Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

Wedlug wypowiedzi dwoch wulkanizatorow, moze miec to wplyw, czy w rzeczywistosci to sie potwierdza nie wiem.

Trzeba bylo juz im kazac wiecej stoczyc i pierscieniami starac sie poprawic sprawe.

Z wywazeniem niby zawsze mozna pokombinowac jeszcze raz.

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

dziwna sprawa bo ja to bym wolał kupic takie wiesz w sam raz do auta a nie bawic sie wrozwiercanie

Człowieku to co wychodzi z fabryki ma normy itd

Mój kolega miał kiedy s auto do którego tez cos dorabiał i przerabial i mu koło urwało i sie zabił .....

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

samobójca, jeśli nie morderca

Az tak? Przeciez stoczenie felgi o kilka mm to nic wielkiego jesli jest to zrobione idealnie po srodku...

A skoro ludzie roba nawet szlify blokow silnika, to raczej da sie ro zrobic dokladnie..

Myle sie?

> Az tak? Przeciez stoczenie felgi o kilka mm to nic wielkiego jesli

> jest to zrobione idealnie po srodku...

> A skoro ludzie roba nawet szlify blokow silnika, to raczej da sie ro

> zrobic dokladnie..

> Myle sie?

Wg mnie nie jest to bezpieczne....

Najpierw rozwiercasz, a teraz wypadaloby jeszcze jakies pierscienie centrujace wrzucic, zeby pozbyc sie tego luzu.

Ja bym sie bal tak jezdzic

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli

Wystarczy. Niech oddają za to, co spierdolili. Ufasz takim partaczom - zrobili to idealnie na środku?

> Az tak? Przeciez stoczenie felgi o kilka mm to nic wielkiego jesli

> jest to zrobione idealnie po srodku...

> A skoro ludzie roba nawet szlify blokow silnika, to raczej da sie ro

> zrobic dokladnie..

> Myle sie?

No wiesz, ale jak coś się spierdzieli przy źle przeszlifowanym bloku, to wyświetla Ci się napis "dupa blada, dalej nie jadę" i dzwonisz z płaczem po lawetę.

A jak w trakcie jazdy np odpadnie Ci koło to masz spore prawdopodobieństwo, że zobaczysz napis "game over".

Bosz, czego to ludzie nie robią, żeby "kasy oszczędzić, ale żeby LUK był"...

> Wystarczy. Niech oddają za to, co s.....i. Ufasz takim partaczom

> - zrobili to idealnie na środku?

Jak rozumiem miałeś na myśli "źle wykonali" ?

może nawet nie zdąrzyć zobaczyć tego napisu

> No wiesz, ale jak coś się spierdzieli przy źle przeszlifowanym bloku,

> to wyświetla Ci się napis "dupa blada, dalej nie jadę" i

> dzwonisz z płaczem po lawetę.

> A jak w trakcie jazdy np odpadnie Ci koło to masz spore

> prawdopodobieństwo, że zobaczysz napis "game over".

> Bosz, czego to ludzie nie robią, żeby "kasy oszczędzić, ale żeby LUK

> był"...

skonczcie juz te gadki, bo jak ktos cos sobie zrobi i tu przyklad: o 1mm wiekszy otwor centrujacy to juz mu kolo odpadnie

felga trzyma sie na szpilkach a otwor centrujacy ma wycentrowac felge na piascie.

zaraz mnie tu zjecie za te teorie, ale co czlowiek ma zrobic, kiedy fabryka wypuscila samochod z piastami nie majacymi wypustow centrujacych?

takim samochodem nie mozna sie poruszac? bo co? bo kola poodpadaja?

> felga trzyma sie na szpilkach a otwor centrujacy ma wycentrowac felge

> na piascie.

dobre . dajcie to na hp...

> dobre . dajcie to na hp...

czy Ty nie masz innych emot tylko smirk?

pozatym watek pasuje na motokacik a nie na hp,no chyba ze te Twoje smirk to naprawde tylko na hp

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

Bez pierścieni się nie obejdzie. Jeśli nie założysz tych pierścieni to w najgorszym przypadku pościna Ci śruby i koło sobie samo odjedzie.

> fabryka wypuscila samochod z piastami nie majacymi wypustow

> centrujacych?

Poka poka

> takim samochodem nie mozna sie poruszac? bo co? bo kola poodpadaja?

