mam malutkie pole i chciałem kupić mikrociągnik itp... ale to drogie więc postanowiłem zrobić coś samemu napoczątku myślałem o agregacie prądotwórczym ale to jest strasznie drogie bo musiał by mieć ze 2KW więc do żeczy

pomyślałem że można by kupić malucha na chodzie koszt koło 400zł,

zespawać sobie stalową rame, na to silnik z osprzętem i na pasku/ łańcuchu podłączyć do tego co będe potrzebował lub rozciąć dziada i układ napędowy zrobić na tylniej osi czyli wszystko żywcem tylko odchudzone i ala kółko skrętne na przód no i miał bym te 25Km i do tego prądnice z alternatora przez prądnice

zastanaiwałem sie też na powycinaniem wszystkiego co sie da (waga) i do tego brone np. z allegro kwota niska i zmiana oponek

co o tym sądzicie jest to realne ? licze na konstruktywne uwagi

jak najbardziej realne...

widziałem na własne oczy dwa pojazdy rolnicze napędzane silnikiem malucha-takie miniciągniki...

dawały radę

Spokojnie, tylko do mikrociągnika pomyśl o przekładni redukcyjnej, żeby zmniejszyć obroty kół, a zwiększyć moment.

przykład

> Spokojnie, tylko do mikrociągnika pomyśl o przekładni redukcyjnej,

> żeby zmniejszyć obroty kół, a zwiększyć moment.

Widziałem taki ciągnik z napędem na cztery koła napędzany silnikiem z malucha

Silnik i skrzynia biegów z malucha zamontowane w poprzek pojazdu. Półośki połączone były z mostami (z wielkiego fiata), co w efekcie dało dodatkowe przełożenie i napęd 4x4. Wynalazek

> Widziałem taki ciągnik z napędem na cztery koła napędzany silnikiem z

> malucha

> Silnik i skrzynia biegów z malucha zamontowane w poprzek pojazdu.

> Półośki połączone były z mostami (z wielkiego fiata), co w

> efekcie dało dodatkowe przełożenie i napęd 4x4. Wynalazek

Doskonały pomysł

myślałem trochę i co do cięcia go na pół użycia tylko tyłu to jest dobry pomysł ale trochę pracochłonny i to co by powstało było by mało precyzyjne żonce kwiatki bym za orał

a co myślicie o dodaniu do niego funkcji agregatu prądotwórczego 25kM to nie jest mało podłączył bym sie do tego silnika kiedy bym potrzebował, na działce potrzebował bym około 1,2kW ciągłej na pewno by to wyszło ale ma ktoś pojęcie o wykonaniu czegoś takiego jakieś silniki elektryczne mam i to duże takie od szlifierki stołowej

bo można by jeszcze alternator inny zamontować np. od stara i przetwornice 12/230

jak myslicie

> myślałem trochę i co do cięcia go na pół użycia tylko tyłu to jest

> dobry pomysł ale trochę pracochłonny i to co by powstało było by

> mało precyzyjne żonce kwiatki bym za orał

> a co myślicie o dodaniu do niego funkcji agregatu prądotwórczego 25kM

> to nie jest mało podłączył bym sie do tego silnika kiedy bym

> potrzebował, na działce potrzebował bym około 1,2kW ciągłej na

> pewno by to wyszło ale ma ktoś pojęcie o wykonaniu czegoś

> takiego jakieś silniki elektryczne mam i to duże takie od

> szlifierki stołowej

> bo można by jeszcze alternator inny zamontować np. od stara i

> przetwornice 12/230

> jak myslicie

W agregacie problemem jest zapewnienie sprzężenia zwrotnego regulacji obrotów w funkcji obciążenia twornicy.

> myślałem trochę i co do cięcia go na pół użycia tylko tyłu to jest

> dobry pomysł ale trochę pracochłonny i to co by powstało było by

> mało precyzyjne żonce kwiatki bym za orał

> a co myślicie o dodaniu do niego funkcji agregatu prądotwórczego 25kM

> to nie jest mało podłączył bym sie do tego silnika kiedy bym

> potrzebował, na działce potrzebował bym około 1,2kW ciągłej na

> pewno by to wyszło ale ma ktoś pojęcie o wykonaniu czegoś

> takiego jakieś silniki elektryczne mam i to duże takie od

> szlifierki stołowej

> bo można by jeszcze alternator inny zamontować np. od stara i

> przetwornice 12/230

> jak myslicie

ja przepraszam za offtop, ale tego naprawde nie da sie czytac. odpal slownik, uzyj paru "." i "," i juz bedzie fajniej.

polecam tez firefoxa 2.0 - automatycznie sprawdza ortografie jak piszesz posta.

pozdro

> ale ma ktoś pojęcie o wykonaniu czegoś

> takiego jakieś silniki elektryczne mam i to duże takie od

> szlifierki stołowej

Te nie bardzo się nadają.

To są silniki asynchroniczne i żeby zrobić z nich prądnicę trzeba by trochę elektroniki dać do tego.

