wiem czy ma to sens ekonomiczny w moim przypadku...

> pozdro

przeglad to cos kolo 50, robocizna 0 wiazka z puszka jak nie ma mw zestawie dalem 15 hak nowy z allegro gdzies tak od 200

mi sie udalo dorwac z allegro hak oryginalny fiatowski z odpinana kula na zawleczke. Cena tego haka w ASO ponad 1000zl

nie doradze ci bo ze sprezynami nie kombinowalem ale pogadaj z City lub Yabollem to rozsadni goscie.

pozdro

> witam

> chcialbym uslyszec wszystkie za i przeciw rozciagnieciu sprezyn z

> tylu

> czy jest sens to robic - tj czy zaraz znowu nie obsiadzie??

> jaki jest orientacyjnie koszt rozciagniecia a jaki zakup nowych,

> chcialbym aby tyl auta stal powiedzmy podobnie jak z fabryki

> pozdr

szkoda fatygi, lepiej zakupić nówki.

> No tak, tak wlasnie bedzie... Ale u mnie byly juz tak "siadniete" te

> stare sprezyny, ze po wstawieniu sprezyn od HGT zrobilo sie...

> wyzej.

Jeżeli miałbym pewność, że będzie wyżej, też wybrałbym rozwiązanie pewniejsze, ale zwróć uwagę, że do tych sprężyn były fabrycznie inne amortyzatory ...

> Polecasz ciecie sprezyn?

> Polecasz ingerowanie w konstrukcje elementu?

> Elementu, ktory nie byl nawet przeznaczony do danego modelu

> samochodu?

> Elementu, ktorego charakterystyki nie bedzie znal nikt po takiej

> samorobce?

> Ja bym sie chyba zastanowil nad tym

Oczywiście masz rację, ale ja polecam taki zabieg wtedy, gdy jest w aucie gaz - producent nie przewidywał 25-60 dodatkowych kg za tylną osią ...

W takim przypadku wolę skrócić sprężyny, tak żeby amortyzator pracował w przeznaczonym dla siebie zakresie.

Twardsze i skrócone sprężyny będą w takim aucie lepiej spełniały swoją rolę niż fabryczne krótsze i twardsze bez wymiany amortyzatorów.

Istotną informacją jest jeszcze test drogowy, a w tym przypadku zarówno kolega Citymatic (prekursor takiego rozwiązania) jak i ja jesteśmy bardzo zadowoleni z tego jak auto zachowuje się na drodze. Jest twardsze, pewniej zachowuje się na zakrętach, nie wspominając o bujaniu podczas pokonywania poprzecznych nierówności.

Warunek oczywiście jest taki, że wysokość auta musi być taka jak przewidział producent ...

> obstawial bym najbardziej te od palio przerobic, ale czy faktycznie tyl nie bedzie ''latal''

> pasowalo mi by to bo nie dosc ze mam butle, nieraz zapas woze, jeszcze hak i zawsze cos tam w bagazniku

Jak masz butle i hak, to tylko skrócone od palio ...

Jeździłem z trzema rowerami na tylnej klapie (dodatkowe ok. 45 kg) zarówno na oryginalnych sprężynach, jak i tych od palio.

Różnica jest kolosalna - na korzyść tych od palio.

Ja już od trzech lat jeżdzę na HGTowych i nie narzekam.

Tylne sprężyny są krótsze od oryginalnych, zwykłych (np. 1.2 16v), mimo tego auto i tak poszło wyżej niż te, na których siedziało od wyjechania z fabryki. A to 2 lata (co za badziew tam wkładali ).

Tak więc auto mimo zastosowania krótszych HGTowych nie usiadło niżej, a dodatkowo się wzmocniło. Od tego czasu koła ani razu mi nie przytarły od nadkola. Na zwykłych oryginalnych wadziło przy przejeżdżaniu o przeszkody grubości kartki papieru

Wstaw oryginalne i najwyżej załuż usztwynienia (taką wkładkę z gumy, wypełniającą jeden zwój sprężyny).

> Wstaw oryginalne i najwyżej załuż usztwynienia (taką wkładkę z gumy,

> wypełniającą jeden zwój sprężyny).

Popieram kolegę.

Ja tak mam bo raz na jakiś czas śmigam z przyczepką.

Uważam,że rewelacja.

Wiadomo, że jest to dziwny patencik ale przynajmniej nie buja tak tyłem jak jade z przyczepką.

Koszt= jakieś 20zł komplet (tył=2szt.)

> Wstaw oryginalne i najwyżej załóż usztywnienia (taką wkładkę z gumy, wypełniającą jeden zwój sprężyny).

