Witam problem zdaje sie byc prosty dla nie których no ale ja nie wiem jak to ugryzc. Mianowicie przy rozgrzanym silniku obroty schodza do 1000 i ni cholery nie schodza nizej - wiem ze to nie duza roznica bo powinno byc 950 no ale ja wole jak jest wszystko ok , silnik krokowy wymieniany na oryginalny w listopadzie- ale mimo wszystko go odkrecilem ii....... nie bylo co cyscic i pytanko co moze byc powodem utrzymywania sie podwyzszonych obrotow na jalowym silnik pracuje rowno nie szarpie nie krztusi sie odpala bez problemow...etc...

czy ktos moglby mi cos poradzic??

dzieki i pozdro

Zdaje się, że kręciłeś aparatem zapłonowym...

> Witam problem zdaje sie byc prosty dla nie których no ale ja nie

> wiem jak to ugryzc. Mianowicie przy rozgrzanym silniku obroty

> schodza do 1000 i ni cholery nie schodza nizej - wiem ze to nie

> duza roznica bo powinno byc 950 no ale ja wole jak jest wszystko

> ok , silnik krokowy wymieniany na oryginalny w listopadzie- ale

> mimo wszystko go odkrecilem ii....... nie bylo co cyscic i

> pytanko co moze byc powodem utrzymywania sie podwyzszonych

> obrotow na jalowym silnik pracuje rowno nie szarpie nie krztusi

> sie odpala bez problemow...etc...

> czy ktos moglby mi cos poradzic??

> dzieki i pozdro

Ja jak mam obroty trochę za wysokie tu uderzam ręką w deskę i od razu są takie jakie być powinny . W moim przypadku obrotomierz troche przekłamuje.

> Witam problem zdaje sie byc prosty dla nie których no ale ja nie

> wiem jak to ugryzc. Mianowicie przy rozgrzanym silniku obroty

> schodza do 1000 i ni cholery nie schodza nizej - wiem ze to nie

> duza roznica bo powinno byc 950 no ale ja wole jak jest wszystko

> ok , silnik krokowy wymieniany na oryginalny w listopadzie- ale

> mimo wszystko go odkrecilem ii....... nie bylo co cyscic i

> pytanko co moze byc powodem utrzymywania sie podwyzszonych

> obrotow na jalowym silnik pracuje rowno nie szarpie nie krztusi

> sie odpala bez problemow...etc...

> czy ktos moglby mi cos poradzic??

> dzieki i pozdro

powinno być (książkowo) 830-990

kwestia, czy ostatnio sie podwyższyły, czy dopiero na to zwróciłeś uwagę...

zresztą jeśli masz 1000 to jesteś blisko "normy"

nie podejrzewałbym czujnika temperatury, choć kto wie...

a bardziej prawdopodobne?

- przepustnica nie całkiem się zamyka,

- czujnik położenia przepustnicy nawala

jeśli miałbyś przestawiony zapłon, to raczej na słuch być wiedział, że coś jest nie tak

pomijając np. trudności z przyspieszaniem etc.

a o tym nic nie piszesz...

dawno, dawno temu ktoś pisał o tym, że po wymianie modułu

na nowy miał problemy z obrotami biegu jałowego

pomogła wymiana na następny nowy (Delco)

oczywiście nie polecam wymiany, przynajmniej nie tak od razu

> jeśli miałbyś przestawiony zapłon, to raczej na słuch być wiedział,

> że coś jest nie tak

> pomijając np. trudności z przyspieszaniem etc.

Pamiętesz jak pisałem o moim ustawianiu zapłonu "na słuch"? Kiedy tylko dałem ciut za późny to nie dało się tego odczuć w przyspieszaniu etc., ale obroty trochy wzrosły

Pozdroofka

Skoro jest 1000 a powinno być 950 to różnica rzędu 5%, założę się że obrotomierz ma mniejszą dokładność. Prawdopodobnie masz OK

> powinno być (książkowo) 830-990

A ile powinno być obrotów przy x16xel.? U mnie jest 900-950...

> A ile powinno być obrotów przy x16xel.? U mnie jest 900-950...

Według AutoData: 770 - 930, nieregulowane.

Pozdroofka

> Według AutoData: 770 - 930, nieregulowane.

> Pozdroofka

Aha dziękuje za informacje ostatnio silniczek chodził na 850 obrotach na jałowym i sie przestraszyłem ze coś nie tak...

> Zdaje się, że kręciłeś aparatem zapłonowym...

dokladnie krecilem na "such" w celu wyeliminowania wszelkich niesprawnosi kture mnie wkurzaly szarpanie, zabki i tepe

no i po tym przestawieniu jest wszystko w porzadku - oprócz jalowego

> zresztą jeśli masz 1000 to jesteś blisko "normy"

no wiesz lepiej jak bedzie tak jak sie nalezy

> nie podejrzewałbym czujnika temperatury, choć kto wie...

no wlasnie jak to psrawdzic ???

> jeśli miałbyś przestawiony zapłon, to raczej na słuch być wiedział,

> że coś jest nie tak

> pomijając np. trudności z przyspieszaniem etc.

> a o tym nic nie piszesz...

no bo jest ok

> dawno, dawno temu ktoś pisał o tym, że po wymianie modułu

> na nowy miał problemy z obrotami biegu jałowego

> pomogła wymiana na następny nowy (Delco)

> oczywiście nie polecam wymiany, przynajmniej nie tak od razu

tez tak uwazam bo problemow z odpalaniem nie mam no chyba ze sie myle

pozdro

> no i po tym przestawieniu jest wszystko w porzadku - oprócz jalowego

No to skoro sam wskazujesz na związek między kręceniem aparatem a podwyższeniem obrotów, to po co się pytasz o jakieś czujniki temperatury? Przesadziłeś w kierunku opóźnienia i tyle.

> dokladnie krecilem na "such" w celu wyeliminowania wszelkich

> niesprawnosi kture mnie wkurzaly szarpanie, zabki i tepe

> no i po tym przestawieniu jest wszystko w porzadku - oprócz jalowego

lelek ma rację

zrób to jeszcze raz, tym razem ze stroboskopem