Czy u was też tak jest że nie można włączyć pierwszego biegu gdy samochód toczy się nawet minimalnie?

Ale kiedy go zatrzymam to wchodzi jedynka ok ,również gdy wychamowywuję na leżących garbach w momencie gdy auto podskoczy bieg wchodzi .Czy tak jest u was?

Astra G 98r.silnik 1,6 8V

w efce tak jest

bo jedynka jest tylko do ruszania

> w efce tak jest

> bo jedynka jest tylko do ruszania

U ciebie też tak jest?

> U ciebie też tak jest?

no z tym leżącym garbrem to nie próbowałem, ale dopóki auto się toczy, nawet wolniutko, jedynki nie udaje się wrzucić

> no z tym leżącym garbrem to nie próbowałem, ale dopóki auto się

> toczy, nawet wolniutko, jedynki nie udaje się wrzucić

na garbie jak podskoczy to trzucę

Ja mogę włączyć jak się baaaardzo wolno toczę, ale I bieg wchodzi jakby ciężej niż na postoju. Pozdr.

> no z tym leżącym garbrem to nie próbowałem, ale dopóki auto się

> toczy, nawet wolniutko, jedynki nie udaje się wrzucić

No to zrób tak:

- wyrzuć z 2 na luz i puść sprzęgło;

- zrób małą przegazówkę i puść gaz - wyrówna to różnice prędkości obrotowych kół zębatych w skrzyni biegów;

- wciśnij sprzęgło i wrzuć jedynkę - powinna wejść bez problemów.

> Czy u was też tak jest że nie można włączyć pierwszego biegu gdy

> samochód toczy się nawet minimalnie?

> Ale kiedy go zatrzymam to wchodzi jedynka ok ,również gdy

> wychamowywuję na leżących garbach w momencie gdy auto podskoczy

> bieg wchodzi .Czy tak jest u was?

> Astra G 98r.silnik 1,6 8V

taak

Synchronizator ma za małą powierzchnię, żeby rozpędzić wałek główny (zbyt duże różnica przełożeń pierwszego i drugiego biegu). W sytuacji awaryjnej można siłą zmusić go do tego, ale nie na chama, tylko docisnąć lewarek i chwilę poczekać. Po prostu Opel zaprojektował jedynkę tylko do ruszania.

> Czy u was też tak jest że nie można włączyć pierwszego biegu gdy

> samochód toczy się nawet minimalnie?

> Ale kiedy go zatrzymam to wchodzi jedynka ok ,również gdy

> wychamowywuję na leżących garbach w momencie gdy auto podskoczy

> bieg wchodzi .Czy tak jest u was?

> Astra G 98r.silnik 1,6 8V

Potwierdzam: u mnie w F-ce tak jest i u brachola w G (1.7 DTI 2002r) też. Po prostu TTTM

> Potwierdzam: u mnie w F-ce tak jest i u brachola w G (1.7 DTI

U mnie tak samo więc po prostu TTTM:)

Sprawdziłem doświadczalnie: czy toczę się 5 km/h, czy jadę 60 km/h I bieg mogę włączyć, ale po pokonaniu lekkiego oporu, zawsze takiego samego, niezaleznie od prędkości. Na postoju I biego wchodzi lekko. Pozdr.

"Sprawdziłem doświadczalnie: (...) czy jadę 60 km/h I bieg mogę włączyć (...)"

A to bardzo ciekawe! Z reguły w większości rozwiązań konstrukcyjnych samochodowych skrzyń biegów projekt zakłada, że przełożenie pierwszego biegu służy tylko do ruszania więc nie jest synchronizowane, a co za tym idzie niemożliwym jest wrzucenie tzw. jedynki podczas jazdy.

> "Sprawdziłem doświadczalnie: (...) czy jadę 60 km/h I bieg mogę

> włączyć (...)"

> A to bardzo ciekawe! Z reguły w większości rozwiązań konstrukcyjnych

> samochodowych skrzyń biegów projekt zakłada, że przełożenie

> pierwszego biegu służy tylko do ruszania więc nie jest

> synchronizowane, a co za tym idzie niemożliwym jest wrzucenie

> tzw. jedynki podczas jazdy.

Panowie,a kto wrzuca 1 podczas jazdy,a moze jak ruskie R podczas jazdy,A TEPER RAKIETA i poszlo.

> "Sprawdziłem doświadczalnie: (...) czy jadę 60 km/h I bieg mogę

> włączyć (...)"

> A to bardzo ciekawe! Z reguły w większości rozwiązań konstrukcyjnych

> samochodowych skrzyń biegów projekt zakłada, że przełożenie

> pierwszego biegu służy tylko do ruszania więc nie jest

> synchronizowane, a co za tym idzie niemożliwym jest wrzucenie

> tzw. jedynki podczas jazdy.

Ostatnim "samochodem", który nie miał synchronizowanej jedynki był PF 126p, no i jeszcze Żuk i Nysa

Na dzień dzisiejszy wszystkie autka maję w pełni zsynchronizowane skrzynie biegów.

PS. Widać, że mało Kolegów miało okazję jeździć np. Starem 29 z niesynchronizowaną skrzynią biegów, gdzie przy zmianie biegów trzeba było stosować podwójne wysprzęglanie lub przegazówkę.

> Panowie,a kto wrzuca 1 podczas jazdy,a moze jak ruskie R podczas

> jazdy,A TEPER RAKIETA i poszlo.

np toczac sie 15km/h szybciej uciekniesz przed czyms, jak wbijesz jedynke i rura

Mam to samo. Na początku myślałem, że coś ze sprzęgłem jest nie tak, albo że olej w skrzyni nalezałoby wymienić. Zauważyłem też, że podczas tych problemów z wbijaniem 1 (u mnie jakoś bardziej ujawnia się to na zimnym silniku) wystarczy popuścić trochę sprzęgło i jedynka wskakuje - dlatego od razu pomyślałem, że sprzęgło nie wysprzęgla zbyt dobrze. Ale potem poczytałem powyższe opinie i stwierdziłem, że to jest norma i dałem sobie z tym spokój.