Cała aktywność

Beton nigdy nie trzyma się folii.

Roundup działa na liście, a tu trzeba podziałać na korzenie. Pod kamyczkami zbiera się wilgoć, piasek, humus. Nasionka dostają się między kamyki, a chwast nie ma dużych wymagań by rosnąć. Palnik spali to co będzie w zasiegu ognia. Korzenie są pod kamykami i ich to nie rusza bo nie grzeje się długo w jednym miejscu na tyle żeby i kamyki i podłoże dostało zabójczej temp dla korzeni. Spróbuj kwasem pelargonowym (nonanowym). Aplikuj odpowiednie stężenie w suchą i słoneczną pogodę najlepiej przy braku wiatru.

jutro dolewam na zewntarz posadzki, zeby miec w miare rowna sztywna powierzchnie, 3 warstwy folii calkiem wytrzymale sie wydaja, dzis rozebralem szalunek i nawet tam gdzie beton nakapal dalo sie go calkiem sprawnie odczepic z folii, nawierce i dam na kotwach chemicznych wystajace prety, same pustaki szalunkowe rowniez maja miejsca na zbrojenia poziome, dokupilem tez nieco pionowych, poki co pogoda sprzyja

Taki mały update: byłem w salonie VW i Skody. Podobnie wyposażona Octavia z identycznym silnikiem co Passat kosztuje plus/minut tyle samo co Passat. Oba auta po wstępnych rabatach, w Skodzie stwierdzili, że przestrzeń do negocjacji jeszcze jest, ale to jest właściwie no brainer, bo Passat jednak dużo przyjemniejszy w odbiorze. Jako, że potrzebuję hak, to szanse na znalezienie czegoś na placu są marne, więc pozostaje skonfigurować samochód pod siebie. I teraz pytanie do rekinów biznesu na AK ;] wyklikać nr konfiguracji i rozsyłać do kilku salonów prosząc o najlepszą ofertę, czy czasy kupowania aut w ten sposób już minęły i wiele nie ugram?

Też mam tak zrobione ale rośnie w kamyczkach.

O silnik to ja się nie martwię. Na YT pewnie można znaleźć dramatyczne relacje na temat każdego produkowanego silnika na świecie. Bardziej mnie martwi, że na zderzak mogę czekać pół roku, albo mieć problem ze sprzedażą za 7 lat, bo w międzyczasie powstanie 4 następców. Ale kto nie ryzykuje ten szampana nie pije.

Z jarzmem też są https://allegro.pl/oferta/skv-zacisk-hamulca-z-jarzmem-78skv883-tylny-lewy-toyota-auris-corolla-18345674341?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22200845169&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22200845169&gbraid=0AAAAAD24kbPuaGD117qZXiB-TjuWtyux_&gclid=CjwKCAjwuuPRBhAnEiwA2Ji8eszfLdO35TjGWbgEnq67Mi9bLnZ_JZCg8_CgSVZEcIQRNBw-rll-fBoC5zwQAvD_BwE https://allegro.pl/oferta/skv-zacisk-hamulca-z-jarzmem-90skv024-tylny-prawy-toyota-auris-corolla-18345642009?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=bpg&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22200845169&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22200845169&gbraid=0AAAAAD24kbPuaGD117qZXiB-TjuWtyux_&gclid=CjwKCAjwuuPRBhAnEiwA2Ji8etsn2YbVTGFB4e1Si2zGLZ_cxMHBL0NfBOCLErHThW32RuZ60GKAlBoCUroQAvD_BwE

Wylej asfalt

Zrobić na nowo drogę U nas już z 5lat nic nie rośnie ani na drodze ani na miejscach parkingowych. Tylko że korytowanie było z 1m wywiezione, potem gruz i kamyki. Do tego taki duży walec to zagęszczał.

bo szału dostaje. Kiedyś wystarczyło 2x na sezon opierdzielić Rundapem i był spokój. Mam drogę z kamyczków, która choć jest na drogowej podbudowie, ma tendencję do porastania chwastami, z którymi co roku walczę. Tak jak wcześniej oprysk dawał radę, tak od 2-3 lat opryski nie dają rady. No to kupiłem palnik i butlę, wypaliłem wszystko raz, dwa, zadowolony, filmiki w necie tip-top, że o ho ho ho, super, super... no i było przez tydzień, w drugim odrasta, w trzecim... Zaraz mnie coś strzeli. Co polecacie, bo droga ma być perfekcyjna a nie z jakimiś zielonymi dziadostwami.

Ja bym kupował takie jak w linkach powyżej + rozważył nowe jarzma.

Tak większość to są kupska straszne. Kupiłem cupre Atece w cenie chinoli jak się ogarnę i odbiorę to opiszę.

Ty w ogóle rzadko które auto byś kupił

Też byłoby ok. Ważne żeby ściana z bloczków nie miała możliwości wpadania do środka kanału.