Jeździłem z czymś takim przez prawie 2 lata (po 2 miękkie na każdą sprężynę) i jest to dobre rozwiązanie, ale lepsze jest ze sprężynami od palio. Gumy dają dużo jak jedziesz z większym obciążenie - zabezpieczają wtedy przed "dobijaniem" tyłu.

Miałem też rozciągane sprężyny w sienie.

Ocena tych trzech rozwiązań według mnie jest następująca:

rozciągnięcie - 2,

założenie gum - 3,

wymiana na palio - 5.

> Wstaw oryginalne i najwyżej załuż usztwynienia (taką wkładkę z gumy,

> wypełniającą jeden zwój sprężyny).

nie bede w tym wymyslam bo to uwazam ze juz nie ma calkowitej racji, skoro te usztywnienia byly by takei dobre to czemu np. fabryka ich nie montuje??

chyba zakladam jednak te uzywki, od palio nie chce kombinowac bo moze to wyjsc nie za ciekawie

> nie bede w tym wymyslam bo to uwazam ze juz nie ma calkowitej racji,

> skoro te usztywnienia byly by takei dobre to czemu np. fabryka

> ich nie montuje??

> chyba zakladam jednak te uzywki, od palio nie chce kombinowac bo moze

> to wyjsc nie za ciekawie

Trochę nie rozumiem pierwszego zdania ale dla tego nie montują, bo zmieniają charakterystykę zawieszenia, tak samo jak włożenie sprężyn z innego samochodu i jedno i drugie to kombinowanie, które potencjalnie ma wpływ na komfort i bezpieczeństwo, tyle że gumy można w każdej chwili wyjąć...

> Trochę nie rozumiem pierwszego zdania ale dla tego nie montują, bo

> zmieniają charakterystykę zawieszenia, tak samo jak włożenie

> sprężyn z innego samochodu i jedno i drugie to kombinowanie,

> które potencjalnie ma wpływ na komfort i bezpieczeństwo, tyle że

> gumy można w każdej chwili wyjąć...

a sprezyny tez zaden problem wyjac

amorki nei wylewaja?

> witam

> chcialbym uslyszec wszystkie za i przeciw rozciagnieciu sprezyn z

> tylu

> czy jest sens to robic - tj czy zaraz znowu nie obsiadzie??

> jaki jest orientacyjnie koszt rozciagniecia a jaki zakup nowych,

> chcialbym aby tyl auta stal powiedzmy podobnie jak z fabryki

> pozdr

IMHO jest sens przeprowadzac taki zabieg jesli te sprezyny chcesz zapodac do tapczanu . Wnioski sie same nasuwaja.... pozdro

> amorki nei wylewaja?

A z jakiej przyczyny?co to butelki?

Amorki od HGT Monroe

> amorki nei wylewaja?

jak to do mnie to amorki zmieniam razem z belka

> Trochę nie rozumiem pierwszego zdania ale dla tego nie montują, bo

> zmieniają charakterystykę zawieszenia, tak samo jak włożenie

> sprężyn z innego samochodu i jedno i drugie to kombinowanie,

> które potencjalnie ma wpływ na komfort i bezpieczeństwo, tyle że

> gumy można w każdej chwili wyjąć...

Szczególnie podczas jazdy tak samo mozna powiedziec ze do sprezyn mozna powrócic

> a sprezyny tez zaden problem wyjac

Jednak gumy zdecydowanie łatwiej...

> A z jakiej przyczyny?co to butelki?

sa rozciagniete do max mozliwosci i pracuja w niewlasciwym zakresie

> sa rozciagniete do max mozliwosci i pracuja w niewlasciwym zakresie

sorki ale ty naprawdę bierzesz mnie za idiotę ....nie mamy o czym pisac skoro uwazasz ze nie wiem co zrobiłem

Na tej własnie fotce widac jaki skok ma amorek....jeszcze w zapasie i pewnie nadal nie jest do konca-przebieg na Monroach ok 60kkm i sprawnosci powyzej 70% tylko nie wiem czego te % i chyba nikt nie wie co badają na przeglądzie

Przy jezdzie szosowej wysokosc auta jest taka jak w "montazowym wątku"i naprawdę przejechałem autkiem od tamtego czasu wiele ppo róznych drogach i z róznym obciązeniem-jakbym cos zaobserwował niepokojącego kącik wiedział by pierwszy