W generatorach stosuje się głownie silniki synchroniczne (częstotliwość zależy wprost proporcjonalnie od obrotów), ale i wtedy potrzebny jest regulator predkości obrotowej sinika (żeby utrzymywać obroty odpowiadające 50 Hz)

> bo można by jeszcze alternator inny zamontować np. od stara i

> przetwornice 12/230

> jak myslicie

Przetwornica na 1,2 kW to już trochę skomplikowany kawałek energoelektroniki. Ponadto ciągłe 1,2 kW z alternatora to dużo problemów chociażby z połączeniami (przy 14 V 1200W to koło 85 A prądu ciągłego).

> Widziałem taki ciągnik z napędem na cztery koła napędzany silnikiem z

> malucha

> Silnik i skrzynia biegów z malucha zamontowane w poprzek pojazdu.

> Półośki połączone były z mostami (z wielkiego fiata), co w

> efekcie dało dodatkowe przełożenie i napęd 4x4. Wynalazek

I oczywiscie jako ze na sztywnych mostach jezdzilo jedynie na wprost.

> I oczywiscie jako ze na sztywnych mostach jezdzilo jedynie na wprost.

A kto mówi, że miało sztywne mosty?

> polecam tez firefoxa 2.0 - automatycznie sprawdza ortografie jak

> piszesz posta.

Dwulitrowego powiadasz

Diesel czy benzyna?

> I oczywiscie jako ze na sztywnych mostach jezdzilo jedynie na wprost.

Ciekawe. W poldkach, duzych fiatach, w większości ciężarówek, a nawet w nowym mustangu jest sztywny most i w niczym nie przeszkadza skręcać.........

Chodziło Ci chyba a brak mechanizmu różnicowego lub jego blokadę, a to ze 'sztywnością' mostu ma niewiele wspólnego....

> Ciekawe. W poldkach, duzych fiatach, w większości ciężarówek, a

> nawet w nowym mustangu jest sztywny most i w niczym nie

> przeszkadza skręcać.........

> Chodziło Ci chyba a brak mechanizmu różnicowego lub jego blokadę, a

> to ze 'sztywnością' mostu ma niewiele wspólnego....

złe przykłady podałeś, bo te autka mają sztywny most z tyłu a to w skręcaniu nie przeszkadza.

lepsze to:

honker, patrol, uaz, defender .. Mają sztywny most z przodu i da się skręcać kółkami

a w pomysle z silnikiem maluch w poprzej jest ok, bo oryginalny mech. różnicowy będzie robił w takim wynalazku za międzyosoiwy mech różnicowy. Tylko kwesta skręcania jednej pary kół - lepiej przednich.

> A kto mówi, że miało sztywne mosty?

Przytocze wiec:

> Półośki połączone były z mostami (z wielkiego fiata),

Wiec jesli z dwoma to zapewne jednym z przodu a drugim z tylu, gdyz tak wychodza polosie ze skrzyni biegow opisanego przez ciebie malucha. Jesli sa to mosty z DFa to raczej kola NIE skrecaja...

ja wezmę go tak jak jest, tylko pozbędę sie wszystkiego co zbędne fotele karoseria itp...

tylko nie mam pomysłu jak wyciągnąć 1,2kW z tego dodatkowo bo jest mi to potrzebne. Wiem że można sie podłączyć do tego firmowego alternatora moc teoretyczna jego to 2kw przy 5000 musiał bym zastosować regulator napięcia, transformator i jakąś przetwornice,

mogę też zastosować silnik asynchroniczny bo mam taki tylko nie wiem co z nim (może ktoś ma jakiegoś linka bo google poskąpiło mi informacji)

i pytanie co z tymi obrotami (silnika, altka ) bo nie problem ustawić wysokie obroty bo pal licho ze spalaniem ale co zrobić z nadmiarem prądu ? weźmie je urządzenie czy jak coś podłączyć

Było dziś o tym w TVN24 - jakiś emeryt przerobił Fiata 126p w helikopter

> Było dziś o tym w TVN24 - jakiś emeryt przerobił Fiata 126p w

> helikopter

czego to ludzie nie wymyślą

zastanawiałem sie nad podłączeniem dwóch altków razem i przetowrincy z allegro, i mam pytanie nie będzie problemów z rozruchem silnika ? bo zwiększone obciążenie, jesli rozumiem to te alternatory mają regulator napięcia i nie zrobią mi z akumulatora ciepłego placka

> Wiec jesli z dwoma to zapewne jednym z przodu a drugim z tylu, gdyz

> tak wychodza polosie ze skrzyni biegow opisanego przez ciebie

> malucha. Jesli sa to mosty z DFa to raczej kola NIE skrecaja...

Koła nie, ale cały most!!! Jak w furmance Polak potrafi!

P.S. "sztywny most" zrozumiałem jako 100% szperę

> Było dziś o tym w TVN24 - jakiś emeryt przerobił Fiata 126p w

> helikopter

Czego to ludzie nie zrobią, żeby się stąd wynieść

> Było dziś o tym w TVN24 - jakiś emeryt przerobił Fiata 126p w

> helikopter

I odlecial?

> Koła nie, ale cały most!!! Jak w furmance Polak potrafi!

> P.S. "sztywny most" zrozumiałem jako 100% szperę

cóż jestem ze światka 4x4 gdzie "sztywny most" to określenie poządnego rozwiązania napędu i zawiechy, pozwalające na budowę zmoty do naprawdę ciężkiego terenu. Zazwyczaj jest to wytrzymalsze rozwiązanie niż półośki itp.