Nowa Łada 2107:

http://englishrussia.com/?p=722#more-722

(druga fotka)

tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..? stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

> Nowa Łada 2107:

> http://englishrussia.com/?p=722#more-722

> (druga fotka)

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

> stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

Lada Classic

Tak jak z Polonezem i Maluchem - jak sa w sprzedazy za rozsadna (czyt smiesznie niska) cene to tak - bedzie na to klientela.

> Lada Classic

> Tak jak z Polonezem i Maluchem - jak sa w sprzedazy za rozsadna (czyt

> smiesznie niska) cene to tak - bedzie na to klientela.

Ale oni nie chca chyba tego produkowac? Przeciez koszt produkcji, energo i materialochlonnosc jast taka sama, jak "normalnego" nowoczesnego samochodu. Wiec po co?

2107 to było bardzo fajne autko

szczególnie w takiej wersji:

Pewnie klientela będzie, ludzie pod koniec lat 90 nadal kupowali nowe maluchy bo była to najtańsza opcja zakupu nowego samochodu. Zawsze to lepsze niż 15 letni złom z przebiegiem milina kilometrów

Bryla nie pasuje do naszych czasow - mgliby wymyslec cos innego.

> Bryla nie pasuje do naszych czasow - mgliby wymyslec cos innego.

stary, przeciez to o to chodzilo aby NIE pomyslec o czymkolwiek - toc to stara 2107 z "ladniejszym" przodem i tylem. spojrz na slupek tylny - te otwory (wentylacyjne?) identyczne jak w starej ladzie.

poza tym produkcja takiej prostej bryły jest dużo tańsza niż dość fantazyjnych nowoczesnych samochodów, taniej wyprodukować poszycie bez przetłoczeń o w miarę prostej formie. Tak jak na Dacie Logan znajdują się klienci, tudzież na inne modele Łady tak i ten model na pewno znajdzie sobie zainteresowani wśród mniej zamożnej klienteli

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

Pewnie, że będzie. Poszukaj danych o tym, ile w Rosji sprzedaje się samochodów. To są setki tysięcy aut, w przeważającej większości takich, których poza Rosją już nikt normalny nie kupi. Między innymi sporo Ład w takich kanciastych, już 10 lat temu przestarzałych wersjach. Założę się, że takiej Łady sprzeda się u nich więcej, niż FSO opycha Lanosów na Ukrainie...

Jak pojadą z cenami podobnie do Dacii to klienci się znajdą...

> Nowa Łada 2107:

> http://englishrussia.com/?p=722#more-722

> (druga fotka)

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

> stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

jesli bedzie dobra wersja silnikowa i przystepna cena to klientela sie znajdzie bez problemowo

fota

> Nowa Łada 2107:

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

> stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

Gdyby dzis byla mozliwosc kupna fiata 125

za male pieniadze to ja bym go kupil.

Ale gdyby ktos "zmodernizowal" mu przod i tyl

na styl tej lady to juz bym sie raczej nie skusil.

> Gdyby dzis byla mozliwosc kupna fiata 125

> za male pieniadze to ja bym go kupil.

A po cholere Ci taki kant ?

> A po cholere Ci taki kant ?

Sentyment. Mam tez do audi 80 B2 i lanosa.

Ale do fiata najwiekszy.

Do innych nie mam i juz chyba do żadnego miec nie bede.

Marzy mi sie zeby auta znowu byly pojazdami mechanicznymi

a nie elektronicznymi gadzetami.

Fiat moze jest zbyt prostacki. Moze bardziej wolalbym inny.

Ale gdyby dzis go produkowali wzialbym bez wahania.

> Sentyment. Mam tez do audi 80 B2 i lanosa.

> Ale do fiata najwiekszy.

> Do innych nie mam i juz chyba do żadnego miec nie bede.

> Marzy mi sie zeby auta znowu byly pojazdami mechanicznymi

> a nie elektronicznymi gadzetami.

> Fiat moze jest zbyt prostacki. Moze bardziej wolalbym inny.

> Ale gdyby dzis go produkowali wzialbym bez wahania.

