Witam...

Kupiłem ostatnio sobie takie cudo (urządzonko) do sprawdzania ciśnienia w ogumieniu. Koszt dokładnie 13,99 zł w markecie. Po sprawdzeniu ciśnienia okazało się, ze mam:

przód: 2,60

a tył: 2,30

Sprawa druga:

Na stacji Shell oczywiście pokazuje 2,1 i 1,8, czyli tyle co chciałem mieć.

Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, czy to moje nowe cudo źle mierzy, czy właściwie to sam niewiem o co tu chodzi. Jak na shellu utrzymywałem 2,1 i 1,8, to u wulkanizatora tez zawsze były takie wartości. Komu, czemu ufać?

PS Nie dość, że zainwestowałem 14 złlotych, to się jeszcze wkurzyłem, a było przeznaczyć na browara i żyć w nieświadomości.

Acha obecnie ciśnienie ustawiłem według pomiaru tym urządzeniem. Jakoś się teraz miękko jeżdzi.

Hmmm... Właśnie mi się przypomniało, że może dlatego mam wycięte oponki w środku? Przez te 2,6 na przodzie...

> Witam...

> Kupiłem ostatnio sobie takie cudo (urządzonko) do sprawdzania

> ciśnienia w ogumieniu. Koszt dokładnie 13,99 zł w markecie.

nie ufaj urządzonkom z tarczką o średnicy mniej niż 5cm

wiesz jaka jest dokładność takiego ciśnieniomierza?

odpowiadam - niewielka

przyjrzyj się, jakie manometry mają wulkanizatorzy, wymieniacze opon itp.

> nie ufaj urządzonkom z tarczką o średnicy mniej niż 5cm

> wiesz jaka jest dokładność takiego ciśnieniomierza?

> odpowiadam - niewielka

> przyjrzyj się, jakie manometry mają wulkanizatorzy, wymieniacze opon

> itp.

No to mam odpowiedź... Wywaliłem 14 złotych w błoto Trzeba było wybrać

http://moto.allegro.pl/item176296282_cisnieniomierz_manometr_uniwersal_atest_ss_.html

> Na stacji Shell oczywiście pokazuje 2,1 i 1,8, czyli tyle co chciałem

Ja pilnuje 2.0 i 1.7 bo takie wartości mam podane na klapce wlewu paliwa i oponki zachowują sie super. Żadnego nieprawidłowego zużycia nie zauważyłem. W końcu jakie ciśnienie powinno być w oponkach?? Ja mam 195/55/15 to zastanawiam się czy przy tej szerokości opony nie podnieść do 2.1 1.8 ale z oponką wszystko w porządku to nie wiem czy jest sens??

im szersza opona to niższe ciśnienie...

> Witam...

> Kupiłem ostatnio sobie takie cudo (urządzonko) do sprawdzania

> ciśnienia w ogumieniu. Koszt dokładnie 13,99 zł w markecie. Po

> sprawdzeniu ciśnienia okazało się, ze mam:

> przód: 2,60

> a tył: 2,30

> Sprawa druga:

> Na stacji Shell oczywiście pokazuje 2,1 i 1,8, czyli tyle co chciałem

> mieć.

> Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, czy to moje nowe cudo źle mierzy,

> czy właściwie to sam niewiem o co tu chodzi. Jak na shellu

> utrzymywałem 2,1 i 1,8, to u wulkanizatora tez zawsze były takie

> wartości. Komu, czemu ufać?

> PS Nie dość, że zainwestowałem 14 złlotych, to się jeszcze wkurzyłem,

> a było przeznaczyć na browara i żyć w nieświadomości.

> Acha obecnie ciśnienie ustawiłem według pomiaru tym urządzeniem.

> Jakoś się teraz miękko jeżdzi.

