Wymieniłem zegary na takie z obrotomierzem. Właśnie wróciłem z trasy i zauważyłem że prędkościomierz zawyża wskazania o 20km/h im szybciej się jedzie tym większy błąd. Przy licznikowych 100km/h rzeczywista prędkość to ok 80km/h, 160- to naprawdę 140km/h. Zegary VDO a prędkościomierz DELCO (przełożyłem swój stary żeby przebieg był oryginalny). Wskazówka nie ściągana. Co może być przyczyną? Czy może elektronika która jest wew. prędkoścomierza nie współgra z resztą zawartą w obudowie zegarów... nie mam pomysłów jak to naprawić. przekłamanie rzędu 20km.h to o wiele za dużo żeby nie zwracać na to uwagi. Doradźcie coś proszę.

A na jakiej podstawie wnosisz?

jesli nie zmieniales linki predkosciomierza sproboj wyjac i wloazyc jeszcze raz zegary i wlaozyc je spowrotem dociskajac porzadnie linke i zwroc przedewszytskim uwage czy jezyczek z tylu predkosciomierza zaskoczyl mialem cos podobnego tylko mi zanizal

pozdro

Jakim cudem może zawyżać, skoro przełożyłeś stary prędkościomierz?

Dopisane: Tak w zasadzie to pewnie zawyża, ale dokładnie tak samo jak przed zamontowaniem obrotomierza

> A na jakiej podstawie wnosisz?

Jechałem z GPSem, i to z nim porównywałem. Dodatkowo zmierzyłem czas potrzebny na przejechanie jednego kilometra ze stałą prędkością i wyszło tak samo ja pokazywał GPS

> jesli nie zmieniales linki predkosciomierza sproboj wyjac i wloazyc

> jeszcze raz zegary i wlaozyc je spowrotem dociskajac porzadnie

> linke i zwroc przedewszytskim uwage czy jezyczek z tylu

> predkosciomierza zaskoczyl mialem cos podobnego tylko mi zanizal

> pozdro

Linka założona prawidłowo, 3 razy je rozkręcałem i za każdym razem zaskakiwała.

A sprawdzales z GPSem przed przekladka? Predkosciomierz jest w calosci mechaniczny (od linki do wskazowki ) wiec ta elektronika z innych zegarow nie ma nic do rzeczy.

> Jakim cudem może zawyżać, skoro przełożyłeś stary prędkościomierz?

> Dopisane: Tak w zasadzie to pewnie zawyża, ale dokładnie tak samo jak

> przed zamontowaniem obrotomierza

Przed wymianą zegarów i przekładaniem prędkościomierza zawyżał w całym zakresie miej więcej ok 10km/h. A teraz im szybciej tym większe przekłamanie. Teraz czuć wyraźnie że zawyża. Zastanawiam się czy nie spróbować naciągnąć sprężynki od wskazówki żeby dawała większy opór.

A jakie masz W? Jesli 1111 to moge Ci za marne grosze pogonic swoj wklad A co do naciagania sprezynki, to nie wiem czy pomoze w czyms, imo mozna skopac sobie licznik.

> Przed wymianą zegarów i przekładaniem prędkościomierza zawyżał w

> całym zakresie miej więcej ok 10km/h. A teraz im szybciej tym

> większe przekłamanie. Teraz czuć wyraźnie że zawyża. Zastanawiam

> się czy nie spróbować naciągnąć sprężynki od wskazówki żeby

> dawała większy opór.

a ja juz mam takie ogólne pyt. jak wszyscy wiedzą w asterkach troche prędkościomierz zawyża, a czy przebyte kilometry też sa zawyżane czy już realne?

Wg mnie dzienne sa ok (wg drogowskazow i jazdy po tej trasie od 20 paru lat)

> A jakie masz W? Jesli 1111 to moge Ci za marne grosze pogonic swoj

> wklad A co do naciagania sprezynki, to nie wiem czy pomoze w

> czyms, imo mozna skopac sobie licznik.

Niestety mam W=1102. Zastanawia mnie czy można sobie tak bezkarnie przełożyć licznik z Delco do VDO. Może jest inny stabilizator albo co...

No ale jesli juz to by Ci kompa klamalo a nie wskazowke Nie mam pojecia o co moze chodzic Moze to zbieg okolicznosci i po prostu predkosciomierz sie uszkodzil - zmarl A co do przekladek, ja do VDO o W=1111 z obrotkiem wszczepilem predkosciomierz z W=1102 i dziala w porzadku. No ale to vdo a nie delco bylo...

> Niestety mam W=1102. Zastanawia mnie czy można sobie tak bezkarnie

> przełożyć licznik z Delco do VDO. Może jest inny stabilizator

> albo co...

u siebie też przekładałem licznik ale VDO do zegarów z obrotkiem i jak przekłamywał na +10 km/h tak dalej przekłamuje (W 1102 , opony 175/70/R13). Oczywiście jest to sprawdzone GPS-em .

Stabilizator napięcia nie ma nic do tego , prędkościomierz jest urządzeniem mechanicznym .