Ja mialem odziedziczyc Kwadrata, ale ojciec stwierdzil, ze on zawieche generalnie ma do kitu i zebym lepiej nie jezdzil, itd. Choc jezdzilem 3 lata i zasadniczo procz proby przestawienia sklepu tylem i zamkniecia kluczykow w srodku to nic sie wielkiego mi nie przytrafilo

> Sentyment. Mam tez do audi 80 B2 i lanosa.

> Ale do fiata najwiekszy.

> Do innych nie mam i juz chyba do żadnego miec nie bede.

> Marzy mi sie zeby auta znowu byly pojazdami mechanicznymi

> a nie elektronicznymi gadzetami.

Ja rozumiem sentymenta, ale kant to byla jedna wielka niespodzianka

Jako auto do niedzielnego lansu, to mozna sobie kupic uzywanego, nie trzeba kupowac nowki

Silnik ktory jaral 2x wiecej niz konkurencja, bo tak dobrze byl wytwarzany w FSO, jak im sie udalo to tyle palil....o ile zapalil

Pozatym naprawde duzo przyjemniej jezdzi sie mimo wszystko tymi nowoczesnymi autami. Sprobuj np teraz poprowadzic Trabanta, albo nawet tego Twojego kanta. Przesiadz sie nawet z Lanosa.

Lewarek zmiany biegow miedzy pozycji I, a II przemierza odleglosc 50cm, kierownica grubosci preta slizga sie w rekach, wszystko sie trzesie, silnik prosi o litosc jak sie go leko wkreci, a przy ostrzejszym wejsciu w zakret modlisz sie zeby nie zaliczyc dachu, albo zeby sie na latarni nie zawinac

Jak nie chcesz techniki, to kup sobie malucha do KJS i bedziesz mial zabawe raz na miesiac obcujac z czysta mechanika. A jak sie rozwali, to dasz na zlom

> Ja mialem odziedziczyc Kwadrata, ale ojciec stwierdzil, ze on

> zawieche generalnie ma do kitu i zebym lepiej nie jezdzil, itd.

> Choc jezdzilem 3 lata i zasadniczo procz proby przestawienia

> sklepu tylem i zamkniecia kluczykow w srodku to nic sie

> wielkiego mi nie przytrafilo

Wlasciwie to tylko zawieszenie i brak wspomagania by mi przeszkadzaly.

> Ja rozumiem sentymenta, ale kant to byla jedna wielka niespodzianka

> Jako auto do niedzielnego lansu, to mozna sobie kupic uzywanego, nie

> trzeba kupowac nowki

> Silnik ktory jaral 2x wiecej niz konkurencja, bo tak dobrze byl

> wytwarzany w FSO, jak im sie udalo to tyle palil....o ile

> zapalil

Na poczatku produkcji ponoc tak zle nie bylo.

> Pozatym naprawde duzo przyjemniej jezdzi sie mimo wszystko tymi

> nowoczesnymi autami. Sprobuj np teraz poprowadzic Trabanta, albo

> nawet tego Twojego kanta. Przesiadz sie nawet z Lanosa.

W czesci masz racje.

Lepiej mi sie jezdzi z pewnymi udogodnieniami jak np. wspomaganie ale..

nie nawidze jezdzic z elekrtonicznymi kagancami.

> Lewarek zmiany biegow miedzy pozycji I, a II przemierza odleglosc

> 50cm, kierownica grubosci preta slizga sie w rekach, wszystko

> sie trzesie, silnik prosi o litosc jak sie go leko wkreci, a

> przy ostrzejszym wejsciu w zakret modlisz sie zeby nie zaliczyc

> dachu, albo zeby sie na latarni nie zawinac

Przylad fiata podalem w kontekscie lady.

Napisalem ze jest bardzo prymitywny..

idealem bylby samochod z konca lat 80-tych.

Bardzo fajnie jezdzi mi sie golfem II albo scirocco.

Audi B3 coupe tez milo wspominam.

Zanen z nich nie mial wspomnianych przez ciebie manamentow.

Dawal za to sporo frajdy z jazdy.

Nie alarmowal piszczeniem, brzeczeniem albo swiecacymi kontrolkami.

Jak chcialem zablokowac kola to blokowalem..

ABS nie masowal mi nogi nieproszony.

