Kilka dni temu kawałek twardego plastiku wbił mi się w oponę i została w niej mała dziurka. Opona jest nowa i jeździ na aucie dopiero od +- 2 miesięcy. Wulkanizator stwierdził, że da sie to naprawić i zastosował rozwiązanie widoczne na zdjęciu. Od wewnątrz jest kołnierz chroniący gumowy czopek przed wypadnięciem. Zastanawiam się na ile to jest bezpieczne

Jest OK , zapewne przeciagnąl prze opon coś i odciol kawałek , a w środku dał na klej

> Kilka dni temu kawałek twardego plastiku wbił mi się w oponę i

> została w niej mała dziurka. Opona jest nowa i jeździ na aucie

> dopiero od +- 2 miesięcy. Wulkanizator stwierdził, że da sie to

> naprawić i zastosował rozwiązanie widoczne na zdjęciu. Od

> wewnątrz jest kołnierz chroniący gumowy czopek przed

> wypadnięciem. Zastanawiam się na ile to jest bezpieczne

pierwszy raz widze takie rozwiązanie Miałem kiedyś naprawiana gume po dużej śrubie prawie jak palec. Koleś wziął kawałek jakiegoś maeriału wepchnął w dziurke zawulkanizowął czymś ze śladu nie było widać i po problemie, takie coś wystające to IMO jakieś nieporozumienie

> pierwszy raz widze takie rozwiązanie Miałem kiedyś naprawiana gume

> po dużej śrubie prawie jak palec. Koleś wziął kawałek jakiegoś

> maeriału wepchnął w dziurke zawulkanizowął czymś ze śladu nie

> było widać i po problemie, takie coś wystające to IMO jakieś

> nieporozumienie

wcale nie bo tak sie robi tylko kazdy uzywa innych sposobow ale akurat w tym przypadku ja bym tego nie naprawial bo ma kolega przebita opone w nieciekawym miejscu.Tylko powinno sie kleic opone od czola i nigdy po bokach i na łaczeniach z bokiem

Wulkanizator powinien był wiedzieć co robi...swego czasu naprawiałem oponę gdzie była dosyć duża dziura w tym miejscu co w tej z fotki i opona do tej pory jeździ...ale rzeczywiście wystających elementów w niej nie ma...

> Kilka dni temu kawałek twardego plastiku wbił mi się w oponę i

> została w niej mała dziurka. Opona jest nowa i jeździ na aucie

> dopiero od +- 2 miesięcy. Wulkanizator stwierdził, że da sie to

> naprawić i zastosował rozwiązanie widoczne na zdjęciu. Od

> wewnątrz jest kołnierz chroniący gumowy czopek przed

> wypadnięciem. Zastanawiam się na ile to jest bezpieczne

tak się to naprawia

Ja kiedys z boku o butelke przeciąłem opone w LUBLINIE z tyłu , została normlanie naprawiona i auto jeździło nadal z maksymalna ładownością i jeżdzi do dziś

> Ja kiedys z boku o butelke przeciąłem opone w LUBLINIE z tyłu ,

> została normlanie naprawiona i auto jeździło nadal z maksymalna

> ładownością i jeżdzi do dziś

wiesz ja tez jezdze z bablem ale nie powinienem

tak sie nie powinno robic ale sie robi i to jezdzi ale bezpieczne to to nie jest

> takie coś wystające to IMO jakieś

> nieporozumienie

oponiarz mowił, że specjalnie zostawił to coś wystające tylko zapomniałem dlaczego

> Kilka dni temu kawałek twardego plastiku wbił mi się w oponę i

> została w niej mała dziurka. Opona jest nowa i jeździ na aucie

> dopiero od +- 2 miesięcy. Wulkanizator stwierdził, że da sie to

> naprawić i zastosował rozwiązanie widoczne na zdjęciu. Od

> wewnątrz jest kołnierz chroniący gumowy czopek przed

> wypadnięciem. Zastanawiam się na ile to jest bezpieczne

A nie mógł zrobić tak żeby nie wystawał ten kawał gumy?

spoko daje radę i jest bezpieczne

tylko wulkan jakiś partacz za długo obciął - powinien równo z oponą

mam dwie gumy tak robione i od paru lat jest OKi

> oponiarz mowił, że specjalnie zostawił to coś wystające tylko

> zapomniałem dlaczego

fota mi nie działa

i do końca nie wiem jak to wygląda

ale taki grzybek miałem kiedyś, ale z zewnątrz dzyndzel był obcięty a kapelusz od wewnątrz przyklejony

> fota mi nie działa

> i do końca nie wiem jak to wygląda

> ale taki grzybek miałem kiedyś, ale z zewnątrz dzyndzel był obcięty a

> kapelusz od wewnątrz przyklejony

o to właśnie chodzi

i do tego jeszcze dziurka rozwiercona frezikiem do odpowiednich rozmiarów

tylko pipek wystający mnie niepokoi

> Kilka dni temu kawałek twardego plastiku wbił mi się w oponę i

> została w niej mała dziurka. Opona jest nowa i jeździ na aucie

> dopiero od +- 2 miesięcy. Wulkanizator stwierdził, że da sie to

> naprawić i zastosował rozwiązanie widoczne na zdjęciu. Od

> wewnątrz jest kołnierz chroniący gumowy czopek przed

> wypadnięciem. Zastanawiam się na ile to jest bezpieczne

Bezpieczne (do rozsadnej predkosci), aczkolwiek jest to rozwiazanie tymczasowe. Trzeba pojechac do wulkanizatora zeby to profesjonalnie załatał.