W ostateczności możesz spróbować ściągnąć wskazówkę i w czasie jazdy , pod kontrolą GPS założyć ją odpowiednio .

E tam, ja ja tak utrafilem skladajac zegary, ze lezy i pokazuje ok

A powiedzcie mi jak ściągnąć wskazówkę? Próbowałem wyciągać ją z tego prędkościomierza co mi został w nadwyżce ale nie dałem rady. Przyklejona jest albo co.... nie chcę jej połamać.

> A powiedzcie mi jak ściągnąć wskazówkę? Próbowałem wyciągać ją z tego

> prędkościomierza co mi został w nadwyżce ale nie dałem rady.

> Przyklejona jest albo co.... nie chcę jej połamać.

z wyczuciem... ale trochę siły trzeba

musisz podważyć z obu stron, jak najbliżej osi

uważaj, aby "ciągnąć" pionowo do góry

ja używałem nożyczek z zagiętymi końcami (takie chirurgiczne)

ktoś pisał kiedyś o widelcu...

sam coś dobierz

> z wyczuciem... ale trochę siły trzeba

> musisz podważyć z obu stron, jak najbliżej osi

> uważaj, aby "ciągnąć" pionowo do góry

> ja używałem nożyczek z zagiętymi końcami (takie chirurgiczne)

> ktoś pisał kiedyś o widelcu...

> sam coś dobierz

Dzięki coś wykombinuję. Mam nadzieję że pomoże.

> ktoś pisał kiedyś o widelcu...

> sam coś dobierz

Ja juz dawno opatentowalem widelec sprawoje sie super jeszcze zadna wskazowka sie nie uszkodzila a kazda ulegla

Potwierdzam - widelcem najlepiej. Tylko podloz cos pod niego, w miejscu gdzie bedzie sie zapieral o tarcze, kartonik jakis, wizytowke etc.

> Potwierdzam - widelcem najlepiej. Tylko podloz cos pod niego, w

> miejscu gdzie bedzie sie zapieral o tarcze, kartonik jakis,

> wizytowke etc.

Widelec sprawdził się rewelacyjnie- wskazówka zeskoczyła pięknie. Potem tylko trzeba było ją założyć podczas jazdy i to nie było takie łatwe i przyjemne. Jakoś się udało i w konsekwencji w zakresie od 60 do 100 pokazuje idealnie. Przy 140 licznikowych faktycznie jest 136. Przy małych prędkościach za to zaniża prędkość i wskazówka startuje później, po ruszeniu. Ogólnie okazuje się że Astra jest bardziej mułowata jak prędkościomierz zaczął pokazywać dobrze No cóż w końcu to tylko 71KM.

> Potem tylko trzeba było ją założyć podczas jazdy i to nie było

> takie łatwe i przyjemne.

żartujesz??

> żartujesz??

No za cholerę nie mogłem trafić wskazówką na ten bolczyk. Jechałem 100km/h i asfalt był jakiś taki mało równy. Potem wykombinowałem żeby nasadzić ją delikatnie na styk i zmniejszyć prędkość i wtedy poszło elegancko. No i drogę wybralem bardzij chętną do współpracy

> No za cholerę nie mogłem trafić wskazówką na ten bolczyk. Jechałem

> 100km/h i asfalt był jakiś taki mało równy. Potem wykombinowałem

> żeby nasadzić ją delikatnie na styk i zmniejszyć prędkość i

> wtedy poszło elegancko. No i drogę wybralem bardzij chętną do

> współpracy

chodziło mi o to, że w ogóle wpadłeś na taki pomysł

żeby zakładać podczas jazdy...

wystarczyło sprawdzić wcześniej położenie "opadniętej" wskazówki (bez bolca oganiczającego)

i wtedy założyć ją niżej - jak nie za 1 to za 2 razem byś trafił

> chodziło mi o to, że w ogóle wpadłeś na taki pomysł

> żeby zakładać podczas jazdy...

> wystarczyło sprawdzić wcześniej położenie "opadniętej" wskazówki (bez

> bolca oganiczającego)

> i wtedy założyć ją niżej - jak nie za 1 to za 2 razem byś trafił

Pewnie tak byłoby bezpieczniej. Ale moją metodą trafiłem za pierwszym razem Mam nadzieję że nie będę już musiał dobierać się do zegarów - mam już ich trochę dosyć.

Teraz czekam na ocieplenie i zabiorę się za drobne konserwacje: felgi, nadkola. Narazie odeszła mi ochota na modyfikacje kabiny

> chodziło mi o to, że w ogóle wpadłeś na taki pomysł

> żeby zakładać podczas jazdy...

Kurna, to ja się wolę nie przyznawać, ze kiedyś w Peugeocie w czasie jazdy zdejmowałem kierownicę i zakładałem aby ustawić coby była "prosto"

Pozdroofka

> Kurna, to ja się wolę nie przyznawać, ze kiedyś w Peugeocie w czasie

> jazdy zdejmowałem kierownicę i zakładałem aby ustawić coby była

> "prosto"

masz rację

lepiej się w ogóle nie przyznawaj