> Jak nie chcesz techniki, to kup sobie malucha do KJS i bedziesz mial

> zabawe raz na miesiac obcujac z czysta mechanika. A jak sie

> rozwali, to dasz na zlom

Mam w planach drugie auto pozbawione elektroniki.

> Nowa Łada 2107:

> http://englishrussia.com/?p=722#more-722

> (druga fotka)

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

> stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

Oczywiście, że będzie zbyt! to są już modele przewidziane niemal wyłącznie na rynki byłego ZSRR, a tam sporo się tego jeszcze kupuje, więc przypuszczam, że każda "nowocześniejsza" wersja starej Łady będzie powitana z radością. Może nam trudno to zrozumieć, ale w Rosji jest wciąż jeszcze trochę inny rynek...

> Wlasciwie to tylko zawieszenie i brak wspomagania by mi

> przeszkadzaly.

Jak dla mnie tylko zawieszenie, kiera sie dalo spokojnie krecic... troche wysilku nikomu nie zaszkodzilo

> Ja rozumiem sentymenta, ale kant to byla jedna wielka niespodzianka

> Jako auto do niedzielnego lansu, to mozna sobie kupic uzywanego, nie

> trzeba kupowac nowki

> Silnik ktory jaral 2x wiecej niz konkurencja, bo tak dobrze byl

> wytwarzany w FSO, jak im sie udalo to tyle palil....o ile

> zapalil

> Pozatym naprawde duzo przyjemniej jezdzi sie mimo wszystko tymi

> nowoczesnymi autami. Sprobuj np teraz poprowadzic Trabanta, albo

> nawet tego Twojego kanta. Przesiadz sie nawet z Lanosa.

> Lewarek zmiany biegow miedzy pozycji I, a II przemierza odleglosc

> 50cm, kierownica grubosci preta slizga sie w rekach, wszystko

> sie trzesie, silnik prosi o litosc jak sie go leko wkreci, a

> przy ostrzejszym wejsciu w zakret modlisz sie zeby nie zaliczyc

> dachu, albo zeby sie na latarni nie zawinac

> Jak nie chcesz techniki, to kup sobie malucha do KJS i bedziesz mial

> zabawe raz na miesiac obcujac z czysta mechanika. A jak sie

> rozwali, to dasz na zlom

a wiesz co to jest sentyment do auta??

powiedz mi jedno, dlaczego np. taki mini moris jest obecnie autem "kultowym" pomimo tego ze jest to auto wielkosci malucha??

a dlaczego fiat 600 jest autem kultowym w obecnych czasach, skoro to auto zasadniczo nawet nie powinno byc obecnie dopuszczone do ruchu ze wzgledu na poziom bezpieczenstwa który oferuje, jest usterkowe i gnije na potege??( o gabarytach nie wspomne)

na szczescie jest jeszcze pare osob które oprocz masy elektroniki,mocy w aucie ceni sobie przede wszystkim mechanike i sentyment/miłosc do pojazdów.

> a wiesz co to jest sentyment do auta??

Wiem, kazdego auta bylo mi szkoda i do kazdego chetnie bym wrocil..............ale tez wiem ze bym sie przesiadl chetnie do nastepnego

> powiedz mi jedno, dlaczego np. taki mini moris jest obecnie autem

> "kultowym" pomimo tego ze jest to auto wielkosci malucha??

> a dlaczego fiat 600 jest autem kultowym w obecnych czasach, skoro to

> auto zasadniczo nawet nie powinno byc obecnie dopuszczone do

> ruchu ze wzgledu na poziom bezpieczenstwa który oferuje, jest

> usterkowe i gnije na potege??( o gabarytach nie wspomne)

> na szczescie jest jeszcze pare osob które oprocz masy

> elektroniki,mocy w aucie ceni sobie przede wszystkim mechanike i

> sentyment/miłosc do pojazdów.

A powiedz mi dlaczego teraz sa modne portki w ktorych sie chodzilo w latach 70-tych, a jeszcze 10 lat temu byl to maksymalny obciach ?