> Hmmm... Właśnie mi się przypomniało, że może dlatego mam wycięte

> oponki w środku? Przez te 2,6 na przodzie...

podłącze się pod wątek

-a nie wiecie jakie ciśnienie powinno być w carawanie

Podepnę się do wątka

Jakie Waszym zdaniem powinno być ciśnienie w oponach??? Czy należy się kierować wskazaniami podanymi przez producenta samochodu czy producenta opon???? Rozbieżności czasami są dość duże, np. wg manuala Astry przy gumach 195/50R15 powinnem mieć przód 2,0 i tył 1,7. Wg producenta opony - Vredstein - przód 2,8 tył 3,1.

pozdro

> im szersza opona to niższe ciśnienie...

A nie wyższe? Zawsze mi się zdawało, że jak szersza i niższa, to musi być wyższe, żeby podczas wpadki w dużą dziurę nie uszkodzić felgi, czyt. nie zgjąć.

Ciśnienia instrukcyjne:

> podłącze się pod wątek

> -a nie wiecie jakie ciśnienie powinno być w carawanie

jest chyba na klapce wlewu paliwa

u mnie przy 13" 175/70 mam przód ok 2bar

a tył też daje 2, choć powinno być chyba 1.8bar

a przy max obciążeniu 2.6bar

ojciec na tyle dawał 2.4 i wycięło oponki na środku

u mnie zazwyczaj jest po 2,2 wszędzie. Co jakiś czas sprawdzam ciśnienie w oponach.

A skoro już jesteśmy w temacie opon itp to mam do Was pytanie.

Wracam dzisiaj ze szkoły, jadę 80 km/h i słysze jakieś stuki z przodu i wyczuwam lekkie drganie w pedale gazu. Gdy ująłem gazu pukanie nasiliło się. Odrazu zatrzymałem samochód, sprawdziłem kluczem śruby kół i z przodu od strony kierowcy był luz na każdej śróbie po pół obrotu

Mam od niedawna założone alusy oplowskie 14'. Co o tym myślicie? Przydałby się pierścień centrujący czy poprostu na wybojach poluzowało się jedno koło.

Inne bez problemu. Troche teraz strach jeździć szybciej

> http://moto.allegro.pl/item176296282_cisnieniomierz_manometr_uniwersal_atest_ss_.html

Mam taki i działa dość dobrze - wskazania podobne jak manometr na pompce Start.

> u mnie zazwyczaj jest po 2,2 wszędzie. Co jakiś czas sprawdzam

> ciśnienie w oponach.

> A skoro już jesteśmy w temacie opon itp to mam do Was pytanie.

> Wracam dzisiaj ze szkoły, jadę 80 km/h i słysze jakieś stuki z przodu

> i wyczuwam lekkie drganie w pedale gazu. Gdy ująłem gazu pukanie

> nasiliło się. Odrazu zatrzymałem samochód, sprawdziłem kluczem

> śruby kół i z przodu od strony kierowcy był luz na każdej śróbie

> po pół obrotu

> Mam od niedawna założone alusy oplowskie 14'. Co o tym myślicie?

> Przydałby się pierścień centrujący czy poprostu na wybojach

> poluzowało się jedno koło.

> Inne bez problemu. Troche teraz strach jeździć szybciej

podobnież trzeba sprawdzić dokręcenie kół po 100-200 km od założenia i ew. dokręcić

> podobnież trzeba sprawdzić dokręcenie kół po 100-200 km od założenia

> i ew. dokręcić

teraz będę sprawdzał częściej Kilka km wcześniej wpadłem na poprzeczne nierówności i nieźle mnie wytrząchało naq nich.

O całkowitym odkręceniu nie ma nawet mowy bo już minimalne poluzowanie da się odczuć i usłyszeć ale dłuższą taką jazdą można rozwalić otwór w feldze

> http://moto.allegro.pl/item176296282_cisnieniomierz_manometr_uniwersal_atest_ss_.html

no to koles niezle zdziera... u mnie w Norauto kosztuje to 9,99 na polce, po zdjeciu marzy polowe z tego