W sieci są już w cenie od 129zł. za sztukę. Nowe. W sieci są już od 129zł nowe, za sztukę. Nie wiem co to warte. Nigdy nie kupowałem zacisków. https://allegro.pl/oferta/zacisk-hamulcowy-tyl-lewy-toyota-auris-1-2-2-0d-10-12-12-18-18558018598?offerId=18558018598&inventoryUnitId=7iSZN21AhZdCuX_hoSABvg&adGroupId=M2RmNzFhYjItMmVhNS00YjliLThjMzgtY2UyNmJjMzE4NTI5AA&campaignId=NGU4YzJlZGUtZjdlOS00YmNmLWFhYTctNDBjNWM4ODBjZjU0AA&clientId=Nzk3NDY1OTYAMTE2MzAyNTA5AA&sig=5799e0ca9e2e8d31486323e296ee7c49&utm_feed=cba59b59-8d0f-48d0-98a0-e9d1127523e2&utm_source=google&utm_medium=ads&gad_source=1&gad_campaignid=23552961753&gbraid=0AAAABCgoENeNmVyLxCmR_jmZUus5rb1ZV&gclid=CjwKCAjwuuPRBhAnEiwA2Ji8ejftzFPCnSIT2nIFNaj46BNO6EZiAkxx5QVWulOce7CFHDTDEOC08RoCyJkQAvD_BwE ARENA.PL👉 Kup ZACISK HAMULCA TYŁ LEWY TOYOTA AURIS I 2006 2007 2...Sprawdź 👀 ZACISK HAMULCA TYŁ LEWY TOYOTA AURIS I 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 na Arena.pl 🔥 Kupuj bezpiecznie 🔥 Wysyłka w 24h 🔥 Wejdź i sprawdź! ☝https://allegro.pl/oferta/zacisk-tyl-lewy-prawy-toyota-auris-e15-e18-2012-8397224554?offerId=8397224554&inventoryUnitId=v0pYmVYaVIvb-jiT4MtnbA&adGroupId=NzVkYzAwZDctYzE5Ny00YjAyLWI3NzQtMGQ5NTdlYmE5ZGU3AA&campaignId=OGZhN2NlNDItNDZiZC00NzAzLWI2NDctM2ZjNTU0ZTNjODAzAA&clientId=NDE2MTUwNTgA&sig=017295ede1e44a4d4a7ff5c5bd59623f&utm_feed=cba59b59-8d0f-48d0-98a0-e9d1127523e2&utm_source=google&utm_medium=ads&gad_source=1&gad_campaignid=23779591092&gbraid=0AAAABC_ArpO3pnlRPlvFNFwyuz-nwug8Q&gclid=CjwKCAjwuuPRBhAnEiwA2Ji8eoe1Gijtr_Dkua_ZkBFTURx5bDnlMHOc-yHrAFUgpPW61jns4ayZqxoCa-cQAvD_BwE Trzeba tylko sprawdzić obecny. Jaki system hamulcowy i średnica tłoczka. Średnicę często zacisk ma wybitą na obudowie.

Ja tym gruz wożę do Pszok z budowy Do okola komina swietny woz za pare stowek na miesiac ale w zyciu bym tego nie kupil.

Od dawna w takich typowych samochodach nie ma sensu regeneracja samemu (tym bardziej w warsztacie), bo koszt zacisku to może 2x tyle co zestawu naprawczego, dochodzi praca i ryzyko nieudanej regeneracji. Do takiego Aurisa to chyba nie kosztuje wiecej niż 150zł .

Tak samo o TSI. Na miliony silników problem ma promil Te nowsze evo2 już bez problemu są

Zlecić mechanikowi to raczej nie będzie chciał bawić się w regenerację, a nawet jak się zgodzi to na pewno wyjdzie drożej niż zakup nowych albo regenerowanych. Zresztą to na tym też polega, że biorąc regenerowane to sprzedający pobiera kaucję dopóki nie otrzyma starych do regeneracji. Wtedy kaucję zwraca.

A Ty byś się chciał wpakować w auto elektryczne na własność? Zwariowałeś? Oh, wait...

Ale @kravitz ma rację, marka nieistotna bo jeżdżenie elektrykiem to zawsze wstyd, niezależnie od marki. Ludzie myślą, że Cię nie stać na paliwo.

Jakoś mi się BMW i Merce ostatnio nie podobają, a elektryczne to już w ogóle.

100 konny 1.5 bluehdi

Kardynalny błąd logiczny Nie patrzę przez pryzmat kasy, bo za darmo -> brak kasy

ty patrzysz na wszystko przez pryzmat kasy, jak za darmo to zrobisz wszystko ja np bym sie nie meczyl sluzbowym darmowym spaliniakiem vs wlasny platny EV oczywiscie najlepsza opcja to sluzbowy EV ale nie wszystkie korpo sa takie dobre