Sprzedaj to auto jak najszybciej

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

Niech dotoczą pod pierścienie centrujące i możesz spokojnie jeździć - otwór centralny ma tylko (czy aż - dlatego radzę dać pierścienie centrujące) wycentrować koło. Nie przenosi on żadnych obciążeń w czasie jazdy a ni postoju Od tego są śruby lub szpilki - w zależności jak są montowane koła w samochodzie.

Wszystkich "specjalistów" od rozpadania się kół lub samochodów od roztoczonego otworu na piastę proszę o odrobinę powagi To jest kącik merytoryczny ZTCW i "mi się wydaje" albo "szwagier wujka mówił" są nie na miejscu

Fabrycznie nowe felgi często mają większy otwór centrujący + pierścienie w zestawie. Zachowując pewne granice błędu można stwierdzić, że idealnie dobraną średnicę mają albo felgi fabryczne, albo produkowane pod jakiś bardzo typowy rozmiar piasty i rozstaw śrub. Do auta nieco bardziej nietypowego szansa kupienia idealnie dobranej felgi bez pierścienia centrującego jest bardzo niska.

> Bez pierścieni się nie obejdzie. Jeśli nie założysz tych pierścieni

> to w najgorszym przypadku pościna Ci śruby i koło sobie samo

> odjedzie.

W najlepszym będzie ogromny kłopot (graniczący z niemożliwością) z takim przykręceniem koła, żeby nie było bicia...

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

jeśli zrobił to kumaty gościu to niema z tym żadnych problemów, a bicie zawsze można sobie zagwarantować wpadająć w dziure

Ci którzy twierdzą że roztaczanie otworów centralnych w felgach jest niebezpieczne pozdrawiam z pełną czułością i radze stuknąć z barana w ściane

JEŚLI otwory są roztoczone na wymiar w piaście to wszystko jest ok, JEŚLI są wuększe to nalezy zasadzić pierścienie centrujące i też wszystko będzie ok.

dodam tylko że OZ tak tak to producent felg SERYJNIE sprzedaje felgi z różnymi otworami centrującymi a jak nie pasuje do danego auta to dają pierścienie.

> Witam, kupilem od kumpla felgi 15', jako ze on ma volvo to musialem

> rozwiercic otwory centralne, ale troszke mi przedobrzyli i mam z

> 1-1,5mm za duza srednice. Czy to moze wplywac na drgania

> kierownicy czy poprostu spieprzyli mi wywazanie?

Mogli, bo jezeli im sie troche "omsklo" to kolo moze juz nie siedziec centralnie - mimo srub mocujacych. Znam takie przypadki.

> dziwna sprawa bo ja to bym wolał kupic takie wiesz w sam raz do auta

> a nie bawic sie wrozwiercanie

jedni wola to, inni tamto... rozwiercanie to nic zlego pod warunkiem ze sie to robi z glowa

> Człowieku to co wychodzi z fabryki ma normy itd

> Mój kolega miał kiedy s auto do którego tez cos dorabiał i przerabial

> i mu koło urwało i sie zabił .....

a co przerobil? uklad wydechowy?

> Bosz, czego to ludzie nie robią, żeby "kasy oszczędzić, ale żeby LUK

> był"...

Trafiłeś w sedno tarczy

> Az tak? Przeciez stoczenie felgi o kilka mm to nic wielkiego jesli

> jest to zrobione idealnie po srodku...

A skąd wiesz, że jest?

> A skąd wiesz, że jest?

bo w większości przypadków byś nie przykręcił potem koła

> A skąd wiesz, że jest?

ale ze co jest? podtoczenie po srodku - jezu, idz i zobacz tokarke, to zobaczysz, ze nie da rady zrobic "nie po srodku" - baz do zlapania jest az nadto... no chyba, ze pan Kaziu to wiertarka robil, no to inna gadka. Osobiscie podtoczenie o 2-3mm na srednicy olalbym cieplym moczem - najmniejszego wplywu ujemnego na felge nie potrafie znalezc. No chyba, ze pan Kaziu podtoczyl/rozwiercil duzo za duzo, i trzeba kombinowac z pierscieniami, to troszke gorzej, bo bicie bicie promieniowe...