> wiesz ja tez jezdze z bablem ale nie powinienem

> tak sie nie powinno robic ale sie robi i to jezdzi ale bezpieczne to

> to nie jest

Ja mam łataną z boku ale nie wybrzuszyła się. Jest roznica miedzy przebiciem a wybrzuszeniem. Jak sie wybrzusza to pękło wzmocnienie opony i taka kwalifikuje sie to wywalenia. Mozna przejezdzic na niej 100 tys km a moze walnac jutro np przy 120.

> Ja mam łataną z boku ale nie wybrzuszyła się. Jest roznica miedzy

> przebiciem a wybrzuszeniem. Jak sie wybrzusza to pękło

> wzmocnienie opony i taka kwalifikuje sie to wywalenia. Mozna

> przejezdzic na niej 100 tys km a moze walnac jutro np przy 120.

tak jak piszesz i nie inaczej ale klejenie w tym miejscu jak na focie ma podobna mozliwosc walniecia co moj babel.

> tak jak piszesz i nie inaczej ale klejenie w tym miejscu jak na

> focie ma podobna mozliwosc walniecia co moj babel.

Nie koniecznie. Klei sie od środka. Pękniete wzmocnienie to zdecydowanie wieksze ryzyko bo opone przed peknieciem nic nie chroni. Wieksze bujnięcie i opona moze strzelić bo nic nie kontroluje jej rozciągliwości.

> Nie koniecznie. Klei sie od środka. Pękniete wzmocnienie to

> zdecydowanie wieksze ryzyko bo opone przed peknieciem nic nie

> chroni. Wieksze bujnięcie i opona moze strzelić bo nic nie

> kontroluje jej rozciągliwości.

w ciezarowkach jakos stosuja takie rozwiazania i laduje sie po 20 ton po 11 atm sie oponyu pompuje po pare tys km sie robi i wszystko jest ok wiec chyba troche panikujecie

No to ja zapytam - znajomy ma oponę VIKING SNOW TECH 205/55/16 - opona nowa - w tym roku założona.

Na krawężniku ją przyszczypał i ma rozcięcie na boku na ok. 1 cm.

Czy to jest naprawialne? Ile taka naprawa może kosztować?

Pamiętam, że jak sto lat temu rozciąłem Michelinkę, to zawiozłem do warsztatu Tip-Top, gdzie pan obciął przecięty kord, wypełnił dziurę mieszanką gumy, zwulkanizował takim specjalnym wypukłym ustrojstwem, a od spodu nakleił takiego... "motylka" ze zbrojonej włóknem gumy.

Oponę oddałem kilka lat temu wraz z felgą kolejnemu szczęśliwemu włąścicielowi i AFAIK popycha na niej malucha do dziś.

Moj ojeciec mial podobnie zalatana opone w lanosie - dziura po naprawde poteznej srobie

Oponka w ten sposob latana bezproblemowo sluzyla przez kolejne dwa albo i trzy lata

A z tego co pamietam to dzyndzel sam starl sie bardzo szybko do odpowiedniej "wysokosci"

> No to ja zapytam - znajomy ma oponę VIKING SNOW TECH 205/55/16 -

> opona nowa - w tym roku założona.

> Na krawężniku ją przyszczypał i ma rozcięcie na boku na ok. 1 cm.

> Czy to jest naprawialne?

Jeśli rozciął tak, że uszkodził kord i powietrze zeszło, to lepiej nie naprawiać. jeśli uszkodzenie jest tylko zewnętrzne, niech wulkanizator oceni-nic nie będzie to kosztowało. Sam mam oponę na boku naprawiną, ale kord nieuszkodzony-wulkanizator i tak od środka jakąś spec łatę wkleił, z zewnątrz rozcięcie czymś też wypełnił-opona gładka, nie wybulona ale i tak z tyłu biega

to jest metoda naprawy kołkiem czy coś takiego stosowana raczje standardowo sprawuje się dobrze i jest bezpieczne.

To jest wszystko dobrze zrobione,

ale miejsce przebicia jest już na granicy - może być, ale dalej w stronę boku opony trzeba by było wulkanizować na gorąco - inna metoda i droższa.

Kołek ma wystawać poza powierzchnię klejoną kilka mm - tak piszą w instrukcjach i to samo gadają na szkoleniach.

Możesz jeździć spokojnie

> tylko pipek wystający mnie niepokoi

pipek się będzie wycierał razem z oponą ale troszkę może szybciej

będziesz miał dodatkowy wskaźnik zużycia bieżnika

bezpieczne śmigaj i sie nie martw

mam to samo przyszczypany kawałek na boku zawiozłem do wulkanizatora popatrzył i stwierdził żebym sobie podkleił butaprenem, bo bez sensu jest przegrzewanie opony jak tylko kawałek gumy odlazł