Moda

Tak samo jakbys 10 lat temu nie wsiadl do Trabanta, tak teraz mozna powiedziec ze to auto do lansu

> Pewnie, że będzie. Poszukaj danych o tym, ile w Rosji sprzedaje się

> samochodów. To są setki tysięcy aut, w przeważającej większości

> takich, których poza Rosją już nikt normalny nie kupi. Między

> innymi sporo Ład w takich kanciastych, już 10 lat temu

> przestarzałych wersjach. Założę się, że takiej Łady sprzeda się

> u nich więcej, niż FSO opycha Lanosów na Ukrainie...

tak dla wiadomosci

liderem sprzedazy 2006 nowych samochodow produkowanych w krajach bylego zwiazku radzieckiego jest focus z wyniekiem 75 000 (jesli sie nie myle to okolo 1/3 calej sprzedazy nowych samochodow w polsce)

> przypuszczam że bardzo mało

> liderem sprzedazy 2006 nowych samochodow produkowanych w krajach

> bylego zwiazku radzieckiego jest focus z wyniekiem 75 000 (jesli

> sie nie myle to okolo 1/3 calej sprzedazy nowych samochodow w polsce)

Jeśli chcesz tak porównywać to jeszcze sprawdź ilu łącznie mieszkańców mają kraje bylego ZSRR.

> Lewarek zmiany biegow miedzy pozycji I, a II przemierza odleglosc

> 50cm,

Czy to wada? Taki urok starych aut.

> kierownica grubosci preta slizga sie w rekach, wszystko

> sie trzesie,

Trzeba mocniej trzymac

> silnik prosi o litosc jak sie go leko wkreci, a

> przy ostrzejszym wejsciu w zakret modlisz sie zeby nie zaliczyc

> dachu, albo zeby sie na latarni nie zawinac

A czy to auto sportowe? Mozna jezdzic wolniej i mniej krecic silnik, i tez bedzie przyjemnosc z jazdy

Proponujesz przesiadke z nowoczesnego auta do starego - jesli sie nie zmieni stylu jazdy i przyzwyczajen, to jasne ze mozna sie gorzej czuc, ale trzeba pamietac ze to rozne auta i sluza do czego innego. Nowoczesne tylko do jazdy z punktu A do B, komfort i elektronika i nic wiecej... A stary samochod daje duzo przyjemnosci z samego posiadania i jazdy, niekoniecznie szybkiej i wygodnej

> Sentyment. Mam tez do audi 80 B2 i lanosa.

> Ale do fiata najwiekszy.

> Do innych nie mam i juz chyba do żadnego miec nie bede.

> Marzy mi sie zeby auta znowu byly pojazdami mechanicznymi

> a nie elektronicznymi gadzetami.

> Fiat moze jest zbyt prostacki. Moze bardziej wolalbym inny.

> Ale gdyby dzis go produkowali wzialbym bez wahania.

ten wskaźnik predkosci - czerowna kreska

> Jeśli chcesz tak porównywać to jeszcze sprawdź ilu łącznie

> mieszkańców mają kraje bylego ZSRR.

zlie sie wyrazilem

chodzi o sprzedaz samochodow produkowanych w krajach bylego ZSRR, ale sprzedaz tylko w rosji

> Nowa Łada 2107:

> http://englishrussia.com/?p=722#more-722

> (druga fotka)

> tak sie zastanawiam: jak myslicie, bedzie na to klientela..?

> stylistyka jest taka.. powiedzmy.. troche traci myszka, co?

"łajdaczka"2107 po lifcie , bardzo fajny samochód i chyba najlepszy model AWTO-WAZ,szkoda ze zostali przy tej gównianej kolorystyce

Ogólnie autko z tych co to "niedozajechania panie" samara to jej nawet do piast kół nie podskoczy

A jak dla mnie duuuuuużo brzydsza niż "normalna" 2107

A i tak 2107 to wygląda ładnie dopiero jak jest bez zderzaków i bokiem idzie

> Gdyby dzis byla mozliwosc kupna fiata 125

> za male pieniadze to ja bym go kupil.

> Ale gdyby ktos "zmodernizowal" mu przod i tyl

> na styl tej lady to juz bym sie raczej nie skusil.

Sądzę że jakby wygrzebać tłoczniki od Syreny i ciachnąć serię 1000 egzemplarzy w cenie np. 15 kPLN to kolejki by się ustawiały

> Wlasciwie to tylko zawieszenie i brak wspomagania by mi

> przeszkadzaly.

Brak wspomagania ?

Kolega jeździł kiedyś "kantem" ?