> ale ze co jest? podtoczenie po srodku - jezu, idz i zobacz tokarke,

> to zobaczysz, ze nie da rady zrobic "nie po srodku" - baz do

> zlapania jest az nadto... no chyba, ze pan Kaziu to wiertarka

> robil, no to inna gadka. Osobiscie podtoczenie o 2-3mm na

> srednicy olalbym cieplym moczem - najmniejszego wplywu ujemnego

> na felge nie potrafie znalezc. No chyba, ze pan Kaziu

> podtoczyl/rozwiercil duzo za duzo, i trzeba kombinowac z

> pierscieniami, to troszke gorzej, bo bicie bicie promieniowe...

Ok jak to takie proste to dlaczego mu za dużo wyżłopali? Wystarczyło zmierzyć suwmiarką i wytoczyć ile trzeba a jednak wytoczyli za dużo.

Właśnie o takiego pana Kazie mi chodziło.

> czy Ty nie masz innych emot tylko smirk?

a są inne ?

> pozatym watek pasuje na motokacik a nie na hp,no chyba ze te Twoje

> smirk to naprawde tylko na hp

pisanie, że felga trzyma się na szpilkach, to żart na hp, a nie poważny temat a motokącik

Ale ja nie mowie o wytoczeniu "za duzo" a o centrycznym wytoczeniu/rozwierceniu na tokarce. Tego sie nie da zrobic. A ze patefony zle zrobili pomiar, to inna sprawa - pewnie pojechali standardowym wiertelkiem albo chcieli zostawic "luz", ale taki luz jest za duzy, bo tak na prawde felga powinna wchodzic ciasno...

Osobiscie bym nie tragizowal, pojechal na wyzwazanie na aucie. Dopiero jak tu cos wyjdzie, ze "sie nie da", mozna pomyslec o malych pierscieniach centrujacych.

> Poka poka

> Sprzedaj to auto jak najszybciej

Prosze bardzo.

Stary maluch z szerokim rozstawem srub.

Volkswagen garbus wszystkie wersje.

Voljswagen Bus/transporter otaz transporter T2.

> Prosze bardzo.

> Stary maluch z szerokim rozstawem srub.

> Volkswagen garbus wszystkie wersje.

> Voljswagen Bus/transporter otaz transporter T2.

polonez truck

> polonez truck

Nie ma znaczenia czy to polonez , bo mozna by jeszcze wymienic tawrje i zaporozca.

Fizyka jest bezlitosna i dla zaporozca i dla porsche.

Bylem na wywazaniu znow, no i jedno kolo ma bicie pionowe. Nie mialem juz kasy, ale sprobuje po przelozeniu opony, moze tlyko przechamowana opona bo kupilem cale kolka z kilkuletnimi gumami. A reszta kolek idealnie, po przelozeniu przod/tyl zero bicia.

> Niech dotoczą pod pierścienie centrujące i możesz spokojnie jeździć -

> otwór centralny ma tylko (czy aż - dlatego radzę dać pierścienie

> centrujące) wycentrować koło. Nie przenosi on żadnych obciążeń w

> czasie jazdy a ni postoju Od tego są śruby lub szpilki - w

> zależności jak są montowane koła w samochodzie.

IMO jest zupelnie odwrotnie felga opiera sie na piascie a sruby/szpilki tylko ja do niej dosickaja

pozdr.

> IMO jest zupelnie odwrotnie felga opiera sie na piascie a

> sruby/szpilki tylko ja do niej dosickaja

> pozdr.

Niestety nie Piasta ustala tylko wycentrowanie koła - gdyby było tak, jak piszesz, nie jeździłyby już wymienione wyżej samochody, bo odpadałyby im koła...

> Niestety nie Piasta ustala tylko wycentrowanie koła - gdyby było

> tak, jak piszesz, nie jeździłyby już wymienione wyżej samochody,

> bo odpadałyby im koła...

tylko jakie sily przenosily kola malucha czy garbusa i jest jeszcze takie cos jak kola z nakretka centralna

pozdr.

dodam tylko że OZ tak tak to producent felg SERYJNIE sprzedaje

> felgi z różnymi otworami centrującymi a jak nie pasuje do danego

> auta to dają pierścienie.

Nie tylko OZ

> dodam tylko że OZ tak tak to producent felg SERYJNIE sprzedaje

> Nie tylko OZ

fakt