Chcialbym sprawdzic na ilu metrach zatrzyma sie moja maszyna ze 100 km/h , macie jakies amatorskie/ dosyc wiarygodne metody badawcze ?

> Chcialbym sprawdzic na ilu metrach zatrzyma sie moja maszyna ze 100

> km/h , macie jakies amatorskie/ dosyc wiarygodne metody badawcze

> ?

mijasz słupek na drodze i w tym momencie depczesz w pedał... potem pozostaje zmierzyć

> mijasz słupek na drodze i w tym momencie depczesz w pedał... potem

> pozostaje zmierzyć

B. mala prezycja IMHO.

Reakcja kierowcy to kilka metrow bedzie.

> Chcialbym sprawdzic na ilu metrach zatrzyma sie moja maszyna ze 100

> km/h , macie jakies amatorskie/ dosyc wiarygodne metody badawcze

> ?

g-tech

> g-tech

Nie posiadam i nie znam nikogo kto posiada.

> mijasz słupek na drodze i w tym momencie depczesz w pedał... potem

> pozostaje zmierzyć

Można też zrobić inaczej.

Zakładasz że auto zatrzymuje się z tej prędkości po 40 metrach, po czym odmierzasz taki dystans od jakiegoś muru.

Teraz zaczynasz test i jak nie wyhamujesz przed murem to oznacza,że droga hamowania jest dłuższa niż 40 metrów!

A tak na serio to gtech.

Może być najprostszy PRO do kupienia na allegro za niecałe 200zł.Zmierzysz nim też przyspieszenie i kilka innych parametrów związanych z "G"

klik

> B. mala prezycja IMHO.

> Reakcja kierowcy to kilka metrow bedzie.

sam pomiar drogi hamowania pojazdu jest malo precyzyjny ... ale za to mozna sobie uswiadomic ze droga hamowania to nie te katalogowe 38m ze 100km/h ( dane dla lepszych aut ) ... ale to takze czas reakcji czlowieka , czas reakcji ukladu hamulcowego ... mysle ze te dane sa bardziej przydane niz katalogowe

jeśli bym miał nadmiar czasu i niechęć do wydawania pieniędzy

tobym zmontował Szystem który w momencie naciśnięcia hamulca

zaznacza to kropką farby na drodze (kulka paintballowa?)

Powinno się uzyskać bardzo dokładny wynik.

> jeśli bym miał nadmiar czasu i niechęć do wydawania pieniędzy

> tobym zmontował Szystem który w momencie naciśnięcia hamulca

> zaznacza to kropką farby na drodze (kulka paintballowa?)

> Powinno się uzyskać bardzo dokładny wynik.

To juz przerost formy nad trescia

> sam pomiar drogi hamowania pojazdu jest malo precyzyjny ... ale za to

> mozna sobie uswiadomic ze droga hamowania to nie te katalogowe

> 38m ze 100km/h ( dane dla lepszych aut ) ... ale to takze czas

> reakcji czlowieka , czas reakcji ukladu hamulcowego ... mysle ze

> te dane sa bardziej przydane niz katalogowe

Mi chodzi o to co potrafi auto, bez najslabszego elementu - czlowieka.

> Mi chodzi o to co potrafi auto, bez najslabszego elementu -

> czlowieka.

Niewiele

pzdr!

na jezdni rysujesz kreski, z tyłu auta umieszczasz kamere, po hamowaniu patrzysz przy której kresce zapaliły sie stopy i od niej merzysz odległosc

> B. mala prezycja IMHO.

> Reakcja kierowcy to kilka metrow bedzie.

trzymaj noge nad hamulcem i w czasie mijania slupka depnij. czas reakcji bedzie wtedy naprawde minimalny

pomysl z kamerka neizly, tylko nie wiem jak zamontowac kamerke zeby widziala stopy miejsce na jezdni.

btw, powiedzmy ze znasz miejsce gdzie rozpoczales hamowanie i gdzie je skonczyles. masz pomysl jak przecyzyjnie zmierzyc te 40-60m?

o wiem - pozycz od policjantow to kolko ktorym oni mierza odleglosc. przyczep je do maski, tak zeby minimalnie bylo nad jezdnia. jak zaczniesz hamowac to przod Ci zanurkuje i sie zmierzy

pozdro

fosfor

> B. mala prezycja IMHO.

> Reakcja kierowcy to kilka metrow bedzie.

Bez przesady. przecież wiesz kiedy masz zahamować...

Nie jest to moment niespodziewany, a zaplanowany.

> B. mala prezycja IMHO.

> Reakcja kierowcy to kilka metrow bedzie.

Nawet raczej kilkanascie o ile nie wiecej.

U kierowcy przy pelnej koncentracji od momentu zauwazenia jakiejs przeszkody, poprzez pomyslenie, zdjecie nogi z gazu, przelozenie jej na hamulec i go wcisniecie czas 0.5 sekundy jest calkiem niezlym wynikiem. Mysle ze niewielu kierowcow ma lepszy. A w razie jazdy przy gorszej koncentracji, zmeczeniu itd czas ten sie jeszcze wydluza.

Wiec przy 100km/h w ciagu 0.5 sekundy przejezdza sie 14 metrow. W ciagu 1 sekundy 28. Wiec odleglosci te sa naprawde spore.

Zato do testu jesli sie dokladnie wie gdzie nalezy zaczac hamowac, to rzeczywiscie tam pomylka moze byc max kilka metrow. Nie bedzie to zbyt dokladny pomiar, ale zawsze cos.

> Bez przesady. przecież wiesz kiedy masz zahamować...

> Nie jest to moment niespodziewany, a zaplanowany.

Przy 100km/h jeden metr przejezdza sie w 1/28 sekundy. Chcesz mi powiedziec ze da sie wycyrklowac dokladnie przy tak krotkim czasie.

A jakiego auta chcesz do tego użyć bo Twój jeszcze nie może sie poruszać po drogach publicznych

> A jakiego auta chcesz do tego użyć bo Twój jeszcze nie może sie

> poruszać po drogach publicznych

Oj jak ci posiadacze sejów mnie próbują podgryzać....

Owszem jeszcze nie może ale zawsze mogę się pocieszać że mam

"dwa" - litry i samochody.

Problem mierzenia odległości jest niestety nie za łatwy.

Policja kółka nie pożyczy, więc będziesz machał metrówką...

Jeśli na drodze (publiczna?) będzie namalowana linia przerywana, to może

będą jakieś stałe odległoście między pasami i na tej bazie mozna

pomierzyć

Kamera jest dobrym pomysłem - montujesz ją w bagażniku

tak zeby bylo widac poblask od stopów i drogę/pobocze.

Na krawężniku/drodze malujesz kreski albo duże cyfry.

Ja mam dostęp do kółka

Tylko po co

G-Tech ma możliwość pomiaru drogi hamowania

> Przy 100km/h jeden metr przejezdza sie w 1/28 sekundy. Chcesz mi

> powiedziec ze da sie wycyrklowac dokladnie przy tak krotkim

> czasie.

No przecież to banalne

A serio to mi jakaś zaćma na oczy wlazła i nie widziałem, że chodzi o 100km/h

Tak więc cofam swoje słowa..