Cała aktywność

Warto dodać że każde chińskie auto spalinowe jest dużo gorsze od VW czy innego producenta z EU czy Korei. Może za wyjątkiem Stellantis Ludzie kupują wydumki z oszukana homologacją i się cieszą. Jednak takie daewoo czy Kia miały inną droge ekspansji.

Żeby jeszcze sprawę uprościć jeszcze bardziej należy policzyć zabawy z apkami do wystartowania ładowania i czas na handshake (ten podobno może osiągać 2 minuty, bo nie ma limitu na ułomność sprzętu i oprogramowania). Uzytkownik Teselki podjeżdża pod SC, wysiada (1 sek), podłącza (1 sek), ładowanie zaczęte (1 sek). Wszystko zabiera 3 sekundy (1+1+1). Co więcej, wszystko działa. Jeszcze nigdy nie musiałem przeparkować auta pod inną SC ładowarkę, ani nie dzwoniłem na helpdesk SC. W czasach poprzednich elektryków dzwoniłem 3 razy na ionity, raz na gw i raz na orlen.

Jakoś tak średnio te chińczyki idą w Europie https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/ranking-marek-w-europie-kwiecien-2026-2026 VW pierwszy prawie 05 mln sztuk, BYD 19 - 100tys. No i do VW dochodzi Skoda 300 tys.

Latem. Zimą połową tej mocy.

Nie róbcie śmietnika w tego forum. Takie głębokie przemyślenia na HP zapraszam using Tapatalk

Nie róbcie śmietnika w tego forum. Takie głębokie przemyślenia na HP zapraszam using Tapatalk

Nie róbcie śmietnika w tego forum. Takie głębokie przemyślenia na HP zapraszam using Tapatalk

To teraz będą.

Nie

To i ja sie pochwale

A właśnie, bo pytanie miałem. Z tego kącika wiem już, że po tankowaniu z dystrybutora ręce pokryte są dieslem. A czy po ładowaniu w trasie z ładowarki ręce nie są pokryte ejakulatem?

Pojęcia nie mam do czego porówna bz4x, nie śledzę nowości EV poza klasą A której niestety (tu gdzie EV powinno być najwięcej) jest jak na lekarstwo using Tapatalk

Olaboga, czyli ejakulat spływa bezpośrednio po nogawce na drogę. Sprytne

gdy nie musisz tego robić

Najcudowniejsze przeżycie ever

Ohyda. tankowanie diesla robi zawsze rysę na mojej psychice.

Przygotowując się do przejścia na elektromobilność zacząłem ostatnio pozwalać obcemu panu z obsługi stacji wkładać swoją wilgotną rurę dystrybutora do gorącej i pachnącej dziurki mojego samochodu. I przestałem nosić majtki - nie mieszczą się pod obcisłymi rurkami.

Wygląda na super rozwiązanie, ktoś to jeszcze gdzieś stosuje?

Ja cię kręcę. To musi być niesamowite przeżycie tak szybko tankować! Wyobrażam sobie jaki musisz być podniecony za każdym razem gdy wkładasz wilgotną rurę dystrybutora do gorącej dziurki swojego samochodu by po chwili przepuścić nią 70 litrów pachnącego dieselka. Po takim tankowaniu majtki zapewne nadają się już tylko do wyrzucenia, c'nie?

Czy tylko ja zauważam, że dzieci w piaskownicy przekrzykują się czy lepsze jest ładowanie z prędkością 800 czy 1000km zasięgu w ciągu godziny (tak jakby te auta były w stanie przejechać 800 czy 1000km na jednym ładowaniu) a pierwszy lepszy samochód spalinowy na te 800-1000km zatankuje się w niecałe dwie minuty. I jeszcze potem tyle przejedzie.

chociaż cieszy zestawienie Tesli z markami premium. No taki awans Tesli

Toyotę? To zależy. Jeśli chodzi o komfort i prestiż to zapewne gdzieś pomiędzy Bentleyem, a Rolls-Roycem, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy coś pomiędzy Lamborghini a Ferrari, a jeśli chodzi o prześwit i właściwości terenowe zapewne może się równać wyłącznie z Sherpą.

Najlepsza!

A z czym byś porównał? 😁

Nie pochwaliłeś EV6 🥲😁