> sorki ale ty naprawdę bierzesz mnie za idiotę ....nie mamy o czym

> pisac skoro uwazasz ze nie wiem co zrobiłem

> Na tej własnie fotce widac jaki skok ma amorek....jeszcze w zapasie i

> pewnie nadal nie jest do konca-przebieg na Monroach ok 60kkm i

> sprawnosci powyzej 70% tylko nie wiem czego te % i chyba nikt

> nie wie co badają na przeglądzie

> Przy jezdzie szosowej wysokosc auta jest taka jak w "montazowym

> wątku"i naprawdę przejechałem autkiem od tamtego czasu wiele ppo

> róznych drogach i z róznym obciązeniem-jakbym cos zaobserwował

> niepokojącego kącik wiedział by pierwszy

ja nei chce z Toba dyskutowac - zadałem tylko pytanie czy nei wylewaja ... i nie otrzymałem odpowiedzi

> ja nei chce z Toba dyskutowac - zadałem tylko pytanie czy nei

> wylewaja ... i nie otrzymałem odpowiedzi

Nie nie wypływają-to jest oznaka uszkodzenia.....jesli wypłyną nie bedzie to spowodowane sprezynami lecz zużyciem uszczelniaczy tłoka =przebiegiem jak na razie zyją z czego sie cieszę ale sądząc po jakosci amortyzatorów Monroe trzeba bedzie uwazac bo byc moze już niedługo trzeba bedzie je wymienic na inne nowe.,i wtedy trzeba bedzie przeszukac wiecej niż zwykle sie szuka w typach i ustalic ich skok=odpowiednio dla hgt

>

Daj spokój z rozciąganiem. Koszt ok 30 zł za sztuke a na allegro kupujesz nowe sprężyny do palio za 55 zł obcinasz 1 zwój i masz zajebiscie podniesiony tył. Nawet lepiej niż zz fabryki.

Wiem bo sam tak zrobiłem podobnie jak Citymatic.

Poprawiły sie własnosci jezdne i w koncu moge zabrac 3 osoby z tyłu i jeszcze cos do bagażnika dorzucic.

> Nie nie wypływają-to jest oznaka uszkodzenia.....jesli wypłyną nie

> bedzie to spowodowane sprezynami lecz zużyciem uszczelniaczy

> tłoka =przebiegiem jak na razie zyją z czego sie cieszę ale

> sądząc po jakosci amortyzatorów Monroe trzeba bedzie uwazac bo

> byc moze już niedługo trzeba bedzie je wymienic na inne nowe.,i

> wtedy trzeba bedzie przeszukac wiecej niż zwykle sie szuka w

> typach i ustalic ich skok=odpowiednio dla hgt

Witaj

Widze że naskoczyli na ciebie. Nie przejmuj sie ja tez wymieniłem sprężyny i jest zajebiscie.

Aż mi żal jak patrze na inne Punta i widze jak "dupcia" sie im wlecze po drodze.

Pozdro

> Szczególnie podczas jazdy tak samo mozna powiedziec ze do sprezyn

> mozna powrócic

Gumy to sobie załóżcie ale na co innego...

w sprężynach sie nie sprawdzają beznadzieja

> Poprawiły sie własnosci jezdne i w koncu moge zabrac 3 osoby z tyłu i

> jeszcze cos do bagażnika dorzucic.

Ja tak zawsze moglem, nawet na seryjnych sprezynach i nie cos do bagaznika dorzucic, ale zaladowac go na maxa.

Nic nie obcieralo nigdy (nie mam nadkoli - moze dlatego )

> Ja tak zawsze moglem, nawet na seryjnych sprezynach i nie cos do

> bagaznika dorzucic, ale zaladowac go na maxa.

> Nic nie obcieralo nigdy (nie mam nadkoli - moze dlatego )

Ale wysiadź z samochodu i zobacz jak to wygląda.

Porażka.

a lampy świecą w niebo.

> Witaj

> Widze że naskoczyli na ciebie. Nie przejmuj sie ja tez wymieniłem

> sprężyny i jest zajebiscie.

> Aż mi żal jak patrze na inne Punta i widze jak "dupcia" sie im wlecze

> po drodze.

> Pozdro

Mnie to tam "wisi"jak wisielcowi ......ale dziwię sie ze pomimo tak wielu zmian jakie wprowadzają w swoich "kropkach" dotyczących dosłownie wszystkiego zawieszenia i osiągów,kół,hamulcy,sprezyn(-40mm)przy zmianie amortyzatorów,a niektórzy tylko jednego z tych elementów , szyb,lamp i wielu wielu innych elementów;przekraczaniu dozwolonej predkosci "chwalą sie ze smigają powyżej 170km/h" nagle przypominają sobie o bezpieczeństwie

ps: zrobiłem sobie skrót do tej wypowiedzi i jak mniemam w niedalekiej przyszłosci przypomne o tym

Witam

Na allegro pojawiły sie sprezynki w dobrej cenie-jesli oczywiscie chcesz miec cos takiego jak było